Файл: Зайков Б.Д. Очерки гидрологических исследований в России.pdf

Принимал деятельное участие в работе Русского географиче­ ского общества, на средства которого провел комплексные экспе­ диционные исследования полуостровов Канин (1902 г.) и Ямал (1908 г.). 113

Житков Сергей Михайлович (р. 1851) — гидротехник, инженер путей сообщения. Окончил ИИПС в 1874 г. Занимался экономи­ ческими вопросами, но главным образом историей русских путей сообщения; преподавал в ИИПС. 176 [140].

Жук Касьян Николаевич (1844—1918)—украинский метеоро­ лог. Окончил Киевский университет (1870 г.). С 1878 г. занимал должность ассистента, а затем лаборанта на кафедре физики Ки­ евского университета. В 1885—1890 гг. заведовал метеорологиче­ ской обсерваторией университета; в этот период занимался изуче­

теорологию в Киевском политехническом институте, одновременно читал курс метеорологии на сельскохозяйственных курсах, был лектором Киевских высших женских медицинских курсов. С 1900 г. руководил Приднепровской метеорологической сетью и много сде­ лал для упорядочения работы сельскохозяйственных метеостан­ ций, методики обработки и использования их наблюдений. Яв­ лялся редактором «Наблюдений метеорологической обсерватории

ботал в отделе гидротехнических исследований; особое внимание уделял вопросам натурных (гидрометрических) наблюдений при землечерпательных работах, изучению отложения наносов и фор­ мированию русла. Занимался также организацией гидрологиче­

к рекам Казанского округа путей сообщения. На основе анализа многолетних данных о механизме русловых процессов создал ори­

251

(батометр Жуковского и др.). Участник I Всероссийского гидро­ логического съезда. 92, 94, 95, 159, 160, 192 [143—145]

Завадовский Амвросий Семенович (1807—1883)—инженер, конструктор, деятель в области строительства и эксплуатации железнодорожных и водных путей сообщения. Окончил Институт корпуса инженеров путей сообщения. В 1836—1831 гг. техниче­ ский руководитель и член Правления Киевского округа путей сооб­ щения. Предложил оборудовать все пристани округа водомер­ ными постами с постоянными нулями наблюдений (1838) и разра­ ботал проект устройства нового типа свайного водомерного поста, впоследствии утвержденный Департаментом водяных сообщений для всех судоходных рек. В последующие годы занимал различ­ ные должности в Петербурге. В 1847 г. создал проект строитель­ ства деревянных мостов из круглого дерева, по которому был сооружен Сампсониевский мост через Малую Неву. Построил первый в России электромагнитный телеграф от Петербурга до Варшавы (1854 г.). С 1869 г. вице-директор Департамента желез­ ных дорог. Являлся членом Русского технического общества. 42, 44

Завадский Казимир Осипович — гидротехник, инженер путей сообщения. Окончил ИИПС в 1876 г. Занимался историей водных путей в России. 73 [146]

Загоскин Николай Павлович (1851 —1912) —историк и публи­ цист, заслуженный профессор Казанского университета, автор ис­ следования по истории русских водных путей и судового дела в допетровской России. 18, 19 [247, вып. 16]

Зайков Борис Дмитриевич (1897—1961) —видный ученый-гид­ ролог и географ, специалист в области речного стока, расчета вод­ ного баланса, лимнологии, истории гидрологических знаний, док­ тор географических наук (1944 г.), профессор. По окончании Географического института в Ленинграде (1925 г.) участвовал в работах Якутской экспедиции Академии наук СССР, провел две зимовки на р. Алдане. В 1927—1931 гг. возглавлял гидрологиче­ ские исследования на оз. Севан, проводившиеся для разработки водохозяйственной схемы Севанского ирригационно-энергетиче- ского комплекса, затем работал в Гипроводе по проблеме Ниж­ него Днепра и в Нижневолгопроекте по исследованию водных ре­ сурсов для ирригации Заволжья. С 1935 г. до конца своей жизни являлся одним из ведущих ученых ГГИ. Зайков — автор широко известных исследований и крупных обобщений, многие из которых составляют важные этапы в развитии гидрологической науки. Важнейшими являются его капитальные работы по среднему годо­ вому стоку рек и его распределению в году на территории СССР

(1937 и 1946 гг.), Кавказа (1946 г.) и Западной Европы (1938 г.). Предложенная им классификация рек по внутригодовому распре­ делению стока вошла во все учебники по гидрологии. Важное зна­ чение имеют работы по исследованию водного баланса оз. Севан,

252

Каспийского моря в связи с понижением его уровня (1941, 1946, 1947 гг.), по водному балансу Аральского моря с целью прогноза его уровня в связи с намечавшимися большими изъятиями стока Амударьи и Сырдарьи на ирригацию; он дал нормы расчета по­

дующие годы опубликовал двухтомный труд «Очерки по озерове­ дению», в котором систематизированы и обобщены материалы по исследованию озер, накопленные в течение последних нескольких десятилетий. Участвовал в проведении экспертиз, составлении от­ зывов и заключений по многим гидрологическим работам и проек­ там, воспитал многих молодых ученых. 24, 25, 165 [147]

Залога Леонид Ульянович (р. 1885) — инженер путей сообще­ ния, окончил ИИПС в 1910 г. Являлся производителем работ изы­

географии. 16 [148]

