Файл: Грызлов, А. Ф. Линейные сооружения городских телефонных сетей учеб. пособие.pdf

ствами, в середине пролета вскрывают один-два канала блока и устраивают коробку большого типа (рис. 4.19). Коробку разме­ щают таким образом, что трубопровод частично попадает в одну из ее стен, не занимая торцовых стенок. Вскрытые каналы раз­ делывают в виде продольных овальных отверстий для удобного

вывода кабеля.

А-А

Рис. 4.19. Устройство коробки на блоке канализации со вскрытием одного канала

В зимнее время канализационные сооружения, как правило, не строят, так как это связано с применением цементного раство­ ра и бетона, которые приобретают проектную прочность только при положительной температуре. Кроме этого, весной, при оттаи­ вании грунта возможна его деформация, особенно в местах зимних разрытий. Однако в отдельных случаях допускается строитель­ ство канализационных сооружений и при отрицательных темпе­ ратурах с условием применения способа з а м е д л е н н о г о з а м о ­

и вода) перед смешиванием нагревают до температуры 40—70°С, благодаря чему бетон успевает приобрести необходимую прочность за время остывания раствора. Чтобы продлить срок остывания бетона, сооружение защищают кошмами, толем и другими утеп­ ляющими средствами и засыпают подогретым грунтом.

Холодный бетон приготовляют, добавляя в смесь хлористый натрий или хлористый кальций. Эти вещества понижают темпе­ ратуру замерзания воды настолько, что бетон успевает достигнуть необходимой прочности при внешней температуре до —10°С. По­ ложительную температуру создают путем устройства временных

92

отапливаемых построек (тепляков), а также пропариванием или электропрогревом построенных сооружений.

В процессе строительства телефонной канализации рабочий чертеж уточняют на местности с внесением необходимых попра­ вок. От головного смотрового устройства через каждые 20 м за­ меряют расстояния от стен зданий и других местных ориентиров, отмечая их на чертеже; одновременно указывают глубину залега­ ния трубопровода.

После окончания строительства смотровых устройств замеряют расстояния от центров крышек люков до различных местных ори­ ентиров в двух-трех направлениях. Оформленный подписями, уточненный исполнительный чертеж передают эксплуатационной организации при сдаче сооружений в эксплуатацию.

Минимально допустимые расстояния между трубопроводом и силовыми кабелями оговорены выше. Однако на практике нередко возникает вопрос о взаимном расположении колодцев (коробок) и силовых кабелей. Наиболее часто встречаются случаи, когда ра­ нее проложенные электрокабели попадают на трассу строящейся телефонной кабельной канализации, при этом силовые кабели ока­ зываются в месте строящегося смотрового устройства. При благо­ приятных условиях иногда бывает возможно некоторое смещение

Рис. 4.20. Строительство колодца в месте ранее проложенных электрокабелей с размещением их: а) в стенке колодца; б) на перекрытии:

93

данного смотрового устройства или силовых кабелей в ту или дру­ гую сторону за счет запаса (слабины) кабеля или перемещения трассы канализации. Однако нередко это бывает неосуществимо из-за наличия вблизи других подземных коммуникаций или строе­ ний и невозможности смещения электрокабеля.

При наличии бронированного электрокабеля, уложенного па­ раллельно трассе строящейся телефонной канализации, разрешает­ ся разместить силовой кабель в стенке колодца (коробки) в раз­ резанной трубе (рис. 4.20а).

Если в месте строительства колодца или коробки имеется нес­ колько силовых кабелей с разветвлением на несколько направле­ ний, их размещают также в трубах на перекрытии смотрового уст­ ройства (рис. 4.206). При этом разрезываемые трубы предвари­ тельно могут быть изогнуты по нужному направлению.

О размещении электрокабелей в стенках или на перекрытии смотрового устройства делают соответствующие отметки в техни­ ческой документации.

4.5. ПРОКЛАДКА ТЕЛЕФОННОЙ КАНАЛИЗАЦИИ И КАБЕЛЕЙ ПО МОСТАМ !

