Файл: Касаткин В.М. Эксплуатация и ремонт буровых машин и механизмов для бурения скважин на воду.pdf

Рис. 27. Гидравлический съемник втулок буро­ вых насосов

1 — стержень; 2 — клин; 3 — рукоятка; 4 — поршень

Для выпрессовки седел клапанов приме­ няют два вида приспособлений: гидросъемник седел клапанов (рис. 28) и клиновой съемник (рис. 29). Действие съемников ясно из ри­ сунков.

3. Н А Б И В О Ч Н Ы Е И П Р О К Л А Д О Ч Н Ы Е М А Т Е Р И А Л Ы

Набивочные материалы — сухие и пропи­ танные парафином, техническим салом, гра­ фитом — применяют для уплотнения вращаю­ щихся и поступательно движущихся деталей (валы двигателей, стволы вертлюгов, шпинде­ ли задвижек, штоки насосов). Набивочные ма­ териалы изготовляют из хлопковой, пеньковой или льняной пряжи, из асбестовой пряжи с примесью хлопка, из асбестовой пряжи и ме­ таллической проволоки, из асбестовой пряжи

206

тельные кольца) в виде сплетенных из пряжи шнуров (круглого и квадратного сечения), ко­ торые разрезают и свертывают в кольца для установки в сальниковые коробки.

Асбестовые, хлопчатобумажные и пенько­ вые сухие набивки изготовляют диаметром 4—

диаметром 8—20 мм.

Пропитанные набивки имеют те же разме­ ры. что и сухие, кроме асбестовых просален­ ных и графитированных, изготовляемых диа­ метром 5—38 мм.

Прокладочные материалы служат для уп­

207

лотнения фланцевых соединений труб, армату­ ры и поверхностей раздела механизмов и ма­ шин (между головками блоков и блоками двигателей внутреннего сгорания). Прокла­ дочные материалы изготовляют из целлюлозы, резины (с усиливающей прослойкой ткани или металлического каркаса), асбестового волок­ на в сочетании с резиной или металлом (асбометаллические прокладки), листового ме­ талла (медь, алюминий, свинец, сталь) в ви­ де листов или готовых прокладок определен­ ной формы.

В качестве прокладочных материалов ши­ роко применяют:

бумагу (ватманская и полуватманская), пропитанную олифой, для уплотнения поверх­ ностей раздела в двигателях, редукторах, ко­ робках скоростей;

фибру (хлопчатобумажная масса, обра­ ботанная хлористым кальцием и подвергну­ тая прессовке) в качестве уплотняющих про­ кладок водяных центробежных насосов;

картон бумажный, пропитанный олифой, толщиной 0,5—6 мм для воды и пара низкого давления (до 2 ати) ;

картон асбестовый толщиной 1—12 мм при высоких температурах (до 400° С) и низ­ ких давлениях (до 25 ати)-,

паронит (сочетание асбестового волокна с синтетическим каучуком и минеральными на­ полнителями в виде каолина и графита) для насыщенного и перегретого водяного пара;

резину I, II и III групп для холодной и го­ рячей воды (до 100° С);

резину IV группы для водяного пара при температуре 150° С;

208

резину VI группы для работы в бензине, керосине, мазуте;

асбометаллические прокладки в двигате­ лях внутреннего сгорания (особенно асбомед-

в виде гофрированных, точеных и линзовых (шлифованных) прокладок; алюминий в дви­ гателях внутреннего сгорания.

Для определения перечня запасных частей на капитальный ремонт и на год работы ма­ шины необходимо пользоваться каталогомсправочником «Нормы расхода запасных ча­

ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

Подшипники качения классифицируют по следующим четырем признакам:

по направлению действия воспринимаемой нагрузки относительно оси вала (радиальные, радиально-упорные, упорно-радиальные и упорные подшипники);

по форме тел качения (роликовые и шари­ ковые) ;

по числу рядов тел качения (однорядные, двухрядные, четырехрядные и многорядные); по основному конструктивному и зксплуа тационному признакам (самоуплотняющиеся

и несамоуплотняющиеся).

Радиальной нагрузкой называется на­ грузка, действующая перпендикулярно оси вала. Осевой нагрузкой называется нагрузка, действующая вдоль оси вала.

209

Условно подшипники обозначают цифрами (№ 2310, 32216, 212, 9-7516 и т. д.).

В условные обозначения подшипников вхо­ дят четыре группы цифр, которые обозначают:

внутренний диаметр подшипника (диа­ метр вала в месте посадки подшипника);

серию подшипника; тип подшипника;

конструктивные особенности подшипника. Каждой группе цифр в номере подшипни­ ка отведено определенное место, указанное в

таб. 26.

Точность подшипника указывается буквой слева от цифрового обозначения.

Внутренний диаметр подшипников в ус­ ловном обозначении указывается двумя пер­ выми цифрами справа которые являются ча­ стными от деления диаметра отверстия на пять.

Так, в подшипнике № 8324 первые две цифры, стоящие справа (24) обозначают ди­ аметр отверстия (вала) 24X5 = 120 мм. Для подшипников внутренним диаметром 10— 20 мм диаметр отверстия подшипника обозна­ чается следующим образом:

210