Файл: Касаткин В.М. Эксплуатация и ремонт буровых машин и механизмов для бурения скважин на воду.pdf

ток». Остальное оборудование (буровые насо­ сы, вышка, глиномешалка, топливная уста­ новка, емкости и др.) при перебазировании на новые точки бурения перевозится дополни­ тельным транспортом.

Для равномерной подачи инструмента на забой и облегчения труда бурильщика уста­ новка оборудована гидравлическим регулято­ ром подачи инструмента.

Для привода глиномешалки, освещения буровой и служебных помещений, а также для других технических нужд установка снабжена

любого из двух двигателей или от обоих дви­ гателей одновременно на все агрегаты и до­ пускает как одновременное, так и раздельное включение последних (от одного из двух дви­ гателей при помощи цепной передачи враще­ ние передается средней трансмиссии). От тран­ смиссии через промежуточный вал вращение передается валу привода буровых насосов и посредством фрикционной муфты (главный фрикцион) ■— ведущему валу коробки скоро­ стей. Коробка скоростей двухвальная, пяти­ скоростная. 'Пятая скорость обратная.

Барабан лебедки, сидящий свободно на шарикоподшипниках на валу лебедки, соеди­ няется с валом при помощи двухдисковой фрикционной муфты.

Механизм гидравлического регулирования подачи инструмента на забой соединяется при помощи специальной муфты с валом привода лебедки и в случае необходимости может быть отключен.

10

Ротор получает вращение от коробки ско­ ростей через карданный вал, а генератор — от центральной трансмиссии посредством клино­ вых ремней.

Техническая характеристика установки УРБ-4ПМ

12

тля бурения скважин на воду роторным спо­ собом начальным диаметром 490 мм. Рекомен­ дуемая глубина бурения при конечном диа­ метре 295 мм 300 м.

Буровая установка смонтирована на шас­ си автомобиля МАЗ-500. 'Силовым приводом служит двигатель автомобиля ЯМЗ-236 мощ­ ностью 105 л. с. при 1500 об/мин. Буровая установка состоит из следующих основных уз­ лов: двигателя, коробки отбора мощности, ко­ робки скоростей, лебедки, ротора, генератора, компрессора, бурового насоса и мачты, а так­ же имеет систему пневматического управле­ ния и гидравлическую систему подъема мач­ ты. Управление основными механизмами пневматическое с использованием пневмосис­ темы автомобиля и компрессора М 155-1. Для

13

муфты установлен шкив привода генератора MCA 72/4А с бугелем включения. На левом конце ведомого вала установлена коническая шестерня углового редуктора, обеспечивающе­ го возможность привода от аварийного дви­ гателя 10 или подключение дополнительного бурового насоса 11. Привод масляного насоса 7, установленного на коробке отбора мощно­ сти, осуществляется при помощи зубчатого за­ цепления.

На левом консольном конце ведущего вала коробки переключения скоростей 12 бурового станка установлены шкив привода бурового насоса 9 с бугелем включения, а также сое­ динительная полумуфта.

Передача вращения на ротор 14 осуществ­ ляется через карданный вал 6, а включение ротора производится при помощи пневматиче­ ской муфты 16. Привод лебедки осуществляет­ ся через угловой редуктор при помощи цепной передачи 13. В коробке переключения скоро­ стей предусмотрен также ручной привод 17.

Б уровой станок У К С -22М

Буровой станок УКС-22М предназначен для бурения ударно канатным способом арте зианских скважин диаметром 600 мм, глуби­ ной до 300 м.

Станина станка со всеми механизмами и приспособлениями установлена на платформе двухосного прицепа и может перемещаться грузовым автомобилем или трактором со ско­ ростью до 20 км/ч. Благодаря такой конструк­ ции станка при перемене места работы не тре­ буется монтировать или демонтировать все устройства.

10