ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 17.03.2024
Просмотров: 9
Скачиваний: 0
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
- үшіншіден, авиациялық компаниялар тікелей және халықаралық брондау және резервтеу желілері арқылы туристік агенттіктерге ұшақта брондалған әрбір орын үшін комиссиялар төлейді, осылайша оларды авиатасымалдарды таңдауға ынталандырады. Әуе көлігі әлемдік экономиканың ең жылдам және серпінді дамып келе жатқан салаларының бірі болып табылады және жыл сайын жалпы әлемдік көлік жүйесінде берік орын алады
Қазір әлемде 1300-ден астам авиакомпания бар. Орташа алғанда, жылына шамамен 1,5 миллиард адам авиакомпаниямен тасымалданады. Халықаралық әуе қатынасын қазір 470-тен астам тасымалдаушы қамтамасыз етеді, олардың 250-ге жуығы халықаралық тұрақты әуе рейстерін жасайды. Халықаралық әуе қатынастарына қызмет көрсетуге әлемнің 1 мыңнан астам әуежайы қатысады, олардың 650-ге жуығы халықаралық тұрақты авиатасымалдарға қызмет көрсетеді
Тасымалдау саны бойынша әлемдегі ең ірі авиакомпаниялар американдық "Delta Air lines", "Pan Amerikan", "United", Француз "Air France", неміс "Lufthansa", британдық "British Airways" және т. б. болып саналады. Алайда, халықаралық әуе көлігі жүйесін халықаралық авиатасымалдаушылар мен әуежайлар ғана емес, сонымен қатар халықаралық әуе желілерімен байланысқан және осы қатынастарды қамтамасыз ететін мемлекеттер, сондай-ақ оның тиімді жұмыс істеуі мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін шаралар қабылдайтын әуе көлігі саласындағы халықаралық ұйымдар құрайды
Халықаралық тасымалдау желісі қазіргі уақытта барлық географиялық аймақтарды және әлемнің 150-ден астам мемлекетін қамтиды
Әуе көлігі үш жолмен реттеледі:
1) Ұлттық реттеу-ішкі және халықаралық маршруттарда жұмыс істейтін авиатасымалдаушыларды лицензиялау;
2) үкіметаралық реттеу - тұрақты әуе маршруттары тиісті елдердің үкіметтері арасындағы келісімдерге негізделсе;
3) Халықаралық реттеу - халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (ИАТА) немесе үшінші тұлғаның делдалдығы арқылы қатысушы авиакомпаниялар арасындағы өзара шарттар негізінде тұрақты авиарейстерге тарифтер (авиакомпаниялар мүшелері үшін) белгіленетін кезде
Әуе көлігі үш жолмен реттеледі:
1) Ұлттық реттеу-ішкі және халықаралық маршруттарда жұмыс істейтін авиатасымалдаушыларды лицензиялау;
2) үкіметаралық реттеу - тұрақты әуе маршруттары тиісті елдердің үкіметтері арасындағы келісімдерге негізделсе;
3) Халықаралық реттеу - халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (ИАТА) немесе үшінші тұлғаның делдалдығы арқылы қатысушы авиакомпаниялар арасындағы өзара шарттар негізінде тұрақты авиарейстерге тарифтер (авиакомпаниялар мүшелері үшін) белгіленетін кезде
Туризмдегі автокөлік
Туристік қызметтерде қолданылатын Автоқызметтер үш негізгі бағытты қамтиды:
1) автобус сапарларын ұйымдастыру;
2) туристердің жеке көлігімен саяхаттауды ұйымдастыру;
3) автомобильдерді жалға алу
Автобус саяхаттары. Халықаралық автобус туризмі туризмнің салыстырмалы түрде Жас түрі болып табылады. Бұған дейін әртүрлі елдерде автобустар негізінен трансферлер, экскурсиялар және жергілікті сапарлар үшін пайдаланылды
