Файл: Мейкляр, М. В. Паровые котлы электростанций [учеб. пособие].pdf

M o , чтобы и вода подавалась в пароохладители с мень­ шим давлением, чем при работе котла. Во многих энерго­ блоках вода на впрыск поступает во время растопки из промежуточной зоны питательного насоса при давлении порядка 70 кгс/см2. Применяется и изображенная на

Р и с . 11-15. У п р о щ е н н а я с х е м а п о д а ч и в о д ы к в п р ы ск и в аю щ и м п а р о ­

/ — экономайзер; 2 — НРЧ; 3 —СРЧ; 4 — ВРЧ; 5 — потолочная трубная панель;

рис. 11-15 схема «постоянного расхода» воды на впрыск, при которой во время растопки часть питательной воды проходит через набор дроссельных шайб, а затем—через вентиль, открытие которого автоматически регулируется таким образом, чтобы давление за ним было на задан-

210

ную величину (например, на 20 кгс/см2) выше, чем дав­ ление тара перед растопочным пароохладителем. Изли­ шек воды направляется в деаэратор.

Для изменения подачи воды на впрыск изменяют «за­ даваемый» автоматическому регулятору перепад давле­ ния во впрыскивающем трубопроводе. Например, при снижении этого перепада от 20 до 15 кгс/см2 количество впрыскиваемой воды сокращается на -13%.

Испытания показали нецелесообразность охлаждения пара во время растопки не в растопочных, а в обычных пароохладителях, расположенных между отдельными частями первичного пароперегревателя. Тогда темпера­ тура пара перед турбиной изменяется лишь через 4— 8 мин после изменения подачи воды на впрыск, из-за чего значительно усложняются условия регулирования. Кроме того, в промежуточных пароохладителях воду приходится впрыскивать в менее нагретый пар, чем за­ трудняется испарение впрыснутой воды. Часть воды может попадать в поверхности нагрева и ускорять тепло­ вую усталость коллекторов пароперегревателя.

Растопка котла после его кратковременной останов­ ки. Иногда прямоточный котел или один его корпус останавливают на 10—20 мин, после чего желательно включить его в работу как можно скорее. Неостывший котел иногда пускают по прямоточному режиму с выво­ дом всего пара из первичного пароперегревателя через РОУ (или БРОУ) в конденсатор турбины. После повы­ шения температуры пара его подают в турбину и посте­ пенно сокращают сброс пара в конденсатор.

При кратковременной остановке прямоточного котла может возникнуть естественная циркуляция воды между отдельными трубами в какой-либо из панелей. Вода дви­ жется, например, в одних трубах вниз, а в соседних — вверх. Такая циркуляция может быть настолько устой­ чивой, что сохраняется примерно до 2 мин после возоб­ новления принудительного движения воды.

Такая же естественная циркуляция может возникнуть и между включенными параллельно панелями.

При неустойчивом движении воды нельзя интенсивно растапливать котел во избежание повреждения обогре­ ваемых труб. Недопустимо и слишком длительное охлаж­ дение котла до растопки, так как из-за этого усложняет­ ся растопка по прямоточному режиму. В таких условиях требуются особо четкие действии вахтенных работников.

При любой схеме пуска котла из горячего состояния нужно обеспечить устойчивый режим его работы и лишь после этого пустить в работу турбину, если она также была остановлена.

Растопка котла при неостывших главных паропрово­ дах. При резком охлаждении толстостенных паропрово­ дов и выходных коллекторов пароперегревателя выходя­ щим из котла паром возрастает ползучесть металла и могут возникнуть трещины тепловой усталости.

Рекомендуют подавать пар из растопочного узла в выходную часть пароперегревателя и в неостывшие главные паропроводы лишь тогда, когда этот пар нагре­ ется до наибольшей возможной температуры. Подачу пара включают после того, как температура омывающих ширмы дымовых газов повысится до максимального зна­ чения, допустимого для стали, из которой изготовлены трубы.

Эта температура определяется с учетом того, что тем­ пературу газов измеряют обычно у стен газоходов и что в его центральной части температура должна быть более высокой.

Кратковременное перенапряжение металла почти неизбежно при вынужденных режимах во время аварий­ ных остановок котла и его ускоренных пусков в работу. Тем более опасно неоправданное увеличение числа рез­ ких изменений температуры пара, ускоряющих разруше­ ние металла.

К о т е л с в ер х к р и т и ч ес к о го д а в л е н и я Т П П -2 1 0 бы л р а с т о п л е н ч ер ез

15 м ин п о сл е в ы н у ж д е н н о й о ст а н о в к и . Ч е р е з 1 м и н п о с л е п о да ч и

в о д ы бы ли п оч ти о д н о в р е м е н н о в кл ю ч ен ы четы р е г а зо в ы е го р е л к и , и

бы бы л з а р а н е е п о д р о б н о п р о р а б о т а н гр а ф и к п у ск а к о т л а п о сл е к р а тк о в р е м ен н о й ост а н о в к и и, в ч а ст н о сти , о т м еч ен а н е о б х о д и м о с т ь п о о ч е р е д н о г о вк л ю ч ен и я го р ел о к .

