Файл: Дудич И.И. Самодельные радиоэлектронные устройства.pdf

ПРИБОР ДЛЯ ВЫЯВЛЕНИЯ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ВИТКОВ В ОБМОТКАХ

При изготовлении различных контурных катушек и обмоток трансформаторов очень важно перед использо­ ванием проверить их годность. Кроме проверки на об­ рыв, нужно также проверить катушку на отсутствие короткозамкнутых витков внутри обмотки.

Как известно, проверить наличие короткого замыка­ ния в середине обмотки без ее разборки омметром не­ возможно. Поэтому для выявления таких скрытых де­

ментов и узлов видны из схемы. Генератор высокочас­

такой блок, но поскольку прибор может применяться и для работы в цеховых условиях, такое выпрямительное устройство может быть с успехом применено и для дру­ гих видов проверок, при которых нужно осуществлять питание тех или иных цепей транзисторной аппаратуры.

В качестве силового трансформатора можно приме­ нить любой маломощный трансформатор, со вторичной

0,12—0,17. При конструктивном исполнении прибора катушки нужно установить так, чтобы часть феррито-

эту часть стержня будут надеваться обмотки проверяе­ мых катушек.

Посредством прибора можно определить наличие короткозамкнутых витков внутри катушек индуктивности или в обмотках малогабаритных трансформаторов, внут­ ренний диаметр которых — 12—35 мм. В некоторых случаях прибором удается определить короткозамкнутые витки и в катушках с большим внутренним диа­ метром. Следует отметить, что прибор может быть при­ способлен для проверки катушек различных габаритов. Для этого нужно предусмотреть возможность примене­

наличие скрытого брака. В приборе может быть при­ менен любой микроамперметр магнитоэлектрической системы, полное отклонение стрелки которого достига­ ется при токе 50—200 мка. Наиболее подходящими для этой цели можно считать индикаторы М4204, М494, М49 и т. п.

Величину добавочного сопротивления Ri следует под­ бирать опытным путем при наладке прибора, в зависи­ мости от чувствительности индикатора. Причем, следует обратить внимание на то, чтобы при отсутствии на стержне испытываемой катушки угол отклонения стрелки индикатора был не менее г1\ всей шкалы. Это позволит четко следить за изменением показаний инди­ катора при установке на стержне поврежденной ка­ тушки.

Для ускоренной разбраковки катушек в условиях производства может быть применен аналогичный при­ бор — без стрелочного индикатора. Принципиальная схема такого устройства изображена на рис. 90. В этом

Рис. 90. Принципиальная схема прибора с индикаторной лампочкой.

случае индикатором служит обычная лампочка накали­ вания (по возможности 5—6 в, 0,1 а), включенная в коллекторную цепь транзисторного усилителя. Опти­ мальный режим работы транзистора подбирается по­ средством резисторов R2 и R6, включенных в цепь базы.

Следует отметить, что при настройке генератора, если после включения прибора генерация не возникает, надо поменять местами выводы катушек L \ или L 2 (о наличии генерации можно судить по отклонению стрелки индика­ тора или по интенсивности накаливания лампочки).

в условиях производственных мастерских и в радиолю­ бительских кружках.

ВЫПРЯМИТЕЛЬ ДЛЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ

Как известно, эксплуатация автомобильных аккумуля­ торов (а также мотоциклетных и других) в различных условиях немыслима без регулярного ухода и периоди­ ческого подзаряда.

Малогабаритное выпрямительное устройство, принци­ пиальная схема которого приведена на рис. 91, с ус­ пехом может быть применено для зарядки аккумуля­ торных батарей в условиях небольших автохозяйств и в отдельных гаражах. Наличие такого выпрямителя из­ бавляет автолюбителя от хлопот, связанных с подзаряд­ кой аккумулятора после длительной стоянки машины.

Выполненный в виде небольшого переносного при­ способления, прибор окажет помощь автотуристу и в выездных условиях,

Как видно из схемы, в отличие от существующих вы­ прямителей, данное устройство имеет электронный регу­ лятор зарядного тока. Это выгодно отличает его от аналогичных приборов, оборудованных громоздкими се­ леновыми столбиками и мощными реостатами. Элемен­ том управления здесь является мощный транзистор, а в качестве регулятора тока базы можно применить менее мощный резистор. Это позволяет в значительной степе­ ни уменьшить габаритные размеры прибора.

Рис. 91. Принципиальная схема вы­ прямителя для зарядки аккумулято­ ров.

Рациональное включение и правильный подбор эле­ ментов, входящих в состав зарядного устройства, дает возможность обеспечить максимально высокий коэффи­ циент полезного действия.

Основные элементы схемы: силовой трансформатор, полупроводниковые мощные диоды Ді — Д І , транзис­ тор П210, резистор-регулятор и стрелочный индикатор.

Принцип работы устройства виден из схемы. Резисто­

Питание выпрямительного мостика, собранного на мощных диодах, осуществляется от силового трансфор­

можно приспособить силовой трансформатор от теле­ визора с некоторой переделкой, то есть перемоткой вторичных обмоток с целью получения необходимых номиналов напряжения и тока.

При конструктивном исполнении устройства диоды и транзистор следует монтировать на специальных теплоотводящих радиаторах для облегчения их темпе­ ратурного режима при токе более 3 а. Величины эле­

или рассчитываются в соответствии с общеизвестными формулами (приведенными в описании авометра). Их значения зависят от чувствительности и величины внут­ реннего сопротивления индикатора, применяемого для измерения тока и напряжения. Переключать индикатор в режим измерения тока или напряжения можно обыч­ ным тумблером, который позволит подключить индика­ тор либо к шунту, либо к добавочному резистору.

Прибор монтируется в металлической коробке, габа­ риты которой определяются в основном размерами при­ меняемого трансформатора и стрелочного индикатора. На лицевую панель выводится ручка резистора R3, переключатель рода измерений и выходные клеммы — зажимы. Здесь же в верхней части передней панели уста­ навливается и стрелочный индикатор, шкала которого калибруется на 15 в по напряжению и на 5 а по току.

Наладка выпрямительного устройства не представля-