Файл: Корытин, А. М. Оптимизация управления металлорежущими станками.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 19.10.2024
Просмотров: 93
Скачиваний: 0
На рис. 97, а показана схема аналоговой модели СЭР метал лорежущего станка, составленная на базе представленных выше уравнений. На вход системы подается задающее напряжение U3. Тиристорный преобразователь представлен операционным
Рис. 97. Аналоговая модель экстремальной системы (а) и осциллограм ма ее работы (б)
усилителем 1, нелинейным блоком БН1 типа «ограничение» и интегратором 2. Приводной электродвигатель описывается ин теграторами 3, 4 и инвертором 5. Масштабные коэффициенты схемы подбирают таким образом, чтобы на выходе интегра тора 4 получался сигнал, эквивалентный скорости резания V . Этот сигнал поступает на вход нелинейного_ блока БН2, модели рующего экстремальную характеристику J= f(v ) . Нелинейный блок БНЗ и интегратор 6 формируют на выходе, подключенном к обмотке двухпозиционного поляризованного реле РП, сигнал,.
182
пропорциональный приращению Дг7. Аналогичный узел, состоя щий из блока нелинейности БН4 и интегратора 7, формирует сигнал, пропорциональный приращению Д7. Этот сигнал может подаваться на вход интегратора 9 с помощью контактов реле РП непосредственно или через инвертор 8, так как модель пред ставляет экстремальный регулятор пропорционального действия.
Если к контакту реле РП подключить обмотку второго поля ризованного реле, а через его контакты подавать на интегратор 9 постоянное напряжение одного либо другого знака, то модель будет имитировать работу экстремального регулятора непропор ционального действия:
(56)
Поскольку в режиме поиска экстремума колебания силы тока / привода не выходят за пределы допустимых, на модели не показан узел токоогракичения. Для повышения жесткости механической характеристики привода в нем применена отри цательная обратная связь по скорости v.
На рис. 97, б приведена осциллограмма пуска и поддержа ния оптимального режима системы экстремального регулирова ния производительности тяжелого токарного станка, полученная на аналоговой модели. Модель реализует закон (56). При рас четах в качестве электропривода планшайбы используют регу лируемый двигатель постоянного тока П-11 мощностью 100 кВт, питающийся от реверсивного тиристорного преобразователя. На осциллограмме даны сигналы, пропорциональные критерию оп тимальности /, скорости резания v заготовки при продольном точении, ток якоря / двигателя постоянного тока и управляю щее тиристорным преобразователем напряжение экстремального регулятора U. Для того чтобы выявить характер изменения кри терия оптимальности /, осциллограмма снята при совмещении начала резания с началом пуска привода станка. Экстремум поддерживается с весьма высокой' точностью, отклонение от экстремума не превышает 1%. Скорость резания колеблется возле своего среднего значения с амплитудой, равной 3%, что не может повлиять на шероховатость обрабатываемой поверх ности. Частота этих колебаний равна 3 Гц. При набросе на грузки, соответствующей увеличению снимаемого припуска, си стема продолжает поддерживать критерий оптимальности в экстремальной точке по-прежнему с высокой точностью. Харак тер управляющего воздействия U и тока якоря / при этом не сколько изменяется. В зависимости от настройки задатчика скорости и экстремального регулятора работа модели, как и рассмотренной ранее, может протекать в режиме автоколеба ний и в скользящем режиме.
Г л а в а VII
Системы ограничения параметров
1. Датчики активной мощности
Автоматизация многих технологических процессов в машино строении тесно связана с контролем основных силовых парамет ров (силы, крутящего момента, мощности), изменение которых управляет этими процессами. Контроль может быть выполнен электрическим за счет измерения нагрузки приводного электро двигателя.
Поскольку значительное число металлорежущих станков при водится в движение трехфазными асинхронными электродви гателями с короткозамкнутым ротором, возникает задача по строения рационального датчика активной мощности.
В гл. II частично был рассмотрен вопрос применения функ циональных устройств, позволяющих путем точного перемноже ния двух сигналов получить напряжение, пропорциональное активной мощности. Однако во многих случаях для механизмов, приводимых в движение асинхронными электродвигателями, не требуется большой точности выходного сигнала, соответствую щего заданной мощности, не всегда является необходимым кон тролировать мощность в широком диапазоне и на первое место выдвигаются требования простоты и надежности в работе из мерительного устройства.
При этом могут быть использованы достаточно простые устройства, измеряющие активную мощность в определенном диапазоне ее изменения либо генерирующие управляющий сиг нал, который с гораздо большей точностью, чем полная сила
тока |
двигателя |
(рис. 98, а), описывает изменение |
нагрузки*. |
На |
рис. 98, б |
приведена схема датчика нагрузки станка, |
|
применяемая |
Ленинградским станкостроительным |
заводом |
им. Свердлова для копировально-фрезерных станков [34]. Нагрузку асинхронного двигателя измеряют с помощью из
мерительного трансформатора Т с двумя первичными обмот ками: токовой и напряжения. Токовая обмотка включена в рассечку фазы статора, а обмотка напряжения на фазное на-
* Рашкович М. П., Волоценко П. В., Мейстель А. М., Шапарев Н. К.
