Марка
трактора и хозяй ственный номер
Исходные данные для составления плана технических обслуживании и ремонтов тракторов
на |
19 |
г. колхоз |
(совхоз) |
|
|
|
района |
|
|
области |
|
|
Дата проведения |
последнего |
|
Январь |
|
|
Февраль** |
|
|
ремонта* и наработка после него |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Государ |
капит альный |
текущий |
наработка, |
топливо, кг |
наработка, |
топливо, |
ственный |
рем онт |
ремонт |
усл. эт. га |
|
|
усл. эт. га |
|
КР |
номер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трактора |
|
|
|
|
месяцза
|
нараста ющим итогом
|
месяцза
|
нараста ющим итогом
|
месяцза
|
нараста ющим итогом
|
месяцза
|
нараста ющим HTOFOM
|
|
усл. |
кг |
усл. |
кг |
|
эт. |
эт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
га |
|
гя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФОРМА И
Итого за год
|
усл.
|
я |
я |
|
ш |
|
ч |
|
наработка, раэт.
|
а |
О |
|
о |
|
ч |
|
о |
|
X |
|
!
|
« е. |
* Дата последнего ремонта записывается числителем в графе «усл. эт. га». ** И т. д. по остальным месяцам.
Например, если часовая эталонная производитель ность для трактора МТЗ-50 составляет 0,57 усл. эт. га, то периодичность планового технического обслуживания № 2 (в часах она равна 240) в усл. эт. га составит:
р 2мтз = 0,57-240 = 136,8 усл.эт.га.
После установления плановой наработки машин и их технического состояния разрабатывают годовой план технического обслуживания машин в хозяйстве (фор ма I I I ) .
В разработанном таким образом годовом плане тех
нического |
обслуживания |
машин |
хозяйства |
определено |
количество |
плановых |
технических |
обслуживании |
и ре |
монтов по |
их видам |
для |
каждого |
трактора |
и в |
целом |
по машинам данной марки. Просуммировав их по меся
цам, |
получают количество техобслуживания по видам |
для каждого типа машин в целом за |
год. На |
основе |
этих данных разрабатывают план обеспечения |
хозяйст |
ва запасными частями, |
узлами |
и агрегатами, |
ремонт |
ными |
материалами, а |
также |
план |
работы |
мастер |
ских и передвижных средств технического обслужива ния.
Годовой план технических обслуживании и ремонтов
машин для наглядности и удобства пользования |
можно |
представить графически, как |
это |
показано |
на |
рисун |
ке 114. |
|
|
|
|
|
|
На листе бумаги наносят оси координат: на оси |
абсцисс откладывают шкалу |
времени |
в днях |
и месяцах, |
а на оси |
ординат — шкалу плановой |
годовой |
наработки |
тракторов |
в условных эталонных |
гектарах |
(в |
нормо- |
сменах, часах работы, в килограммах топлива, километ рах пробега). Параллельно оси ординат наносят шкалы
|
|
|
|
|
|
|
периодичности |
технических |
обслуживании |
и |
ремонтов |
для трактора |
каждой марки |
(в |
условных |
эталлонных |
гектарах или |
в килограммах |
топлива) |
в том же масш |
табе, в каком построена шкала годовой |
наработки. |
В соответствии с техническим |
состоянием |
трактора, |
загрузкой его по месяцам, периодичностью и последова тельностью технических обслуживании и ремонтов стро ят кривые суммарной годовой наработки для каждого трактора (интегральные кривые загрузки). На этих кривых соответственно шкале периодичности техниче ских обслуживании отмечают условным знаком тот или иной вид технического обслуживания.
