ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 17.03.2024
Просмотров: 8
Скачиваний: 0
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
орындар пайда болады, мысалы, тау шаңғысы курорттары, сондықтан адамдар бұрын білмеген табиғат құрған жерлер, мысалы, үңгірлер. Туризмнің бұл түрі белсенді түрде дамып келе жатқандығы оның жаңа және жаңа түрлерінің пайда болуынан көрінеді.
Ресейде жол талғамайтын көлік қозғалысы жыл сайын дамып келеді. Мәскеу, Санкт-Петербург, Екатеринбург ресейлік жол талғамайтын көліктердің танымал орталықтары болып табылады. Бұл қалаларда жол талғамайтын жарыстар мен іс-шаралардың ең көп саны бар. Еліміздің барлық ірі қалаларында түрлі іс-шаралар өткізетін жол талғамайтын клубтар бар: жарыстар, экспедициялар, "покатушки". Бірақ аумақтық тұрғыдан көптеген қалалар бір-бірінен үлкен қашықтықта орналасқандықтан, іс-шаралардың барлығы
Джип туры бастау үшін біз терминнің өзін және оның мағынасын түсінеміз. Джип сөзі (Jeep) – американдық брендтен шыққан. Бұл терминді қолдану тарихы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әртүрлі мәліметтерден басталды.
«Джип» атауы Екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында «Бантам-БРС40» (Bantam BRC-40), «Виллис-МА» (Willys MA), «Виллис-МБ» (Willys MB) жеңіл көп мақсатты әскери автомобильдердің және олармен бірдей типтегі «Форд ДжиПиВи» (Ford GPW)машиналарының лақап аты ретінде бекітілді. Соғыстан кейінгі жылдары бұл лақап ат Толидодан шыққан «Виллис-Оверленд» (Willys-Overland) фирмасының азаматтық және армиялық автомобильдерінің жаңа буындарының сауда маркасына айналды, 1950 жылы 30 Маусымда «Виллис-Оверленд» үшін «Америка Бантам» фирмасымен (American Bantam) сот шайқасы сәтті аяқталғаннан кейін ресми түрде тіркелді. оның «Бантам-60» (Bantam-60) моделі әлемдегі алғашқы джип болды. 1953 жылы 28 сәуірде «Виллис-Оверлендті» «Кайзер-Фрайзер» фирмасымен біріктіргеннен кейін фирма «Кайзер-Виллис» (Kaiser-Willys) деп атала бастады және 1963 жылы «Кайзер-Джип» (Kaiser-Jeep) болып өзгертілді. 1970 жылы ол «American Motors» (American Motors) концернінің құрамына кірді, онда оның jeep бөлімшесі болды, кейіннен «Chrysler Motors» (Chrysler Motors) концерніне мұра болды.
Төрт доңғалақты жол талғамайтын көліктер кең таралған сөз-Джип, посткеңестік кеңістікте ең танымал болды және белгілі бір мағынада үй сөзіне айналды. Джип сөзімен біз рамалық негізі, көпірлері және редукторлар қатары (төмен түсу), дифференциалды құлыптауы бар төрт доңғалақты жол талғамайтын көлікті (жол талғамайтын көлік) айтамыз. Мұнда көптеген техникалық ерекшеліктерді қосуға болады, өйткені жол талғамайтын көлік салу шексіз шығармашылық процесс болуы мүмкін. Негізгі мәні-Джип-бұл трафиктің жоғарылауы. Ол ең қатал климаттық және жол жағдайларында жоғары сенімділік пен трафикке ие. Жолдан тыс жерде жиі қолданылатын көлік.
Джип турлары - бұл көбінесе нашар жолдар мен кіреберістері бар туристік орындарды көруге арналған сапарлар. Әдетте, мұндай «джиповкалардың» форматы жол талғамайтын көлікте ұзақ жүруді және болу аймағында салыстырмалы түрде қарапайым және қысқа трекингті қамтиды [14].