Устройство для получения электрического сигнала. «Бюллетень изобретений». Ает. свид. № 155208. Кл. G 05в; 21С, 1963, № 12, 3 с.
184
пряжение последовательно с емкостью. Такое включение обес печивает требуемый начальный сдвиг фазы между намагничи вающими силами первичных обмоток. Результирующий магнит ный поток Fv в сердечнике трансформатора Т определяется геометрической суммой намагничивающих сил первичных об моток. Намагничивающая сила токовой обмотки при увеличе нии нагрузки возрастает по величине и изменяется по фазе. В результате взаимодействия намагничивающих сил первичных обмоток напряжение на вторичной обмотке трансформатора из меняется с большей крутизной, чем при изменении лишь токо вой составляющей.
Рис. 98. Принципиальные схемы датчиков мощности
г)
На рис. 98, в показана схема контроля нагрузки асинхрон ного электродвигателя, в которой применено двухобмоточное реле, срабатывающее в функции тока, напряжения и коэффи циента мощности. Для этого одна из обмоток реле включена на выпрямленную разность между сигналом, пропорциональным линейному напряжению на обмотках двигателя, и сигналом, про порциональным фазному току двигателя, а вторая обмотка,, служащая для задания мощности, включена на часть линейного напряжения, причем для регулировки ее уставки последова тельно с ней может быть включено сопротивление.
В Одесском специальном конструкторском бюро специальных станков разработано устройство [45], действие которого осно вано на векторном суммировании сигналов, пропорциональных току и напряжению двигателя (рис. 98,г). Активное сопротив ление R, с которого снимается сигнал, пропорциональный на грузке, включено в цепь вторичной обмотки трансформатора Т, подсоединенной на фазное напряжение сети, а первичная об мотка трансформатора включена в цепь одной фазы статора асинхронного двигателя АД. Сила тока в резисторе R обуслов
лена суммой векторов силы тока / и напряжения U и изме няется с большей крутизной, чем составляющая полного фаз
18 5
ного тока двигателя. Мощность, потребляемая асинхронным электродвигателем из сети:
Р = зОф/ ф = Зиф/ ф cos ср.
Приращение скалярного произведения векторов
АР = d (ЗНф /ф) = 3//ф d/ф -f- 3/ф d^/ф.
Таким образом, для определенных исходных значений силы тока /ф и напряжения f/ф, при которых настройкой добиваются равенства сигналов f/T= HH, справедливо соотношение
АР ^ k (Амт + Аия).
Следовательно, приращения силы тока и напряжения, взя тые с коэффициентами, соответствующими настроенному значе нию мощности, и просуммированные, дают приращение мощ ности.
Схемы, построенные на указанном принципе действия с ис пользованием стандартной электроаппаратуры, приведены на
рис. 99 для: |
соединения обмоток двигателя звездой (а) |
и треу |
|
гольником |
(б), |
усиления выходного сигнала на транзисторах |
|
(в) , измерения |
полной активной нагрузки трехфазной |
системы |
|
(г) , контроля |
«всплеска» нагрузки (б) и настройки на |
требуе |
|
мую мощность срабатывания (е). |
|
Для исключения влияния асимметрии питающего напряже ния на точность контроля необходимо измерять полную актив ную мощность двигателя. Эта задача может быть решена с помощью устройства (рис. 99, г), построенного на базе описан ного. Схема этого устройства реализует схему двух ваттметров (работа плеч устройства аналогична работе схемы рис. 99,а). Суммарный магнитный поток измерительных обмоток поляри зованного реле Р пропорционален полной активной мощности двигателя. Магнитный поток третьей отбойной обмотки реле Р (на схеме не показана) направлен встречно суммарному потоку измерительных обмоток и пропорционален мощности, при кото рой должно сработать поляризованное реле и выдать команду в схему управления. Мощность, измеренная правым и левым пле чом схемы, может отличаться больше чем в 2 раза, при этом погрешность устройства не превышает 5%.
