Файл: Зао амтелсервис.doc

ЗАО «АМТЕЛ-СЕРВИС»

		УТВЕРЖДАЮ ___________________________ ___________________________
		___________________________
		___________ / /
		"____"__________ 2018 г.

Автодорожный транспортный переход

через Керченский пролив.

Производственная база эксплуатационной службы

ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ
Часофикация

Здание КПП2

СОГЛАСОВАНО От ФКУ Упрдор «Тамань»		СОГЛАСОВАНО От ОП ООО «Стройгазмонтаж»
Главный инженер		Заместитель руководителя ОП в ст. «Тамань»
___________Сафонов Ю.В.		___________ Кожакин С.В.
«_____»____________2018 г.		"____"__________ 2018 г.

Согласовано Генеральный директор ЗАО «АМТЕЛ-СЕРВИС»			Согласовано От ООО «СГМ-Мост»
			Технический директор
___________Головачев М.М.			__________ Вольнов С.В.
«_____»____________2018 г.			"____"__________ 2018 г.
		Согласовано От АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург»
		__________/ /
		"____"__________ 2018 г.

---

г.Москва

2018

Лист согласования

№ п/п	Наименование организации/ занимаемая должность	Ф.И.О.	Дата	Подпись	Примечание

---

СОДЕРЖАНИЕ

---

1ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. 
   Наименование и обозначение объекта испытаний.
   
   1. 
      Настоящая программа и методика испытаний (далее - ПМИ) определяет основные организационно-методические вопросы подготовки, проведения, оценки результатов испытаний на стадии пуско-наладочных работ и проверки готовности технических средств часофикации (далее – ЧС) к проведению комплексных пусконаладочных работ и испытаний.
      
   2. 
      Наименование системы: система часофикации представляют собой распределенную систему технических средств и кабельных линий, направленных на организацию системы единого точного времени в здании КПП2.
      
   3. 
      Полный перечень технических и программных средств, приведен в документе «Спецификация изделий, материалов и оборудования» рабочей документации «Здание КПП2. Сети связи. Система охранного теленаблюдения. Шифр - СГМ/15-21-РД-А-ПБЭС-3-СС».
      
   4. 
      Наименование объекта защиты: Здание КПП2. Производственная база эксплуатационной службы Автодорожного транспортного перехода через Керченский пролив.
      
   5. 
      Место нахождения объекта защиты: г. Тамань.
      
   6. 
      Разработка ПМИ произведена на основании нормативных документов, перечень которых приведен в конце ПМИ.
      
2. 
   Цель испытаний.
   
   1. 
      Целью испытаний является:
      

• 
  проверка состава и комплектности рабочей документации, паспортов на оборудование, сертификатов и т.п.;
  
• 
  проверка состава и комплектности технических средств систем;
  
• 
  оценка степени соответствия, полноты и качества выполненных работ рабочей документации и нормативным документам;
  
• 
  проверка функционирования технических и программных средств систем;
  
• 
  оценка правильности технических и организационных решений, принятых в процессе подготовки систем к проведению комплексных пусконаладочных работ и испытаний и дальнейшему вводу в эксплуатацию.
  

3. 
   Вид (виды) испытаний.
   
   1. 
      В ходе проверки производятся индивидуальные испытания и комплексное опробирование оборудования и кабельных трасс системы часофикации.
      
   2. 
      Перечень проверок, проводимых при индивидуальных испытаниях и комплексном опробировании оборудования системы приведен в Приложении №1.
      
   3. 
      Индивидуальные испытания и комплексное опробирование ЧС представляют собой процесс проверки выполнения требований нормативных документов, рабочей документации, а также устранения выявленных отступлений.
      
   4. 
      Испытания проводятся с целью проверки работоспособности системы.
      
   5. 
      Подрядчик в период проведения испытаний проводит отработку алгоритма не менее трёх раз для всех процедур проверки системы всех вторичных часов.
      
4. 
   Условия предъявления систем на испытания.
   
   1. 
      К началу проведения испытаний должно быть:
      

---

• 
  смонтировано оборудование на 100% в здании КПП2;
  
• 
  проведены пусконаладочные работы и индивидуальные испытания по системе часофикации здания АБК;
  
• 
  смонтированы и протестированы кабельные линии связи согласно рабочей документации «Внутриплощадочные сети. Сети связи» Шифр - СГМ/15-21-РД-А-ПБЭС-НСС;
  
• 
  проведены пусконаладочные работы по электротехническому, технологическому и вспомогательному оборудованию, а также автоматизированным системам контроля и управления, выполнение которых обеспечивает проведение индивидуальных испытаний и комплексного опробирования cистемы часофикации;
  
• 
  передан на рассмотрение комплект исполнительной документации согласно перечня исполнительных документов СГМ\15-21ПА.
  

5. 
   Требования к средствам проведения испытаний (приспособлениям, стендам, измерительной и вычислительной технике и т.п.).
   
   1. 
      Материально-техническое и метрологическое обеспечение испытаний осуществляется Подрядчиком.
      
   2. 
      Необходимые средства измерения (приборы и устройства) назначают с учетом погрешностей измерения контролируемых величин, установленных НТД на продукцию, из числа разрешенных для применения.
      
   3. 
      Виды приборов и устройств, применяемых при проверке параметров и характеристик систем, должны быть отражены в соответствующих Актах.
      

2ПОРЯДОК СОЗДАНИЯ И РАБОТЫ КОМИССИИ

6. 
   Порядок создания комиссии.
   
   1. 
      Проведение испытаний системы часофикации должно производиться в соответствии с требованиями СП 68.13330.2017 и РД 78.145-93.
      
   2. 
      Перед проведением испытаний организация, выполняющая работы, определяет со-став комиссии в соответствии с утвержденным графиком проведения испытаний объектов.
      
7. 
   Порядок работы комиссии.
   
   1. 
      Комиссия должна приступить к работе по приемке инженерных систем не позднее 3-х суток (не считая общевыходных и праздничных дней) со дня уведомления монтажно-наладочной организации о готовности инженерных систем к испытаниям и сдаче.
      
   2. 
      При проведении испытаний комиссия производит:
      

• 
  проверку качества и соответствия, выполненных монтажно-наладочных работ рабочей документации, технологическим картам и технической документации предприятий-изготовителей;
  
• 
  испытания работоспособности смонтированных технических средств.
  

---