Файл: 1. Источники электрической опасности на производстве.docx

Замена отдельных дефектных изоляторов в поддерживающих гирляндах может выполняться с приспусканием гирлянды. Для этого гирлянду освобождают от массы провода. Далее поднимают на траверсу и закрепляют механическую лебедку с изолирующим ремнем, который крепят к верху гирлянды. Электромонтер, находящийся у провода, отсоединяет гирлянду от поддерживающего зажима и крепит к ее нижней части изолирующий канат. Гирлянду отсоединяют от траверсы и лебедкой опускают так, чтобы дефектный изолятор находился на уровне проводов. Электромонтер, находящийся у провода, с помощью стяжного устройства заменяет дефектный элемент гирлянды.
Производство ремонтных работ на проводах и в пролетах линии. При работах по ремонту провода и арматуры в пролете линии общей площадью сечения фазы не менее 240 мм2 применяют специальные тележки или монтерские сиденья, оснащенные съемной ходовой частью (роликом) для передвижения по проводам фазы. В первом случае электромонтер, доставленный на провод фазы в монтерском сиденье, устанавливает на проводах фазы (имеется в виду линия с расщепленными проводами в фазе) блок, в который заправлен изолирующий канат. Через этот блок тележка поднимается с земли к проводу. Электромонтер устанавливает тележку на провода расщепленной фазы и пересаживается в нее из подвесного монтерского сиденья. Электромонтеры с земли перемещают тележку с помощью изолирующих полипропиленовых канатов, прикрепленных к тележке с двух сторон. Во втором случае сиденье с электромонтером поднимают лебедкой к проводам ремонтируемой фазы и с помощью рычагов устанавливают ролики на провода фазы.
При недостаточном воздушном промежутке между траверсой и проводом, на котором выполняются работы, характерном для железобетонных опор линий напряжением 220 кВ, применяется так называемый монтажный трап. Электромонтер, находясь на трапе, с помощью изолирующей штанги, оснащенной сменными приспособлениями, может удалить пружинный замок с шапки изолятора и отсоединить гирлянду.
С целью ограничения приближения электромонтера к проводу верхней фазы (при расположении проводов в два яруса, т.е. по треугольнику) может устанавливаться защитный изолирующий экран.
Замену дефектных изоляторов в натяжных гирляндах линий напряжением 330...750 кВ осуществляют двумя путями. В первом случае электромонтер, перемещаясь вдоль гирлянды изоляторов на специальном приспособлении (сиденье), поочередно заменяет отдельные дефектные изоляторы. После установки сиденья в месте нахождения дефектного изолятора электромонтер с помощью штанг выравнивает потенциал сиденья с шапкой дефектного изолятора, а

---

затем с шапками изоляторов, находящихся с двух сторон от дефектного. Снятие с дефектного изолятора нагрузки от тяжения проводов достигается либо с помощью винтового стяжного устройства, либо путем снятия натяжения со всей гирлянды и перевода ее тяжения на остальные цепи гирлянд изоляторов. Во втором случае электромонтер доставляется к месту соединения проводов и натяжной гирлянды изоляторов, ремонтируемая гирлянда освобождается от тяжения, ее переводят в вертикальное положение и последовательно заменяют дефектные изоляторы. Здесь вместо натяжной гирлянды сначала монтируют изолирующую тягу, которую одним концом соединяют с арматурой у провода, а другим - с домкратом на опоре. С помощью домкрата ремонтируемую гирлянду освобождают от тяжения.

---

28. Меры безопасности при выполнении работ в ЭУ с грузоподъемных машин.

