ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 10.04.2024
Просмотров: 170
Скачиваний: 2
Первый шаг обмотки (3-1)
19 |
3 |
4' |
4 |
и второй шаг (3-14)
1/2 = У- Уі = 9 — 4 = 5.
При выполнении обмотки девятнадцать секций соединяют между собой и с коллектором в соответствии с полученными значениями ша гов обмотки у = ук и у2. Из двух промежутков между верхней сторо ной невключенной секции и соседними сторонами для шагов у и г/2 учитывается только один.
Рис. 3-17. Схема волновой обмотки с невключенной секцией
Для симметричного распределения массы обмотки по окружности якоря и облегчения крепления в пазы якоря укладывают все S сек ций.
Б. Искусственно замкнутая волновая обмотка. При неподходя
щем соотношении S и |
2р обмотка может быть выполнена и при |
К = S, если в схему обмотки ввести добавочную перемычку. На |
|
рис. 3-18 представлена |
схема обмотки четырехполюсной машины, |
у которой по условию |
размещения секций в пазах якоря S — 20. |
Применен коллектор с К = 20, и для выполнимости обмотки вместо одной секции и одной коллекторной пластины ставится перемычка. Тогда при определении шагов обмотки следует считать К' — S' = 2 1 .
Первый шаг обмотки (3-1) |
|
|
|
Уі- 2Р ■8 = 20 |
-0 = 5. |
||
Результирующий шаг обмотки |
и |
шаг |
по коллектору (3-12) и |
(3-13) |
|
|
, п |
S ' - l |
21 -1 |
У = Ук = —г— = —а— = Ю.
48
Второй шаг обмотки (3-14)
Уъ = Ѵ — Ѵ і = Ю - Ь = : Ь .
В соответствии с полученными значениями шагов выполняют пер вый обход по якорю и по коллектору; коллекторная пластина 1' — верхняя сторона 1 секции — нижняя сторона 6 той же секции — коллекторная пластина 11' — верхняя сторона 11 секции — ниж няя сторона 16 той же секции. При дальнейшем выполнении обмотки
Р и с . 3 -18 . Схема искусственно замкнутой волновой обмотки
нужно соединить сторону 16 с коллекторной пластиной 21' я с верх ней стороной 21 секции. Эту коллекторную пластину и секцию заменяют перемычкой, которая соединяет нижнюю сторону 16 с кол лекторной пластиной 10'. При дальнейшем выполнении схемы об мотки для шагов у = ук и у2необходимо считать, что между верхними секционными сторонами, где должна размещаться сторона отсут ствующей секции, имеется два промежутка и отсутствующую кол лекторную пластину учитывать добавочным коллекторным делением.
3-7. Многоходовая волновая обмотка
В многоходовой волновой обмотке так же как и в одноходовой обмотке секции, следующие друг за другом по схеме, расположены под соседними парами полюсов, но в многоходовой обмотке первая секция следующего по схеме обхода находится не рядом с первой сек цией предыдущего обхода, а на расстоянии т промежутков. Таким образом после укладки секций одного обхода происходит смещение по якорю на ру = S пр т промежутков, откуда результирующий шаг обмотки и шаг по коллектору
S |
ч- т |
(3-17) |
У = Ук |
Р |
|
|
|
|
Второй шаг обмотки |
|
|
Уг = У - У І - |
|
(3 4 8 ) |
49
Многоходовая волновая обмотка состоит из т одноходовых обмоток, секции которых чередуются по коллектору и по якорю. Так же как и в многоходовой петлевой обмотке, ширина щетки долж на быть не меньше т коллекторных делений, для обеспечения элект рического контакта со всеми одноходовыми обмотками. Последние включаются щетками параллельно и полное количество параллель ных ветвей многоходовой волновой обмотки
2а = 2т. |
(3-19) |
Таким образом, количество пар параллельных ветвей этой обмотки равно количеству ходов обмотки.
Р и с . 3 -19 . Схема двухходовой |
двукратнозамкнутой волно |
вой обмотки: 2р = |
4 S = К = 18 |
На рис. 3-19 приведена схема неперекрестной двухходовой обмот ки четырехполюсной машины для S == К = 18.
Первый шаг обмотки (3-1)
S |
1 |
4. |
|
Уі 2р |
2 |
||
|
Результирующий шаг обмотки и шаг по коллектору (3-17)
У = Ук |
8 . |
Второй шаг обмотки (3-18)
у2 = у - у 1 = 8 - 4 = 4.
