Файл: Eroshkin_Detali_Mashin_Full_LAST_1.docx

Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников уменьшает потери на трение, предотвращает повышенный износ и нагрев деталей, а также предохраняет детали от коррозии.

В редукторе применяют наиболее простой способ смазки – картерный непроточный (окунание зубьев зубчатых колёс в масло, залитое в корпус). Этот способ смазки был выбран потому, что окружные скорости не превышают 12..15 м/с.

Принимаем для смазки редуктора масло трансмиссионное ТМ-3-9 ГОСТ 23652-79, имеющее кинетическую вязкость .

Для смазки подшипников применяем наиболее распространённую для подшипников смазку: Литол-24РК ГОСТ 21150-87.

9 Техника безопасности и экологичность проекта

При разработке редуктора учитывались требования безопасности и экологичности его работы.

На валах в крышках подшипниковых узлов предусмотрена установка уплотнений для защиты редуктора от попадания в него пыли и грязи, а также для предотвращения вытекания масла из корпуса редуктора.

- Электрооборудование и электрические устройства, применяемые в проекте соответствуют государственным стандартам и правилам, определяющим требования к оборудованию по электробезопасности.

- Движущиеся части привода цепного конвейера, являющиеся источниками опасности, ограждаются, за исключением частей, ограждение которых невозможно по их функциональному назначению.

- При обслуживании, смазке и ремонте привода цепного конвейера должны обеспечиваться безопасные условия их проведения, при этом:

а) уборка упавшего транспортируемого материала должна производиться при остановленном оборудовании с применением лопат, крючков, сметок, щеток и т.п.;

б) уборка и чистка электрооборудования, находящегося под напряжением, не допускается;

в) ремонт и наладка, смазка приводов оборудования и механизмов, не имеющих встроенных систем смазки, во время работы не допускаются.

Заключение

При выполнении курсового проекта по прикладной механике были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение.

В ходе решения поставленной перед нами задачи, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.

Опыт и навыки, полученные в ходе выполнения курсового проекта, будут востребованы при выполнении, как курсовых проектов, так и дипломного проекта.

Список литературы

1.Иванов, м.Н. Детали машин:учебник для академ.Бакалавриата / м.Н.Иванов, в.А.Финогенов.-16-е изд., испр. И доп.-м.Юрайт, 2018.-409 с.

2.Лустенков, М.Е. Детали машин: учебное пособие / М.Е.Лустенков-Могилёв: Белорус. -Рос.ун-т, 2018.-240 с.: ил.

3.Детали машин. Методические рекомендации к курсовому проектированию / А.М.Даньков, А.Е.Науменко, А.П.Прудников.-Могилёв: Белорус.-Рос, ун-т, 2019-46 с.

4.Курмаз, Л.В. Детали машин. Проектирование: учебн. Пособие / Л.В.Курмаз, А.Т.Скобейда.-2-е изд., испр. и доп.-Мн.: УП «Технопринт»,2002.-290c.