Файл: Вайсман М.Д. Режимы и способы пуска блоков сверхкритического давления учеб. пособие.pdf

сматриваемого блока— 10—20 кгс/см3), включают растопоч­ ный регулятор и подают пар на охлаждение растопочных форсунок.

'§ 9. Заполнение парогенератора водой

После сборки пусковой схемы заполняют деаэрированной водой оба корпуса парагенератора (до ВЗ) и приступают к прокачиванию воды через трубную систему корпуса, рас­ тапливаемого первым.

Воду (^я=;104оС) забирают из деаэратора и питательным электронасосом через байпасные задвижки и регулирующие клапаны ВП-02 (1 и 2) направляют в полости трубной систе­ мы корпусов.

При заполнении корпусов должен быть вытеснен Воздух из поверхностей нагрева, расположенных до ВЗ.

Змеевики поверхностен нагрева парогенераторов СКД включают в себя подъемные и опускные участки. В частно­ сти, подъемное и опускное движение среды происходит в вер­

66

ния между входным и выходным коллекторами Дрк опреде­ ляется сопротивлением протоку воды через полностью запол­ ненные змеевики. Для вытеснения воздуха из застойных зме­ евиков вода должна проходить через заполненные змеевики с такой скоростью, при которой перепад давления в коллек­ торах превысит нивелирные напоры воздуха в застойных зме­ евиках, выражаемые зависимостью (55). Эта скорость, как показано в [22], существенно больше «кризисной», отвечаю­ щей началу сноса воздушных пузырей в одиночном змеевике.

Следовательно, при заполнении парогенератора водой ее скорость в опускных участках поверхностей нагрева, распо­ ложенных до ВЗ, должна удовлетворять соотношению (57). Из этого условия определяется и расход воды по каждому

' В процессе заполнения корпусов закрывают воздушники при появлении из них сплошной струн воды.

После заполнения водой следует отключить корпус 2 от питательной линии и растопочного сепаратора, закрыв за­ движки ВП-02/2, ВП-0312, СВ-0312 н дроссельные клапаны ОП-01 (в и г). Далее приступают к прокачке воды по пото­ кам корпуса 1. Регулирующим клапаном ВП-02/1 на байпасе и дроссельными клапанами 0/7-0/ {а п б) подымают давле­ ние в тракте до 250 кгс/см2 перед ВЗ, после чего включают регуляторы давления в тракте до ВЗ, воздействующие па ОП-01 (а и б). Предписанный инструкцией расход воды при прокачке устанавливают с помощью регулирующих питатель­ ных клапанов (РПК), открыв основную задвижку ВП-01/1 и закрыв байпасные ВП-02/1.

Продолжительность прокачивания (обычно ~15 мни) оговаривается инструкцией по пуску парогенератора.

Во время прокачки проверяют плотность закрытия воз­ душников и дренажей и отсутствие течи в арматуре и доступ­ ных обозрению узлах.

Закончив прокачивание, следует произвести анализ пробы воды, отбираемые за сепаратором каждого потока. Если в сбрасываемой воде содержание-примесей (главным обра­ зом железа и кремния) превышает допустимые, требуется провести дополнительную промывку тракта до ВЗ. Техника промывки определяется инструкцией по водному режиму парогенератора.

Завершают подготовку пароводяного тракта к растопке включением растопочных регуляторов питания, воздействую­ щих на РПК, и установлением предписанного инструкцией расхода питательной воды (у рассматриваемого блока рас-

68

ход составляет 65 т/ч на поток). Кроме того, включают регу­ лятор уровня в растопочном расширителе, управляющий кла­ паном СВ-04.

*

§ 10. Предпусковая очистка вновь смонтированного блока

Перед пуском нового блока необходимо очистить полости трубной системы парогенератора, паропроводов, питательных линий, подогревателей системы регенерации от окалины, про­ дуктов коррозии, сварочного грата, металлической стружки

идругих загрязнений, не удаленных после изготовления узлов

идеталей и вновь попавших или образовавшихся во время их хранения на монтажной площадке и при монтаже обору­ дования.

Наибольшие затруднения вызывает очистка поверхностей нагрева парогенератора, главным образом, вертикальных недреиируемых панелей, собранных из змеевиков небольшого диаметра и значительной длины.

Очистка блока ведется в несколько этапов. Сначала для удаления грубых загрязнений полости промывают техниче­ ской водой. Но вода не смывает пленок окислов (главным образом Fe(OH)3 , Fe30,j), образующихся на поверхностях труб. Окислы железа отличаются, как известно, относительно низкой теплопроводностью, и даже тонкая пленка окисла на внутренней поверхности обогреваемой трубы может, в силу ее высокого термического сопротивления, существенно повы­ сить температуру стенки.

Внутренние поверхности труб очищают от окислов путем их растворения раствором лимонной кислоты, который прока­ чивают через водопаровой тракт котла. Эта операция назы­ вается кислотной промывкой. После р'астворения для нейтра­ лизации раствора и консервации поверхностей металла в про­ мывочный контур вводят аммиак и нитрит натрия.

Последний этап очистки блока заключаемся в продувке паром перегревателыіых поверхностей котла, паропроводов высокого давления, а также «холодных» и «горячих» ниток промперегрева.

Для водной и кислотной промывки приходится устанавли­ вать специальные промывочные насосы, прокладывать вре­ менные трубопроводы с запорной арматурой и врезать про­ мывочные линии в тепловую схему блока. После очистки про­ мывочную схему демонтируют.

Схема водно-кислотной промывки одного из блоков мощ­ ностью 300 МВт, с двухкорпусным несимметричным пароге­ нератором типа ТПП-110, представлена на рис. 18. Вода для промывки забирается из напорного циркуляционного водо­ вода подъемными насосами эжекторов 1, подается по вре-

69