Қазақстан-туристік нысандар арасында үлкен қашықтығы бар үлкен ел, осыған байланысты қуатты төрт доңғалақты автокөлікпен жүру джип-тур форматында саяхаттауға өте ыңғайлы. Климаттық жағдайлар біздің күрт континентальды климатымызға да сәйкес келеді. Температура режимдері тіпті жазда да үлкен плюс мәндерімен (шөл-дала +45-ке дейін), сондай-ақ таулы аймақтардағы (мұздық аймақтар) минус мәндерімен ерекшеленуі мүмкін. Дәл осындай жағдайлар күшті және сенімді жол талғамайтын көлік үшін қолайлы, ол ыстық ыстықта кондиционерді салқындатады, ал таулы жерлерде оны жылумен жылытады.
Алматы мен Алматы облысында туристік қызмет соңғы жылдары белсенді дамып келеді және негізгі ұлттық саябақтарға апаратын жолдар жыл сайын жақсарып келеді. Ең танымал және негізгі нысандарға жаңа асфальт төселіп, жолдар күрделі жөндеуден өтеді. Дегенмен, каньондарға терең ену, жолсыз тауларға шығу үшін жол талғамайтын көлік қажет болатын орындар аз емес, және жалпы Қазақстанда Джиппен саяхаттау арқылы сіз осындай сапардан теңдесі жоқ үлкен жайлылық пен эмоция аласыз.
Мұндай сапарларда туристер бюджеттік автобус турлары мен экскурсиялар үшін қол жетімді емес және аз баратын жерлерді көреді. Шулы мегаполистерден шаршаған және табиғатта демалғысы келетін адамдар үшін мұндай сапарлар өте жақсы.
Джип-турлар әдетте 10 күннен аспайды, мұның бәрі автомобильдің толық экспедициялары.
Жолдан тыс экспедицияларға неғұрлым байыпты дайындық, тактика және маршрутты жоспарлау кіреді. Қазақстан бойынша экспедициялар кез келген саяхатшыға елдің барлық бірегей табиғи байлықтарымен танысуға мүмкіндік береді. Шынында да, Қазақстанда бұл үшін бәрі бар – дала, шөлдер, таулар, өзендер, сарқырамалар, көлдер, альпілік шалғындар және т.б. елдің әр бөлігінде өзіндік ерекше нысандар мен көрікті жерлер бар. Ең бастысы-бұл біздің тарихымыз, мәдениетіміз, сәулетіміз және, әрине, біздің кең еліміздің барлық бұрыштарында кездесетін әдемі қонақжай адамдар. Қазақстанда осылай саяхаттай отырып, біздің өлкеміздің тарихын терең білуге болады.
Джип турларының артықшылықтары
Алматыда және Алматы облысында джип-турларға тапсырыс бере отырып, сіз жеке тәсілді, елді барлық бағытта аралаған және турлар кезінде барлық қиыншылықтарды, жолдарды, ең жақсы тамақтану орындары мен тұру орындарын, сондай-ақ барлық басқа да нюанстарды білетін білікті жүргізуші-гид аласыз. Жол талғамайтын көлік әрқашан тамаша техникалық күйде болады, тексерулерден өтеді және турдағы клиент жолда қажетсіз шектен шығуды болдырмай, өзін қауіпсіз және сенімді сезінуі керек.
Джиптің экспедициялық жарақтандырылуы Қазақстанда жайлы, жарқын және ұмытылмас демалыс үшін өз қорында барлық қажетті заттарға ие.
Клиент әрқашан саяхат форматын өзі таңдай алады. Біз туристер үшін бюджеттік таңдау мүмкіндігін қарастырдық. Сіз тек жүргізушіні жалдай аласыз.
Жол талғамайтын көлікті жүргізушімен жалға алу қымбатқа түседі – 50 000 – 60 0000 күніне теңге (маршрутқа байланысты).
