Файл: Зайков Б.Д. Очерки гидрологических исследований в России.pdf

пути, Западной Двины и Сухоны. Являлся одним из организаторов Управления работ по водному хозяйству и водным силам СевероЗапада России (сейчас Ленинградское отделение Гидроэнергопро* екта им. Жука) . Состоял сотрудником Карельского (руководитель отдела гидрологии) и Кольского (заведующий отделом водных ре­ сурсов) филиалов АН СССР, Ленинградского университета. В по­ следние годы работает в Лаборатории (затем Институте) озеро­ ведения АН СССР. Основатель, редактор и автор нескольких вы­ пусков многотомного издания «Материалы по гидрографии, гидро­ логии и водным силам СССР». Участник I Всероссийского, I I и I I I Всесоюзных гидрологических съездов. 79

Данилевский Николай Яковлевич (1822—1885)—натуралист (метеоролог, фенолог, геоморфолог, биолог), известный публи­ цист, славянофил, активный деятель Русского географического общества. Окончил Царскосельский лицей и физико-математиче­ ский факультет Петербургского университета (1847 г.). Привле­ кался к суду по делу петрашевцев, в 1850 г. был выслан из Петер­ бурга сначала в Вологодскую, а затем в Самарскую губернии. Исследовал условия рыболовства во многих озерах и морях. Ру­ ководил Азовской экспедицией РГО (1863—1866 гг.), собрал боль­ шой материал о геологии и рельефе Азовского побережья, Маныча, устья Дона, дельты Кубани, о формировании песчаных кос. Занимался борьбой с филоксерой в Крыму. Был противником уче­ ния Дарвина. 38, 61, 66 [122]

Дестрем Морис Гугонович (1788—1855)—французский инже­ нер, находившийся с 1810 г. на русской службе. Был председате­ лем Совета путей сообщения, редактором «Журнала путей сооб­

р. Невы. 47 [123]

Диодор Сицилийский (ок. 90—21 до н. э.) — древнегреческий историк, автор сочинения «Историческая библиотека» (в 40 кн.). 8

247

Дитмар Карл (1822—1892) — русский геолог. В 1851—1855 гг. обследовал всю территорию Камчатки и собрал значительный гео­ графический, гидрографический, геологический, биологический и этнографический материал. 58 [124]

Дмитриев Николай Петрович — инженер путей сообщения. Окончил ИИПС в 1874 г. Впервые попытался теоретически про­

ученый-естествоиспытатель, основатель современного научного

отраслей естествознания. Окончил Смоленскую духовную семина­ рию (1867 г.) и Петербургский университет (1872 г.). С 1874 по 1898 г. читал лекции в Петербургском строительном училище (впоследствии институт), Петербургском университете, НовоАлександрийском институте сельского хозяйства и лесоводства (1892—1895 гг. — его директор). Организатор крупных комплекс­ ных экспедиций — Нижегородской (1882—1886 гг.), Полтавской (1888—1894 гг.), особой экспедиции Лесного департамента в степи России (1892—1897 гг.), почвенной (впоследствии Докучаевской) комиссии при Вольном экономическом обществе, Каменностепной станции (ныне института). Создал первую и общепринятую во всем мире классификацию почв, организовал первую кафедру поч­ воведения, был инициатором издания журнала «Почвоведение». Разработал научную программу полной реконструкции водного режима всей черноземной полосы России, впервые обосновал роль снегозадержания, создания прудов и лесонасаждений в борьбе с засухой. Разработал учение о формировании эрозионного рель­ ефа и создал принципиальную динамическую теорию развития дельт. Основными работами являются: «Способы образования речных долин Европейской России» (1878); «Русский чернозем» (1883); «Наши степи прежде и теперь» (1892); «К учению о зонах природы. Горизонтальные и вертикальные почвенные зоны» (1899). 124, 125, 152, 153, 168, 169, 170, 171, 192 [126—128]

Долгов Николай Емельянович (1871 —1919)—инженер путей сообщения и крупный гидролог. По окончании Петербургского университета (1894 г.) и Института инженеров путей сообщения (1899 г.) работал на изысканиях и постройке ряда железнодорож­ ных линий (Оренбург—Ташкент, Витебск—Жлобин, 2-й Екатери­ нинской). В 1904 г. назначен на должность начальника участка службы пути, в 1912—-1916 гг. возглавлял службу пути Екатери­ нинской железной дороги; в 1917 г. руководил строительством железнодорожной линии Мерефа—Херсон. Работал главным об-