ЮжОРГРЭС считает, что нагретые до 400 °С трубо­ проводы можно охлаждать не быстрее чем на 5— 8 град/мин, а при 500 °С — не быстрее 3—6 град/мин.

Расхолаживание пароперегревателя при остановке котла. Прямоточный котел можно остановить, как и ко-

212

тел с естественной циркуляцией воды, прекращая одно­ временно подачу топлива и питательной воды, а затем останавливая дутьевые вентиляторы и дымососы. Но в случаях, когда желательно скорее начать ремонтные работы внутри котла, а также когда пуск котла намечен раньше, чем через 30—40 ч, применяют ускоренное рас­ холаживание пароперегревателя.

Имеется несколько вариантов расхолаживания, раз­ личающихся как своей длительностью и количеством вы­ полняемых операций, так и своей эффективностью. Иногда применяется горячее расхолаживание, при кото­ ром, после снятия нагрузки и отключения паровой тур­ бины останавливаемый котел (или его корпус) продол­ жает работать с минимальной нагрузкой на мазуте или газообразном топливе. Первичный пар, как и при растоп­ ке, проходит через РОУ или БРОУ и направляется в кон­ денсатор турбины. Температуру перегретого пара посте­ пенно снижают, затем прекращают сжигание топлива.

Гораздо более распространено холодное расхолажи­ вание котлов, при котором немедленно после разгрузки энергоблока прекращают подачу в котел топлива и от­ ключают питательный насос и паровую турбину, а через 5—10 мин открывают дренаж перед главными пароза­ порными задвижками у входа пара в турбину. Выпуск пара регулируют таким образом, чтобы его температура снижалась не быстрее 2 трад/мин. Таким путем достига­

Пройдя через котел, пар охлаждает и главные паропро­ воды.

При температуре пара, близкой к 400°С, пускают в работу питательный электронасос и для еще более бы­ строго охлаждения подают в котел питательную воду, количество которой должно регулироваться весьма осто­ рожно, чтобы не вызвать слишком быстрого охлаждения толстостенных коллекторов.

Иногда расхолаживанию подвергаются не только котел и главные паропроводы, но и паровая турбина, чем ускоряются ремонтные работы на ней.

Промежуточный пароперегреватель при холодном расхолаживании обычно не охлаждают.

Выбранный режим остановки прямоточного котла

срасхолаживанием должен быть уточнен применительно

кместным условиям электростанции. В число работ долж­

213

ны быть включены и операции по защите котла и друго­ го оборудования энергоблока от стояночной коррозии.

Иногда необходимо ускоренное выполнение ремонт­ ных работ только по поверхностям нагрева, расположен­ ным по ходу пара до встроенной задвижки (ВЗ). Тогда расхолаживают только эти поверхности нагрева и пар из них удаляют через растопочный узел. Таким путем мож­ но обеспечить более эффективное расхолаживание, а так­ же сохранение в котле дополнительного тепла перед растопкой.

Когда начинают снижать давление в котле, нужно не­ медленно продуть трубы, по которым питательная вода подается к впрыскивающим пароохладителям. Давлени­ ем пара из котла эта вода удаляется в дренажные линии. При отсутствии такой продувки относительно холодная вода может при снижении давления в котле попасть в коллекторы пароохладителя и вызвать их недопустимо быстрое охлаждение (по измерениям ОРГРЭС со скоро­ стью до 50О|С/мин), что связано с опасностью ускорения ползучести и тепловой усталости металла.

Кратковременная остановка котла. При остановке прямоточных котлов с зажигательным поясом нужно выключать питательный насос не сразу после прекраще­ ния горения топлива, а на 1—2 мин позже. За это время охлаждается обмазка зажигательного пояса, чем предот­ вращается опасность чрезмерного нагревания располо­ женных за ней труб. Через лючок в стене топки мож­ но видеть, насколько быстро темнеет раскаленная по­ верхность зажигательного пояса в этот период вре­ мени.

Если котел останавливают кратковременно, то нужно по возможности сократить длительность его интенсивного охлаждения, чтобы сделать возможным последующий его пуск за меньшее время. Здесь также необходимы четкие и своевременные действия оператора.

Если при аварийной остановке котла причина этой остановки еще не выяснена, рекомендуется обеспечить возможно медленное охлаждение котельного агрегата для того, чтобы в дальнейшем быстрее пустить его в работу.

Пуск котла по прямоточному режиму после кратко­ временной остановки сопряжен с некоторым техниче­ ским риском, степень которого зависит от того, насколь­ ко удается сохранить тепло в котле несмотря на его

214

Неизбежное охлаждение. Сохранение тепла обеспечиваё’С ся прежде всего четким выполнением вахтенными работ­ никами всех операций.

Р и с . 11 -16 . С х ем а о т д ел ь н ы х о п е р а ц и й и гр а ф и к и зм ен ен и я х а р а к т е ­

215