Построение схемы обмотки начинается с коллекторной пласти ны 1. После первого обхода, в процессе которого соединяют секции 1 и 9 , конец девятой секции соединяют с коллекторной пластиной 17', т. е. не доходят до первой пластины на два коллекторных деления. При дальнейшем выполнении обмотки соединяют по схеме все нечет- 'ңые секции и нечетные коллекторные пластины, при этом получают
50
замкнутую одноходовую обмотку. Четные секции и четные коллектор ные пластины образуют вторую одноходовую обмотку. Обе обмотки включаются параллельно при помощи щеток и образуют двухходо вую двукратнозамкнутую волновую обмотку.
Многоходовая волновая обмотка может быть однократно замк нутой или многократнозамкнутой, в последнем случае количество электрически не связанных контуров равно общему наибольшему делителю К и ук.
Многоходовая волновая обмотка может быть выполнена в случае необходимости с невключениыми секциями.
3-8. Условия симметрии обмоток
Для того чтобы в замкнутой обмотке, разделенной узловыми точ ками на параллельные ветви, не возникали уравнительные токи, необходимо, чтобы э. д. с. параллельных ветвей были одинаковы. В предположении, что соблюдается магнитная симметрия машины, т. е. магнитные потоки, а также распределение индукции в зазоре одинаковы для всех главных полюсов и обмотка размещена равно мерно по окружности якоря, указанное равенство э. д. с. выпол няется, если параллельные ветви обмотки состоят из одинакового количества секций. Так как узловые точки находятся в местах соединения секций между собой, то количество секций в параллель ной ветви может выражаться только целым числом, и одинаковое количество секций в параллельных ветвях обмотки будет в том слу чае, если среднее количество S 12а секций, приходящихся на парал лельную ветвь, также равно целому числу. Наличие короткозамк нутых секций при симметричном расположении щеток на коллекторе позволяет обеспечить одинаковое количество секций в параллельных ветвях обмотки и в том случае, когда S/а равно целому числу. Такая обмотка называется практически симметричной и не вызывает ос ложнений в работе машины.
Для всех секционных сторон одного паза можно считать, что магнитная индукция в зазоре имеет одинаковую величину, опреде ляемую положением оси этого паза, поэтому симметричное располо жение секционных сторон параллельной ветви в магнитном поле будет в том случае, если количество Zz/2a пазов, приходящихся на параллельную ветвь, равно целому числу. Если учесть, что при не четном количестве пазов, приходящихся на пару параллельных вет вей один паз находится вблизи геометрической нейтрали, где индук ция равна нулю и э. д. с. секционных сторон, расположенных в этом пазу, не оказывает влияния на величину э. д. с. параллельной ветви, то практически достаточным условием симметричного расположения секционных сторон параллельных ветвей в магнитном поле будет равенство Z2/a целому числу. При этом предполагается, что секцион ные стороны равномерно распределены по пазам, т. е. SIZ2 выража ется целым числом. Это условие обычно выполняется, так как для выполнимости двуслойных обмоток SIZ2 должно быть числом чет ным.
51
Для симметричного расположения параллельных ветвей многохо довых обмоток в магнитном поле необходимо, чтобы каждая парал лельная ветвь располагалась под одинаковым количеством полюсов, т. е. 2p /а. должно выражаться целым числом.
3-9. Уравнительные соединения
А. Уравнительные соединения первого рода. В петлевой обмотке каждая параллельная ветвь располагается под соседней парой по люсов. При соблюдении условий симметрии обмоток э. д. с. в парал лельной ветви должны быть одинаковы. Однако нарушение магнит ной симметрии машины вследствие различия проводимости путей для основного потока приводит к неравенству этих э. д. с. и наличию уравнительного тока, замыкающегося через обмотку, щетки и сое динительные шины щеткодержателей.
Уравнительный ток добавочно нагружает обмотку и щетки, вследствие чего ухудшаются условия коммутации и увеличиваются потери, соответственно повышается температура якоря и умень шается к. и. д. машины.