Бұл бағаға мыналар кіреді:
Бағаға кірмейді:
Шартты түрде айтқанда, бұл опция А нүктесінен В нүктесіне жеткізетін таксиді білдіреді, бірақ бұл «такси жүргізушісі» басқалардан кәсіби дағдылары мен білімімен, сондай-ақ Сізді жету қиын жерлерге оңай жеткізетін сенімді төрт доңғалақты жол талғамайтын көлігімен ерекшеленеді.
«Барлығы қамтылған» негізгі бағдарламалардың мазмұны:
Бір күндік джип турлары:
Екі күндік джип турлары:
Көп күндік джип турлары (3-7 күн):
Біздің аймақта джип турларды ұйымдастырудың мақсаты -туристер Қазақстандағы саяхаттан барынша жағымды әсерлер мен эмоциялар алуы болып табылады.
1.3 Әлемдік туризм нарығында джип турлардың даму ерекшеліктері
Қазіргі заманда туризм индустриясы қызмет көрсету, материалдық емес өнім өндіру саласында көш ілгерілеп , экономикалық тұрғыдан ХХІ ғасыр «феномені» атануда. Қоғамдық өмірде қазіргі кезде джип турлардың алатын орны ерекше. Күн санап демалыс пен саяхаттаудың адам өміріндегі маңыздылығы арта түсуде. Еліміздегі туризм саласының қазіргі жағдайы шет елдермен салыстырғанда, туризмді зерттейтін ғалымдар мен зерттеушілердің пайымдауынша орташа деңгейде деп қорытындылауға болады. Осыған орай мысал ретінде, жыл сайын өтетін Швейцарияның Давос қаласында Әлемдік Экономикалық Форум конференциясының сараптамалық нәтижесін көрсетуге болады. 2021 жылғы әлем елдерінің туризм индустриясының салыстырмалы даму көрсеткіші бойынша Қазақстан 136 мемлекет арасында 81 орынға тұрақтаған. ТМД елдері арасында біз Украина, Армения, Тәжікстан, Қырғызстан, Молдавия сынды мемлекеттердің алдыңғы қатарында орын алғанбыз. Жалпылай алғанда, елімізде туризмді дамыту үшін барлық қажетті, мәдени, тарихи, географиялық және климаттық жағдайлар бар. Тәуелсіздік алған соң мәдени және тарихи құндылықтарды жаңартуға бағытталған бұл саланы дамытуға алғышарттар жасалынуда. Алайда, бұл өз кезегінде көліктік, инфрақұрылымдық, сауда орындары, денсаулық сақтау қызметтерін жетілдіруді қажет етеді
[17].
Менің ойымша, Қазақстан Республикасы туризм саласының әлемдік бәсекелестіктегі артықшылығына оңтайлы географиялық орналасуын (шетелдердің көзқарасы бойынша, еліміз Еуропа мен Азияны байланыстырушы мемлекет ретінде қарастырылады); антропогендік өзгеріске тап болмаған, көрікті де, алғашқы қалпында сақталған табиғи нысандардың бар болуын, (ЮНЕСКО тарапынан қорғауға алынған нысандар оған дәйек болмақ); Қазақстан халқының дәстүрлі қонақжайлылығы мен тарихи-мәдени құндылықтарын жатқызуға болады. Қазақстанда 9000-нан аса археологиялық және тарихи мұралар сақталған. Елімізде 118 ерекше қорғалатын табиғи аумақтар, олардың арасында экологиялық туризмді дамытуға мүмкіндік тудыратын 11 мемлекеттік ұлттық табиғи парк жұмыс атқарады. Еліміздегі ең танымал орындар Алматы облысындағы «Алтын-Емел» мен «Іле-Алатау ұлттық паркі», Павлодар облысындағы «Баянауыл», Ақмола облысындағы «Көкшетау» мен «Бурабай» болып табылады. «Тамғалы Тастағы» жартасқа салынған суреттер, Шарын шатқалы, «Әнші құм» және «Бесшатыр» сақ қорғандары аса көрікті деп саналады.
