Файл: Потураев, В. Н. Резина в горном деле.pdf

ный зазор. В противном случае за счет присутствия эффекта объемного сжатия характеристика сила — деформация может существенно отличаться от расчетной силовой характеристики.

8.Некоторые конструкции амортизаторов предназначены для восприятия нагрузки лишь в одном направлении. Поэтому при их установке необходимо учитывать правильное положение.

9.Если амортизатор используется как стабилизирующее звено, то при установке оборудования он не должен деформироваться свыше указанной нормы.

10.При запрессовке деталей в металлические обоймы (напри­ мер, резинометаллических шарниров в обоймы стоек вибрацион­ ных конвейеров) или установке их с предварительной деформацией (например, элементы сдвига в тех же виброконвейерах) необхо­ димо использовать специальные приспособления. Деталь в метал­ лической обойме должна быть установлена без перекосов, с равно­ мерно распределенной по контуру деформацией.

11.Если оборудование эксплуатируется при пониженных или повышенных температурах, жесткость амортизаторов может суще­ ственно изменяться. Это изменение следует учитывать при уста­ новке амортизаторов, а также при запуске и остановке машины.

12.Если на машине имеются трубы, кабели и другие подвиж­ ные соединения, то они должны быть подсоединены с учетом ре­ жима колебаний и не находиться в зазоре между машиной и осно­ ванием. Электрическая подводка и заземление должны быть плотно пригнаны к машине и не совершать движения во время

ееэксплуатации.

13.Между устанавливаемым оборудованием и основанием необ­ ходимо выбирать оптимальный зазор, чтобы обеспечить расчетное смещение и предохранить машину от чрезмерных ударов. В ста­ ционарном режиме работы этот зазор определяется максимальной амплитудой колебапий оборудования, а в переходных режимах

максимальным смещением. Выбор зазора тесно связан также с допустимой деформацией амортизатора. Зазор вокруг оборудо­ вания должен быть выбран с учетом режима работы и технологи­ ческих особенностей амортизируемого объекта и примыкающих к нему машин.

Если объект установлен на амортизаторах и его центр тяжести совпадает с осями симметрии, то зазор должен быть равен макси­ мальному смещению, которое может произойти в осевом или радиальном направлении. Если центр тяжести расположен асим­ метрично и амплитуда колебаний не везде одинакова, то зазор выбирают максимальным.

Если амортизируемые объекты расположены последовательно, то зазор между ними будет суммой зазоров для каждого объекта в отдельности. При этом необходимо помнить, что колебания «фтих объектов не всегда будут фазовыми.

При выборе зазоров следует также учитывать вспомогательное оборудование и арматуру, прикрепленные к машине. Желательно,

чет некоторых видов резино-металлических амортизаторов в случае больших

ческого призматического амортизатора. — В кн.: Вопросы динамики и проч­ ности, вып. 27. «Зинатне», Рига, 1973, с. 147—153.

20. Д ы р д а В. И. Определение длительной работоспособности ре­ зино-металлических упругих связей вибрационных машин при интенсивном

ческое и экспериментальное исследование реологических свойств резиновых деталей при динамических нагрузках, М., «Наука», 1968. (Третий Всесоюз­ ный съезд по прикладной механике АН УССР), с. 78.

22. Д ы р д а В. И., К р у ш И. И., Р о з о в с к и й М. И. О функ­ ции релаксации упруго-наследственных материалов при наличии простого течения. «Механика твердого тела», 1966, № 6, с. 155—157.

23. Д ы р д а В. И., С а н к и н В. А., Д ь я ч е н к о А. М. О тепло­ образовании в полом цилиндрическом амортизаторе при многократном ци­

О расчете длительной прочности резиновых деталей вибромашин, — В кн.: Вопросы рудничного транспорта, вып. 13. Киев, «Наукова думка», 1973,

с. 310—325.

25.З а л е с о в О. А. Армировка вертикальных стволов шахт и ее исследование на электронных моделирующих машинах. М., «Недра», 1966, 212 с.

26.З у е в 10. С. Разрушение полимеров под действием агрессивных

рующих свойств упруго-наследственных систем. Изв. АН СССР. Механика, 1965, № 6, с. 14—17.

тизаторов. — В кн.: Вопросы динамики и прочности, под ред. Я. Г. Пановко, вып. XI. Рига, Изд-во АН Латв.ССР, 1964, с. 128—139.

поля при кинематическом возбуждении амортизатора. — В кн.: Вопросы динамики и прочности, вып. 19. Рига, «Зинатне», 1969, с. 148—159.

34. Л а в е н д е л Э. Э., С а н к и н В. А. Расчет теплообразования

вполом цилиндрическом амортизаторе при кинематическом возбуждении. —

Вкн.: Применение резино-металлических деталей в тяжелых машинах. Киев. «Наукова думка», 1973, с. 95—104.

35. Л а з а р е в а К. Н., Р е з н и к о в с к и й М. М. Некоторые осо­ бенности утомления резин при асимметричном цикле нагружения. «Каучук

145

32с. Авт.: В. Н. Потураев, И. И. Круш, В. И. Дырда, Н. Н. Науменко.

39.М у л л и н з Л. Структура и механические свойства наполненных резин. «Каучук и резина». 1968, № 7. с. 10—13.

40.Н а в е с к а и эксплуатация резинотросовых канатов на скиповом

в тяжелых машинах. Киев, «Наукова думка», 1973, с. 28—36. Авт.: В. Н. По­ тураев, И. И. Круш, В. И. Дырда и др.

44. О п р е д е л е н и е динамических параметров резино-металличе­ ских деталей при сжатии со сдвигом. — В кн.: Вопросы динамики и проч­ ности. Рига, изд. АН Латв.ССР, 1970, с. 201—204. Авт.: В. Н. Потураев В. П. Франчук, В. И. Дырда, А. П. Мищенко.

дование динамических параметров упругих связей вибрационных машин при повышенных температурах. — В кн.: Проблемы вибрационной техники. Киев, «Наукова думка», 1970, с. 268—272.

48. П о т у р а е в В. Н., Д ы р д а В. И. Экспериментальное исследо­ вание теплообразования в резино-металлических деталях сдвига при много­ кратном циклическом нагружении. Реферативная информация о закончен­ ных научно-исследовательских работах в вузах УССР за 1968 г., вып. 3. Киев, 1969, с. 133-134.

49. П о т у р а е в В. Н., Д ы р д а В. И. Исследование теплообразо­ вания в резино-металлических блок-шарнирах. «Каучук и резина», 1968, № 3, с. 43-45.

50. П о т у р а е в В. Н., Д ы р д а В. И. Экспериментальные иссле­ дования работоспособности резино-металлических блок-шарниров. «Каучук и резина», 1968, № 8, с. 38—41.

51. П о т у р а е в В. Н., Д ы р д а В. И. Экспериментальное иссле­ дование градиента температур, возникающего в резиновых деталях при действии циклических нагрузок. — В кн.: Вопросы динамики и прочности,

Некоторые вопросы динамики и усталости резиновых элементов тяжелых

Разработка конструкции, выбор параметров и исследование долговечности резиновых деталей вибрационных машин. — В кн.: Динамика непрочность

149