Файл: Грызлов, А. Ф. Линейные сооружения городских телефонных сетей учеб. пособие.pdf

В смотровых устройствах все трубы блока обрезают в одной плоскости и заделывают промежутки цементным раствором. По­ лиэтиленовые трубы в месте ввода в смотровое устройство обма­ тывают пятью-шестью слоями битумной ленты. По окончании про­ кладки трубопровода каналы проверяют пробным цилиндром (пробным шаром).

Рис. 4.13. Прокладка и стыкование полиэтиленовых труб; а) размещение труб в блоках канализации;, б) обработка концов труб фрезой;

(пересечение железной дороги, шоссе с интенсивным движением, насыпи и т. п.), применяют прокол или продавливание грунта с последующей укладкой (затягиванием) труб в образованную сква­ жину. Для бестраншейной прокладки трубопровода емкостью 1—4 отверстия (каналов) делают прокол на расстояние до 50 м. Сущность этого способа заключается в том, что в грунт горизон­ тально вдавливается стальной наконечник диаметром до 300 мм. Вдавливание (прокол) осуществляется при помощи домкратов. Наибольшее распространение для этой цели получила установка БГ-3.

Установка БГ-3 (рис. 4.14) состоит из двух частей, соединен­ ных между собой шлангами высокого и низкого давления. Первой частью установки являются двигатель внутреннего сгорания и на­ сос высокого давления, связанные между собой приводным рем­ нем. Вторая часть установки состоит из двух гидравлических дом­ кратов, (распределительной коротки, штоков, штанг и «аничешого наконечника. По шлангу высокого давления, связывающему на­ сос с распределительной коробкой гидравлических домкратов, по­ дается масло под давлением 150 кг/см2 (15 МПа). Шланг низкого давления предназначен для подачи масла из цилиндров домкра­ тов в бак.

85

При проколе отрывают два котлована, в один из которых по­ мещают гидробур БГ-3. После включения двигателя работает на- ,сос высокого давления, с помощью которого через шланг в рас­ пределительную коробку подается масло. Давление масла пере-

дается двум гидравлическим домкратам и штангам. Прокол грун­ та осуществляется коническим наконечником диаметром 50 мм, на который давят штоки.

По мере углубления в грунт штанги наращиваются до выхода

.наконечника во второй котлован. При необходимости увеличения диаметра образованной скважины используют расширители, ко­

Для бестраншейной прокладки трубопровода большей емкости используют установки, работающие на принципе эвакуации грун­ та. В таких установках грунт разрабатывается в забое буровой головкой, а затем эвакуируется при помощи вращающегося шне­ ка, помещенного внутри обсадной трубы. Наибольшее распростра­ нение получили установки типа ДМ-1 я БУ-4/7.

Шнековая машина ДМ-1 (рис. 4.15) состоит из приводного ме­

В Ш нек.— разновидность конвейера — вращающийся вал с винтовыми ло­ пастями, захватывающими грунт и перемещающими его в нужном направлении.

86

котлован и включают приводной механизм. Бурение грунта осуществляется буровым инструментом, состоящим из буровой го­ ловки с двумя подрезными ножами и шнека для удаления из сква­ жины грунта по обсадной трубе. Головка соединена с вращающи­ мися шнеками, помещенными в обсадной трубе, по которой эва­ куируется грунт. По мере продавливания в грунт шнеки и обсад­ ная труба наращиваются отдельными секциями.

После выхода буровой головки в противоположный котлован, ее отделяют от шнека и к последнему прикрепляют пакет труб.

Затягивание труб в пробуренную скважину осуществляют при об­ ратном ходе установки. Диаметр скважины — 210 мм, максималь­ ная длина проходки — 50 м.

Установка БУ-4/7 позволяет пробурить скважину диаметром 400 мм и длиной до 50 м. Если необходимо проложить большее количество труб, применяют способ продавливания в грунт сталь­ ной трубы диаметром 600—1200 мм с эвакуацией через нее грун­ та из забоя. Продавливание производят гидравлическими или винтовыми домкратами.

4.4. СТРОИТЕЛЬСТВО КОЛОДЦЕВ И КОРОБОК

Получившие наибольшее распространение типовые сборные же­ лезобетонные колодцы большого и среднего типов состоят из че­ тырех частей — дна, перекрытия и двух стеновых колец (рис. 4.16). Колодцы малого типа и коробки составляют из двух час­ тей — дна с нижним стеновым кольцом и перекрытия с верхним кольцом. В зависимости of технических возможностей завода-изго- товителя и средств механизации для подъема и транспортировки колодцы большого и среднего типов могут также изготовляться из двух составных частей, а колодцы малого типа и коробки — це­ лыми.

Перекрытия для колодцев большого и среднего типов изготов­ ляют двух видов: с отверстием для люка в центре (для проход­ ных колодцев) и с несколько смещенным в сторону отверстием (для угловых и разветвительных колодцев).

87

Сборные детали смотровых устройств имеют различные габа­ риты и массу в зависимости от их назначения и типов колодцев и коробок (табл. 4.10).

Т а б л и ц а 4.10

Размеры и масса деталей железобетонных смотровых устройств овальной формы

Тип смотрового устройства Деталь Габариты, мм М асса, кг

Сборку и транспортировку деталей железобетонных колодцев и коробок производят при помощи автомашин и автокранов соот­ ветствующей грузоподъемности или иных механизмов. Процесс сборки начинается с того, что в отрытый котлован е выравненным

88

дном опускают днище колодца. Затем на имеющиеся в днище па­ зы по периметру наносят цементный раствор и опускают нижнее стеновое кольцо. На верхний срез нижнего кольца также наносят цементный раствор и опускают верхнее стеновое кольцо (рис. 4.17). После этого на верхний срез кольца наносят цементный раствор, опускают плиту перекрытия и обрабатывают швы. На перекрытие

у лючного отверстия при посредстве цементного раствора уста­ навливают два железобетонных кольца и на них чугунный люк.

