Файл: Байконуров О.А. Комплексная механизация очистных работ при подземной разработке рудных месторождений.pdf

капиталовложения должны быть приведены к соизмеримо­ му виду:

В общем виде функция выбора может быть записана так :

где V і — капиталовложение по г-му типу машины, приве­

денное к соизмеримому виду.

В тех случаях, когда взаимозависимые производственные процессы (очистных или проходческих работ) выполняются различными машинами, необходимо сравнивать суммарные приведенные затраты по комплексам. Иными словами, опре­ деляются производственные затраты по каждой машине комплекса по формуле (II.5) и их сумма по каждому комп­ лексу. Выбор осуществляется по минимуму этой суммы за­ трат. В этом случае функция выбора комплекса механизации работ может быть записана так :

і А m a x *Im a x

min ,

A i -TJS

где I j— приведенные капиталовложения по j - му комп­ лексу ;

І {— то же, по г-ой машине j'-ro комплекса;

АІ , Т\— производительность и срок службы г-ой ма­

шины j-го комплекса ;

Атах , Тт„х— наибольшая производительность и наиболь­ ший срок службы машины в j-ом комплексе.

Приведем числовой пример выбора комплекса механиза­ ции очистных работ при разработке залежей медных руд в Джезказгане.

В этих условиях возможно применение следующих комп­ лексов механизации очистных работ.

I. Доставка руды до ствола (капитального рудоспуска) в самоходных вагонах 14 RC-3. Этот комплекс включает сле­ дующие машины: погрузочные машины ПНБ-Зк, самоход­ ные вагоны 14 RC-3, бульдозер БПД-2, самоходная буровая каретка СБУ-2м.

II. Доставка руды конвейерами включает забойные кон­ вейеры КФР-1 длиной 150 м, магистральные конвейеры дли­ ной 400 м, бульдозер БПД-2, самоходные буровые каретки СБУ-2м, погрузочные машины ПНБ-Зк.

III. Экскаваторная погрузка с доставкой конвейерами: экскаватор ЭП-1, забойные и магистральные конвейеры, бульдозер БПД-2, самоходная буровая каретка СБУ-2м.

IV. Экскаваторная погрузка с доставкой руды в само­ ходных вагонах; экскаватор ЭП-1, тягачи с прицепами 462НВ25, бульдозер БПД-2, самоходная буровая каретка СБУ-2м. Результаты подсчетов сведены в таблицу 35.

Как видно из данных таблицы, наиболее эффективным и рациональным является комплекс III, обеспечивающий наи­ больший объем производства при наименьших производст­ венных затратах.

В последнее время при подземной разработке рудных месторождений как в СССР, так и за рубежом большое разви­ тие получили высокопроизводительные системы разработки и комплексная механизация очистных работ. Быстрыми тем­ пами внедряются забойные механизированные комплексы с автономным приводом, средства дистанционного и автома­ тического управления. Открылись перспективы широкого использования поточной технологии разработки с примене­ нием технических средств непрерывного действия. Имеются примеры использования комбинированных машин, служа­ щих для механомашинной отбойки руд различной крепости и навалки их на конвейер.

Развитие поточной технологии при разработке скальных пород и руд сдерживалось не только из-за отсутствия техни­ ки механомашинной отбойки, но и средств непрерывного транспорта, пригодных для работы в этих условиях.

Советскими учеными и инженерами созданы и испытаны пластинчатые футерованные конвейеры, виброконвейеры, виброплощадки для скальных пород и руд. Ѳти машины за­ служивают широкого распространения в практике горно­ рудной промышленности. Однако они пока серийно не изготовляются. Необходимо в ближайшее время организо­ вать их массовый выпуск, одновременно продолжать исследовательские и производственные работы по их совер­ шенствованию и созданию новых разновидностей для исполь­ зования в специфических условиях различных типов место­ рождений.

'В области бурения основное развитие получает самоход­ ная буровая техника. При бурении на подземных работах применяются только механические способы бурения.

Наиболее подвижными, компактными и надежными в ра­ боте являются каретки с одной или двумя бурильными ма­ шинами на пневмоколесном ходу с автономным приводом и

шарнирно-складывающейся рамой. В части бурильных ма­ шин перспективными являются машины вращательно-удар­

ного действия, получившие широкое распространение в

СССР.

Узким местом при бурении каретками является несовер­ шенство бурового инструмента; его низкая стойкость сдер­ живает увеличение мощности бурильных машин. Поэтому создание новых буровых инструментов, повышение их стой­ кости являются одной из важных и актуальных проблем.

На погрузке руды под землей получили распространение экскаваторы и самоходные погрузочные машины непрерыв­ ного действия. Практика показала необходимость увеличе­ ния емкости ковша экскаватора до 2—3 лг3. В целях повыше­ ния емкости ковша экскаватора до 2—3 м3. В целях повышения производительности экскаваторной погрузки це­ лесообразно использовать опыт применения экскаваторов непрерывного действия (роторные экскаваторы, лотковые экскаваторы со скребковым конвейером на рукояти). Для уменьшения габаритов, повышения надежности экскавато­ ров целесообразно использовать на основных их механизмах отдельные гидромеханические приводы.

В очистных забоях малого сечения должны найти широ­ кое применение самоходные погрузочные машины непрерыв­ ного действия с парными лапами. Наиболее перспективными из этого типа машин являются машины с парными лапами, перемещающимися по вертикали, конструкции проф. Н. В. Тихонова.

Большой интерес представляют погрузочно-доставочные машины, получившие распространение в последнее время. Особенность этих машин состоит в том, что они могут слу­ жить погрузчиками на доставочные средства, а также транс­ портировать материал к месту разгрузки. Они имеют срав­ нительно небольшую высоту, пневмоколесный ход, склады­ вающуюся раму и автономный привод, что делает перспек­ тивным применение этих машин при малых сечениях очист­ ных и подготовительных выработок и малых радиусах изги­ ба трассы. Наибольший интерес из них представляют ков­ шовые безбункерные машины.

Из самоходных доставочных машин наибольшее распро­ странение получают дизельные автотягачи с прицепами. Грузоподъемность этих машин сейчас достигает 60 т. Серьез­ ным недостатком дизельных машин является наличие боль­ шого количества вредных веществ в выхлопных газах, кото­ рые плохо поддаются очистке.

В связи с этим продолжение работ по созданию устройств газоочистки остается актуальной задачей. Некоторое сниже­