В действующих электроустановках работы с применением грузоподъемных машин и механизмов проводятся в соответствии с требованиями Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно - разгрузочных работах и размещении грузов (ПОТ РМ-007-98) и Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (ПОТ РМ-008-99).
В действующих электроустановках работы с применением грузоподъемных машин и механизмов проводятся по наряду.
Водители, крановщики, машинисты, стропальщики, работающие в действующих электроустановках или в охранной зоне ВЛ, должны иметь группу II.
Проезд автомобилей, грузоподъемных машин и механизмов по территории ОРУ и в охранной зоне ВЛ, а также установка и работа машин и механизмов должны осуществляться под наблюдением оперативного персонала, работника, выдавшего наряд, ответственного руководителя или в электроустановках напряжением до 1000 В - производителя работ, имеющего группу IV, а при выполнении строительно - монтажных работ в охранной зоне ВЛ - под наблюдением ответственного руководителя или производителя работ, имеющего группу III.
При проезде по ОРУ и под ВЛ подъемные и выдвижные части грузоподъемных машин и механизмов должны находиться в транспортном положении. Допускается в пределах рабочего места перемещение грузоподъемных машин по ровной местности с поднятым рабочим органом без груза и людей на подъемной или выдвижной части, если такое перемещение разрешается по заводской инструкции и при этом не требуется проезжать под неотключенными шинами и проводами ВЛ.
На ОРУ скорость движения определяется местными условиями, но не должна превышать 10 км/ч.
Под ВЛ автомобили, грузоподъемные машины и механизмы должны проезжать в местах наименьшего провеса проводов (у опор).
При установке крана на месте работы ответственным руководителем работ или производителем работ совместно с допускающим должен быть определен необходимый сектор перемещения стрелы. Этот сектор до начала работ должен быть ограничен шестами с флажками, а в ночное время - сигнальными огнями.
Установка и работа грузоподъемных механизмов непосредственно под проводами ВЛ напряжением до 35 кВ включительно, находящимися под напряжением

---

, не допускается.
Устанавливать грузоподъемную машину (механизм) на выносные опоры и переводить ее рабочий орган из транспортного положения в рабочее должен управляющий ею машинист. Не разрешается привлекать для этого других работников.
При проезде, установке и работе автомобилей, грузоподъемных машин и механизмов расстояния от подъемных и выдвижных частей, стропов, грузозахватных приспособлений, грузов до токоведущих частей, находящихся под напряжением, должны быть не менее указанных в табл. 1.1.
У телескопических вышек и гидроподъемников перед началом работы должны быть проверены в действии выдвижная и подъемная части, а у телескопических вышек, кроме того, подъемная часть должна быть установлена вертикально и зафиксирована в таком положении.
Не допускается при работах на угловых опорах, связанных с заменой изоляторов, проводов или ремонтом арматуры, устанавливать телескопическую вышку (гидроподъемник) внутри угла, образованного проводами.
При всех работах в ОРУ и в пределах охранной зоны ВЛ без снятия напряжения механизмы и грузоподъемные машины должны заземляться. Грузоподъемные машины на гусеничном ходу при их установке непосредственно на грунте заземлять не требуется.
Если в результате соприкосновения с токоведущими частями или возникновении электрического разряда механизм или грузоподъемная машина окажутся под напряжением, прикасаться к ним и спускаться с них на землю или подниматься на них до снятия напряжения не разрешается.
Не допускается при работе грузоподъемных машин и механизмов пребывание людей под поднимаемым грузом, корзиной телескопической вышки, а также в непосредственной близости (ближе 5 м) от натягиваемых проводов (тросов), упоров, креплений и работающих механизмов.
При работах с телескопической вышки (гидроподъемника) должна быть зрительная связь между находящимся в корзине (люльке) членом бригады и водителем. При отсутствии такой связи у вышки должен находиться член бригады, передающий водителю команды о подъеме или спуске корзины (люльки).
Работать с телескопической вышки (гидроподъемника) следует, стоя на дне корзины (люльки), закрепившись стропом предохранительного пояса. Переход из корзины (люльки) на опору или оборудование и обратно допускается только с разрешения производителя работ.

---

В случае соприкосновения стрелы крана или корзины (люльки) подъемного механизма с токоведущими частями, находящимися под напряжением, машинист должен принять меры к быстрейшему разрыву возникшего контакта и отведению подвижной части механизма от токоведущих частей на расстояние, не менее указанного в табл. 1.1, предупредив окружающих работников о том, что механизм находится под напряжением.
Не допускается работа грузоподъемных машин при ветре, вызывающем приближение на недопустимое расстояние грузов или свободных от них тросов и канатов, с помощью которых поднимается груз, до находящихся под напряжением токоведущих частей.

---