Для примера рассмотрена одноходовая петлевая обмотка четырехполюсной машины (рис. 3-9). При полной симметрии машины э. д. с. всех параллельных ветвей были бы одинаковы, например 100 в, п был бы одинаковым ток во всех
параллельных ветвях, например І а = 200 а (рис. |
3-20). Соответственно ток |
каждой щетки 400 а н ток обмотки якоря / 2 = 800 |
а. |
Я,1
Пусть под верхним полюсом (рис. 3-8) зазор стал несколько больше, чем над нижним. Вследствие этого э. д. с., наводимая в сторонах секций, располо женных под верхним полюсом, будет меньше, чем в сторонах секций, располо
женных под |
нижним полюсом. Например, |
в |
ветвях, |
состоящих из секций |
|||
1 |
—2 —3 — 4 и |
1 3 —1 4 —1 5 —1 6 , э. д. с. равна |
99 |
в, |
а в |
ветвях |
5 —6 —7 — 8 и |
9 |
—1 0 —1 1 — 1 2 |
— она равна 101 в. В этих условиях |
щетки А 1 |
и А 2 остаются |
|||
равнопотенциальными, а между щетками В 1 |
н В 2 возникнет разность э. д. с. |
101—99 = 2 в. Эта разность э. д. с. вызовет уравнительный ток в обмотке якоря,
который замкнется через щетки В 1 |
и В 2 |
и соединительную шину между ними. |
|
Если принять сопротивление одной |
параллельной ветви обмотки |
якоря г а — |
|
= 0,01 ом , тогда сопротивление каждой |
половины обмотки якоря, |
по которой |
52
течет |
уравнительный |
ток, 2га — 0,02 |
ом] |
следовательно, уравнительный ток |
|
/ ѵ = |
2 |
уравнительный |
ток |
в каждой |
из отрицательных щеток |
QQ2"= 100а, а |
|||||
составляет 200 а. |
|
|
|
как ото видно из схемы |
|
Если машина отдает во внешнюю цепь 800 а, то, |
на рис. 3-20, уравнительный ток разгружает верхнюю и нижнюю ветви обмотки
до 200—100 = 100 о, а каждую из средних ветвей перегружает до 200 + |
100 = |
|||||
= |
300 а; соответственно щетка В 1 |
разгружается до 400—200 = |
200 а, |
а щетка |
||
В 2 |
перегружается до 400 + 200 = |
600 а, т. е. |
па |
50%, что |
может |
вызвать |
искрение на коллекторе. Кроме того, растут потери |
в обмотке: в машине без" |
|||||
уравнительного тока они составляют 4 - 2002-0,01 |
= 1600 «то, а при протекании |
|||||
уравнительного тока они достигают 2-1002-0,01 |
+ 2 -ЗОО2-0,01 |
= 2000 |
«то, что |
|||
неблагоприятно отражается на тепловом режиме машины и её к. п. д. |
|
|||||
|
Чтобы частично устранить эти нежелательные явления, |
необ |
ходимо создать пути для уравнительных токов в обмотке якоря, т. е. соединить точки равного потенциала (при магнитной симметрии)
проводниками малого сопротивле |
|
|
|
|
|
||||||
ния. К этим точкам относятся |
|
|
|
|
|
||||||
концы |
секций, |
присоединяемые |
|
|
|
|
|
||||
к коллекторным пластинам, или |
|
|
|
|
|
||||||
лобовые части обмотки |
со стороны |
|
|
|
|
|
|||||
обратной коллектору, так как |
|
|
|
|
|
||||||
точки |
равного |
потенциала |
на |
|
|
|
|
|
|||
участках секций, |
|
заложенных в |
|
|
|
|
|
||||
пазы, практически недоступны. |
|
|
|
|
|
|
|||||
Уравнительные |
соединения |
|
|
|
|
|
|||||
могут быть |
выполнены |
только в |
|
|
|
|
|
||||
том случае, |
если одноходовая пет |
|
|
|
|
|
|||||
левая |
обмотка спроектирована |
с |
|
|
|
|
|
||||
соблюдением |
сформулированных |
|
|
|
|
|
|||||
в § 3-8 условий симметрии. |
|
|
|
|
|
|
|||||
Каждую пару |
ветвей обмотки |
|
|
|
|
|
|||||
можно рассматривать как элемен |
Р и с . |
3 -21 . |
Схема |
уравнительных |
|||||||
тарную |
электрическую |
машину, |
соединений |
одноходовой |
петлевой |
||||||
имеющую только |
одну точку дан |
|
|
обмотки |
|
||||||
ного потенциала; следовательно, |
|
|
|
|
симмет |
||||||
число точек равного потенциала, которые можно наити в |
|||||||||||
ричной |
одноходовой |
петлевой |
обмотке, |
равно |
а — р. |
Расстояние |
|||||
между |
двумя точками |
теоретически равного |
потенциала |
опреде |
ляется так называемым потенциальным шагом ур, который измеряется
числом секций или числом |
делений коллектора, соответствующих |
|||
одной параллельной ветви обмотки. |
Таким |
образом, |
||
Ур |
а |
а |
р |
(3-20) |
|
||||
На рис. 3-21 изображен |
коллектор машины, имеющей 2р = б, |
|||
и простую петлевую обмотку с S = |
К — 24. |
В этом случае а = р — |
= 3 и Ур — 24/3 = 8. Следовательно, взяв за исходную коллектор ную пластину 1', необходимо соединить ее с пластинами 9' и 17', образовав тем самым группу уравнителей. Если затем соединить
53