Файл: Кудрявцев Н.Е. Современные сельскохозяйственные машины и их использование учеб. пособие.pdf

Внутренняя кромка обода полевого колеса должна отстоять от линии стенки борозды не менее чем на 50 мм. Полевое колесо долж­ но быть поднято от опорной поверхности на предельную глубину (25—27 см) вспашки. Механизмы установки плуга должны свобод­ но перемещаться и надежно фиксироваться.

Затем устанавливают плуг на козлы и проверяют действие ав­ томата, повертывая полевое колесо. Автомат должен включаться при выходе ролика из гнезда диска й выключаться при вкатывании в гнездо. Зазор между вершинами зуба собачки и зубьями храпо­ вика при выключенном автомате должен быть 4—5 мм.

Установка колес плуга. В прицепном плуге полевое колесо уста­ навливают выше режущих кромок лемехов на глубину вспашки с

ют плугом, изменяя поло­ жение опорного колеса винтовым механизмом, чтобы рама плуга занимала горизонтальное положение, изменяют длину раскосов 2 (рис. 14) и длину центральной тяги навесного устройства трактора.

Полевое колесо навесного плуга должно располагаться выше носков лемехов на глубину вспашки минус 1—2 см (поправка на вдавливание колеса в почву).

Рама у правильно отрегулированного плуга во время работы должна быть параллельна поверхности поля, все корпуса заглуб­ лены на одинаковую глубину, а грядили рамы параллельны на­ правлению движения.

Навешивание плугов на трактор. Для того чтобы навесить четырехкорпусный плуг на трактор, последний подают задним ходом к плугу так, чтобы шаровые втулки продольных тяг оказались про­ тив цапф навески плуга или против пальцев переднего бруса. Втул­ ки надевают на цапфы и закрепляют штырями. Верхнюю регулиро­ вочную тягу навесного устройства трактора соединяют со стойкой

- 18

навески плуга и прочно закрепляют штырем. Штырь фиксируется чекой.

У тракторов ДТ-54А, ДТ-75 навесное устройство для работы с навесными плугами устанавливают по двухточечной схеме.

Установка прицепного плуга. Прицепной плуг соединяют с трак­ тором двумя способами: по вертикали и горизонтали. Чтобы при­ цепить плуг к трактору по горизонтали, опускают в рабочее поло-

жение плуг (линия тяги в вертикальной плоскости проходит через

носку лемеха среднего корпуса плуга. Точку приложения шнура на корпусе плуга берут ниже стыков лемеха и отвала 3 на 10—15 мм. Поперечную планку прицепа ставят в отверстия 2, находящиеся на линии натянутого шнура. Если прицеп установлен правильно, то планка лежит в плоскости натянутого шнура. При четном количе­ стве корпусов контрольную точку берут между двумя средними корпусами. Плуг прицепляют в горизонтальной плоскости сле­

ное половине ширины захвата всего плуга, и к полученной величи­

на тракторной скобе. На этой линии устанавливают прицепную серьгу 4 плуга. Поскольку плуг работает в различных условиях, эту установку следует дополнительно проверить в работе по поло­ жению полевой доски заднего корпуса плуга относительно стенки борозды. При правильно установленном в горизонтальной плоскос­ ти прицепе расстояние (зазор) между стенкой борозды и задним концом полевой доски заднего корпуса плуга составит 1—2 мм или полевая доска будет слегка касаться стенки борозды.

При вспашке загонок, на которые разбиваются поля больших размеров, образуются свальные гребни и развальные борозды.

19

Для прокладки первой свальной борозды винтовым механизмом бороздное колесо плуга поднимают над опорной поверхностью ле­ мехов на высоту, равную половине заданной глубины вспашки, а полевое колесо устанавливают на полную глубину. При втором проходе агрегата (проход агрегата в обратном направлении) бо­ роздное колесо поднимают на 2 /з глубины вспашки и трактор на­ правляют так, чтобы первый корпус плуга оборачивал слой почвы,

Рис. 16. Установка прицепа плуга по горизонтали:

покрытый пластом, перевернутым передним корпусом, после пер­ вого прохода плуга. В этом случае невспаханная под первым плас­ том почва после предыдущего прохода агрегата будет вспахана. При третьем проходе агрегата бороздное колесо опускают на уро­ вень хода лемехов, а полевое устанавливают на полную глубину. Эту установку сохраняют до окончания вспашки всего участка.

Для образования неглубокой развальной борозды при предпо­ следнем проходе плуга полевое колесо устанавливают на V2 глуби­ ны вспашки. При последнем проходе задний корпус плуга должен захватывать верхнюю часть борозды, оставленную после предыду­ щего прохода, образуя развальную борозду, равную ширине за­ хвата корпуса и 3 Л установленной для участка глубины. Ес­ ли на вспашке свальных борозд забиваются землей два передних предплужника, а развальных — задние предплужники, их выклю­ чают из работы, а после образования борозд ставят на место.

Навесные плуги, как и прицепные, для образования свальных и развальных борозд устанавливают с перекосом рамы в попереч­ ном направлении.

Перекос рамы плуга устраняют, изменяя длину раскосов навес­ ного устройства трактора или поднимая опорное колесо.

Технологический процесс вспашки. Во время вспашки почва крошится и оборачивается. Предположим, что пласт при оборачи-

20

в а ш и не крошится, а сохраняет свою первоначальную форму. Обо­

По теории академика В. П. Горячкина, при отношении ширины пласта к глубине равной или меньше 1,27 диагональ сечения отва­ ленного пласта будет вертикальна или наклонена в сторону бороз-

Рис. 17. Схема технологического процесса работы корпуса плуга

ды, и пласт вследствие неустойчивости будет падать обратно в от­

раздёлитк^а 1,27 (глуб. = - у ^ - ) -

Агротехнические требования к работе плуга. Обработка почвы плугами должна быть проведена в установленные сроки на опреде­ ленную глубину при необходимой ширине пластов на всем обра­ батываемом участке; пласты должны плотно прилегать друг к дру­ гу с полной заделкой сорняков, растительных остатков и навоза. При вспашке всвал под пластами невспаханных полос не должно быть высоких свальных гребней; борозды должны быть прямоли­ нейными, а поворотные полосы — вспаханы. Если это условие не выполняется, небходио настроить плуг на выполнение агротех­ нических требований (табл. 1).

21