Файл: Ливенцев, Ф. Л. Двигатели со сложными кинематическими схемами. Кинематика, динамика и уравновешивание.pdf

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 21.10.2024

Просмотров: 41

Скачиваний: 0

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Ог л а в л е н и е

Гл а в а I. Особенности некоторых сложных кинематических схем кри­

 

вошипно-шатунных механизмов Д В С .......................................

 

3

I. Кривошипно-шатунный механизм двухтактного

двигателя

.

с противоположно движущимися рабочими поршнями . . .

J 2;

Диаграмма Брикса и ее использование в расчетах кинема­

 

3.

тики и динамики поршневых Д В С ..........................

....

6

Причины и следствия'сдвига фаз поршней у ДВС с проти­

 

 

воположно движущимися поршнями ............................................

 

7

4.

Графическое представление сдвига фаз рабочих

поршней

 

 

у ДВС с противоположно движущимися поршнями и опре­

 

 

деление элементов газораспределения. . . . .

....................

9

5.Метод нахождения на диаграмме перемещения поршней зна­ чений степеней предварительного р и последующего б рас­ ширения, конечного давления расширения рь, а также пост-.

роения индикаторных диаграмм у ДВС с противоположно

 

движущимися поршнями, имеющих сдвиг ф а з

..........................

13

6. Кривошипно-шатунный механизм двигателей

«Пинкейк» и

 

'

углы заклинки кривошипов его коленчатого

вала . . . .

18

7.

.Кривошипно-шатунный механизм радиальных двухтактных

 

 

двигателей «Н ор дбер г» ......................................................................

 

21

8.Кривошипно-шатунный механизм двухтактного двигателя «Нэпир-Дэлтик» и значение угла сдвига фаз для опережаю-'

 

щих и отстающих порш ней............................................................

34

9.

Способ уменьшения угла сдвига фаз для двигателей

 

 

«Нэпир-Дэлтик» ...................................................................................

36

10.

Особенности кинематики шатуна двигателей«Нэпир-Номад»

46

11.Метод определения обобщенного коэффициента тактности для ДВС со сложными кинематическими схемами кривошип­

 

но-шатунных м еханизм ов .................................................................

48

Г л а в а II. Силовой анализ ДВС со сложными кинематическими схемами

 

 

кривошипно-шатунных м ехан и зм ов ............................................

55

12.

Порядок и исходные данные для табличных силовых расче­

 

 

тов поршневых ДВС со сложными кинематическими схемами

13.

Таблицы силовых расчетов для ДВС со сложными кинема­

 

 

тическими схемами ..........................................................................

66

14.

Некоторые особенности силового расчета радиальных двух­

 

 

тактных

двигателей «Нордберг»....................................................

83

15. Расчеты

к построению векторных диаграмм шатунных и

 

 

коренных шеек коленчатых валов ДВС . . * ........................

91

16.

Примеры расчетов и построения векторных диаграмм шатуи-.

 

 

ных и

коренных подшипников..............................

99

175


17. Определение дополнительных нормальных сил Рп от дейст­

 

вия прицепных шатунов звездообразных ДВС, передаваемых

 

через главный шатун гильзе его рабочего цилиндра . . . .

104

Г л а в а III. Определение результирующих неуравновешенных сил инер­

 

ции у ДВС со сложными кривошипно-шатунными механиз­

 

мами ........................................................ ...........................................

115

18.Определение результирующих сил инерции для одной секции кривошипно-шатунного механизма Ѵ-образного двигателя

19.Определение суммарных сил инерции для одной секции

кривошипно-шатунного механизма двигателя «Пннкейк»

127

20.Определение суммарных сил инерции для одной секции кри­ вошипно-шатунного механизма двигателя «Нэпир-Дэлтик»

и для более сложных с х е м .............................................................

130

21.Определение сил инерции кривошипно-шатунного механизма радиального двигателя «Нордберг» и метод их уравновешива­

 

ния ............................................................................................................

 

 

141

Г л а в а IV. Уравновешивание двигателей со

сложными кинематиче­

 

 

скими схемами кривошипно-шатунных механизмов . . . .

144

22.

Общие условия уравновешивания сил инерции и их момен­

 

 

тов ...................................

• ......................................................................

 

144

23.

Определение

неуравновешенных

моментов сил инерции

 

 

у двухтактного Ѵ-образного двигателя и способ их уравнове­

 

 

шивания ...............................................................................................

 

 

146

24.

Определение неуравновешенных моментов сил инерции дви-

 

 

.гателя «Пинкейк» и способ их уравновешивания . . . . .

154

25.

Определение неуравновешенных моментов сил инерции

 

 

двигателей «Нэпир-Дэлтик» и способ их уравновешивания

164

Список ли тер атур ы ........................................................................................................

 

 

174

Ф н л о м е н Л а в р е н т ь е в и ч Л И В Е Н Ц Е В

ДВИГАТЕЛИ

со сложными

КИНЕМАТИЧЕСКИМИ

СХЕМАМИ

Р е д а к т о р и з д а т е л ь с т в а В . Я .

Васильева

П е р е п л е т х у д о ж н и к а А . М . К а л и н и н а

Т е х н и ч е с к и й

р е д а к т о р

Л .

В .

Щ ет инина

К о р р е к т о р

Э . А . М ирош ниченко

 

С д а н о в п р о и з в о д с т в о 8 / Ѵ І 1973 г .

П о д п и с а н о к

п еч ати 2 5 /Х 1973 г._

М-60005.

Ф о р м а т б у м а г и 6 0 X 9 0 7 т Б у м а г а

т и п о г р а ф с к а я №

3. П еч .

л .

11.

У ч .- и зд . л. 10,7.

Т и р а ж 3000 э к з .

З а к . №

325.

Ц е н а 55 к.

Л е н и н г р а д с к о е о т д е л е н и е и з д а т е л ь с т в а

« М А Ш И Н О С Т Р О Е Н И Е » ,

191065,

Л е н и н гр а д ,

у л . Д з е р ж и н с к о г о , 10

 

 

 

Л е н и н г р а д с к а я т и п о г р а ф и я

№ 6

С о ю з п о л и г р а ф п р о м а , пр и Г о с у д а р с т в е н н о м

к о м и т ет е С о в е т а М и н и с т р о в

С С С Р по д е л а м

и з д а т е л ь с т в ,

п о л и г р а ф и и и к н и ж н о й т о р г о в л и

1 93144, Л е н

и н г р а д , у л . М о и с еен к о , 10


I

ЛЕНИНГРАД

МАШИНОСТРОЕНИЕ“

....