Файл: Горфинкель, Я. М. Укрупненные показатели сооружения линий электропередачи и подстанций 110-500 кВ.pdf

подвижный характер работ сооружения ВЛ в районах Крайнего Севера и в местностях, приравненных к райо­ нам Крайнего Севера, составляет 3,25% сметной стои­ мости строительно-монтажных работ, а для остальных районов СССР составляет 2,45 %от сметной стоимости строительно-монтажных работ ВЛ. Надбавки применя­ ются при составлении сводных сметно-финансовых рас­ четов и предназначены для определения сметного лими­ та на указанные затраты. Суммы затрат, связанных с подвижным характером работ, включаются в девятую главу сводной сметы на строительство ВЛ.

8-6. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ

В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

Затраты, связанные с производством работ по соору­ жению линий в зимнее время, могут быть приняты в про­ центах от сметной стоимости строительно-монтажных ра­ бот. Размер затрат, связанных с производством работ в зимнее время, зависит от географического расположе­ ния строительства линий (от температурных зон).

Территория СССР разбита на 10 температурных зон, и дополнительные затраты на производство работ в зим­ нее время составляют от 0,4 до 6,8%.

Суммы дополнительных затрат на производство ра­ бот в зимнее время включаются в девятую главу свод­ ной сметы на строительство ВЛ.

8-7. ВРЕМЕННЫЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ

Затраты на строительство временных сооружений принимаются в процентах от суммы общей стоимости строительства линии по главам 1—7 сводной сметы в за­ висимости от районов прохождения ее. Нормы затрат для освоенных районов составляют 2,8% и для неосвоен­ ных— 3,2%. Суммы затрат на временные здания и со­ оружения включаются в восьмую главу сводной сметы на строительство ВЛ.

8-8. ВРЕМЕННЫЕ ДОРОГИ, МОСТЫ И ПЕРЕПРАВЫ

При сооружении временных дорог, мостов и пере­ прав через большие водотоки (шириной более 50 м), не­ обходимых для строительства ВЛ, на основании данных по организации строительства ВЛ должны быть состав­ лены соответствующие сметные расчеты.

Суммы затрат на сооружение временных дорог, мос* тов и переправ включаются в восьмую главу сметы на строительство линии.

8-9. ЗАТРАТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ СДЕЛЬНО-

ПРЕМИАЛЬНОЙ с и с т ем ы о п л а т ы тр у д а

Затраты, связанные с применением на строительстве ВЛ сдельно-премиальной системы оплаты труда, состав­ ляют 0,5% общей стоимости строительно-монтажных ра­ бот по главам 1—8 сводной сметы. Суммы затрат, свя­ занных с применением сдельно-премиальной системы оплаты труда, включаются в девятую главу сводной cjfeты на строительство линии.

8-10. ЗАТРАТЫ ПО ОРГАНИЗОВАННОМУ НАБОРУ РАБОЧИХ

Затраты, связанные с возмещением расходов на орга­ низованный набор рабочих, если он имеет место на строительстве линии, должны определяться по отдель­ ному сметному расчету. Суммы затрат по организован­ ному набору рабочих включаются в девятую главу свод­ ной сметы на строительство линии.

8-11. УДОРОЖАНИЕ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ

В РАСПУТИЦУ

Затраты, связаные с удорожанием работ, производи­ мых в распутицу, принимаются в сметах равными 0,7% стоимости строительно-монтажных работ по второй гла­ ве сводной сметы. Суммы затрат, связанных с удорожа­ нием работ, производимых в распутицу, включаются в девятую главу сводной сметы на строительство линии.

8-12. ЗАТРАТЫ ПО ОЧИСТКЕ ОТ СНЕГА ДОРОГ

И ПЛОЩАДЕЙ ЗАСТРОЙКИ

Затраты по очистке от снега подъездных безрельсо­ вых дорог и площадей и первоначальной очистке от сне­ га площадей застройки объектов строительства, начи­ наемого в зимний период, должны определяться расчета­ ми, исходя из протяженности дорог и площадей застройки по единичным расценкам, составленным по нормам на зимние работы. Суммы затрат по очистке от снега дорог и площадей застройки включаются в девя­ тую главу сводной сметы на строительство линий.

146

8-17. СОДЕРЖАНИЕ ДИРЕКЦИИ И ТЕХНАДЗОРА

Эти затраты для строящегося предприятия принима­ ются равными 0,8% сметной стоимости строительства, если последняя не превышает 1 млн. руб.

В остальных случаях затраты, тыс. руб., составляют:

При сметной стоимости, млн. руб.:

Суммы затрат на содержание дирекции и технадзора включаются в десятую главу сводной сметы на строи­ тельство линии.

8-18. ПРИОБРЕТЕНИЕ МЕХАНИЗМОВ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИНИЙ

Затраты на приобретение механизмов для эксплуата­ ции определяются сметными расчетами на основании дан­ ных проекта на сооружение линии. Суммы затрат на приобретение механизмов для эксплуатации включаются в девятую главу сводной сметы на строительство линии.

8-19. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ ВБЛИЗИ ОБЪЕКТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ

Для определния дополнительных затрат при выполне­ нии на линиях работ вблизи объектов, находящихся под напряжением, должны быть составлены сметные расче­ ты, определяющие суммы затрат на эти работы. К сум­ ме зарплаты и к затратам на эксплуатацию машин по этим работам вводится коэффициент 1,2. Суммы затрат при выполнении работ вблизи объектов, находящихся под напряжением, включаются в девятую главу сводной сметы на строительство линии.