1986 жылы Еуропа елдерінде теміржол және автобус компаниялары арасындағы бәсекелестіктің шиеленісуіне байланысты автобус тасымалдаушыларының бірлестігі - "Евролиний" Кеңесі ("Eurolincs") құрылды, оған 33 еуропалық серіктес кірді. Автобус компаниялары бір сауда белгісімен өнер көрсетті, сервистің жалпы Стандарттары, ережелері және жеңілдіктер жүйесі бар билеттер арқылы автобус қатынасының жалпы жүйесін әзірледі. Бүгінгі таңда" Eurolines " - нарықтағы жетекші компаниялардың бірі. Ол бүкіл Еуропа бойынша 250-ден астам маршрутқа қызмет көрсетеді және 35 еуропалық автобус компаниясын қамтиды. 1992 жылдан бастап "Eurolines" Шығыс Еуропада да жұмыс істей бастады
Шенген келісіміне қол қою автобус қызметін дамытуға жаңа серпін беріп, көптеген формальдылықтарды жеңілдетуге мүмкіндік берді. 90-шы жылдары автобус туризмінің орташа жылдық өсуі орташа есеппен 1,5% құрады %
Көлік министрлерінің еуропалық конференциясы (1984) автобус туризмінің үш түрін анықтайды:
1) рейстік автобустармен сапарлар;
2) шаттл автобустарымен сапарлар;
3) арнайы (чартерлік) рейстер
Автобус турларын ұйымдастырудағы маусымдық басқа сапарлардағыдай үлкен рөл атқармайды. Іс жүзінде автобус турлары жыл бойына жүзеге асырылады. Сұраныстың біршама төмендеуі қаңтар-ақпан айларында байқалады. Осы екі айда бір автобус әдетте бір маршрутта "бос емес" болады
Мамандардың пікірінше, баға аспектісінің маңыздылығымен автобус турлары нарығындағы бәсекелестік маршруттардың әртүрлілігі мен қызмет көрсету сапасы саласында байқалады
Туристердің жеке көлігін пайдаланатын саяхат
Жол саяхатының пакеттік турын ұйымдастыру көлікті қоспағанда, қызметтердің барлық жиынтығын қамтиды. Алайда туристік фирма өз көліктерімен маршрут бойынша туристердің қозғалысын ұйымдастыруда арнайы көмек көрсетеді. Бұл автомобиль турларын ұйымдастырудың ерекшеліктерінен көрінеді
Жолдағы туристке келесі құжаттар қажет: төлқұжат (шетелге саяхаттау кезінде-тиісті елдердің визалары бар шетелдік төлқұжат), көлік жүргізу құқығына куәлік (шетелдік саяхаттар үшін - көлік құралының техникалық паспорты, ескерту Талоны, көлік құралын жүргізу құқығына сенімхат немесе оны жалға алу туралы шарт (егер саяхат өз немесе жалға беру машинасында жасалмаса), маршруттық құжаттар, сервистік кітапша, техникалық паспорттың нотариалды куәландырылған көшірмесі (егер машинаны теміржол арқылы тасымалдау жоспарланса), "Жасыл карта", медициналық сақтандыру (шетелге шығу кезінде). Техникалық паспорттағы деректер ағылшын тілінде қайталануы тиіс
Жол - көлік саяхаты (ЖКО) кезінде азаматтық жауапкершілік жағдайында автокөлікті сақтандыруды ресімдеу қажет. Шетелге саяхаттау кезінде міндетті түрде жасыл карта - ЖКО кезінде автоазаматтық жауапкершілікті сақтандыру (International Motor Insurance Card)ресімделеді
Сондай-ақ, автокөліктің өзін сақтандыру қажет. Сақтандыру авария, өрт немесе табиғи апат салдарынан автокөлік жоғалған немесе бүлінген жағдайда жүргізіледі.
Теміржол саяхаты
Теміржол кез-келген санаттағы туристерді тасымалдауға ыңғайлы байланыс құралы болып табылады, жеке туристерден бастап, тұрақты рейстер мен чартерлік пойыздардағы үлкен және кіші туристік топтардан бастап, жергілікті және алыс қашықтықтағы арнайы туристік-экскурсиялық пойыздарды ұйымдастыруға дейін
Темір жолдар тарихи тұрғыдан туристік қозғалысты дамытуға белсенді қатысты.