248

разом над вопросом деформации пути под влиянием ливней и оползней, а также над вопросом снегозащиты железнодорожных линий. В 1907 г. основал на участке Екатерининской железной дороги в районе ст. Полога обширную дождемерную сеть, орга­ низовал непосредственные наблюдения за стоком ливневых вод и явился первым исследователем явления стока в природной обста­ новке, что положило начало капитальным исследованиям ливне­ вого стока в России. Разработал теорию стока ливневых вод, дал метод и нормы расчета водопропускных сооружений и наполнения прудов для условий юга Европейской России. Сконструировал не­ сколько гидрометеорологических приборов. Разработал проект шлюзования Днепра и использования его вод для орошения. 114, 133, 134, 135, 138, 187, 189, 192 [129, 130].

Дубелир Григорий Дмитриевич (1874—1942)—инженер путей сообщения, ученый в области дорожного строительства, доктор технических наук. Окончил ИИПС в 1898 г., профессор этого ин­ ститута (1916—1930 гг.), Ленинградского автодорожного инсти­

Дубенской Андрей (XVII в.)—русский землепроходец, ени­ сейский воевода, основавший в 1628 г. острог Красный Яр (г. Кра­ сноярск). 20

Дьяков Федор (XVI в.) — русский землепроходец, первым в 1598 г. достигший берегов Енисея. 19

Епанчин Николай Николаевич (р. 1883) — инженер путей со­ общения, гидротехник. Окончил ИИПС в 1908 г. Был начальником изысканий по проектированию и строительству оросительных си­

тей сообщения. Окончил ИИПС в 1908 г. Работал по исследова­ нию порожистой части р. Западной Двины (1908—1909 гг.), был начальником технического отдела изыскательской партии по шлю­ зованию р. Дона (1912—1916 гг.), руководил строительством гид­ ротехнических сооружений (шлюзов) на р. Северском Донце. 74

Жаба Александр Константинович — инженер-гидротехник, ме­ лиоратор. Работал в Партии крымских водных изысканий

249

'(1913 г.), затем в Отделе земельных улучшений, заведовал изыс­ кательскими партиями ОЗУ по орошению и обводнению земель в Европейской России и на Кавказе (1916 г.). 109

Жаринцев Дмитрий Федорович — инженер-генерал-майор, об­ щественный деятель. Был инспектором морской строительной ча­ сти. В 1865—1866 гг. исследовал р. Кубань с целью улучшения ее судоходных условий. В 1899—1900 гг. руководил практическими занятиями по портовым сооружениям в Петербургском институте инженеров путей сообщения. В 1903—1905 гг. являлся представи­ телем Морского флота в Комитете управления водных и шоссей­

ком при Петербургско-Псковском управлении земледелия и госу­ дарственных имуществ. Под руководством инженера Е. Л. Кенига вел изыскания Псковско-Юрьевско-Нарвского водного пути. (1908—1914) и составил проект комплексного использования Чуд­ ского озера как энергетического водохранилища, судоходного пути и водоприемника при осушении прилегающих земель. С 1917 г. работал в МПС. 77 [177]

Жилинский Иосиф Ипполитович (1834 — ум. после 1/1 1916) — генерал-лейтенант, геодезист, окончил Институт инженеров путей сообщения (1854 г.) и геодезическое отделение Академии Гене­ рального штаба (1858 г.). Был начальником экспедиции по осу­ шению болот и мелиорации земель, управляющим Отделом зе­ мельных улучшений (с 1894 г.), состоял членом военно-ученого комитета, Совета Министерства государственных имуществ (1879 г.), гидрологического комитета при Министерстве земледе­ лия. В 1909 г. вышел в отставку. Экспедиции, руководимые Жилинским, положили начало работам в области сельскохозяйствен­ ной гидротехники и гидрологии в России. 96, 97, 184 [138, 139]

Жирардон (Girardon) M. — французский инженер-гидротех­ ник. Был начальником управления мостов и дорог, уполномочен­ ный специальный службы бассейна Роны. Вел длительные наблю­

«улучшению меженного состояния рек». Автор предложения о раз­ делении перекатов на «хорошие» и «дурные». 117, 158 [88]

Житков Борис Михайлович (р. 1872) — зоолог, географ. Про­ фессор Московского университета. Изучал северные районы страны.

250