Файл: Шаповалов, Б. Т. Электрооборудование насосных станций учебное пособие.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 16.10.2024
Просмотров: 127
Скачиваний: 0
Поворачивающему якорь моменту электромагнитного поля про тиводействует момент спиральной пружины 4. Если момент пружи ны больше момента электромагнитного поля реле, то якорь и под вижные контакты реле 5 сохраняют положение, показанное на рисунке. Если же ток в обмотке реле достигает значения тока трогания, то электромагнитный момент станет больше, чем момент про тиводействующей пружины, при этом якорь повернется по часовой стрелке, контакты 6 и 5 замкнутся, и реле сработает.
Рис. 115. Электромагнитное токовое реле ЭТ-520 с пово
ротным |
якорем: |
|
/ —рабочая обмотка, 2 — якорь, |
3 — разомкнутый магнитопро- |
|
вод, 4 — спиральная пружина, |
5, |
6 — контакты, 7 — поводок, 8 — |
шкала |
уставок |
Изменяя положение поводка 7, можно плавно менять ток устав ки реле (ток, при котором реле теоретически должно срабатывать). Для скачкообразного изменения тока уставки (его увеличения в два раза) необходимо переключить секции рабочей обмотки 1 с последовательного соединения на параллельное.
Рассмотренное реле максимального тока с поворотным якорем мгновенного действия. Оно характеризуется быстрым срабатывани
ем ( ~ 0,025 с) при /р//р.сраб^2, малой |
потребляемой мощностью |
(~ 0,1 ВА); хорошим коэффициентом |
возврата (Кв = 0,85—0,95). |
(Коэффициент возврата — отношение максимального тока, при ко тором контакты реле после его срабатывания возвращаются в ис ходное положение, к току трогания, т. е. Лв = /р.возвр//р.трог, причем под /р.трог понимается то минимальное значение тока, проходящего через реле, при котором оно срабатывает). Большой Кв характери
182
зует большую чувствительность реле к изменениям тока в его рабо
чей обмотке (чувствительность «по току»). Точность работы подоб |
|
ных реле также достаточно высока: разброс |
тока срабатывания |
(при данном токе уставки) не превышает ±5% . |
принципе строятся |
Кроме токовых реле, на электромагнитном |
|
и реле напряжения, времени, промежуточные, сигнальные. |
|
Реле времени необходимы для создания выдержки времени (за |
|
медления действия защиты) с целью получения необходимой селек |
тивности. В этих реле, использующих электромагнитный принцип, применен механизм замедления, с по
мощью |
которого |
обеспечивается, |
в |
|
|
|
|
|
|
||
частности, равномерность хода под |
|
|
|
|
|
|
|||||
вижного контакта до встречи с непод |
|
|
|
|
|
|
|||||
вижным. Необходимое время срабаты |
|
|
|
|
|
|
|||||
вания таких реле может быть достиг- |
|
|
|
|
|
|
|||||
нуто простым изменением расстояния, |
|
|
|
|
|
|
|||||
которое |
должен |
пройти |
подвижный |
|
|
|
|
|
|
||
контакт до встречи с неподвижным. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
На рис. 116 показана конструкция |
|
|
|
|
|
|
|||||
реле времени, работающего на посто |
|
|
|
|
|
|
|||||
янном токе. При получении сигнала от |
|
|
|
|
|
|
|||||
реле, контролирующего |
заданную |
ве- |
|
|
|
|
|
|
|||
личину (от реле тока, напряжения или |
|
|
|
|
|
|
|||||
какого-либо другого), срабатывает |
|
|
|
|
|
|
|||||
электромагнитное реле 1 , обмотка ко |
|
|
|
|
|
|
|||||
торого получила питание; его якорь 2 |
Рис. 116. Реле времени по |
||||||||||
совершает поступательное |
движение |
|
|
стоянного |
тока: |
|
|||||
вниз (до срабатывания он удерживала |
1 — магнитопровод, |
2 — якорь, |
|||||||||
3 — пружина, |
4 — рычаг, |
5 — |
|||||||||
ся в верхнем положении пружиной 3). |
валик, 6 — анкерное колесо, |
7 — |
|||||||||
При этом освобождается |
левый конец |
часовой |
механизм, |
8 — зубчатое |
|||||||
колесо, |
9 — поводок с подвиж |
||||||||||
рычага 4, опиравшийся ранее на верх |
ным |
контактом, |
10 — неподвиж |
||||||||
ные |
контакты, |
|
11 — пружина, |
||||||||
ний конец якоря. Под действием натя |
|
12 — зубчатая рейка |
|
||||||||
нутой пружины 1 1 |
рычаг поворачивает |
|
|
|
|
|
|
валик 5 против часовой стрелки на предусмотренный угол. Вместе с валиком поворачивается закрепленная на нем зубчатая рейка 1 2 , сцепленная с зубчатым колесом 8 . На одном конце оси колеса на сажен поводок 9 с закрепленным на нем подвижным контактном реле, а на другом — часовой механизм 7 с анкерным колесом 6 , обеспечивающий равномерную скорость движения подвижного кон такта до встречи с неподвижными контактами 10. При встрече кон такты замыкаются, реле срабатывает. Выдержка времени реле за висит от того, на какой угол должен повернуться поводок с под вижным контактом до встречи с неподвижными контактами. Для достижения необходимого времени срабатывания поводок 9 пере мещают по шкале уставок, поворачивая его на некоторый угол на оси шестерни 8 и закрепляют на ней гайкой. После отключения то ка в обмотке реле под действием пружины 3 быстро возвращается в исходное положение.
