Q_сут = Q_с.ж. + Q_с.к. , т/сут (3.3)
N_сут – cуткалик контейнер айланмаси^**, конт/сут:

ўрта тоннажли контейнерлар учун,
N_сут=N_3.ж. +N_3.к. +N_5.ж. +N_5.к. +N_3.б. +N_5.б. , конт/сут

K_қ – юкларни қайтадан ортиш-тушириш коэффициенти;

α – бир турдаги транспортдан бошқа турдаги транспортга

бевосита юкларни ортишни инобатга олувчи коэффициент^*;

Q_см , N_см – ОТМсининг сменалик ишлаб-чиқариш нормаси^*,

мувофиқ равишда т/см ва конт/см;

β – ОТМсининг турли таъмирларда бўлишини инобатга олувчи

коэффициент;
β = 365 / (365 -T_т)
бу ерда T_т – ОТМ сининг йил давомида барча турдаги таъмирларда бўлиш

муддати, сут.

(Ҳисоб китоб ишларида  = 1,04 электр юклагичлар учун ва  =1,03 бошқа турдаги ОТМ лар учун, деб қабул қилинса ҳам бўлади).

ОТМ ларининг сменалик ишлаб-чиқариш нормаси (Q_см ва N_см) ягона ишлаб чиқариш нормарларидан [9] қабул қилиб олинади. Агарда ягона ишлаб-чиқариш нормаларида, баъзи бир турдаги ОТМ лар ва юклар учун Q_см ва N_см мавжуд бўлмаса, уларни қуйидаги формулалар ёрдамида аниқланади:

барча турдаги юклар учун
Q_см = Q_т · t_см · k_в , т/см (3.4)


контейнерлар учун
N_см = N_т · t_см · k_в , конт/см (3.5)
бу ерда t_см – смена муддати (t_см = 7), соат;

Q_ч , N_ч – ОТМ сининг техник унумдорлиги, мувофиқ равишда т/соат

ва конт/соат;

k_в – машиналардан вақт бўйича фойдаланиш коэффициенти

k_в = 0,6 ÷ 0,8).

Даврий ҳаракатланувчи ОТМ лари учун техник унумдорлик қўйи- даги формулалар ёрдамида аниқланади:

донали юклар учун,
Q_т = 3600 · G_юк / T_ц , т/соат (3.6)
контейнерлар учун,
N_т = 3600 · n_к / T_ц , конт/соат (3.7)

сочилувчан ва тўкилувчан юклар учун
Q_т = (3600 / T_ц) · V_к · γ · ψ , т/соат (3.8)

бу ерда G_юк – бир иш циклида элитиб қўйиладиган юкни ўртача вазни, т;

n_к – бир иш циклида элитиб қўйиладиган контейнерлар сони;

V_к – ОТМ си ковшининг сиғими^*, м³ ;

γ– юкнинг ҳажмий массаси^*, тм³;

ψ – ковшни тўлар-тўлмаслигини инобатга олувчи коэффициент

(ψ = 0,80 ÷ 0,95);

T_ц – ОТМ си иш циклининг вақти, с

Вилкали юклагичларни иш циклининг вақтини қуйидаги формула ёрдамида аниқлаш мумкин:

T_ц = t_о + t_б + (t_ор.э.+2 · h_ў

---

/υ_к + 2 · ℓ_ў /υ_ҳ + t_ол.э. + 4·t_т.с.) · φ , с (3.9)
бу ерда t_о , t_б – юкни вилкага ўрнаштириб олиш ва вилкадан бўшатиш

вақти (t_о = t_б = 3 ÷ 5), с;

t_ор.э. , t_ол.э. – вилкани олдинга ва орқага энгаштириш вақти

(t_ол.э.=t_ор.э.=2 ÷ 3), с;

h_ў – юкни ўртача кўтариш ва тушириш баландлиги

(h_ў = 0,6÷1,2), м;

υ_к – юкни ўртача кўтариш ва тушириш тезлиги^*, м/с;

ℓ_ў – юклагични бир иш циклидаги ўртача ҳаракатланиш

масофаси (ℓ_ў  50 ÷ 70), м;

υ_ҳ – юклагични ўртача ҳаракатланиш тезлиги^*, м/с;

t_т.с – юклангични тезланиш ва секинланиш вақти (t_т.с  1  2), с.

