Файл: Дудич И.И. Самодельные радиоэлектронные устройства.pdf

производить кнопкой, замыкающей при нажатии кон­ такты, к которым подведены провода от клемм ВК и ВК-Б катушки зажигания. Для удобства можно уста­ новить две кнопки, включив их выводы параллельно; одну кнопку устанавливают под приборной доской в кабине, другую •— за бампером переднего буфера.

Однако практика показала, что запуск двигателя с транзисторным блоком электронного зажигания доста­ точно надежно осуществляется и без замыкания ре­ зистора-вариатора. Поэтому перед установкой кнопок следует убедиться в необходимости их применения. Для этого надо сравнить случаи запуска двигателя с включенным и с закороченным резистором-вариатором.

Хотя предложенная конструкция транзисторного за­ жигания менее эффективна, чем электронная система зажигания на кремниевых диодах, все же изготовление ее может быть оправдано, тем более, что в дальнейшем устройство можно усовершенствовать.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ТАХОМЕТР НА ТРАНЗИСТОРАХ

Применение полупроводниковых диодов и транзисторов в контрольных приборах, устанавливаемых на современ­ ных автомобилях, стало сейчас обычным явлением. Автолюбитель может, например, своими силами изгото­ вить дополнительное простое устройство для определе­ ния количества оборотов двигателя. Поскольку эксплуа­

двух сравнительно простых приборов, предназначенных для определения числа оборотов двигателя.

Принципиальная схема тахометра, применяемого на автомобиле, аккумуляторная батарея которого подклю­ чается к шасси отрицательным полюсом, изображена на рис. 95.

Прерывистое напряжение, поступающее из системы зажигания на вход тахометра, превращается в импуль­ сы,, одинаковые по форме и амплитуде. Частота их пропорциональна частоте ценообразования или, что то же самое, скорости вращения вала двигателя.

Как видно из схемы, основу прибора составляет ждущий мультивибратор на двух транзисторах. В кол-

Кпрери

бателл

к акиуму-

ЛЯ тару

Рис. 96. Пршщипиальная схема упрощенного та­ хометра.

усмотрено подключение фильтра, состоящего из резис­ тора Ri и конденсатора С\. Усиленные транзистором импульсы, возникающие пропорционально с количест­ вом прерываний при работе двигателя, через раздели­ тельный конденсатор попадают на мостик, образуемый диодами Д і — Д А . В диагональ мостика включен стре­ лочный индикатор, фиксирующий изменение частоты повторения импульсов. Резистор R4 подбирается при калибровке прибора в зависимости от типа индикатора. Величины всех остальных элементов, входящих в состав прибора, указаны на схеме (рис. 96).

РАДИОСИГНАЛИЗАТОР

Для предохранения автомобилей или других объектов от некомпетентных лиц можно рекомендовать электрон­ ное сигнализирующее устройство, включающее звуко­ вую или световую сигнализацию при приближении к охраняемому объекту.

Принципиальная схема такого устройства с исполь­

дуктивно связанный с контуром генератора Li, С2 и названный отсасывающим. Катушки обоих контуров

Рис. 98. Принципиальная схема лампового радиосигнализатора..

между этими каскадами была надежной, но и не очень большой.

Нагрузкой транзистора Т2 служит одна из обмоток поляризованного реле Р. Как только ток через транзис­

нальную лампу. Вторая обмотка используется для бло­ кировки сигнала.

Другая разновидность радиосигнализатора, выполнен­ ного на электронных лампах, изображена на рис. 98.

Это автоматическое устройство, срабатывающее при приближении человека к антенне. Использовать такой

прибор можно для сигнализации о приближении челове­ ка к автомашине, к двери квартиры и т. п. Радиосигна­ лизатор можно использовать также для автоматического включения освещения стенной газеты, фотомонтажа, лестничных клеток, телефонов-автоматов.

Прибор прост по устройству и несложен в наладке. Основными элементами сигнализатора служат емкост­ ный датчик и электромагнитное реле. Датчик преобра­ зует небольшие изменения емкости антенны в электри­ ческий сигнал при приближении человека. Сигнал по­ дается на обмотку электромагнитного реле, контакты которого замыкаются и включают звонок, гудок или цепь освещения.

На триодной части лампы Лі собран генератор вы­

вода катушки и выпрямляется диодной частью лампы.

напряжение высокой частоты, что приводит к появле­ нию большого отрицательного напряжения на управ­ ляющей сетке лампы Л2. Вследствие этого анодный ток лампы Л2 незначителен, и электромагнитное реле Р сработать не сможет. Приближение человека к антенне приведет к увеличению емкости промежутка антенна —

частотного напряжения на катушке уменьшится, что при­ ведет, в свою очередь, к уменьшению отрицательного напряжения на управляющей сетке лампы Л2. Анодный ток лампы увеличится, электромагнитное реле Р сра­

Большинство деталей, примененных в сигнализаторе,