Если мгновенные значения сигналов, пропорциональных на пряжению и току, обозначить:
= £ „ f / M s i n c o / ;
vT= kT[M's\n (at — ф),
то мгновенное значение суммарного сигнала на выходе измери тельной схемы будет равно
Hi?, = i/2sin (at — ф2) ,
486
где
Uz = Y {Ки и? + { k j u f + 2 kakTUMI u cos Ф ;
*8Фт = ^Ф + kavM COS cp
Среднее значение выпрямленного напряжения, поступающе го на обмотку реле РП,
2и*
Uср
причем в зоне настройки, для которой справедливо соотношение
ит — ип — ^нб/м = &т/ м=
Рис. 99. Принципиальные схемы модификаций датчика актив ной мощности
187
последнее выражение можно записать так:
|
4(У„ |
ф. |
■ U . |
- - COS |
|
СР |
|
2 |
|
|
Здесь показана связь выходного сигнала измерительной схе мы с коэффициентом мощности. Сигнал датчика в окрестностях точки настройки инвариантен к изменению (в пределах ГОСТа) напряжения сети и пропорционален активной мощности. Вели чина погрешности при изменении активной мощности в пределах ±20% от настроенной не превышает 5%. Средняя чувствитель ность в рабочем диапазоне схемы составляет 0,01 В/Вт. Время срабатывания системы составляет 0,1 с, в это время входит работа поляризованного реле РП-7 и промежуточного реле РПН.
.2. Системы ограничения нагрузки в сверлильных станках
В автоматизированных станках сверлильной группы при обра ботке отверстий, глубина которых в 10 и более раз превышает диаметр сверла, необходимо предусматривать защиту последне го от поломки. Причиной выхода сверл из строя является воз растание крутящего момента, возникающее из-за забивки кана вок сверла стружкой. Для защиты сверл от поломок при глубо ком сверлении необходимо ограничить рост крутящего момента предельно допустимой величиной. В ЭНИМСе разработано устройство защиты инструмента от поломок [20], в котором на грузка на сверло контролируется по току электродвигателя привода главного движения. Параллельно фазам электродвига теля подключают конденсаторы, компенсирующие реактивную составляющую силы тока. .При этом реле тока, включаемое в одну из фаз электродвигателя, контролирует не полную силу тока, а активную ее составляющую, что определяет однознач ность контролируемого параметра в зависимости от измеряемой мощности при колебаниях напряжения сети.
При необходимости более стабильной и точной работы уст ройства ограничения нагрузки на сверло применяют датчики контроля мощности. На рис. 100 показана схема устройства контроля мощности конструкции ЭНИМСа, примененная на малогабаритной силовой головке ГСМ-03 для сверления отвер стий в среднеуглеродистой стали диаметром до 6 мм. В схеме использован принцип замены операции умножения операцией алгебраического суммирования. Работает схема следующим об разом. В одну из фаз электродвигателя А Д привода главного движения включен трансформатор тока ТТ, напряжение вто ричной обмотки которого после повышения в трансформаторе ТП и выпрямления подается на резистор 1R и суммируется с напряжением, действующим на сопротивлении 2R и пропорцио нальным фазному напряжению двигателя. Результирующее
Ш
напряжение подается на обмотку реле Р. Последнее отрегули ровано на определенное стабильное напряжение срабатывания. Для повышения точности работы устройства параллельно фа зам электродвигателя включены емкости, компенсирующие ре активную составляющую тока. Применение описанного устрой ства позволяет автоматизировать процесс глубокого сверления ■и повышает его производительность на 20%•
В Одесском специальном конструкторском бюро специаль ных станков разработано устройство, в основу которого положен
шринцип |
векторного сум |
|
|
||
мирования сигналов |
145]. |
|
|
||
Схема |
устройства |
(см. |
|
|
|
рис. |
99, |
е) вырабаты |
|
|
|
вает сигнал, пропорцио |
|
|
|||
нальный |
активной |
мощ |
|
|
|
ности |
одной фазы |
асин |
|
|
|
хронного |
двигателя |
АД. |
|
|
|
.Для настройки устрой |
|
|
|||
ства на |
заданную |
мощ |
|
|
|
ность (крутящий момент") |
|
|
|||
изменяют |
положение |
Рис. |
100. Схема устройства ограниче |
||
движка |
резистора |
Rn |
ния |
нагрузки на сверло |
|
таким |
образом, чтобы |
|
|
действующее значение снимаемого с него напряжения было равно действующему значению напряжения на резисторе Дт. При такой настройке чувствительность устройства контроля активной мощности будет наибольшая, а погрешность мини мальная. Далее выбирают такое положение регулятора рези стора R^, чтобы при заданной нагрузке реле Р втягивало бы свой якорь. При этом через обмотку реле Р будет протекать ток, обусловленный разностью между напряжением, пропорцио нальным активной мощности, и опорным напряжением, снимае мым с резистора Rp.
3. Системы ограничения подачи в шлифовальных станках
Существенным фактором повышения производительности шли фовальных станков является автоматический контроль контакта шлифовального круга с деталью. Особое значение подобный контроль приобретает при работе станков по автоматическому и полуавтоматическому циклам. В момент контакта контрольное устройство должно подать команду на прекращение подачи или на переход с ускоренной на рабочую подачу. Отказ или неточ ное срабатывание контрольного устройства может привести к
•браку, а в отдельных случаях — к разрыву шлифовального кру га. Поэтому к устройствам контроля контакта шлифовального '.круга с деталью предъявляют требования максимальной на
189