φ – иш циклининг алоҳида операцияларини параллел (икки ёки

ундан ортиқ операцияларни биргаликда) бажаришни

инобатга олувчи коэффициент (0,70,85);

Чор пояли ва кўприк кранлар иш циклининг вақтини қуйидаги формула ёрдамида аниқлаш мумкин:
T_ц = t_и + t_б + (4·h_ў / υ_к + 2·ℓ_т / υ_т + 2·ℓ_кр / υ_кр + 8· t_т.с.)·φ , с (3.10)
бу ердаt_и , t_б – мувофиқ равишда юкни илгакка илиб олиш ва илгакдан

юкни бўшатиш вақти, с;

h_ў – юкни ўртача кўтариш ва тушириш баландлиги

(h_ў  2 ÷ 3), м;

ℓ_т , ℓ_кр – мувофиқ равишда юк кўтариш аравачасини ва кранни ўртача

ҳаракатланиш масофаси (ℓ_т = 0,7·L_пр , ℓ_кр = 15 ÷ 20), м;

υ_к , υ_т , υ_кр – мувофиқ равишда юкни кўтариш, юк кўтариш аравачисини

ва кранни ҳаракатланиш тезлиги^*, м/с;

t_т.с. – тезланиш ва секинланиш вақти (t_т.с.  1 ÷ 2), с;

8, 4, ва 2 сонлари у ёки бу операция иш циклида неча маротаба қайтарилишини кўрсатади.

Айланувчи стрелали кранларнинг иш циклининг вақтини қуйидаги формула орқали аниқлаш мумкин:
T_ц = t_и + t_б +(4·h_ў /υ_к +2· β ·60 /(υ_ай ·360) +2·ℓ_кр / υ_кр +8·t_т.с.)·φ , с (3.11)
бу ерда β – кран стреласини бурилиш (айланиш) бурчаги (β  160 ÷180),

град;

υ_ай – кран платформасини айланиш частотаси^*, айл/дақ.

Айланувчи стрелали кранлар чиқариб қўйиладиган таянчларга маҳкамланиб ишлаганида ёки сочилувчан тўкилувчан юклар билан ортиш-тушириш ишларини бажарганида иш циклининг вақтини қуйидаги формула орқали аниқлаш мумкин:
T_ц = t_и + t_б +(4·h_ў /υ_к +2· β ·60 /(υ_ай ·360) + 6·t_т.с.)·φ , с (3.12)
чунки айланувчи стрелали кранлар чиқариб қўйиладиган таянчларга маҳкамланиб ишлаганида ёки сочилувчан - тўкилувчан юклар билан ортиш-тушириш ишларини бажарганида, иш цикли давомида кран ҳаракатланмасдан бир жойда муқим туриб ишлайди.

---

Ортиш-тушириш машиналарининг зарурий сони ҳаракатдаги составларни юк операцияларида тўхтаб туришларини норматив муддатини қаноатлантириши керак:

барча турдаги юклар учун,
Z^' = Q_п / (Q_т · T_т.т.м. · n_п ) ≤ Z , дона (3.13)
контейнерлар учун,
Z^' = N_п / (N_т · T_т.т.м · n_п ) ≤ Z , дона (3.14)
бу ерда Q_п , N_п - мувофиқ равишда вагонларни энг кўп олиб кириб

беришдаги юк ва контейнерларнинг миқдори, т ёки конт;
Q_п = Q_сут / m , т; N_п = N_сут / m конт
T_т.т.м. – юк операциясидаги битта вагоннинг тўхтаб туриш

муддати (юк ташиш Қоидалари, I- қисм, 13- бўлим.).

n_п – энг кўп олиб кириб бериш (подачи) лардаги вагонлар

сони;
n_п = n_сут / m , ваг
n_сут – ҳисобий суткалик вагон айланмаси,

(n_сут= n_4.ж.+n_4.к.) , ваг.

m – юк фронтига вагонларни олиб кириб бериш (подачи) лар

сони.

Электр юклагичлар учун зарядлаш нуқталарининг сони қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
Z_з.н. = Z · t_з · k_з / 24 , дона (3.15)
бу ерда t_з – электр юклагичларни зарядлаш муддати (t_з  10 ÷ 12), соат;

k_з – электр юклагичларни зарядлашга қўйишнинг номунтазамлик

коэффициенти (k_з  1,08 ÷ 1,1).

Идиш–ўровли ва донали юклар учун тагликлар сони қуйидаги формула ёрдамида аниқланади:
Z_таг = Q_с. · T_сақ · k_т / G_юк , дона (3.16)
бу ерда Q_с. - ҳисобий суткалик юк айланмаси^**, т/сут;

k_т – тагликларнинг таъмирда бўлишини инобатга олувчи

коэффициент (k_т  1,03 ÷ 1,05);

T_сақ – юкларнинг тагликларда сақлаш муддати, қуйидаги тартибда

аниқланади;

а) тагликлар, фақатгина темир йўлининг юк саройи омборлари ичида муомалада бўлса (ишлатилса), яъни идиш–ўровли ва донали юклар пакетсиз ташилса:
T_сақ.ж. = t_сақ.ж. ; T_сақ.к. = t_сақ.к. , сут (3.17)
бу ерда t_сақ.ж. , t_сақ.к. - мувофиқ равишда жўнаш ва келиш бўйича юкларни

омборда норматив сақлаш муддати^*, сут.