183
Промежуточные реле в схемах релейной защиты используют как вспомогательные. Они служат для того, чтобы разгрузить опе ративные контакты защитных реле от передачи токовых импульсов, посылаемых на отключающие катушки выключателей, так как эти импульсы могут быть слишком велики для контактов. Контакты за щитных реле для повышения качества этих реле выполняют облег ченными, контакты же промежуточных реле могут быть достаточно
массивными.
Промежуточные реле могут быть выполнены, если это необхо димо, с большим числом контактов, например, когда под действием
На отключающую катуш ку Выключателя
На гашение поля
На подачу сигнала
От транс-
срорматора токазащиты
—
— —
Рис. 117. Одна из возможных схем включения промежу точного реле
защиты импульсы поступают не только на отключающие катушки выключателей, но и на другие устройства автоматики и сигнали зации.
На рис. 117 приведена одна из возможных схем включения про межуточного реле. При срабатывании токового реле защиты им пульс через его оперативные контакты поступает не на отключаю щую катушку выключателя, а на обмотку промежуточного реле, по требляющую небольшой ток, допустимый для контактов токового реле. При срабатывании промежуточного реле через его достаточно мощные контакты передается несколько импульсов: на отключение катушки выключателя, на автоматическое гашение поля синхрон ной машины, на подачу сигнала и т. д. Промежуточные реле сраба тывают весьма быстро ( ~ 0 , 0 2 с), что мало влияет на общую про должительность действия защиты. На рис. 118 показана схема про межуточного электромагнитного реле (ЭП) постоянного тока. .
Наряду с электромагнитными широко применяются индукцион ные, тепловые, электронные, полупроводниковые, а в последнее время и так называемые комплектные реле. В конструкцию послед них, кроме воспринимающей и исполнительной систем входит ряд дополнительных элементов: активные сопротивления, промежуточ ные трансформаторы, автотрансформаторы, конденсаторы, а также электрически соединенные реле различных типов и др. Ознакомить ся с этими реле можно по специальной литературе, здесь же рас
184
смотрим наиболее распространенные индукционное токовое реле, полупроводниковое реле времени, токовое реле тепловой системы и газовое реле специального назначения.
На рис. 119 показано индукционное токовое реле ИТ-80 (РТ-80). Его основные элементы: магнитная система 1, полюсы которой рас щеплены и частично охвачены короткозамкнутыми витками 2 и
Рис. 118. Промежуточное реле |
ЭП-101: |
||
/ — магнитная |
система, |
2 — пружина, |
3 — якорь, |
4 — подвижные |
контакты, |
5 — регулировочное уст |
|
ройство, 6 — неподвижные контакты, |
7 — обмотка |
||
|
реле |
|
алюминиевый диск 5, вращающийся на оси, укрепленной в подвиж ной раме 9. Рама удерживается в крайнем положении пружиной 4.
При прохождении тока по обмотке реле образуются два магнит- 'ных потока cpi и Фг, соответствующие расщепленным частям полю сов. Эти потоки кроме пространственного сдвига имеют также сдвиг по фазе на некоторый угол ф, обусловленный действием магнитного потока короткозамкнутых витков. Когда потоки Ф1 и Фг пересека ют тело диска, в нем появляется э. д. с. Е\ и Е2 и соответствующие им токи h и /г. Взаимодействие каждого из этих токов с невызвав шим его магнитным потоком создает свой момент вращения, дей ствующий на диск. Значение этих моментов может быть представ лено в виде:
MBpi = KiOJzs'iruf и
Мвр2 == К2Ф2 /1 sin ф.
1 85
Результирующий момент, действующий на диск, будет равен ал гебраической сумме MBpj и Мвр2:
•Мцр = МВР1 -f- МВР2 — (К1Ф1 /2 + Л2Ф2Л) sin ф,
так как между токами в диске и э. д. с., а также между э. д. с. и потоками существует соответствующая пропорциональность, то
■Мвр = (К1 Ф1 К3 + Ki$>zKt) sin ф = КФ1 Ф2 sin ф.
Рис. 119. Токовое реле ИТ-80 (а) и действующие на его диск силы (б):
1 — магнитная система, 2 — короткозамкнутые витки, |
3 — ферро |
||
магнитная скоба, |
4 — пружина, 5 — диск, |
6 — постоянный маг |
|
нит, 7 — зубчатый |
сегмент, 8 — червяк, |
9 — рама, |
10 — рычаг, |
11 — контактная пара, 12, 13 — винт, 14— якорь, 15 — штепсель
ное устройство
Так как магнитная система реле рассчитана на работу в нена сыщенном режиме, то потоки Ф1 и Ф2 пропорциональны вызываю
186
щему их току /р, проходящему по обмотке реле, вследствие чего МВр= а/р2, где а — коэффициент пропорциональности.