8-20. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

В случае получения строительством линий электро­ энергии по ценам, отличным от заложенных в стоимости машино-смен строительных механизмов, разница в стои­ мости электроэнергии учитывается в виде поправки, исходя из расхода электроэнергии на 1 млн. руб. смет­ ной стоимости строительно-монтажных работ. Дополни-

148

тельная стоимость электроэнергии для строительных ма­ шин учитывается отдельным сметно-финансовым расче­ том и включается в девятую главу сводной сметы на строительство линии.

8-21. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ ПО АВТОПЕРЕВОЗКАМ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ

При перевозках материалов автотранспортом на рас­ стояния свыше указанных в Единых районных единич­ ных расценках в сметной документации следует учиты­ вать дополнительные затраты по автоперевозкам. До­ полнительные затраты по автоперевозкам привозных ма­ териалов учитываются отдельным сметно-финансовым расчетом, и суммы затрат включаются в девятую главу сводной сметы на строительство линий.

8-22. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ, СВЯЗАННЫЕ

С ПОПРАВОЧНЫМ КОЭФФИЦИЕНТОМ К ЗАРПЛАТЕ

При наличии решения Правительства СССР или Гос­ комитета Совета Министров СССР по вопросам труда-и заработной платы о введении дополнительного коэффи­ циента к зарплате работникам сооружаемой линии до­ полнительные затраты, связанные с поправочным коэф­ фициентом к зарплате, не включаемые в единичные рас­ ценки, учитываются отдельными сметными расчетами и суммы затрат включаются в главу девятую сводной сме­ ты на строительство линии.

8-23. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ НА СООРУЖЕНИЕ ЛИНИИ В ГОРОДАХ И ПОСЕЛКАХ

При строительстве участков линий, проходящих на территории городов, поселков, и при наличии стесненных условий строительства дополнительные затраты на про­ изводство работ в указанных условиях принимаются равными 15% заработной платы и затрат на эксплуата­ цию машин по этим работам. Дополнительные затраты учитываются отдельным сметным расчетом и суммы за­ трат включаются в девятую главу сводной сметы на строительство линий.

8-24. УДОРОЖАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ПРИ МАЛОМ ОБЪЕМЕ РАБОТ

149

Суммы затрат по удорожанию при малом объеме строительных работ включаются в девятую главу свод­ ной сметы на строительство линий.

8-25. РАСХОДЫ ПО ВОЗМЕЩЕНИЮ ЗАТРАТ ВЛАДЕЛЬЦАМ

СООРУЖЕНИИ, ПЕРЕСЕКАЕМЫХ ЛИНИЙ

Расчеты, связанные с возмещением затрат владель­ цам пересекаемых линий сооружений за дежурства во время монтажа проводов и тросов, могут быть ориенти­ ровочно приняты равными 7 руб/км для ВЛ ПО—500 кВ. Суммы по возмещению затрат на дежурства могут вклю­ чаться в сметы лишь при условии наличия в проекте сооружаемой линии данных о монтаже проводов и тро­ сов на пересечениях ее с другими ответственными линей­ ными сооружениями. Суммы затрат за дежурство вклю­ чаются в девятую главу сводной сметы на строительство линий.

ГЛАВА ДЕВЯТАЯ

ВВОДНЫЕ УКАЗАНИЯ К ПОДСТАНЦИЯМ

Укрупненные показатели электрических подстанций охватывают основные сооружения, здания и устройства, входящие в состав открытых распределительных устройств (ОРУ) 35, ПО, 150, 220, 330 и 500 кВ и за­ крытых распределительных устройств (ЗРУ) 6—ПО кВ, а также здания и оборудование оперативных пультов управления (ОПУ) и здания вспомогательного назначе­ ния (компрессорные, насосные, аппаратные маслохозяйства, маслосклады и т. п.).

Подробный перечень объектов, устройств и работ, входящих в укрупненные показатели, приводится непо­ средственно в главах и параграфах, за исключением укрупненных показателей по ОРУ. Эти перечни, а также основные положения по укрупненным показателям ОРУ, приводятся в настоящей главе и относятся к ОРУ всех напряжений. В укрупненных показателях на отдельные элементы подстанций приводится перечень основных со­ ставляющих устройства или сооружения, объемы мон­ тажных и строительных работ, масса основного оборудо-

150

151

вания, материальные и людские ресурсы и стоимостные показатели. Вспомогательные материалы в составе по­ казателя не приводятся. В конце каждой таблицы укруп­ ненных показателей приводятся стоимостные данные в ценах 1969 г. для базисных условий Московской обла­ сти. Для возможности определения сметной стоимости укрупненного показателя при сооружении подстанции в других территориальных районах СССР приведены по­ правочные коэффициенты (табл. 9-1 и 9-2).

Все конструктивные элементы, устройства и объекты электрических подстанций приняты по действующим ти­ повым проектам.

Учитывая большое количество разновидностей укруп­ ненных показателей и разнообразие условий производст­ ва работ по строительству подстанций цифровые, дан­ ные укрупненных показателей приведены с точностью до

± 10% •

Укрупненными показателями по ОРУ напряжением 35—500 кВ учтена установка всех видов оборудования, включая строительные и монтажные работы непосред­ ственно на площадках ОРУ (рис. 9-1).

В укрупненные показатели по ОРУ не входят рабо­ ты по планировке территории, устройству дорог, водо­ отливу, маслостокам, кабельным каналам, кабельным лоткам, прокладкам кабелей, монтажу релейной защи­ ты и т. п.

152