Файл: Мухин А.А. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка учеб. пособие для сел. проф.-техн. училищ и подготовки рабочих на пр-ве.pdf

Из положения подъема и опускания в конце рабочего хода поршня рукоятка должна автоматически возвращаться в нейтральное поло­ жение. Обкатывают гидравлическую систему при температуре мас­ ла не выше 50°. После обкатки насос выключают, промывают гид­ равлическую систему дизельным топливом и заливают свежее масло.

Обкатка трактора. Обкатывают трактор, как правило, в четыре этапа: первый — на холостом ходу; второй, третий и четвертый эта­ пы — при различных нагрузках. Исключением являются тракторы С-80, С-100 и ДТ-75, которые обкатывают в пять этапов. Во время обкатки трактора на холостом ходу внимательно прислушиваются к работе двигателя и трансмиссии. Следят за показаниями конт­ рольных приборов, за правильностью работы ходовой части, руле­ вого управления и электрооборудования. После каждого часа ра­ боты на ощупь проверяют нагрев подшипников. Обнаруженные неисправности тут же устраняют. После обкатки нужно сменить масло в картере двигателя. Обкатывают тракторы по режимам, указанным в табл. 58 и 59.

В период обкатки трактор работает с неполной загрузкой и на выполнении сельскохозяйственных работ расходует большее коли­ чество нефтепродуктов. Поэтому на обкатку в хозяйстве отремон­ тированного или нового трактора выделяется дополнительное ко­ личество нефтепродуктов по нормам, приведенным в табл. 60.

Указанную в табл. 58 и 59 нагрузку на крюке трактора уста­ навливают по приборам (динамометру, работомеру), а при отсут­ ствии их по расчету тягового сопротивления машин-орудий и сцеп­ ки, с которыми обкатывают трактор.

При обкатке тракторов и других самоходных машин вниматель­ но следят за работой муфты сцепления, тормозов, коробки пере­ дач, ходовой части и других агрегатов. Муфту сцепления и коробку передач надо плавно включать, без резкого шума и стуков. При включении муфты сцепления крутящий момент, развиваемый дви­ гателем, должен передаваться трансмиссии без пробуксовки, а при выключении ее двигатель должен отсоединиться от трансмиссии. Рычаг или педаль муфты сцепления должны иметь свободный ход, соответствующий техническим условиям. Не допускается самопро­ извольное включение и выключение механизмов передач. Механиз­ мы передач надо включать и выключать плавно, без заеданий, они должны надежно фиксироваться во всех положениях. При свобод­ ном положении педалей или рычагов тормозные ленты или колод­ ки не должны касаться сопряженных поверхностей. Тормоза долж­ ны надежно затормаживать барабан и на подъеме или спуске с ук­ лоном до 20° на сухом грунте удерживать остановленную машину.

Не допускается работа коробки передач, заднего моста и ко­ нечных передач с резким шумом и стуком. При работе их харак­ терен равномерный шум шестерен. Нагрев масла в передаточных механизмах допускается не выше 90° при температуре окружаю­ щего воздуха до 30°. Поворот трактора в обе стороны должен быть одинаковым. Гусеничный трактор при полном выключении одной из муфт поворота и заторможенной гусенице свободно поворачи­ вается на 360°.

промывают коробку передач, центральную передачу и корпуса конечных передач дизельным топливом на ходу трактора в тече­ ние 5 мин и заправляют их чистым маслом;

промывают воздухоочиститель (сетку и набивку) и заправляют чистым маслом;

проверяют стопорение и затяжку болтов и гаек, плотности всех соединений, зазор между лопастями вентилятора и кожуха радиа­ тора, регулировку муфты сцепления, тормозов, натяжения гусениц, регулировку рулевого управления, давление воздуха в шинах, люфт передних колес и других механизмов;

смазывают механизмы трактора согласно таблице смазки.

Все обнаруженные неисправности во время обкатки и осмотра устраняют. После устранения всех обнаруженных неисправностей механик или бригадир вместе с трактористом составляют акт о пе­ редаче трактора в нормальную эксплуатацию, в котором указыва­ ют время работы на каждом режиме и расход топлива за период обкатки. Акт о передаче трактора в нормальную эксплуатацию утверждает инженер хозяйства. Данные обкатки обязательно запи­

Обкатка комбайнов и других сельскохозяйственных машин

Машины, поступающие с завода и после ремонта, обязательно обкатывают в соответствии с указаниями, изложенными в завод­ ских руководствах. Невыполнение указаний приводит к уменьше­ нию срока службы деталей, узлов и механизмов машин. Так, на­ пример, установлено, что износ поршневой группы двигателя, не проходившего обкатку, за первые 200 ч работы примерно такой же,

Обкатка зерноуборочных комбайнов СК-4 и СК-3 включает об­ катку двигателя, жатки, молотилки и копнителя, ходовой части при движении комбайна на разных скоростях.

Силосоуборочные комбайны КС-2,6 и СК-2,6 прежде обкатыва­ ют на холостом ходу от вала отбора мощности трактора, сначала на малых оборотах, постепенно увеличивая до нормальных. Обка­

комбайна. В полевых условиях комбайны обкатывают сначала на первой передаче с последующим увеличением скорости до допусти­ мой величины.

Чтобы проверить исправность всех механизмов комбайна, перед началом обкатки проворачивают карданный вал ломиком, встав­ ленным в вилку.

Свеклоуборочные комбайны КС-3 и СКЕМ-ЗГ после предвари­ тельного прокручивания механизмов вручную обкатывают вхоло­ стую от вала отбора мощности трактора. Обкатку на месте прово­ дят в течение 20—30 мин. После этого комбайны обкатывают в поле на участке, почвенные условия которого сходны с условиями уби­ раемого свекольного поля. В течение 15—20 мин комбайн обкаты­ вают с включенным автоматом подъема и карданным валом и ла­ пами, заглубленными на 20—22 см. Затем комбайн работает на свекольном поле, обрабатывая не менее 2,5—3,0 га при хорошем качестве работы, где окончательно устанавливают регулировки.

У почвообрабатывающих машин перед обкаткой с рабочих орга­ нов счищают защитные покрытия. У плугов, культиваторов, лу­ щильников, борон выполняют необходимые регулировки. В процес­ се обкатки регулировки уточняются для обеспечения качества ра­

Звездочки и цепи передаточных механизмов не смазывают. Крюч­ ковые цепи должны быть надеты на звездочки зевом вверх и крюч­