Кемшіліктерге тоқталар болсақ, ол ең бастысы – үкімет басшылығы тарапынан бұл салаға деген көзқарасының мардымсыз болуы. Мемлекеттік бюджеттен қаражаттандыру тұрғысынан, туризм индустриясын сапалы басқару жұмыстарын жүрзігу тарапынан қолдаудың аз болуы. Сонымен қатар, халықаралық бәсекелестік тарапынан, еліміздегі туризм саласында қызмет көрсету сапасының төмен деңгейі, бейнеленген бағасына сапаның сәйкес келмейтіндігі шетел азаматтары тарапынан елімізге деген қызығушылықты төмендететіндігі сөзсіз.
Соңғы жылдары еліміздің барлық саласында елеулі өзгерістер орын алып отыр. Туризм саласы да бұдан тыс қала алмайды. ҚР туристік саласын дамытудың 2020 жылға дейінгі тұжырымдамасы бекітілген еді. Бұл тұжырымдама да еліміздің индустриалды-инновациялық үдемелі дамуы бағдарламасында Қазақстанда туризмді дамытуға бөлек тармақ арналған. Мемлекет тарапынан, елімізде туристік саланы дамытудың 2020 жылға дейінгі тұжырымдамасы бекітілген. Бағдарламаның мақсаттарына сәйкес, мемлекет өзінің іскер серіктестерімен бірлесіп, еліміздің барлық өңірлерінде туристік инфрақұрылымды жетілдіру және құрылысын жүргізу бекітілген. Туризмді кластерлік дамыту жүйесі бойынша, Маңғыстау облысында «Кендірлі», Ақмола облысында «Бурабай» және Алматы облысында Қапшағай су қоймасының жағалауындағы «Жаңа Іле» сияқты халықаралық туристік орталықтарын, курорттар мен демалыс аймақтарын құру жөніндегі үш ірі жобаны атап кетуге болады. Келешек өңірлік жобаларға Ақкөлдегі «Шаржұм» демалыс аймағын, «Қатон-Қарағай» емдеу-сауықтыру кешенін, «Шеберлер ауылы» этнографиялық кешенін, сондай-ақ, Алматы облысындағы тарихи «Талхиз» кешенін жатқызуға болады. Сонымен қатар, «Батыс Еуропа – Батыс Қытай» көліктік дәліз бойындағы туристік кластерлер де маңызды жоба болып табылады. Тұтастай алғанда, халықаралық стандарттарға сай келетін 48 нысан құру көзделген, жаңа туристік бағыттар пысықталуда. Соның ішінде: іскерлік және қалалық туризм, белсенді және санаторлық демалыс, этно-мәдени туризм, сондай-ақ, экологиялық туризмді айтуға болады.
Ресейде жол талғамайтын көлік қозғалысы жыл сайын дамып келеді. Мәскеу, Санкт-Петербург, Екатеринбург ресейлік жол талғамайтын көліктердің танымал орталықтары болып табылады. Бұл қалаларда жол талғамайтын жарыстар мен іс-шаралардың ең көп саны бар. Еліміздің барлық ірі қалаларында түрлі іс-шаралар өткізетін жол талғамайтын клубтар бар: жарыстар, экспедициялар, "покатушки". Бірақ аумақтық тұрғыдан көптеген қалалар бір-бірінен үлкен қашықтықта орналасқандықтан, іс-шаралардың барлығы
Джип туры бастау үшін біз терминнің өзін және оның мағынасын түсінеміз. Джип сөзі (Jeep) – американдық брендтен шыққан. Бұл терминді қолдану тарихы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әртүрлі мәліметтерден басталды.
