Файл: Механизация работ в садоводстве..pdf

Вспашка вразвал включает такой способ движения, при котором в каждом междурядье образуется разваль­ ная борозда, а у рядов — свальные гребни.

При вспашке всвал, наоборот, в междурядье обра­ зуется свальный гребень, а у рядов — открытые борозды.

Комбинированная пахота исключает образование свальных гребней и развальных борозд в междурядье, а у рядов в каждом междурядье остается один сваль­ ный гребень и одна открытая борозда. Комбинированная пахота меньше ухудшает рельеф участка, однако она требует более частого изменения установок плуга.

Порядок движения агрегатов в зависимости от спо­ соба обработки почвы показан на схемах. Первым про­ ходом агрегата во время вспашки вразвал (рис. 21, а) обрабатывают полосы у рядов деревьев. Плуг смещают вправо относительно продольной оси трактора, для чего тягу прицепа закрепляют на секторе в предпоследнем левом отверстии, кроме того, точки присоединения к гу­ сеничному трактору смещают в крайнее правое положе­ ние, а к колесному — на одно отверстие от середины при­ цепной скобы трактора.

Плуг устанавливают с небольшим наклоном в сто­ рону междурядья. Передний корпус заглубляют в почву на 10—12 см, а задний — на 2—3 см глубже. Если одно­ временно со вспашкой почвы в междурядьях обрабаты­ вают и межствольные полосы, то на тракторе с плугом монтируют ножевую выдвижную секцию ПМП-0,6.

Таким агрегатом обрабатывают все приствольные и межприствольные полосы. Агрегат движется против ча­ совой стрелки.

Почву с правой стороны первых и левой стороны по­ следних рядов обрабатывают вкруговую по окончании вспашки у рядов на всем участке.

После окончания вспашки у рядов деревьев, если об­ работка ведется одним агрегатом, снимают выдвижную секцию, плуг устанавливают в центральное положение (без бокового смещения) и на необходимую глубину об­ работки средней части междурядий. Движением против часовой стрелки по той же схеме, что и во время обра­ ботки межствольных полос, пашут весь участок.

Чтобы вспахать всвал, каждое междурядье вдоль нужно разбить на две равные части и в зависимости от длины междурядий провесить несколькими кольями про­ дольную линию. Опытные трактористы могут правильно

Из схемы поворотов видно, что с одной стороны за­ гона делают поворот через одно междурядье больше или меньше, чем с другой, поэтому

/* = (1,4ч-2,0)і?Л + ( ^ ± ^ - 1iß,

где N\, N2— количество междурядий, охватывающих по­ ворот с одной и с другой стороны загона.

Всвязи с тем, что в садах работают со смещенными

всторону ряда выдвижными секциями и трактор не дви­ жется по середине обработанной полосы, для подсчета длины одного холостого заезда следует прибавить или вычесть величину бокового смещения в зависимости от того, куда поворачивают агрегат — к ряду, у которого ведется обработка, или от него.

Поэтому средняя длина одного холостого поворота будет равна:

/х = (1,4 + 2,0)Ях + ( ^ і ± ^ - і ) в ± 2 b,

где b — величина бокового смещения.

В садах в связи с точной разбивкой на загоны ря­ дами деревьев не делают холостых переездов для за­ делки борозд и обработки огрехов. При обработке концов загона удельный вес поворотов примерно такой же, как при обработке междурядий. Поэтому при опре­ делении коэффициента рабочих ходов можно воспользо­ ваться длиной одного среднего холостого поворота и со­ поставить длину рабочего хода с общей длиной рабо­ чего хода и холостого поворота по формуле:

где ф — коэффициент рабочих ходов; /р — длина рабочего хода, равная длине квартала

без поворотных полос; /ѵ— средняя длина холостого поворота.

Например, пусть при обработке почвы в садах с меж­ дурядьями 8 м дисковой бороной БДС-3,5 и выдвижной секцией ПМП-0,6 при длине гона 400 м (без поворотных полос) и движением по схеме, где на одном конце пово­ рот охватывает 4 междурядья, а на другом — 3, радиус поворота Rx = 4 м, длина дуги на каждом повороте 1,6,

величина бокового смещения 0=1,8 м, агрегат повора­ чивают от ряда

/ж = 1 , 6 - 4 + ( І ± і - і ) 8 - 2 . 1,8 = 22 ,8 м.

Коэффициент рабочих ходов

Ф — 400 + 22,8 — 9 4 ,6 ‘

Для более точного подсчета коэффициента рабочих ходов учитывают общий рабочий и холостой путь на об­ работке всего квартала и длину рабочего пути делят на суммарную длину рабочего и холостого пути.