Если колодец угловой или разветвительный, то до установки перекрытия в боковых стенках устраивают вставки (рис. 4.18) с пробивкой проемов в установленных местах. В проем укладывают железобетонную плиту, которая будет служить дном вставки. На плите выкладывают кирпичные стенки вставки и сверху помещают железобетонные плиты. Все швы вставки тщательно заделывают цементным раствором.

Аналогично собирают колодцы малого типа и коробки, разни­ цей может являться лишь количество сборных деталей.

■ М о н о л и т н ы е (цельнонабивные) колодцы строят на месте в особых случаях, определяемых местными условиями. Для их устройства используют заранее изготовленную опалубку, состоя­ щую из наружных и внутренних стенок в виде отдельных деревян­ ных щитов. Ширина щитов не превышает 0,6 м для обеспечения плавного изгиба стенок смотрового устройства и возможности выемки их через люк по окончании строительства.

Вначале устанавливают наружную опалубку, после чего бето­ нируют дно на 1/3 его толщины (30—40 мм). Затем монтируют арматурную сетку, связывая отдельные полотна стальной прово­ локой. Нижние концы вертикальных прутьев загибают внутрь, про­ пускают в толщу дна колодца и продолжают бетонировать дно до полной его толщины (100 мм). Далее устанавливают нижний пояс внутренней опалубки и бетонируют нижнюю часть стенок, уплот-

89

А

Г

няя бетон глубинными электровибраторами. Затем устанавливают верхнюю часть внутренней опалубки и продолжают бетонировать стенки до перекрытия. Все работы производят непрерывно.

После окончания работ котлован оставляют открытым и огоро­ женным в течение 3—4 суток. За это время ведут уход за бетоном, увлажняя стены и дно смотрового устройства. По истечении ука­ занного срока наружную опалубку снимают и пространство меж­ ду стенками котлована и колодца (коробки) засыпают влажной землей, поливая водой послойно. Если котлован имел крепления, они разбираются одновременно. Далее на верхний срез стенок смотрового устройства наносят цементный раствор марки 100 и устанавливают железобетонное перекрытие, а на него — кольца и люк. Перекрытие засыпают грунтом и восстанавливают уличное покрытие. Внутреннюю опалубку снимают по истечении 7—10 су­ ток (в зависимости от влажности и температуры окружающего грунта), вынимая щиты через люк. Для крепления ершей (кон­ сольных крюков) в стенах колодца (коробки) предусматривают специальные гнезда.

Кирпичные колодцы и коробки строят в исключительных слу­ чаях, когда устройство железобетонных смотровых устройств не­ целесообразно, а также при переустройстве загруженных действу­ ющих сооружений или необходимости выкладки нетиповых колод­ цев (специальных).

•90

Дно кирпичных смотровых устройств бетонируют на месте устраивая так называемую бетонную подготовку. Бетонирование днища производят нанесением слоя бетона на выравненное дно котлована с наклоном к центру, где делают углубление для стока воды. Стенки выкладывают из красного кирпича первого сорта. Кладку стен производят по специальному шаблону. Толщину стен для колодцев большого и среднего типов делают равной 250 мм. или одному кирпичу, а для колодцев малого типа и коробок — 120 мм или полкирпича, однако толщину торцовых стен колодца! малого типа также делают равной одному кирпичу. При устрой­ стве колодца под проезжей частью улицы толщину всех его стен делают равной одному кирпичу. По мере возведения кирпичных стен в установленные места закладывают стальные ерши и серьги, для крепления кронштейнов и блоков.

Перекрытие кирпичных смотровых устройств делают железо ­ бетонным, стандартного типа. В исключительных случаях (в экс­ плуатационных условиях) допускается устройство кирпичных пе­ рекрытий с укладкой рядов кирпича на стальные балки.

Станционные колодцы сооружают из бетонного днища, кир­ пичных стен и железобетонного перекрытия. В днище толщиной; 120 мм делают три углубления (для АТС на 3 тыс. номеров — одно углубление) для стока воды. Стенки выкладывают из кирпи­ ча первого сорта на цементном растворе марки 25 для сухих и? марки 50 для влажных грунтов. Толщина стен колодцев для АТС. па 10 и 6 гыс. номеров равна 380 мм. Перекрытие станционных ко­ лодцев — железобетонное с двумя люками (для АТС на 3 тыс. номеров — один люк).

Конфигурация перекрытия станционных колодцев соответствует его форме и имеет следующие габариты: для колодцев АТС на10 тыс. номеров 5750X3750X200 мм, для колодцев АТС на 6 тыс. номеров 4800X3100X200 мм и для колодцев АТС на 3 тыс. номе­ ров 3250X2875X150 мм. Перекрытия, как правило, бетонируются; на месте, однако они могут быть и сборными, составленными из д в у х плит. Станционные колодцы также можно строить и полно­ стью железобетонными сборными и монолитными.

Вновь построенные смотровые устройства оборудуются крон­ штейнами и консолями в соответствии с установленным порядком, по их типам. В колодцах большого типа устанавливают по три кронштейна с двухместными консолями на каждой стороне, а в колодцах среднего и малого типов — по два кронштейна с одно­ местными консолями. В коробках большого типа на каждой сто­ роне вмазывают по два консольных крюка, а в коробках малого типа — по одному. Консоли, как правило, устанавливают по мере необходимости при прокладке кабелей. По окончании строитель­

91;