Файл: Пустовойтенко И.П. Предупреждение и ликвидация аварий в бурении.pdf

пересечения последней прямой со шкалой d3 показывает диаметр

для стальных труб. Для обрыва колонны в замковом и муфтовом

Рис. 91. Номограмма для определения диаметра заряда:

а — ствол скважины о б с а ж е н колонной о б с а д н ы х труб; б — ствол скважины не о б с а ж е н .

Порядок работы при обрыве труб следующий. Определяют место прихвата труб с помощью прихватоопределителя, натяги­ вают колонну при максимальном усилии и спускают в нее сначала шаблон, а затем торпеду и производят взрыв. После подъема тор­ педы восстанавливают циркуляцию бурового раствора и делают попытки поднять бурильную колонну при помощи талевой системы. Как показал опыт, бурильные колонны не извлекаются сразу после торпедирования без приложения значительных усилий, поэтому после торпедирования следует расхаживать колонну и проворачи­ вать ее с помощью ротора, но без больших усилий. Хорошие ре­ зультаты дает натяжение колонны с помощью гидравлических домкратов.

Извлечение бурильной колонны по частям. Отвинчивание бу­ рильной колонны с правой резьбой, находящейся в скважине,— процесс сложный, требует опыта и большой осторожности. Причи-

нами осложнения аварии могут быть, например, отвинчивание не

колонны с левой резьбой в момент отвинчивания колонны с правой резьбой и т. д. Поэтому прежде чем выбирать метод извлечения колонны,, если применение ванн оказалось не эффективным, сле­ дует изучить технические и геологические условия проходки сква­ жины и состояние прихваченной колонны. При этом необходимо выполнить следующее.

1. Сопоставить размеры скважины и размеры бурильной ко­ лонны. Если диаметр скважины меньше двух диаметров буриль­ ных труб, то бурильную колонну можно развинчивать, в противном случае при отвинчивании трубы могут встать в два ряда.

2. Уточнить вид и качество бурильных труб и их соединений. Если бурильная колонна состоит из труб с приваренными полузам­ ками и из труб, на которых замки навинчены горячим методом крепления, то исключается возможность отвинчивания одного нип­ пеля или одной муфты. Когда прихваченная колонна состоит из труб второго класса и ниже, вероятность обрыва и развинчивания труб одновременно в нескольких местах увеличивается, поэтому при отвинчивании бурильной колонны авария может усложниться. Изношенность труб и соединений, входящих в комплект прихвачен­ ной бурильной колонны, является одним из факторов, свидетельст­ вующих р пользе торпедирования.

. 3. Выяснить конструкцию скважины. Если прихваченная ко­ лонна выходит немного ниже башмака предыдущей колонны, то имеются все основания рассчитывать на успех развинчивания бу­ рильной колонны. Если же в интервале развинчивания скважина не перекрыта обсадными трубами и имеется большое число ка­ верн, успешность развинчивания колонны маловероятна. Чем глубже скважина и чем больше выход бурильной колонны ниже башмака обсадной, тем труднее развинчивать ее.

4. Развинчивание бурильной колонны будет успешным, если по­ роды, слагающие разрез, твердые, а ствол скважины имеет незна­ чительную кривизну.

Чтобы процесс развинчивания колонны прошел успешно, необ­ ходимо тщательно выполнить все выработанные многолетней прак­ тикой требования к технологии развинчивания бурильной колонны по частям:

— никогда не следует развинчивать бурильные трубы большого диаметра; применение, например, 114-мм левых бурильных труб для развинчивания 141 или 168-мм труб может только усложнить состояние прихваченной колонны;

— прежде чем приступить к развинчиванию бурильной ко­ лонны, необходимо обеспечить вращение ротора с минимальной скоростью (20—40 об/мин), для чего следует проверить соотноше-

258

шения числа оборотов ротора, этим достигается передача ротору максимальных усилий от привода и плавность отвинчивания;

— ловильный инструмент, спускаемый для соединения труб и последующего их развинчивания, должен иметь направляющую воронку, а метчики — центрирующее приспособление с воронкой; размер воронки должен быть максимально допустимым;

—левые бурильные трубы нельзя соединять в свечи на муф­ тах; муфтовые соединения сами (в данных условиях) являются источником аварии;

—ведущая труба до начала развинчивания должна выступать над ротором не менее чем на 2 м.

