Файл: Горфинкель, Я. М. Укрупненные показатели сооружения линий электропередачи и подстанций 110-500 кВ.pdf

Т а б л и ц а 5-45

Затраты труда на сооружение 1 км ВЛ на двухцепных металлических свободностоящих опорах

Затраты труда при напряжении, кВ

в районе по гололеду

П р и м е ч а н и я : 1. На линиях 150, 220 и 330 кВ анкерные опоры приняты в металлическом исполнении. 2. На линиях ПО а 500 кВ анкерные опоры приняты, как и промежуточные, в железобетонном исполнении.

П р и м е ч а н и е . На линиях электропередачи ПО и 150 кВ анкерные опоры приняты в металлическом исполнении.

ГЛАВА ШЕСТАЯ

МЕХАНИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ РАБОТ ПО СООРУЖЕНИЮ ЛИНИЙ

6-1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Механизация строительно-монтажных работ — одно из основных мероприятий в деле увеличения производи­ тельности труда на строительстве линий электропереда­ чи. Оценка уровня механизации работ производится по двум основным показателям: уровню механизации от­ дельных видов работ и степени использования механиз­ мов. Организуя механизацию отдельных видов работ, необходимо соблюдать комплексность механизации всех производственных операций, входящих в состав данного вида работ. Под комплексностью механизации работ по строительству ВЛ понимают такую организацию меха­ низации работ, при которой отдельные строительные и монтажные процессы выполняются комплектом механиз­ мов, обеспечивающих максимальный уровень механиза­ ции, а технологические циклы работ выполняются ком­ плектами механизмов, увязанных по производительности и обеспечивающих непрерывное выполнение работ каж­ дого цикла в установленной технологической последова­ тельности и заданном темпе.

Хорошо организованная комплексная механизация позволяет организовать поточное строительство линий электропередачи с высокими технико-экономическими по­ казателями.

При современном уровне развития техники строитель­ ства ВЛ комплексно-механизированным способом могут выполняться следующие технологические циклы работы: вырубка леса и расчистка трассы, земляные работы под фундаменты опор; монтаж сборных железобетонных фундаментов заводского изготовления; погружение свай (железобетонных и деревянных), монтаж опор, монтаж проводов и тросов; погрузочно-разгрузочные работы; транспортные работы по доставке конструкций, материа­ лов, полуфабрикатов и оборудования на трассу.

Для комплексной механизации указанных выше тех­ нологических циклов строительства линии следует при­ менять механизмы, обеспечивающие наиболее рациональ­ ные методы выполнения работ и являющиеся наиболее эффективными в данных условиях, которые обеспечива-

114

ют нужные темпы строительства линии и увеличивают производительность труда.

Ниже приведены краткие сведения о наиболее рас­ пространенных механизмах.

Р у ч н а я ц е п н а я э л е к т р о п и л а К-6 применяется на валке и раскряжевке леса, а также на различных вспомогательных строительных работах. Рабочая длина пильного аппарата 560 мм. Электродвигатель трехфаз­ ного тока асинхронный с короткозамкнутым ротором 1,7 кВт, с частотой вращения 12 000 об/мин и напряже­ нием 220 В. Общая масса пилы равна 8 кг. Максималь­

ся на валке и раскряжевке деревьев, обрезке толстых сучьев, а также на различных подготовительных и ре­ монтно-строительных работах.

Бензомоторные пилы имеют ряд преимуществ по сравнению с электропилами, а именно: более высокую производительность, конструктивную простоту (моторист работает почти не нагибаясь, с равномерной нагрузкой на обе руки, хорошо просматривая рабочее место), по­ ворачивающийся пильный аппарат, который можно уста­ новить с любым наклоном в зависимости от вида и усло­ вий работы.

Масса пилы составляет 12,1 кг. Частота вращения двигателя 4 800 об/мин. Скорость пильной цепи 4,5 м/с. Тип двигателя — одноцилиндровый внутреннего сгорания

стоит из бензинового двигателя, соединенного к ним эла­ стичной муфтой, трехфазного синхронного генератора, трансформатора, стабилизатора и распределительного щита.

Обслуживает передвижную электростанцию мото­ рист-электрик. В комплект электростанции входят шесть электропил К-6. Мощность генератора составляет 14 кВ-А (10,5 кВт), напряжение 240 В, тип двигателя ГАЗ-МК. Частота вращения 1500 об/мин. Номинальная мощность равна 30 л. с. Расход горючего при номиналь­ ном режиме работы станции равен 625 г/кВт-ч. Масса станции составляет 675 кг.

Б у л ь д о з е р Д-271 является съемным навесным обо­ рудованием к трактору Т-100, состоящим из отвала, тол-