Бірақ әлі де қысқа қашықтықтағы теміржол көлігімен, сондай-ақ экскурсиялық маршруттармен айтарлықтай бәсекелестік автомобиль көлігі болып табылады
Қазіргі уақытта теміржол желілері бар көптеген компаниялар ("Вагон-Ли"," Аккор " және т.б.) туристік жолаушылар ағынын сақтау және арттыру үшін көп күш жұмсауда. Осыған байланысты негізгі бағыттарды атауға болады:
- жоғары жылдамдықты магистральдарды төсеу (тасымалдауды жеделдету үшін);
- "Еуро-Найт" формуласы бойынша вагондарда қызмет көрсету (жайлылықты қонақ үй деңгейіне дейін жақсарту);
-арнайы туристік поездарды, оның ішінде "ретро-паровоздарды" ұйымдастыру (темір жол көлігінде арнайы тақырыптық сапарлар)
Теміржол қатынасы ұлттық және халықаралық келісімдердің, конвенциялар мен шарттардың бүкіл пакетімен реттеледі
Ресейде: теміржол Жарғысы; жолаушылар мен багажды теміржол арқылы тасымалдау ережелері; мерзімді жинақтарда шығарылатын ведомстволық нормативтік актілер; тасымалдау және тарифтер ережелері; халықаралық жолаушылар қатынасы туралы келісім; Бірыңғай жолаушылар тарифтері; коммерциялық есеп беру нұсқаулары; әскери жолаушыларды, багажды және жүктерді тасымалдау ережелері; тегін билеттерді беру ережелері темір жолдармен және метрополитендермен жүру үшін; тарифтік басшылық; маршруттар мен қатынастардың көрсеткіштері
Ресей Федерациясындағы теміржол тасымалын реттейтін негізгі орган - Ресей Федерациясының байланыс жолдары министрлігі (ЖПҚ)
Жолаушылар тасымалы жүйесінде пойыздар қатаң белгіленген маршрут бойынша жүретін рейстерге, қатаң сақталатын уақыт аралығы мен қозғалыс кестесіне бөлінеді, олар өз кезегінде қала маңындағы, жергілікті және алыс жерлерге және тасымалдау қажеттілігіне қарай жинақталатын репрессиядан тыс (чартерлік) болып бөлінеді. Бұл туристік пойыздарға да қатысты.
Рейстік пойыздар. Қала маңындағы пойыздар аймақ немесе аймақ шегінде белгіленген кесте бойынша жүреді. Композиция әдетте 1500 жолаушыға дейін, 1000-ға дейін отыруға арналған. Пойыздар жергілікті станцияларда жиі тоқтайды. Вагондардағы орындар нөмірленбеген.
Теплоходтық саяхаттарды ұйымдастыру
Теплоходтық саяхат (круиз) - бұл өзенде немесе теңізде, әдетте порттарға кіре отырып, арнайы жолаушылар кемесінің бортында туристік сапар. Қазіргі уақытта бүкіл әлем бойынша ондаған круиздік компаниялар 70 тен 1000 ға дейін жолаушыларға арналған жүздеген жолаушылар кемелерін басқарады және әлемнің кез келген аймағына қызықты сапарлар ұсынады
Шын мәнінде, круиз-бұл теңіз туры, оның базалық құнына кеме бортында кешенді қызмет көрсету кіреді, атап айтқанда: кемеде жүру; кабинада тұру (таңдалған сыныпқа байланысты); күніне үш рет тамақтану; ойын-сауық және әдетте кеме бортында бірқатар арнайы іс-шаралар (мерекелер, фестивальдар, конкурстар, концерттер және т. б.)