Способ движения следует выбирать.с максимальным коэффициентом рабочих ходов, если он обеспечивает не­ обходимое качество работы и легкий поворот агрегата.

Вспашка почвы вблизи рядов плодовых деревьев

В СССР в связи с разнообразием почвенно-климати­ ческих условий приняты различные схемы посадки пло­ довых деревьев. В значительных пределах колеблются ширина междурядий и расстояние между деревьями в ря­ дах. Первые годы после посадки кроны деревьев не препятствуют обработке вблизи рядов, поэтому почву можно пахать плугами общего назначения или садо­ выми плугами без бокового смещения. Однако уже на 4—5-й год после посадки кроны деревьев разрастаются так, что пахать вблизи рядов можно только садовыми плугами с боковым смещением. После' вступления де­ ревьев в пору плодоношения садовые плуги с малым боковым смещением не обеспечивают обработку почвы вблизи рядов.

ВНИИ садоводства им. И. В. Мичурина на основа­ нии обобщения опыта передовиков производства по ме­ ханизации обработки приствольных полос разработал приспособление для бокового смещения садового плугалущильника ПЛС-5-25 (рис. 22). Приспособление со­ стоит из удлиненной тяги прицепа и реборды 3 на зад­ нем колесе. Удлиненная тяга прицепа смонтирована из заводской продольной тяги 1, к задней части которой двумя болтами прикреплены два швеллера 2 № 8 дли­

ной по 1150 мм. Общая длина прицепа увеличи­ лась с 1500 до 2480 мм. Удлиненный прицеп мож­ но установить и на дру­ гих плугах. Реборда, при­ крепленная к диску зад­ него колеса, предназна­ чена для устранения раз­ ворота плуга. Одновре­ менно. с установкой удли­ ненного прицепа для бокового смещения плуга заднее колесо с ребордой поворачивают установоч­ ными винтами по направ­ лению смещения под уг­ лом к линии движения. Боковое давление почвы на реборду в работе уст­ раняет разворот смещен­ ного плуга.

Все эти приспособле­ ния обеспечивают смеще­ ние плуга на 2 м, не на­ рушая качеств его рабо­ ты. После обработки почвы смещенным плугом с двух сторон ряда оста­ ется узкая защитная по­ лоса. Так, если плугом ПСГ-З-ЗОА, смещенным посредством радиального заводского прицепа, оставлялась необрабо­ танная полоса шириной 200 см, то при работе плугом ПЛС-5-25А с уд­ линенным прицепом и ре­ бордой на заднем колесе ширина необработанной полосы составляла 35,4 см, или в 5,6 раза меньше.

Чтобы предотвратить разворот трактора, точку при­ цепа смещенного плуга следует перенести в сторону смещения на крайние отверстия прицепной серьги трактора.

Боронование почвы

В садовых хозяйствах для боронования почвы приме­ няют главным образом зубовые бороны; в некоторых случаях пользуются также лапчатыми и шлейф-боронами. Лишь для разделки плантажа применяют садовые ди­ сковые бороны. Садовыми дисковыми боронами в основ­ ном рыхлят почву в садах и уничтожают сорную расти­ тельность, заменяя ими лаповые культиваторы, а в не­ которых случаях плуги-лущильники.

Почву боронуют с целью закрытия влаги весной, а также после выпадения осадков в весенне-летний период, выравнивания поверхности участка, уничтожения корки и всходов сорняков, дробления глыб после пахоты и культивации. Эту работу можно выполнять как само­ стоятельную операцию при закрытии влаги, выравнива­ нии поверхности почвы или одновременно с другими работами (пахотой, культивацией).

Боронование необходимо провести в сжатые агро­ технические сроки за 2—3 дня, задержка вызывает зна­ чительные потери влаги из почвы, поэтому необходимо привлечь для этой работы все тракторы хозяйства, осо^ бенно гусеничные. Боронованием должна быть пол­ ностью уничтожена корка и разрыхлена почва на глу­ бину 3—5 см с диаметром мелкой фракции до 3 см.

Поверхность вспаханного и проборонованного участка должна быть выровненной, не должны оставаться бо­ розды глубже 4 см.

При бороновании нельзя допускать огрехов или зна­ чительных перекрытий между отдельными проходами агрегатов или между следами отдельных борон в агре­ гате. Требуемое перекрытие'между проходами 15—20 см. У рядов деревьев следует оставить защитную, необраба­ тываемую зону шириной в молодых садах не более 50 см, а в плодоносящих 70 см с каждой стороны ряда. В ве­ сенний период почву следует бороновать на тяге гусенич­ ных тракторов, что уменьшит уплотнение почвы.

В садах с расстояниями между деревьями в рядах более 5 м следует бороновать поперек основной обра­