«Джип» атауы Екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында «Бантам-БРС40» (Bantam BRC-40), «Виллис-МА» (Willys MA), «Виллис-МБ» (Willys MB) жеңіл көп мақсатты әскери автомобильдердің және олармен бірдей типтегі «Форд ДжиПиВи» (Ford GPW)машиналарының лақап аты ретінде бекітілді. Соғыстан кейінгі жылдары бұл лақап ат Толидодан шыққан «Виллис-Оверленд» (Willys-Overland) фирмасының азаматтық және армиялық автомобильдерінің жаңа буындарының сауда маркасына айналды, 1950 жылы 30 Маусымда «Виллис-Оверленд» үшін «Америка Бантам» фирмасымен (American Bantam) сот шайқасы сәтті аяқталғаннан кейін ресми түрде тіркелді. оның «Бантам-60» (Bantam-60) моделі әлемдегі алғашқы джип болды. 1953 жылы 28 сәуірде «Виллис-Оверлендті» «Кайзер-Фрайзер» фирмасымен біріктіргеннен кейін фирма «Кайзер-Виллис» (Kaiser-Willys) деп атала бастады және 1963 жылы «Кайзер-Джип» (Kaiser-Jeep) болып өзгертілді. 1970 жылы ол «American Motors» (American Motors) концернінің құрамына кірді, онда оның jeep бөлімшесі болды, кейіннен «Chrysler Motors» (Chrysler Motors) концерніне мұра болды.
Төрт доңғалақты жол талғамайтын көліктер кең таралған сөз-Джип, посткеңестік кеңістікте ең танымал болды және белгілі бір мағынада үй сөзіне айналды. Джип сөзімен біз рамалық негізі, көпірлері және редукторлар қатары (төмен түсу), дифференциалды құлыптауы бар төрт доңғалақты жол талғамайтын көлікті (жол талғамайтын көлік) айтамыз. Мұнда көптеген техникалық ерекшеліктерді қосуға болады, өйткені жол талғамайтын көлік салу шексіз шығармашылық процесс болуы мүмкін. Негізгі мәні-Джип-бұл трафиктің жоғарылауы. Ол ең қатал климаттық және жол жағдайларында жоғары сенімділік пен трафикке ие. Жолдан тыс жерде жиі қолданылатын көлік.
Джип турлары - бұл көбінесе нашар жолдар мен кіреберістері бар туристік орындарды көруге арналған сапарлар. Әдетте, мұндай «джиповкалардың» форматы жол талғамайтын көлікте ұзақ жүруді және болу аймағында салыстырмалы түрде қарапайым және қысқа трекингті қамтиды [14].
Қазақстан-туристік нысандар арасында үлкен қашықтығы бар үлкен ел, осыған байланысты қуатты төрт доңғалақты автокөлікпен жүру джип-тур форматында саяхаттауға өте ыңғайлы. Климаттық жағдайлар біздің күрт континентальды климатымызға да сәйкес келеді. Температура режимдері тіпті жазда да үлкен плюс мәндерімен (шөл-дала +45-ке дейін), сондай-ақ таулы аймақтардағы (мұздық аймақтар) минус мәндерімен ерекшеленуі мүмкін. Дәл осындай жағдайлар күшті және сенімді жол талғамайтын көлік үшін қолайлы, ол ыстық ыстықта кондиционерді салқындатады, ал таулы жерлерде оны жылумен жылытады.
Алматы мен Алматы облысында туристік қызмет соңғы жылдары белсенді дамып келеді және негізгі ұлттық саябақтарға апаратын жолдар жыл сайын жақсарып келеді. Ең танымал және негізгі нысандарға жаңа асфальт төселіп, жолдар күрделі жөндеуден өтеді. Дегенмен, каньондарға терең ену, жолсыз тауларға шығу үшін жол талғамайтын көлік қажет болатын орындар аз емес, және жалпы Қазақстанда Джиппен саяхаттау арқылы сіз осындай сапардан теңдесі жоқ үлкен жайлылық пен эмоция аласыз.
Мұндай сапарларда туристер бюджеттік автобус турлары мен экскурсиялар үшін қол жетімді емес және аз баратын жерлерді көреді. Шулы мегаполистерден шаршаған және табиғатта демалғысы келетін адамдар үшін мұндай сапарлар өте жақсы.
Джип-турлар әдетте 10 күннен аспайды, мұның бәрі автомобильдің толық экспедициялары.