Нельзя допускать офрезерование бурильных труб обсадными трубами без надетого на конец их кольцевого фрезера; в большин­ стве случаев это приводило к оставлению обсадных труб в коль­ цевом пространстве, так как зубья в данном случае являлись над­ резом в обсадной трубе, которая, имея небольшую толщину, при непродолжительной работе в кольцевом пространстве разры­ вается.

При развинчивании бурильной колонны необходимо следить за креплением ствола вертлюга к ведущей трубе. Наблюдается много случаев развинчивания труб в этом соединении из-за недо­ смотра за состоянием резьб. Перед работой левыми бурильными трубами следует обязательно устанавливать верньер-манометр ин­ дикатора веса. Этот прибор фиксирует малейшие изменения веса бурильной колонны, по которым судят о степени отвинчивания ко­ лонны.

Для предупреждения поломок бурильных ключей при соединени свечей необходимо на один-два витка замковой резьбы ниппеля подматывать нити пенькового каната, что намного облегчает раз­ винчивание колонны при подъеме. В других случаях для ускорения развинчивания поднимаемой колонны бурильных труб подогревают замковое соединение кислородными горелками или паяльными лампами.

Из изложенного следует, что развинчивать бурильную колонну следует в крайнем случае, если имеются соответствующие благо­ приятные условия или если нельзя пропустить в колонну торпеду

ник с небольшим проходным отверстием или когда произошел при­ хват колонны после обрыва ее в верхней части, а соединение мет­ чика с инструментом не позволяет пропустить торпеду.

Перед работой левыми бурильными трубами натягивают пра­ вую бурильную колонну с усилием, равным весу колонны, и вра­ щают ее влево. В момент отвинчивания происходит прыжок колонны. После извлечения отвинченных правых труб продол­ жают развинчивание колонны левыми бурильными трубами до

предполагаемого места прихвата без офрезерования находящейся

вскважине части колонны.

Кприхваченному участку бурильной колонны спускают коль­ цевой фрезер, который прикрепляется к обсадным трубам. Длина последних должна быть на 2—3 м больше длины офрезеровываемой свечи или трубы. В последнее время вместо обсадных труб спускают корпус турбобура с верхним переводником. К нижней

фрезеру, так как при фрезеровании левым фрезером возможно отвинчивание правых бурильных труб, находящихся в скважине. Для работы левым фрезером, закрепленным на обсадных трубах или на корпусе турбобура, перерезают резьбу с правой на левую. Фрезеруют бурильные трубы с помощью ротора при скорости вра­ щения колонны не более 60—80 об/мин с нагрузкой 2—6 тс и скорости восходящего потока жидкости не менее 1,2 м/с.

После фрезерования бурильных труб на длину фрезера с об­ садными трубами скважину промывают до тех пор, пока не выравняется удельный вес бурового раствора, и поднимают фрезер. При промывке нельзя оставлять фрезер без движения, так как может произойти прихват его. Затем спускают левые бурильные трубы и

очередные трубы. Метчик, колокол, направляющие воронки и тип фрезера выбирают, исходя из указаний, изложенных при описании

но не всегда. В интервале залегания твердых пород можно повы­ сить нагрузку на верх фрезеруемых труб до 10—12 тс. Увеличение

находится в кольцевом пространстве.

В последнее время отдельными предприятиями накоплен опыт извлечения прихваченной бурильной колонны по частям правыми бурильными трубами в сочетании с применением торпед из детони­ рующего шнура. В этом случае для развинчивания прихваченной бурильной колонны проводят работы в следующей последователь­ ности. Определяют верхнюю границу прихвата прихватоопределителем. Свободную часть бурильной колонны отсоединяют торпедой

260