б) тагликлар юк жўнатувчининг (юк олувчининг) омборлари ва темир йўлининг юк саройи омборлари ўртасида муомалада бўлса:
T_сақ.ж. = t_сақ.ж. + T_жўн ; T_сақ.к. = t_сақ.к. + T_ол , сут (3.18)
бу ерда T_жўн , T_ол - мувофиқ равишда юк жўнатувчининг ва юк

---

олувчининг омборида юкларни сақлаш муддати
(T_жўн = T_ол = 1, сут);
в) тагликлар жўнатувчи станциядаги юк жўнатувчиларнинг омборлари ва тайинланган станциядаги юк олувчиларнинг омборлари ўртасида муомалада бўлса, яъни идиш–ўровли ва донали юклар пакетлаб ташилса:
T_сақ = 2 · [T_жўн + t_сақ.ж. + (1 + L / υ_э) + t_сақ.к. + T_ол] , сут (3.19)
бу ерда L – юк ташиш масофаси (L  1000 ÷ 1500), км;

υ_э– юкнинг элтиб бериш тезлиги (υ_э  330), км/сут.

Идишли – ўровли ва донали юклар
Идишли – ўровли ва донали юкларни ортиб - тушириш учун

ЭП – 103 русумли электр юклагичларни ясси тагликлар билан биргаликда қабул қиламиз. Ясси тагликлар, фақатгина темир йўлининг юк саройи омборлари ичида ишлатилади, яъни идиш-ўровли ва донали юклар пакетсиз ташилганида.

T_ц = 4+ 4 + (2,5+2 · 0,8 /0,15 + 2 · 60 /2,7 + 2,5 + 4·1,5) · 0,8=60 с

Q_сут = 1205 + 1265 = 2470 т/сут;

Q_т = 3600 · 0,5/ 60 = 31 т/соат

Q_см = 31 · 7 · 0,6 = 130 т/см

Z = 2470 · 2 · (1 – 0,2) · 1,04 / (1,72 · 130) = 19 дона;

Z_з.н. = 19 · 12 · 1,1 / 24 = 11 дона;

Z_таг.ж. = 1205 · 2,5 · 1,04 / 0,5 = 6266 дона;

Z_таг.к. = 1265· 3,0 · 1,04 / 0,5 = 7894 дона;

Z_таг.у. =6266 + 7894 = 14160 дона.

Q_п = 2470 / 4 = 617,5 т;

n_п = (25+26) / 4 = 12,75= 13 ваг

Z^' = 617,5 / (31 ·2,5 · 13 ) = 0,6 ≤ 19 , дона

Ўрта тоннажли контейнерлар
Контейнер майдонда ўрта тоннажли контейнерларни ортиш ва тушириш учун ЦНИИ - МПС автоилгаги билан жиҳозланган КК – 6 русумли икки консолли чор пояли кран қабул қиламиз (L_пр = 16 м; G_н = 6 т):
N_сут=151 + 170 + 76 + 85 + 19 + 9 = 510 конт/сут
I – вариант.

ЦНИИ - МПС автоилгаги билан жиҳозланган КК – 6 русумли икки консолли чор пояли кранлар учун ўрта таннажли контейнерларни сменалик ишлаб-чиқариш нормаси (N_см) ягона ишлаб-чиқариш нормаларида келтирилмаган, шунинг учун унинг иш цикли вақтини (3.10), техник унимдорлигини (3.7) ва ишлаб – чиқариш номасини (3.5) формулалар орқали ҳисоблаб топамиз.
T_ц = 13 + 6 + (4·2,5 / 0,34 + 2·11 / 0,83 + 2·15 / 1,66 + 8· 2)· 0,75 = 89,5 с;
N_т = 3600 · 1 / 89,5 = 40 конт/соат;
N_см = 40 · 7 · 0,6 = 168 конт/см;
Z = 510 · 2 · (1 – 0,15) · 1,04 / (3,44 · 168) = 2 дона

n_п = (29+33) / 4 =16 ваг

N_п = 510 / 4 =128 конт

Z^' = 128 / (40 · 0,86· 16 ) = 0,23 ≤ 2, дона

II - вариант.
Очиқ майдонда контейнерларни ортиш ва тушириш учун КДКК-10 русумли икки консолли чор пояли кран қабул қиламиз (L_пр = 16 м; G_н = 6 т):
T_ц = 30 +15 +(4·2,5 /0,17 + 2·11 /0,63 +2·15 /1,5 + 8· 2)· 0,75 = 142 с