Государствен!) номер трактор;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФОРМА I I I |
План |
проведения |
плановых |
технических |
обслуживании и ремонтов тракторов на 19 |
|
г. |
|
колхоз (совхоз) |
|
|
района _ |
|
|
области |
|
|
|
|
Январ ь |
|
|
Февраль* |
|
|
Итого за год |
|
|
|
ТО |
|
ремонт |
то |
|
ремонт |
то |
|
ремонт |
|
|
текущий
|
капиталь ный
|
|
|
|
|
капиталь ный
|
|
|
текущий
|
капи тальный
|
|
|
|
|
текущий
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
№ 1 |
№ 2 № 3 |
|
|
№ 1 .V» 2 |
№ 3 |
|
|
ETO № 1 № 2 № 3 |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
о
* И т. д. по остальным месяцам.
|
ЛТ-75 |
усл. эт. |
га. |
|
|
гКР |
Условные обозначения: |
|
|
2 |
|
|
•2 |
О то-г |
|
40- |
г |
X |
W-3 |
|
-з |
"-1 |
\текущии ( TP) |
|
36- |
г |
|
г |
|
|
МТЗ |
32- |
г |
|
|
-T.fi |
|
|
|
|
|
28- |
|
•г |
|
24- |
|
г |
|
|
-з |
|
20- |
|
•г |
|
|
•2 |
|
J6- |
|
•2 |
|
|
-Т.Р |
|
|
|
•2 |
|
12 |
- |
•2 |
|
8 |
- |
2 |
670 |
-3 |
|
|
•2 |
|
4 |
- •2 |
|
<? - |
2 |
|
|
|
Р и с 114. График-календарь плановых сроков проведения технических обслуживаиий и ремонтов тракторов.
1 |
2 |
3 |
|
' ТО' 20 '23 март |
I.V |
20 |
|
Хозяйственныйномер трактора
|
Израсходованотоплива от началонаК.Рсезона, и.
|
ремонтилиТО на начало сезона
|
|
|
|
|
3- |
|
|
5 |
6 |
20 |
|
|
<§2- |
|
|
|
7 me |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
-Щ |
«125 |
|
|
1 |
- |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
20 |
|
10 |
|
|
0 |
К.Р. |
|
февраль |
|
|
апрель |
13 |
|
|
|
|
2 |
2 |
17 |
КЗ |
ТО-1 |
|
|
2 |
|
|
21 |
273 |
ТО-2 |
|
|
|
|
|
Рис. 115 Совмещенный годовой план-график
29 |
32 |
|
|
Ц |
|
-\о |
10 20 \3 |
1 'ю |
|
май |
|
использования
При построении этого графика учитывают техниче ское состояние трактора перед началом года. Например,
|
|
|
|
если трактор МТЗ-50 № 1 перед началом |
планируемого |
года прошел капитальный ремонт, то на графике |
кривая |
суммарной наработки начнется с нулевой |
пометки по |
оси ординат и с начала года по оси |
абсцисс. Для |
трак |
тора МТЗ-50 № 2 кривая суммарной |
наработки тракто |
ра строится иначе, так как он вступает в |
работу |
после |
наработки 2000 усл. эт. га. После того, как этот трактор наработает 2500 га, по плану ему потребуется капиталь ный ремонт и т. д.
На рисунке 115 показан примерный совмещенный годовой план-график использования и технического об
служивания |
тракторов Т-74. Из графика наглядно вид |
на |
интенсивность использования |
тракторов |
по перио |
дам |
года |
и необходимость в |
проведении |
соответст |
вующих видов технического обслуживания по каждому из них.
|
|
|
|
Детально разработанный годовой план |
технических |
обслуживании и ремонтов машин — лишь |
первый |
важ |
ный этап правильной технической |
эксплуатации. |
Глав |
ное же состоит в том, чтобы создать необходимое |
мате |
риально-техническое обеспечение |
для выполнения |
этого |
плана, правильно организовать использование всех тех нических средств и труда рабочих, занятых обслужива нием, организовать контроль качества технических об служивании и в итоге обеспечить техническую готовность машин к работе. С этой целью проводятся соответствую-