Зарубин Александр Иванович (ум. 1898) — генерал-майор кор­ пуса флотских штурманов. Служил на Каспийском флоте. Был чле­ ном Русского географического общества. 46 [150]

Зброжек Федор Григорьевич (1849—1902)—видный гидротех­ ник и гидролог, инженер путей сообщения, профессор Института инженеров путей сообщения (1889 г.). Окончил ИИПС в 1872 г. Принимал участие в работах по регулированию Днепра, Днестра,

Экспедиции для исследования источников главнейших рек Евро­ пейской России. Написанный им «Курс внутренних водяных сооб­ щений» (1898) долгое время являлся настольной книгой русских инженеров-гидротехников. Занимался исследованиями различных вопросов речной гидравлики, гидротехники, гидрологии, в том

253

Звягинцев Аркадий Илларионович — старший инженер Нави- гационно-описной комиссии Управления внутренних водных путей по заведованию водомерными постами. Принимал деятельное уча­ стие в организации наблюдений за уровнями судоходных рек и их публикации. 83

Здзярский Антон Феликсович (1854—1916) — ниженер путей со­ общения, окончил ИИПС в 1877 г. Начал службу в Департаменте шоссейных и водяных сообщений, в 1877—1878 гг. вел изыскания для составления проекта Беломорско-Онежского водного пути. В 1880 г. перешел в Общество Закавказских железных дорог, и вся его последующая деятельность была связана с постройкой же­

строительства железных дорог МПС. Предложил метод расчета отверстий мостов. 183 [153]

Зензинов В. — политический ссыльный, живший в начале XX в. в с. Русское Устье в низовьях р. Индигирки. 143 [154]

Зибольд Ф. И. — лесовод, работал лесничим Феодосийского лесничества. В 1908 г. предложил особый конденсатор влаги для получения в горной части Крыма питьевой воды путем охлаждения водяных паров, содержащихся в воздухе. 102

Зилов Георгий Николаевич (р. 1878)—гидротехник, инженер путей сообщения. Окончил ИИПС в 1900 г. Был начальником ра­ бот по сооружению порта в Ростове-на-Дону, проводил изыскания в Таганрогском заливе (1912—1913 гг.). 80 [155]

Зиринг Александр Александрович (р. 1883) —гидротехник, ин­ женер путей сообщения. Окончил ИИПС в 1909 г. Работал на Енисее; занимался вопросами методики производства гидрометри­ ческих работ. [91 [247, вып. 33]

Зубов Николай Николаевич (ум. 1881)—капитан-лейтенант, участвовал в военных походах при присоединении Средней Азии к России, занимался гидрографией Амударьи. В 1873—1874 гг.

Зунтуриди Иван Георгиевич — гидролог, горный инженер, ис­ следователь рек Казахстана и Закавказья. Заведовал научно-ис­ следовательским отделом Управления водного хозяйства Закав­ казья. Участник I I Всесоюзного гидрологического съезда (1928 г.). 116 [157]

254

Зябловский Евдоким Филиппович (1764—1846)—профессор статистики, истории и географии Петербургского педагогического института, затем Петербургского университета. Автор учебников по географии и статистике. 51 [158]

Ибн-Фадлан (Фодлан) Ахмед (X в.) — арабский писатель и путешественник, совершивший в 921—922 гг. в составе посольства арабского халифа Мухадира путешествие через Бухару и Хорезм в государство волжско-камских болгар, которое занимало часть территории современной Татарской АССР, северную часть Куй­ бышевской области и восточную часть Чувашской АССР. Напи­ санная им книга об этом путешествии, полный текст которой был обнаружен в Иране только в 1923 г., является важнейшим доку­ ментом, содержащим сведения об истории и быте восточных сла­ вян, хазар, булгар и о климатических условиях страны. 13 [159].

Иванов — конструктор (вместе с А. И. Крыловым) вертушки «Волга» (1917 г.). 92

Иванко Павлович (XII в . ) — сын новгородского посадника, предпринявший в начале X I I в. попытку соединить реки Волгу и Волхов. 11

изысканий Печорско-Вычегодского водного пути, партии по изу­ чению водных сил Свири и Сухоны, а также партии по исследова­ нию р. Печоры и ее притоков. В 20-е годы начальник Управле­ ния работ по исследованию Камско-Печорского водного пути. Уча­ стник I I Всесоюзного гидрологического съезда. 75, 77, 78

Иогансон Евфимий Иванович (1885—1963)—гидротехник, ин­ женер путей сообщения, канд. техн. наук (1944 г.). По окончании ИИПС в 1913 г. работал в Управлении внутренних водных путей, участвовал в изысканиях Волховской и Свирской ГЭС, с 1922 г. заведовал водомерным бюро и был начальником гидролого-гидро­ метрической службы Волховстроя, организовал изучение зимнего режима Волхова, работал в ГТИ по исследованию зимнего ре­

был управляющим изысканиями ГИДЭПа. Занимался вопросами повышения качества изыскательских работ, руководил составле­ нием инструкций и методических пособий по инженерным изыска­ ниям и исследованиям. Основные труды: «Зимний режим р. Вол­

Ишковский (Iszkowski) P. (R.) — австрийский инженер, пред­ ложивший в 1886 г. формулы для определения среднего годо­ вого и максимального стока („Die Formeen zur Ermittelung der

255