---

N_т = 3600 · 1 / 142 = 25 конт/соат;
N_см = 25 · 7 · 0,7 = 123 конт/см;
Z = 510 · 2 · (1 – 0,15) · 1,04 / (3,44 · 123) = 3 дона

n_п = (29+33) / 4 =16 ваг

N_п = 510 / 4 =128 конт

Z^' = 128 / (25 · 2,14· 16 ) = 0,14 = 1 ≤ 3, дона

Оғир вазинли юклар

Очиқ майдонда оғир вазнли юкларни ортиш ва тушириш учун КДКК-10 русумли икки консолли чор пояли кран қабул қиламиз (L_пр = 16 м; G_н = 6 т):
Q_сут = 542 + 482 = 1024 т/сут;

Q_см = 247 · 0,7 + 386 · 0,3 = 289 т/см;

Z = 1024 · 2 · (1 – 0,15) · 1,04 / (3,44 · 289) = 1,82 = 2 дона
Иш ҳажми асосида аниқланган ортиш-тушириш машиналарининг зарурий сони (Z = 2) ни ҳаракатдаги составларни юк операцияларида тўхтаб туришларини норматив муддатини қаноатлантириш шарти бўйича (3.13) формула ёрдамида текшириб чиқамиз. Бунинг учун уни иш цикли вақтини (3.10) ва техник унимдорлигини (3.6) формулалар орқали ҳисоблаб топамиз:
T_ц = 30 +15 +(4·2,5 /0,17 + 2·11 /0,63 +2·15 /1,5 + 8· 2)· 0,75 = 142 с
Q_т = 3600 · 2 / 142 = 51 т/соат
Q_п = 1024 / 4 = 256 т; n_п =(12+11) / 4 = 6 ваг
Z^' = 256 / (51 · 2,14_. · 6 ) = 0,39 = 1 дона < Z = 2 дона

Тош кўмир
Тош кўмирни ортиш билан боғлиқ омбор ишларини бажаришда Т-157Д русумли бир ковшовли трактор юклагичдан фойдаланилади
T_ц = t_o + t_p +(4·L_ков /V_ков + 2·L_тр /V_тр )·φ; с
t_o = (5-10); t_p = (8-12); L_ков = 2,96 м/с; V_ков =0.29 м/с;

L_тр = 50; V_тр = (0.3-0.35); Φ = 0.8
T_ц = 5 + 8 +(4·2.96 / 0.29 + 2·50 /0.3 )·0.8 = 312.3 с

Q_сут = 2712 т/сут

Q_т = (3600 / 312,3) · 2,8 · 4,2 · 0,8 = 107,7 т/соат

Q_см = 107,7 · 7 · 0,7 = 528 т/см

Z = 2712 · 2 · (1 – 0,15) · 1,04 / (3,44 · 528) = 3 дона

Q_п = 2712 / 4 = 678 т; n_п = 32/ 4 = 8 ваг
Z^' = 678 / (107,7 · 1,5_. · 8 ) = 1 дона < Z = 3 дона

4. Контейнерларни ортиш – тушириш ишлари ва омбор

операцияларининг комплекс механизациялаш чизмасининг самарали вариантини техника – иқтисодий ҳисоблар асосида танлаш.
Мазкур берилган юкни ортишда ва туширишда маълум бир шароитда турди ҳил ОТМларидан ва ёрдамчи жиҳоз ва қурилмалардан фойдаланиш мумкин. Фақатгина ОТМ, жиҳоз ва курилмаларидан фойдаланиш самарадорлигининг техника – иқтисодий кўрсатгичларини мукаммал таҳлилигина ортиш-тушириш ишлари ва омбор операцияларини комплекс механизациялаш ва автоматизациялаш чизмасининг энг рентабель вариантини танлаб олиш имкониятини яратади.

Ортиш-тушириш ишлари ва омбор операцияларининг комплекс механизациялаш тежамли чизмасини танлаш, иккита вариант бўйича техника – иқтисодий ҳисобларни бажариш ва уларнинг натижаларини ўзаро таққослаш асосида амалга оширилади.

---

Смотрите также файлы

• Основные функции Государственного совета заключаются в следующем.docx

• Правовые идеи в философии Французского и Немецкого Просвещения.docx

• Тема Классификация доказательств Задание.docx

• Or цикл операторын пайдалану Саба масаттары.docx

• Занятиетренинг по теме Социальнопсихологическая адаптация.docx