На мостах через реки, железные дороги, шоссе, уличные проез­ ды и т. п. телефонную кабельную канализацию прокладывают в тротуарной части моста с размещением труб (чаще асбестоцемент­ ных) в бетонированных ячейках тротуара под железобетонными плитами или при небольшом блоке трубопровода — в специальных металлических конструкциях, прикрепленных к фермам и устоям моста. На разводных мостах через реки в местах разъемных (раз­ движных) частей прокладывают подводные кабели с заглублением в дно реки. Способ прокладки кабельной канализации на мосту зависит от его конструкции и габаритов и определяется в каждом случае отдельно. На больших мостах наибольшее распространение получил способ укладки асбестоцементных труб в специальных ячейках тротуара. С обеих сторон (берегов) моста устраивают смотровые устройства.

Трубы блоков небольшой емкости размещают в один или два ряда. Если же прокладывают блок крупной емкости, из смотро­ вого устройства укладывают трубопровод в три, четыре и более рядов, а затем постепенно их раскладывают веерообразно с пере­ ходом в один или два ряда в тротуарную часть моста (рис. 4.21а).

При большой длине пролетной части моста в тротуарах делают нетиповые смотровые устройства, крышками которых являются съемные железобетонные плиты. Глубина таких устройств обычно бывает небольшой, равной 1—3 рядам труб, а ширина соответ­ ствует габаритам ячейки тротуарной части моста (рис. 4.216).

А4ост может иметь значительный пологий подъем и на набе­ режной под мостом могут быть устроены проемы для городского транспорта. В этом случае для перехода кабелей или из канали­ зации, проложенной вдоль набережной, на мост в устоях его де­

94

лают специальные вертикальные шахты. Такие шахты оборудуют металлическими конструкциями для раскладки и крепления кабе­ лей на вертикальных участках и в местах входа в трубопровод, уложенный на мосту.

В раздвижных частях моста переход кабелей из канализации в дно реки осуществляют, прокладывая их по неподвижным кон­ струкциям ферм с защитой от механических повреждений при ле­ доходе, движении судов и т. п.

в тротуарных ячейках не предусмотрена, трубопровод проклады­ вают или подвешивают под мостом, в специальных металлических конструкциях, прикрепленных к фермам и устоям моста. Внизу размещают пружинные амортизаторы, смягчающие вибрацию ка­ белей при движении транспорта и колебаниях моста (рис. 4.22а). В отдельных случаях трубы помещают в деревянных накладках, прикрепляемых к балкам моста стальными хомутами (рис. 4.226).

*)

6 — деревянная накладка

95

Кабели на мостах в отдельных случаях могут также уклады­ ваться и без труб с размещением в огнестойких желобах под тро­ туаром или в устройствах, укрепленных с боковой стороны моста. Для уменьшения вибрации кабелей в желобах устраивают специ­ альные амортизаторы или упругие основания из асбестовых оче­ сов, песка и других пружинящих материалов.

Если через мост требуется проложить один кабель небольшой емкости, то его можно подвесить на тросе, прикрепленном к фер­ мам моста с той или другой его стороны.

4.6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ КАБЕЛЬНОЙ ТЕЛЕФОННОЙ КАНАЛИЗАЦИИ

Грунт городов насыщен различными подземными коммуника­ циями (силовые кабели, газопроводы и др.), поэтому земляные ра­ боты производят с особой осторожностью, все раскопки выпол­ няют, строго соблюдая установленные глубину и крутизну отко­ сов и способы крепления стенок траншей и котлованов.

Размеры раскапываемых участков определяют с таким расче­ том, чтобы к концу рабочего дня все основные сооружения были проложены и на ночь не оставалось незасыпанных траншей и кот­ лованов. Если в зоне раскопок имеются поверхностные воды, их заранее отводят в сливные канавы. Не допускается разработка грунта способом подкопа, когда создается угроза обвала стенок раскопки.

Рабочих при ручном рытье траншей следует расставить так, чтобы исключить возможность ранения друг друга различными инструментами.

При раскопках вблизи существующих подземных сооружений предварительное шурфование (вскрытие) является обязательным. Все работы с действующими электрокабелями выполняют в ди­ электрических перчатках и калошах в присутствии представителей Горэнерго. Работы с электрокабелями напряжением 380 В и выше производят только после их отключения и разрядки на землю. Если в раскопках обнаружится газ, работы должны быть не­ медленно прекращены, а люди выведены из опасной зоны. Возоб­ новить работу можно только после прекращения поступления га­ за в зону раскопки.