Под влиянием Мвр диск реле начинает вращаться, это происхо дит при токе, равном 20—30% от тока уставки, но реле не срабаты вает, так как рама 9 оттянута пружиной 4, и червяк 8 в сцепление с зубчатым сектором 7 не входит.
При увеличении тока, проходящего через реле, скорость враще ния диска увеличивается. На вращающийся по часовой стрелке диск 5 (рис. 119, б) действуют две силы: Fi — создаваемая магнит ной системой 1 и Рц — постоянным магнитом 6 , образующим тор мозной момент. При достаточно большой скорости вращения диска (/р^/трог) силы Fx и Fn создают равнодействующую силу, преодо левающую натяжение пружины 4 и поворачивающую раму 9 во круг ее оси. Это приводит к сцеплению червяка 8 с зубчатым сег ментом 7. Теперь при каждом обороте диска сегмент поднимается,
и через определенное время палец, закрепленный*на нем, упирается
врычаг 10 якоря. При дальнейшем вращении диска якорь 14 элект ромагнита мгновенного действия поворачивается по часовой стрел ке, и воздушный зазор между его правым концом и магнитопрово-
дом 1 сокращается, что приводит к быстрому притягиванию якоря к магнитопроводу. При этом выступ, имеющийся на рычаге 10, при жимает подвижный контакт контактной пары 1 1 к ее неподвижно му контакту, и реле срабатывает.
Для надежного сцепления червяка с зубчатым сегментом при уменьшении скорости вращения диска (при поднятии сегмента) служит ферромагнитная скоба 3. Под действием потоков рассеяния она притягивается к электромагнитной системе 1 , вызывая допол нительное усилие, способствующее сохранению сцепления червяка с сегментом.
Очевидно, что время действия реле при выбранном начальном положении зубчатого сегмента зависит от протекающего через об мотку реле тока. Перевод реле на работу с одной характеристики на другую осуществляется с помощью винта 1 2 , при вращении ко торого изменяется начальное положение зубчатого сегмента.
Уставку реле по току изменяют путем подбора необходимого числа витков обмотки реле на штепсельном устройстве 15. Чтобы при переключении витков обмотки реле цепь вторичной обмотки трансформатора тока не размыкалась, на штепсельном устройстве предусмотрен резервный штепсель, который включают в нужное гнездо; только после этого вывинчивают штепсель, работавший
ранее.
Из рассмотрения характеристик реле видно, что при определен ной кратности тока, протекающего через него, к току уставки ин дукционной системы, происходит скачкообразное изменение време ни его действия, и оно в дальнейшем не зависит от протекающего через реле тока. Это объясняется тем, что достигнуто такое значе ние тока, при котором вступает в действие вторая, имеющаяся в ре ле, электромагнитная система, называемая отсечкой.
187
При возникновении повреждения, сопровождаемого появлением в реле больших токов, равных (или больше) тока трогания (сраба тывания) отсечки, правый конец якоря 14 без предварительного сокращения воздушного зазора между ним и основным магнитопроводом, притягивается к последнему, что и вызывает срабатыва ния контактов реле, общих для индукционной системы и отсечки. Продолжительность действия отсечки — десятые доли секунды, что делает действие защиты мгновенным. Кратность тока уставки от-
Рис. 120. Схема внутренних со |
Рис. |
121. |
Тепловое |
реле: |
единений реле напряжения РН-50 |
/ — нагревательный |
элемент, |
2 — биметал |
|
|
лическая пластина, 3 — пружина, 4 рычаг, |
|||
|
5 —кнопка, |
6 — подвижный |
контакт, О — |
|
|
|
ось вращения |
|
сечки, т. е. его отношение к току уставки индукционной системы, регулируют винтом 13, который изменяет величину воздушного за зора между якорем и основным магнитопроводом реле.
Полупроводниковые реле обычно представляют собой сочетание полупроводниковых элементов с реле электромагнитной и других систем. Применение полупроводников позволяет сократить вес и размеры реле, повысить их добротность, снизить потребляемую ими мощность, уменьшить вибрацию контактов.
Одно из основных назначений полупроводников, используемых в реле, — выпрямление переменного тока, сравнение абсолютных значений нескольких электрических величин и т. д.
На рис. 120 показана схема внутренних соединений полупровод никового реле напряжения РН-50. Оно представляет собой сово купность реле напряжения электромагнитной системы с поворот ным якорем и полупроводниковых диодов, собранных по мостовой схеме, для двухполупериодного выпрямления. Уставку срабатыва ния изменяют путем регулирования противодействующего момента, создаваемого спиральной пружиной электромагнитного реле напря жения. Скачкообразное изменение уставок в два раза достигается
188