Жолдан тыс экспедицияларға неғұрлым байыпты дайындық, тактика және маршрутты жоспарлау кіреді. Қазақстан бойынша экспедициялар кез келген саяхатшыға елдің барлық бірегей табиғи байлықтарымен танысуға мүмкіндік береді. Шынында да, Қазақстанда бұл үшін бәрі бар – дала, шөлдер, таулар, өзендер, сарқырамалар, көлдер, альпілік шалғындар және т.б. елдің әр бөлігінде өзіндік ерекше нысандар мен көрікті жерлер бар. Ең бастысы-бұл біздің тарихымыз, мәдениетіміз, сәулетіміз және, әрине, біздің кең еліміздің барлық бұрыштарында кездесетін әдемі қонақжай адамдар. Қазақстанда осылай саяхаттай отырып, біздің өлкеміздің тарихын терең білуге болады.
Джип турларының артықшылықтары
-
Ең қызықты және жабайы жерлерге жету мүмкіндігі. -
Ең қатал климаттық жағдайларда сенімділік, қауіпсіздік, жайлылық. -
Ұтқырлық. Жол талғамайтын көліктің экспедициялық жабдықтары кез келген уақытта, кез келген жерде лагерь құруға мүмкіндік береді. -
Кәсіби жүргізуші-ел, Мәдениет, баратын табиғи нысандар туралы пайдалы және маңызды ақпарат беретін Нұсқаулық. Өз елінің барлық нәзіктіктері мен нюанстарын біледі. -
Жеке көзқарас. Саяхат кезінде әрқашан клиенттердің тілектеріне барынша назар аударылады. Бағдарлама әрдайым тур кезінде толықтырылуы немесе өзгертілуі мүмкін. -
Шағын топтар. Туристер қатаң уақыт пен ережелерге бағынатын бюджеттік автобус турларынан гөрі өз компанияңызға бару әрқашан жақсы [15].
Алматыда және Алматы облысында джип-турларға тапсырыс бере отырып, сіз жеке тәсілді, елді барлық бағытта аралаған және турлар кезінде барлық қиыншылықтарды, жолдарды, ең жақсы тамақтану орындары мен тұру орындарын, сондай-ақ барлық басқа да нюанстарды білетін білікті жүргізуші-гид аласыз. Жол талғамайтын көлік әрқашан тамаша техникалық күйде болады, тексерулерден өтеді және турдағы клиент жолда қажетсіз шектен шығуды болдырмай, өзін қауіпсіз және сенімді сезінуі керек.
Джиптің экспедициялық жарақтандырылуы Қазақстанда жайлы, жарқын және ұмытылмас демалыс үшін өз қорында барлық қажетті заттарға ие.
Клиент әрқашан саяхат форматын өзі таңдай алады. Біз туристер үшін бюджеттік таңдау мүмкіндігін қарастырдық. Сіз тек жүргізушіні жалдай аласыз.
Жол талғамайтын көлікті жүргізушімен жалға алу қымбатқа түседі – 50 000 – 60 0000 күніне теңге (маршрутқа байланысты).
Бұл бағаға мыналар кіреді:
-
Жүргізуші -
бензин -
жол талғамайтын көлік (4 жолаушы орны)
Бағаға кірмейді:
-
ұлттық парктердегі маршрут бойынша ілеспе гид -
экологиялық төлемдер, рұқсаттар, рұқсаттар -
тамақтану және тұру -
Жүргізуші үшін бұл төлемдердің барлығын клиент төлейді, соның ішінде тұру.
Шартты түрде айтқанда, бұл опция А нүктесінен В нүктесіне жеткізетін таксиді білдіреді, бірақ бұл «такси жүргізушісі» басқалардан кәсіби дағдылары мен білімімен, сондай-ақ Сізді жету қиын жерлерге оңай жеткізетін сенімді төрт доңғалақты жол талғамайтын көлігімен ерекшеленеді.
