2. Специальная часть
2.1 Назначение отводящего рольганга цеха разливки электросталеплавильного производства
Рольганг – это механизм, конструктивно представляющий собой группу роликов, с осями, закрепленными на общей раме с интервалом между собой. Предназначен для перемещения заготовок.

Выходные рольганги осуществляют транспортировку заготовок от газорезки к разгрузочному рольгангу. Рольганг имеет секционную конструкцию и состоит из восьми секций.

Продукция движется по конвейеру не за счет собственного веса, а за счет силы, приводящей в движение ролики. Такие конвейеры наиболее выносливы и имеют огромную грузоподъемность. При относительной простоте конструкции такие конвейеры выполняют свои задачи более, чем эффективно. Благодаря приводным рольгангам можно обеспечить непрерывность автоматизированного процесса.

2.2. Устройство и принцип работы отводящего рольганга
Секция отводящего рольганга представлена на первом листе графической части курсового проекта. Четыре секции рольганга имеют одинаковую конструкцию. Ролики выполнены из жаростойкой стали, вращаются в подшипниках качения, корпуса которых установлены на рамы. Бочка ролика по длине воспринимает нагрузку от трех заготовок, для этой цели на рабочей поверхности роликов выполнены три кольцевые проточки. Каждый ролик - приводной и водоохлаждаемый изнутри через вертлюг. На входе со стороны машины газовой резки (МГР) установлены центрирующие ролики, каждый ручей имеет направляющие бортовые линейки. Пространство между бортами перекрыто съемным плитным настилом. Секции рольгангов ручьев 1,2,3 симметричны секциям 4,5 и 6 относительно оси машины.

Конструкция следующих четырех секций рольганга аналогична предыдущим, но ролики не имеют внутреннего охлаждения.

2.3. Техническое обслуживание отводящего рольганга цеха разливки электростали

---

Существует три вида технического обслуживания промышленного оборудования, а именно: ежесменное, плановое и текущее. В ЦРЭС ежесменное и текущее техническое обслуживание совмещены.

Ежесменное техническое обслуживание отводящего рольганга - осмотр и контроль за работой оборудования проводится согласно карт технического обслуживания. Задание на осмотр отводящего рольганга выдается дежурному персоналу 2 раза в смену через мобильный терминал и включает в себя следующие операции:

• 
  Осмотр механического оборудования отводящего рольганга.
  

1. Контроль вращения роликов отводящего рольганга, отсутствие посторонних шумов и подклинивания.

2. Контроль наличия охлаждения водоохлаждаемых роликов 1 секции.

3. Осмотр состояния крепления редукторов (торцевой болт, реактивные тяги).

4. Осмотр технического состояния металлоконструкций отводящего рольганга (рама, настилы, ограждения).

• 
  Осмотр системы консистентной смазки
  

1. Проверка работоспособности системы консистентной смазки путем пробного включения в ручном режиме.

2. Проверка наличия и уровня смазки в баке САГ.

3. Проверка системы консистентной смазки на отсутствие утечек.

Плановое техническое обслуживание отводящего рольганга - необходимый регламент выполнения работ по поддержанию работоспособности оборудования, производится раз в 7 суток при проведении планово-предупредительных ремонтов. Задание на плановое обслуживание выдаётся дневному персоналу механослужбы на мобильный терминал и включает следующие операции:

• 
  Ревизия механического оборудования отводящего рольганга:
  

1. Ревизия узлов крепления редукторов (обтяжка).

2. Ревизия редукторов:

- контроль уровня масла (доливка масла)

- проверка состояния посадочных мест

- проверка состояния шпоночных соединений

3. Ревизия подшипниковых опор (доливка масла).

4. Ревизия роликов:

- контроль износа бочки роликов

- контроль технического состояния шеек роликов

5. Ревизия металлоконструкций отводящего рольганга.

6. Ревизия системы густой смазки на предмет отсутствия утечек и срабатывания питателей путем отработки САГ в ручном режиме и контроля нарастания давления.

