Файл: PR_Avtomobilnye_dvigateli_kursovoy_--_2017-1.docx

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«БЕЛОРУССКО-РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»

Автомобильные двигатели Методические указания к курсовому проектированию для студентов специальности

1–37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей»

Могилев 2017

УДК 629.113

ББК 39.33

А 36

Рекомендовано к опубликованию

учебно-методическим управлением

ГУ ВПО «Белорусско-Российский университет»

Одобрено кафедрой «Техническая эксплуатация автомобилей» «____» января 2017 г., протокол № ___

Методические указания предназначены для выполнения курсового проектирования по дисциплине «Автомобильные двигатели», а также приведены методические указания по его выполнению, перечень необходимой литературы.

Учебное издание

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Ответственный за выпуск О. В. Билык

Технический редактор Е. А. Моисеев

Компьютерная верстка М. Л. Петренко

Подписано в печать . Формат 60х84/16. Бумага офсетная. Гарнитура Таймс.

Печать трафаретная. Усл. печ. л. . Уч.-изд.л. Тираж экз. Заказ №



Издатель и полиграфическое исполнение:

Государственное учреждение высшего профессионального образования

«Белорусско-Российский университет»

№ 1/156 от 24.01.2014 г.

Пр. Мира, 43, 212000, г. Могилев,

© ГУВПО «Белорусско-Российский

университет», 2017

© ГУ ВПО «Белорусско-Российский

университет», 2013

Содержание

Введение

Курсовая работа по дисциплине «Автомобильные двигатели» выполняется студентами в соответствии с учебным планом специальности 1-37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей».

Цель курсовой работы – разработать проектное решение двигателя внутреннего сгорания для автомобиля определенного типа с детальной проработкой одной из его основных систем и/или механизмов в соответствии с заданием.

Задачами курсовой работы являются:

– систематизация и закрепление знаний по курсу «Автомобильные двигатели»;

– развитие у студентов творческих способностей и навыков анализа сложных технических систем при решении инженерно-конструкторских задач в области двигателестроения;

– совершенствование навыков выполнения конструкторской документации с применением ЭВМ.

В процессе решения вышеуказанных задач студенты выполняют тепловой расчет двигателя, рассчитывают и строят для него внешнюю скоростную характеристику, с использованием ЭВМ производят динамический расчет кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя. Кроме того, они получают навыки проведения патентно-информационного поиска и выполнения анализа режимов работы, конструкции и принципа действия различных механических и электрических систем двигателя.

Знание конструкторской документации требуется при выполнении чертежей и спецификации основных элементов двигателя, расчетов наиболее нагруженных деталей двигателя по эмпирическим формулам или методом конечных элементов.

Результаты самостоятельной работы в рамках курсового проектирования студенты оформляют на двух листах графической части и в пояснительной записке.

1 Содержание курсовой работы

Курсовая работа состоит из пояснительной записки (ПЗ) и двух листов графической части (ГЧ). Она должна быть выполнена в соответствии с принятыми на кафедре «Техническая эксплуатация автомобилей» требованиями [1].

Пояснительная записка должна быть объемом 30…40 страниц формата А4. Кроме того, в соответствующем разделе ПЗ на листе миллиметровой бумаги формата А4 с основной надписью по форме 2а необходимо выполнить внешнюю скоростную характеристику проектируемого двигателя.

Пояснительная записка имеет следующую структуру: титульный лист; задание на курсовую работу; содержание; введение; обоснование и выбор исходных данных; тепловой расчет проектируемого двигателя; расчет и построение внешней скоростной характеристики; динамический расчет КШМ с применением ЭВМ; результаты патентно-информационного поиска; обоснование и выбор механизмов и систем проектируемого двигателя; расчет элементов конструкции механизмов и систем двигателя; техническая характеристика проектируемого двигателя; заключение; список литературы; приложения.

Обязательным приложением является распечатка результатов динамического расчета КШМ, выполненная с помощью одной из разработанных на кафедре программ DWKi или DWDi, где i – количество цилиндров проектируемого двигателя.

На первом листе графической части должны быть изображены:

– индикаторная диаграмма проектируемого двигателя в координатах P – V (давление – объем) или P – S (давление – ход поршня);

– развернутая по углу поворота  коленчатого вала индикаторная диаграмма (график зависимости удельной силы давления газов P_Г) и графики зависимости удельных сил P_J и P_ в координатах P – ;

– графики зависимости удельных сил P_N и P_S в координатах P – ;

– графики зависимости удельных сил P_T и P_K в координатах P – ;

– график зависимости удельной результирующей силы P_Rшш, действующей на шатунную шейку коленчатого вала, в координатах P –  и ее полярная диаграмма;

– диаграмма износа шатунной шейки;

– график зависимости суммарного индикаторного крутящего момента M_i многоцилиндрового двигателя;

– круговая диаграмма фаз газораспределения проектируемого двигателя.

На втором листе ГЧ (один из вариантов по согласованию с руководителем курсовой работы): продольный или поперечный разрез проектируемого двигателя с указанием рабочего хода поршня S, диаметра цилиндра D, длины шатуна L_ш; сборочные и рабочие чертежи оригинальных узлов и деталей, принципиальные схемы исследуемых механизмов или систем двигателя.

При выполнении темы исследовательского характера объем и структура курсовой работы могут быть другими.