Файл: Хробостов С.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка учебник.pdf

6366 дб

I I

и технического обслуживания тракторов Т-74.

шее оперативное месячное планирование технических об­ служивании, надлежащий учет и контроль за их вы­ полнением.

Месячный план-график технических обслуживании машин (форма IV) составляется в тракторных бригадах и отделениях мастером наладчиком пункта технического обслуживания совместно с бригадиром тракторной брига­ ды, механиком отделения. При заполнении формы IV необходимо руководствоваться годовым планом и пе­ риодичностью плановых технических обслуживании. По каждому трактору проставляется нарастающим итогом расход топлива, фактический срок проведения обслужи­ вании, их номер, вид ремонта. В нерабочие дни делают­ ся отметки условными цветами о причинах простоя трактора.

Плановые технические обслуживания отмечают ус­

трактора надо в колонке «Марка трактора» сделать за­

№3).

Аналогично этому составляется план-график техни­

ческого обслуживания автомобилей на предстоящий ме­ сяц исходя из календарных дней работы и с учетом фак­ тического пробега каждым автомобилем к началу ме­ сяца.

559

* И т. д. по остальным месяцам.

§ 2. Контроль выполнения технических обслуживании

Контроль за выполнением планов-графи ков и качест­ вом технического обслуживания машин возлагается на бригадиров тракторных бригад (механиков отделений), а в целом по хозяйству — на главного (старшего) инже­ нера.

Кроме того, оперативный контроль за работой трак­ торов и комбайнов, за проведением технических обслу­ живании, ремонтов и внеплановыми простоями агрега­ тов ведется диспетчерской службой хозяйства.

Контроль расхода топлива. Наиболее действенный контроль за выполнением графиков технического об­ служивания тракторов достигается с помощью талонных книжек расхода топлива. Такие книжки содержат набор

данной марки. Талонные книжки выдаются тракто­ ристу, который каждый раз при заправке топливом от­ рывает соответствующий талон и отдает его учетчнкузаправщнку. После расходования определенного ко­ личества топлива, предусмотренного периодичностью технических обслуживании, учетчик-заправщик ставит тракториста в известность о необходимости постановки машины на обслуживание и выдает топливо только пос­ ле проведения планового технического обслуживания, подтвержденного мастером-наладчиком или бригадиром отметкой на очередном контрольном талоне.

В некоторых хозяйствах вместо талонных книжек применяют раздаточные ведомости топлива в двух эк­ земплярах. В этом случае шофер-заправщик или трак­ торист-заправщик ежедневно выдает топливо трактори­ стам и записывает в раздаточную ведомость данные о количестве отпущенного топлива. Один экземпляр ведо­ мости оставляет у себя для отчетности, а другой переда­ ет мастеру по техническим обслуживаниям или бригади­ ру (механику отделения) для контроля за выполнением планов-графиков технических обслуживании машин.

Контроль расхода запасных частей для тракторов на складах хозяйств ведется по специальным книгам или карточкам, в которых по каждому трактору устанавли­ вают годовой лимит расхода запасных частей. Заппсы-

36 С. II. Хробостов

рам, перерасходовавшим лимит запасных частей. Инже­ неры хозяйств выявляют причины, вызвавшие это явле­ ние, и разрабатывают мероприятия по уменьшению рас­ хода запасных частей.

Общие затраты и по элементам на технические обслу­ живания, ремонты и устранение технических неисправно­ стей за период полевых работ и за весь год по каждому трактору записываются бухгалтерией в книгу специаль­ ного учета. При этом общие затраты подразделяют на зарплату, содержание передвижных мастерских и агре­ гатов, обслуживающих машины, запчасти, материалы и накладные расходы.

Такие данные о затратах на техническое обслужива­ ние каждого трактора позволяют делать анализ и про­ водить мероприятия, улучшающие использование ма­ шин и позволяющие экономить средства на их эксплуа­ тацию.

Инженер (механик) колхоза или совхоза должен де­ лать соответствующие записи в технических паспортах тракторов, комбайнов, автомобилей о проведении соот­ ветствующих видов ремонта (с указанием замены основ­ ных узлов и агрегатов), о ежегодной наработке (в мото­ часах, условных эталонных гектарах, в килограммах из­ расходованного топлива) и затратах средств на технические обслуживания за каждый год.

§ 3. Определение объемов работ по техническому обслуживанию машин

Годовой объем работ по техническому обслужива­ нию машинно-тракторного парка складывается из сле­ дующих элементов (чел.-ч):

ми машинами;

562