«Барлығы қамтылған» негізгі бағдарламалардың мазмұны:
Бір күндік джип турлары:
-
«Қамалдар алқабы»Шарын каньонына Джип-тур -
Ай (сары) каньонға Джип туры -
Темірлік каньонына Джип-тур -
БАО, Есік көлі және аю сарқырамасына Джип туры -
Іле өзеніндегі Тамғалы-тасқа Джип-тур -
Аса үстіртінің Джип-туры-Бартоғай су қоймасы -
Богутые тауларына Джип-тур және ажыржар қызыл құлауы
Екі күндік джип турлары:
-
Джип-тур Шарын каньоны-Қайыңды көлі-Көлсай көлі 1-2 -
Алтын Эмл ұлттық паркіне Джип-тур -
Қазақстанның Қарама-Қайшылықтары. Тянь-Шань мұздықтарынан әнші Барханның құм төбелеріне Джип туры. -
«Шөлдер мен таулар» Джип туры. Шарын-Асы -
«Шарын» ұлттық паркіне Джип-тур (барлық каньондар) -
Ағаш көлге Джип туры -
Текес сарқырамасына Джип туры -
Шарын Джип-туры - ыстық бұлақтар – Есік көлі (өзекті: көктем, күз, қыс) -
Көлсай және Қайыңды көлдеріне қысқы джип-тур
Көп күндік джип турлары (3-7 күн):
-
Хан Тәңірі шыңына Джип туры (3 күн) -
Тузкөл көліне Джип-тур, Кетмен асуы, ыстық бұлақтар (3 күн) -
Бурхан бұлақ сарқырамасына Джип-тур (3 күн) -
Бектау-Ата Джип-туры (3 күн) -
Жоңғар Алатауына Джип-тур. Бурхан-бұлақ сарқырамасы және Жасылкөл көлі (5 күн) -
Жетісудың алтын сақинасына Джип туры (үлкен сақина) 7 күн -
Шоқан Уәлихановтың ізімен Джип-тур (7 күн) Қазақстан-Қырғызстан бағытында.
-
Бұл Алматы мен Алматы облысындағы джип-турлардың аз ғана бөлігі. Маршруттар аймақтағы орналасуға байланысты әзірленді [16].
Біздің аймақта джип турларды ұйымдастырудың мақсаты -туристер Қазақстандағы саяхаттан барынша жағымды әсерлер мен эмоциялар алуы болып табылады.
1.3 Әлемдік туризм нарығында джип турлардың даму ерекшеліктері
Қазіргі заманда туризм индустриясы қызмет көрсету, материалдық емес өнім өндіру саласында көш ілгерілеп , экономикалық тұрғыдан ХХІ ғасыр «феномені» атануда. Қоғамдық өмірде қазіргі кезде джип турлардың алатын орны ерекше. Күн санап демалыс пен саяхаттаудың адам өміріндегі маңыздылығы арта түсуде. Еліміздегі туризм саласының қазіргі жағдайы шет елдермен салыстырғанда, туризмді зерттейтін ғалымдар мен зерттеушілердің пайымдауынша орташа деңгейде деп қорытындылауға болады. Осыған орай мысал ретінде, жыл сайын өтетін Швейцарияның Давос қаласында Әлемдік Экономикалық Форум конференциясының сараптамалық нәтижесін көрсетуге болады. 2021 жылғы әлем елдерінің туризм индустриясының салыстырмалы даму көрсеткіші бойынша Қазақстан 136 мемлекет арасында 81 орынға тұрақтаған. ТМД елдері арасында біз Украина, Армения, Тәжікстан, Қырғызстан, Молдавия сынды мемлекеттердің алдыңғы қатарында орын алғанбыз. Жалпылай алғанда, елімізде туризмді дамыту үшін барлық қажетті, мәдени, тарихи, географиялық және климаттық жағдайлар бар. Тәуелсіздік алған соң мәдени және тарихи құндылықтарды жаңартуға бағытталған бұл саланы дамытуға алғышарттар жасалынуда. Алайда, бұл өз кезегінде көліктік, инфрақұрылымдық, сауда орындары, денсаулық сақтау қызметтерін жетілдіруді қажет етеді
[17].