2.4 Расчетная часть
2.4.1 Выбор материала механической передачи. Определение допускаемых напряжений.

---

Материалы колеса и шестерни

Шестерня - Ст. 40Х. Применяем термообработку колеса: улучшение: твердость НВ_1ср=(269+302)/2=285,5. Н/мм², Н/мм², Н/мм².

Колесо - Ст. 40Х. Применяем термообработку колеса: улучшение : твердость НВ_2ср=(235+262)/2=248,5. Н/мм², Н/мм², Н/мм². – предел прочности стали, – предел текучести стали, – предел выносливости.

Допускаемые контактные напряжения определяем отдельно для зубьев шестерни и зубьев колеса.

Допускаемые контактные напряжения материала шестерни, Н/мм²при числе циклов перемены напряжений N_НО1 (1):
. (1)
Число циклов перемен напряжений за весь срок службы редуктора N₁, млн. циклов (2):
; (2)

где –число циклов перемен напряжений:

; – угловая скорость быстроходного вала.

– средний срок службы редуктора;

;

Число циклов перемен напряжений, соответствующее пределу выносливости N_НО1. Значение N_НО1 для шестерни выбирается в соответствии со средней твёрдостью зубьев шестерни НВ_1ср=285,5. N_НО1=25 млн. циклов.

Коэффициент долговечности K_HL1 для зубьев шестерни (3):
(3)


Т.к.

---

, то

Допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни:

;

;

Контактные напряжения для зубьев зубчатого колеса , Н/мм²:

Допускаемые контактные напряжения материала зубчатого колеса (4):
. (4)

Число циклов перемен напряжений за весь срок службы редуктора N₂, млн. циклов (5):
; (5)

где –число циклов перемен напряжений;

;–угловая скорость тихоходного вала (вала зубчатого колеса).

– средний срок службы редуктора;

;

Число циклов перемен напряжений, соответствующее пределу выносливости N_НО2. Значение N_НО2 для зубчатого колеса выбирается в соответствии со средней твёрдостью зубьев колеса НВ_2ср=248,5. N_НО2=16,5 млн. циклов.

Коэффициент долговечности K_HL2 для зубьев зубчатого колеса (6):
(6)


Т.к. , то

Определение допускаемых напряжений изгиба для зубьев шестерни и зубчатого колеса.

Проверочный расчёт зубчатых передач на изгиб определяется отдельно для шестерни и колеса по допускаемым напряжениям изгиба.

Допускаемое напряжение изгиба материала шестерни при числе циклов перемены напряжений N_F01, Н/мм² (7):
. (7)
Коэффициент долговечности K_FL1 для зубьев шестерни (8):

---

(8)


Т.к. , то

Допускаемое напряжение изгиба материала колеса при числе циклов перемены напряжений N_F02, Н/мм² (9):

. (9)




Коэффициент долговечности K_FL1 для зубьев шестерни (10):
(10)

Т.к. , то

Допускаемые контактные напряжения для зубьев шестерни (11):
; (11)
;
, условие соответствия изгибной прочности шестерни и зубчатого колеса выполнено. Сравнение характеристик материала представлена в таблице 3.

Таблица 3 – Механические характеристики материалов зубчатой передачи

Элемент передачи	Марка стали	Термообра-ботка	НВ1ср	σВ	σ-1	[σ]H		[σ]F
			НВ2ср	Н/мм
1. Шестерня	40Х	улучшение	285,5	900	410		580,9		294,07
2. Колесо	40Х	улучшение	248,5	790	375		514,3		255,96

---

Смотрите также файлы

• 20222023 оу жылындаы жиынты баалау жргізу орытындылары бойынша талдау мліметтері.docx

• Ыфвььььььььььььььььььььььььььььььььььььььвввввввввввввввввввввввввввввввввв.docx

• Урока по фгос дата посещения Учебный предмет Класс Тема урока Учитель Критерии Количество баллов (minmax).docx

• Почему Древнюю Грецию называют родиной демократии.docx

• Профилактическая работа в 3 классе мобусош 7 в течение 20 21 2022 года.docx