К погрузочно-разгрузочным работам подростки до 16 лет не допускаются. Подростки от 16 до 18 лет и женщины допускаются к погрузке только навалочных и штучных грузов, таких, как пе­ сок, глина, кирпич, асфальт, тес и т. и. Предельная норма пере­ носки тяжестей по ровной горизонтальной поверхности не должна превышать для девушек от 16 до 18 лет 10 кг, юношей от 16 до 18 лет — 16 кг, женщин старше 18 лет — 20 кг, мужчин старше 18 лет — 60 кг. Переноска тяжестей свыше 50 кг одним рабочим допускается на расстояние не более 60 м. Женщины вдвоем могут переносить грузы массой не более 50 кг (вместе с носилками).

96

Все строительные материалы и оборудование — кирпич, брев­ на, доски, песок, гравий, грунт и др. — укладывают в штабеля, клетки и оформленные насыпи на специально отведенных для это­

очищают от мусора, грязи, снега, льда и т. п. и в зимнее время посыпают песком. С наступлением темноты зону строительства ос­ вещают искусственным светом.

При прокладке трубопровода трубы раскладывают под углом к оси траншеи на свободной от земли бровке. Инструменты кладут не ближе 0,5 м от края траншеи, направляя режущие колющие концы в сторону от раскопки. Подавая в траншею трубу, рабочий придерживает ее до тех пор, пока укладчик не возьмет ее надеж­ но в удобном положении. Стыкуют трубы в траншее при помощи специальных крюков и в рукавицах. Спуск в котлованы разрешает­ ся только по надежно установленным прочным лестницам. Мате­ риалы подают в котлован следующим образом: кирпич — по дере­ вянным желобам, сбитым из двух досок, а цемент и воду — в вед­ рах на прочных веревках.

Части сборных железобетонных колодцев и коробок опускают в котлован только при помощи подъемного крана соответствующей грузоподъемности, причем в это время в котловане не должны на­ ходиться рабочие. Спуск в собранный железобетонный колодец разрешается лишь после того, как перекрытие займет нормальное положение и будет закреплено.

I

4—313

Г Л А В А П Я Т А Я

ПР О К Л А Д К А

КА Б Е Л Е Й

В Т Е Л Е Ф О Н Н О Й

КА Н А Л И З А Ц И И

5.1.ЗАТЯГИВАНИЕ КАБЕЛЕЙ В КАНАЛЫ ТРУБОПРОВОДА

Вканалах телефонной канализации прокладывают линейные кабели всех видов проводной связи, не имеющие поверх метал­ лической или пластикатовой оболочки броневых и защитных пок­ рытий. Исключение составляют кабели типа ТПВ, которые в ка­ нализации не прокладывают. При небольших диаметрах в од­ ном канале канализации может прокладываться до пяти кабелей. При затягивании высокочастотных кабелей типа МКСГ в одном канале допускается размещение не более трех и в исключительных случаях четырех кабелей. Прокладка таких кабелей в одном кана­ ле с низкочастотными допускается при том условии, что сумма их диаметров составляет не более 0,75 диаметра канала канали­ зации.

Коаксиальные кабели, имеющие дистанционное питание свыше 400 В, и экранированные фидерные радиОкабели при заземленном экране прокладываются в телефонной канализации, занимая один свободный канал для одного такого кабеля.

Предназначенный к затягиванию кабель, не имеющий завод­ ского паспорта и длительное время хранившийся на складе или бывший в употреблении, перед началом работ проверяют электри­ чески и на герметичность оболочки. При проверках используют микротелефон, батарею и воздушную установку (компрессор, на­ сос). Кроме этого, кабель тщательно осматривают и устраняют выявленные дефекты.

Непосредственно перед затягиванием кабеля производят ра- • боты, называемые у с т р о й с т в о м з а г о т о в к и , т. е. в канал трубопровода от одного до другого смотрового устройства затяги­ вают веревку, канат, трос или проволоку. Это делают в зависи­ мости от емкости кабеля, длины пролета и занятости канала при помощи пневматического каналопроходчика, стальной ленты же­ лобообразного профиля, пластикатового шланга (прутка), винто­ вых палок или стальной проволоки диаметром 5 мм.

Пневматический каналопроходчик (рис. 5.1) продвигается по каналу трубопровода за счет энергии сжатого воздуха. Конструк­ тивно устройство состоит из двух резиновых конусов, размещенных на общей стальной оси вблизи друг друга, пневматического пат-

98