Файл: Власов В.П. Технология производства кускового торфа [учеб. пособие].pdf

3600ч,

п = ----- ,

t

где

и — скорость ковшовой цепи, м/с;

t — расстояние между ковшами

(шаг ковшей), м.

Производительность ковшового устройства экскаватора за час

чистой работы диспергированного торфа

Qo = V - —

м3,

( 3)

V

где

V — геометрическая емкость ковша, м3;

/г,„ — коэффициент наполнения ковша;

kp — коэффициент разрыхления торфяной залежи;

/гу — коэффициент уплотнения торфа при переработке.

Наполнение ковшей зависит от глубины залежи: на

большей

Таблица 10

Тип экскаватора

Глубина экскавации,

м

бункерные

ТЭМ П-2М

1,0

0,85

0,8

2,0

0,95

0,9

3,0

1,1

1,0

4 ,0 -4 ,2 5

1,2

1.1

Глубина экскавации (карьера)

hK—(h3 ■ h04) koz ^cxi

(4)

где /?а— зондировочная глубина

торфяной залежи

при естест­

венной влажности, м;

/г0ч — толщина очеса, м;

/гос — коэффициент осадки;

/гсх — толщина защитного слоя, м.

Коэффициент осадки

/kС О С — ,

*

V

V

100 — шэ _

у

100 — wc

Щ0

~ ^We

We

100

Гшэ шэ

где Yu-э

и

Ѵи,э -

плотность и объем торфяной залежи при эксплуа­

Yife

и

тационной

влажности;

Уюе — плотность

и объем

торфяной залежи при есте­

Окончательно

Тше (10° — ше).

(5)

(ЮО — СУЭ)

В процессе резания торфяной заленси торф разрыхляется и в

ковшах его объем несколько больше объема в залежи.

Поэтому

а — двух

стилочных

машин

в составе агрегата ТЭМП-2М; б— стнлочной машины

с бункер­

ным

экскаватором

Рассмотрим

цикловой график работы

двух стилочных

машин

в составе агрегата ТЭМП-2М.

Цикл делится на два одинаковых по продолжительности полу­

цикла — полуцикл загрузки

кузова

машины

и полуцикл

стилки

(рис. 2 2 , а).

Продолжительность полуцикла

Тпц — h - f ^p.x + h + / в о з вр + T S >

где

t\ — выход

машины

к

месту

начала

стилки, опускание

стилочного аппарата, включение подвижного дна

кузова, 35 с;

/р. X— продолжительность рабочего хода машины в процессе

стилки;

ti — время, затрачиваемое на подъем стилочного аппарата

и

переключение

скорости

с

первой

на

вторую

(ЭСМ-8 А) в конце стилки, 10 с;

^воэвр — продолжительность возвращения машины вдоль ленты

к месту, откуда была начата стилка;

скорости со

t3 — время,

затрачиваемое

на

переключение

второй

на первую

и на

подход

стилочной

машины

к экскаватору, 35 с.

Окончательно

Т — tp.x ~ь ^возвр

80,

с.

( 6)

на ленты),

1-л

Ур.Х^и

Р *

3600

Откуда

tp.X=

3600

Lj,

, С,

(7)

Vp.X k O

где

пр. X— скорость рабочего хода, м/ч;

Ігѵ— коэффициент использования

скорости,

равный

0,95.

Аналогично предыдущему

7Возвр =

3600 —

-

с,

(8 )

увозвр *ѵ

где Пвозвр — скорость

возвращения

машины к

началу стилки, от­

куда затем на меньшей скорости начинается подход

Длина

стилочной машины к экскаватору под загрузку.

расстила

Lл —

ш

м,

(9)

где

Ѵст — геометрический объем кузова

стилочной машины, м3;

ksi — коэффициент наполнения кузова, равный 0,9;

мунд­

со — площадь

выходного

отверстия

всех

ручьев

штука, м2.

Длину расстила можно увеличить или уменьшить, уменьшив

или увеличив число ручьев мундштука.

Производительность двух стилочных машин за час чистой ра­

боты

3600 , г

,

3

/ і л \

Q CT — ~

^ с т ^ н» М .

( Ю )

I

пц

Для бункерного экскаватора, работающего с одной стилочной

машиной,

Q CT

^ с т ^ ш М /Ч)

( I I )

1

t

где

Т — время с момента

выхода

стилочной машины на

поле

сушки до Возвращения ее к экскаватору для загрузки;

t

определяется по формуле (6 );

— продолжительность выгрузки торфа из бункера экскава­

Сумма

тора в кузов стилочной машины, 90 с.

T+ t составляет продолжительность цикла (рис. 2 2 , 6 ).