Круиздер-нарықтағы ең жылдам дамып келе жатқан секторлардың бірі. 1998 жылы 8 миллионнан астам турист суда саяхат жасады, ал 2004 жылға қарай ДСҰ болжамы бойынша бұл көрсеткіш 11,5 миллионға жетеді
Су круиздері теңіздер, мұхиттар және әртүрлі өзендер арқылы ұйымдастырылады. Теңіз және өзен круиздерін ұйымдастыруда көптеген ұқсастықтар бар. Дегенмен, кемелердің сыйымдылығы, ұйымдастырушылық ерекшеліктері, қызмет көрсету бағдарламалары, сондай-ақ теңіз және өзен круиздері арасында турлар өтетін орын бойынша бірқатар айырмашылықтар бар
Теңіз круиздері. Бүгінде әлемде теңіз круиздері бақытты көтерілу кезеңін бастан өткеруде. Круиздік флот өсуде, жолаушылар кемелерінің конструкциялары жетілдірілуде, олардың жайлылығы артып, жаңа теңіз және Мұхит бағыттары әзірленуде. Су саяхаттары АҚШ, Ұлыбритания және Германияда ең танымал. Круиздік саяхатқа сұраныс Францияда, Италияда, Швейцарияда және басқа елдерде байқалады
Көптеген туристік агенттіктер, әсіресе демалыс пен круизге маманданғандар да осы қауымдастықтың мүшелері болып табылады. CLIA круиздік сатылымға мамандандырылған 33-ке жуық туристік фирмалар мен круиздік сатумен айналысатын 20 мыңнан астам туристік агенттіктерді біріктіреді. CLIA-ны функциялары мен әсер ету дәрежесі бойынша IATA-мен салыстыру қиын болғанымен, ол әлі де маңызды халықаралық орган болып табылады, оның қызметі теңіз круиздік индустриясын туристік тұтынушылар мен туристік агенттіктер арасында насихаттауға бағытталған. CLIA туристік агенттіктерге мамандарды даярлауда, қоғаммен байланыс пен жарнамада көмек көрсетеді. Туристік агенттердің арнайы кәсіби дайындығы мен білікті жарнамалық науқанының арқасында CLIA теңіз круиздерін "классикалық" демалыс түріне айналдыра алды. Барлық круиздердің 95% - ы қауымдастықтың туристік агенттіктері арқылы сатылады, бұл туристік өнімді сату авиабилеттерді сатқаннан кейін екінші орында
Соңғы жылдары круиздің туристік өнім ретіндегі имиджі өзгерді. Моторлы кеме ойын-сауық пен мереке атмосферасы бар қалқымалы қонақүйге айналды. Қарқынды жарнамалық науқандардың арқасында круиздердің тартымдылығы халықтың барлық топтары арасында өсті.
1.2 Джип турлардың түсінігі және оның даму тарихы
Джипинг - бұл жол талғамайтын көлікпен жүрудің барлық артықшылықтарын сезінуге бағытталған қысқа сапарлар.
Джипинг - Ресейдегі ЕО-ның шетелдегі туризмінің кең таралған түрі, қозғалыстағы демалыстың бірқатар сөзсіз артықшылықтары бар екеніне қарамастан, оның ішінде шағын компанияның саяхаты, ауыр физикалық белсенділіктің болмауы және ауыр багажды алып жүру қажеттілігі бар екеніне қарамастан, әлі де танымал бола қойған жоқ. Айтпақшы, кезбе және шытырман оқиғалы атмосфера, тіпті толқу джипинг әдемі көріністерді ойлауға негізделгеніне қарамастан, жол талғамайтын саяхаттың ажырамас атрибуттары болып табылады немесе бұл өзендер арқылы өткелдер салуды және көліктерді балшықтан тартуды қамтитын трофей рейді.
Қозғалыс қарқыны, маршруттың өзі сияқты, туристік компаниямен алдын-ала келісімдерге байланысты. Сапардың ұзақтығы бірнеше сағаттан бірнеше күнге дейін, тіпті бірнеше аптаға дейін болуы мүмкін. Қозғалыс күндізгі уақытта, саяхатшылар шатырларда немесе қонақ үйлерде түнейді. Алайда, джипингті таңдаған туристер жайлылықты қумайды, олар тәжірибе үшін, адреналин үшін аң аулайды. Шетелдіктер де Ресейге барады, олар үшін ресейлік джипинг - абсолютті экстремалды.
Жалпы, экстремалды туризм-бұл туризмнің ең перспективалы түрлерінің бірі, ол көбірек адамдарды тартады. Ашық ауада демалуға арналған жаңа
