Файл: Стафеев, П. Ф. Драгирование забайкальских россыпей опыт подготовки и разработки дражных полигонов в комбинате Балейзолото.pdf

Экономия средств на полигоне работы одной 210— 250-литровой драги на данной операции составляет 1,2—1,3 тыс. рублей в год.

бинат «Балейзолото» выдвинут кандидатом по превра­ щению его в образцово-показательное предприятие по научной организации труда.

Комбинат «Балейзолото» состоит из двух горных цехов (рудник Тасеево и Ундинский прииск), двух золотоизвлекательных фабрик и ряда вспомогательных цехов. За прошедшее десятилетне по комбинату значи­ тельно увеличены объемы добычи руды и промывка пес­ ков драгами — в 1,5 раза. Рост объемов промывки шел, в основном, за счет строительства новых драг и совер­ шенствования горно-подготовительных работ. Произ­ водительность труда за этот же период возросла на драгах на 15%.

Дальнейший рост уровня производства и повышение технико-экономических показателей в комбинате воз­ можен на основе дальнейшего совершенствования тех­ нологического процесса и внедрения научной органи­

приятий по превращению его цехов в образцовопоказательные по научной организации труда.

В комплексном плане мероприятий приняты следу­ ющие основные направления научной организации тру­ да и производства:

внедрение новой техники и совершенствование тех­ нологии производства;

совершенствование организации производства п управления;

9 8

улучшение организации рабочих мест; внедрение передовых методов и приемов работ;

совершенствование нормирования и оплаты труда; улучшение условий труда.

В связи с увеличением продолжительности сезона эксплуатации драг резко сократился зимний ремонт­

тельности отстоя драг поставило перед коллективом прииска задачу изыскания наиболее рациональных ме­ тодов организации ремонтных работ. Ремонт драг по сетевым графикам оказался наиболее совершенной формой. Одновременно с разработкой сетевых графи­ ков составляется план научной организации труда.

Раньше в период зимнего ремонта на каждой драге создавалась ремонтная группа из рабочих ведущих профессий в составе 25—28 человек, которая в свою очередь делилась на 4 бригады. За каждой ремонтной бригадой закреплялся определенный агрегат. Режим на ремонте драг был односменный, по 8 часов, с двумя выходными днями. На всех драгах оборудовали меха­ нические мастерские. Во время ремонта драги, как пра­ вило. не отапливались, что резко снижало производи­ тельность и качество труда. В условиях суровой забай­ кальской зимы при работе иа открытом воздухе с ме­ таллоконструкциями много времени уходило на обо­ грев рабочих и на приведение агрегатов в ремонтное состояние. В ' соответствии с планом НОТ начиная с 1969 года ремонт драг производился последовательно параллельным методом с внутренним обогревом паро­ вым котлом. Сущность этого метода организации ре­ монтных работ заключается в следующем. Из коллек­ тивов двух драг комплектуется одна основная ремонт­ ная бригада. Из трех месяцев, приходящихся на зимний отстой, декабрь отводится иа демонтаж оборудования, январь — на ремонт одной драги, февраль — другой, с 1 марта — подготовка к пуску драги.

В период ремонта (в течение одного месяца) на дра­ ге затапливается паровой котел. Для максимального использования отапливаемого помещения (драги) ре­ монт ведется в две смены, а электросварочные работы круглосуточно.

Обычно продолжительность зимнего ремонта драги составляла 70—85 дней. С внедрением НОТ ремонт драги № 107 продолжался с 12 января по 12 февраля,

более равномерно распределить особо дефицитные зап­ части, не перегружались заказами ЦРММ и до мини­ мума сократились простои бригад, вызываемые несвое­ временным обеспечением материалами и запасными частями. Повысилась культура труда. Рабочие теперь имеют возможность детально осмотреть любой узел и не допустить скрытых дефектов. В нормальных темпе­ ратурных условиях, когда в драге на нижней палубе температура равняется 2 °, на верхней— 12°, имеется возможность сразу после окончания ремонта произво­ дить покраску оборудования.

Распределение трудовых ресурсов, запасных частей, материалов и оборудования производилось по сетево­ му графику, сроки поставки их строго согласовывались с общим графиком ремонта всего дражного флота.

Как составляется сетевой график? Началу зимнего

составляет дефектные ведомости с подробным описа­ нием работ по каждому узлу. Затем приступает к по­ строению оптимального календарного плана работ по всем драгам, ЦРММ и отделу .технического снабжения комбината. Сначала для каждой драги составляют пе­ речень всех ремонтных работ в виде таблицы исходных данных, затем строят сетевую модель. Проверяют воз­ можность ЦРММ обеспечить поставки в сроки, опре­ деленные расчетом первоначальных вариантов сетевых графиков ремонта драг. Выполнение заказов на изго­ товление запасных частей в ЦРММ рассчитывается так, чтобы обеспечить завершение ремонта всех драг в директивные сроки. Таблицу исходных данных со­ ставляют на основании дефектных ведомостей (табл. 20). При составлении дефектных ведомостей пользу­ ются «Нормами времени и расценками на ремонт обо­ рудования 210—250-литровых драг». На те виды работ, которые в справочниках отсутствуют, нормы времени

100

*В числителе показаны данные до внедрения НОТ. а знамена­ теле — данные НОТ.

**На драге № 107 высвобождаются 3 человека, на драге № 8—

5 человек.