Менің ойымша, Қазақстан Республикасы туризм саласының әлемдік бәсекелестіктегі артықшылығына оңтайлы географиялық орналасуын (шетелдердің көзқарасы бойынша, еліміз Еуропа мен Азияны байланыстырушы мемлекет ретінде қарастырылады); антропогендік өзгеріске тап болмаған, көрікті де, алғашқы қалпында сақталған табиғи нысандардың бар болуын, (ЮНЕСКО тарапынан қорғауға алынған нысандар оған дәйек болмақ); Қазақстан халқының дәстүрлі қонақжайлылығы мен тарихи-мәдени құндылықтарын жатқызуға болады. Қазақстанда 9000-нан аса археологиялық және тарихи мұралар сақталған. Елімізде 118 ерекше қорғалатын табиғи аумақтар, олардың арасында экологиялық туризмді дамытуға мүмкіндік тудыратын 11 мемлекеттік ұлттық табиғи парк жұмыс атқарады. Еліміздегі ең танымал орындар Алматы облысындағы «Алтын-Емел» мен «Іле-Алатау ұлттық паркі», Павлодар облысындағы «Баянауыл», Ақмола облысындағы «Көкшетау» мен «Бурабай» болып табылады. «Тамғалы Тастағы» жартасқа салынған суреттер, Шарын шатқалы, «Әнші құм» және «Бесшатыр» сақ қорғандары аса көрікті деп саналады.
Кемшіліктерге тоқталар болсақ, ол ең бастысы – үкімет басшылығы тарапынан бұл салаға деген көзқарасының мардымсыз болуы. Мемлекеттік бюджеттен қаражаттандыру тұрғысынан, туризм индустриясын сапалы басқару жұмыстарын жүрзігу тарапынан қолдаудың аз болуы. Сонымен қатар, халықаралық бәсекелестік тарапынан, еліміздегі туризм саласында қызмет көрсету сапасының төмен деңгейі, бейнеленген бағасына сапаның сәйкес келмейтіндігі шетел азаматтары тарапынан елімізге деген қызығушылықты төмендететіндігі сөзсіз.
Соңғы жылдары еліміздің барлық саласында елеулі өзгерістер орын алып отыр. Туризм саласы да бұдан тыс қала алмайды. ҚР туристік саласын дамытудың 2020 жылға дейінгі тұжырымдамасы бекітілген еді. Бұл тұжырымдама да еліміздің индустриалды-инновациялық үдемелі дамуы бағдарламасында Қазақстанда туризмді дамытуға бөлек тармақ арналған. Мемлекет тарапынан, елімізде туристік саланы дамытудың 2020 жылға дейінгі тұжырымдамасы бекітілген. Бағдарламаның мақсаттарына сәйкес, мемлекет өзінің іскер серіктестерімен бірлесіп, еліміздің барлық өңірлерінде туристік инфрақұрылымды жетілдіру және құрылысын жүргізу бекітілген. Туризмді кластерлік дамыту жүйесі бойынша, Маңғыстау облысында «Кендірлі», Ақмола облысында «Бурабай» және Алматы облысында Қапшағай су қоймасының жағалауындағы «Жаңа Іле» сияқты халықаралық туристік орталықтарын, курорттар мен демалыс аймақтарын құру жөніндегі үш ірі жобаны атап кетуге болады. Келешек өңірлік жобаларға Ақкөлдегі «Шаржұм» демалыс аймағын, «Қатон-Қарағай» емдеу-сауықтыру кешенін, «Шеберлер ауылы» этнографиялық кешенін, сондай-ақ, Алматы облысындағы тарихи «Талхиз» кешенін жатқызуға болады. Сонымен қатар, «Батыс Еуропа – Батыс Қытай» көліктік дәліз бойындағы туристік кластерлер де маңызды жоба болып табылады. Тұтастай алғанда, халықаралық стандарттарға сай келетін 48 нысан құру көзделген, жаңа туристік бағыттар пысықталуда. Соның ішінде: іскерлік және қалалық туризм, белсенді және санаторлық демалыс, этно-мәдени туризм, сондай-ақ, экологиялық туризмді айтуға болады.
