Файл: Ашрабов, А. Б.pdf

т— коэффициент, учитывающий условия работы консоли (для консолей, поддерживающих под­ крановые балки специальных кранов тяжелого режима работы, т = \\ для консолей, поддер­ живающих подкрановые балки в цехах'с обыч­ ными мостовыми кранами тяжелого и среднего режима работы, т = 1,6); для консолей, под­

держивающих подкрановые балки в цехах с кранами легкого режима работы, а также для консолей, несущих статическую нагрузку, т = 2,2.

Короткие консоли армируются наклонными хому­ тами (рис. VI . 3,а) при высоте консоли в месте при­ мыкания к колонне h < 2,5 с; отогнутыми стержнями и горизонтальными хомутами (рис. VI . 3, б) при h >2,5 ct ; при h > 3,5 ct и Р < Rpbkol (Р — расчетная нагрузка на консоль), отогнутые стержни ставить не рекомендуется.

Высота сечения у свободного края консоли должна

быть не менее ~ высоты сечения консоли в месте при­ мыкания ее к колонне. Ширину консоли Ьк обычно принимают равной ширине колонны, а вылет консоли устанавливается по конструктивным соображениям —

Минимальная величина вылета консоли может при­ ниматься из условия прочности бетона на смятие, при

218

Глава VII

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУИРОВАНИЯ И РАСЧЕТА ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯГАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

§ 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Предварительно-напряженными называют железо­ бетонные элементы, в которых искусственным пу­ тем до приложения внешних нагрузок создаются вну­ тренние напряжения; последние в сочетании с внеш­ ними нагрузками могут оставаться бесконечно долго в пределах, допустимых в стадии эксплуатации.

Чаще всего предварительное напряжение арматуры принимается в растянутых зонах элементов, нагружен­ ных внешней силой. К таким конструкциям отно­ сятся элементы, испытывающие изгиб, внецентренное сжатие или внецентренное растяжение. Однако иногда целесообразно предварительно-напрягаемую арматуру устанавливать и в сжатой зоне.

монтажа и действия знакопеременных нагрузок; сле­ довательно, применение предварительно-напряженной арматуры значительно повышает трещиностойкость железобетонных конструкций.

Наиболее широкое применение предварительно-на­ прягаемых элементов оказалось возможным при исполь­ зовании высокопрочной арматуры.

Так, при армировании горячекатаными сталями клас­ са A - I , А-Н, А-Ш от действия нормативных нагрузок в

220

При таком соотношении трещины в растянутой зоне окажутся недопустимыми. Стремясь сократиться пос­ ле снятия с упоров, предварительно-напряженная ар­ матура сжимает бетон растянутой зоны, что ведет к повышению трещиностойкости и к существенному по­ вышению жесткости железобетонного элемента. Эко­ номику применения высокопрочной арматуры можно оценивать отношением цены единицы веса стали Ц к его расчетному сопротивлению /?а, т. е.

Обладая повышенной выносливостью к действию многократно повторяющихся нагрузок, предварительно-

ционных нагрузок обычная и предварительно-напря­ женная балки работают совершенно по-разному.

221

В обычной железобетонной балке арматура является как бы приведенным бетоном, обладающим значитель­ ной прочностью на растяжение, и заменяет растянутый бетон. При загружении конструкции нагрузкой, сжа­ тый и растянутый бетон деформируются совместно с арматурой за счет сцепления с бетоном. Во второй и третьей стадиях, когда бетон уже не может оказывать сопротивление возрастающим растягивающим усилиям, в работу полностью включается стальная арматура, -ко­ торая воспринимает приращения возрастающего усилия.

В предварительно-напрягаемых элементах усилие в стальной арматуре является постоянно действующим.

Арматурные пучки, помещенные в балках, являются элементом, воспринимающим реакции бетона, возни­

вызывает силы, которые противодействуют разруше­

и напряжения среза; в случае предварительного натя­ жения хомутов напряжения уменьшаются до 0;

4) уменьшается высота изгибаемых балок наполо­ вину по сравнению с балками из обычного бетона;

5) экономится бетон до 20—50 %, а следовательно, уменьшается собственный вес элемента, что улучшает его работу в условиях действия сейсмических нагру­ зок. В случае применения высокопрочной арматуры экономия металла достигает 90%;

222