Файл: Дубинский, И. М. Электроснабжение передвижного оборудования при открытой добыче угля [практ. пособие].pdf

Распределительные сети разрезов по принципиальному по­

строению разделяют па три вида:

радиальные с питающими линиями, по которым электроэнер­ гия подается от главной понизительной подстанции (ГПП) или центрального распределительного пункта (ЦРП) к распредели­ тельным пунктам или отдельным токоприемникам без подклю­

чения их по длине ЛЭП; магистральные'— с распределительными линиями, подающи­

ми питание к ряду РП, трансформаторных подстанций прпключательных пунктов пли выводам электрооборудования;

смешанные.

В зависимости от направления трасс воздушных и кабельных линий по отношению к уступам они делятся на продольные,

поперечные и комбинированные.

Продольная схема предусматривает прокладку питающих линий высокого напряжения вдоль фронта работ, а попереч­ ная — поперек уступов. Комбинированные схемы представляют собой различные комбинации питающих линии, прокладывае­ мых частично и в продольном, и в поперечном направлении.

При продольной схеме воздушные или кабельные линии про­ кладывают на уступах. К линиям через приключательные пунк­ ты присоединяют гибкие силовые кабели, подающие высокое напряжение к оборудованию на уступах и карьерным передвиж­ ным трансформаторным подстанциям, от которых питаются низ­ ковольтные электроприемиикн. При необходимости удаления пе­ редвижного токоприемника от приключательиого пункта на рас­ стояние, превышающее длину питающего кабеля, кабель пере­ ключают к очередному ПП по трассе. Основным преимущест­ вом этой системы является то, что воздушные ЛЭП не пере­ секают направления движения экскаватора и он может переме­ щаться вдоль всего уступа, без опасности задевания стрелой го­ лых проводов. Кроме того, отличаются простотой трассировка воздушных линии и подключение прочих электропрнемннков на рабочих уступах. Недостатками продольных схем являются не­ обходимость частой передвижки воздушных линии и повышен­ ная опасность их повреждений при взрывных работах.

При поперечной схеме питающие линии от ГПП или стацио­ нарной бортовой магистральной ЛЭП подводят к борту карьера, откуда спускают на уступы. На каждом из уютупов размещают приключательные пуч-ікты. Пренму^ществом поперечной схемы яв­ ляется наличие высоковольтных линий лишь в некоторых ме­ стах уступов, что повышает надежность и безопасность обслу­ живания системы электроснабжения. Кроме того, при подвиганип фронта горных работ нет неооходимости передвигать ЛЭП, а достаточно лишь наращивать или укорачивать.

Системы электроснабжения на разрезах должны отвечать ряду требований, регламентированных «Указаниями по проекти­ рованию электроснабжения угольных разрезов»:

J0

для питания передвижного оборудования необходимо приме­ нять системы только с изолированной нейтралью;

предусматривать питание от общих магистральных линий передвижных электропрнемников напряжением 6/10 кв и ГІКТП; присоединение к передвижным воздушным линиям до 10 кв независимо от расстояния, на котором находится передвижной электроприемник, производить с использованием передвижных прнключателыіых пунктов (исключение составляют лишь

ПКТП, расположенные непосредственно у линии); каждую внутрикарьерную ВЛ требуется секционировать не­

зависимо от того, питается она от одной или двух подстанций, а длину секций принимать равной 400—600 м.

Необходимо также учитывать, что к одной ВЛ напряжением

одного одноковшового экскаватора с емкостью ковша свыше 12.5 м3 и двух ПКТП;

двух миогочерпаковых экскаваторов с теоретической произ­ водительностью до 1300 м3/ч и двух ПКТП;

одного многочерпакового экскаватора с теоретической про­ изводительностью свыше 1300 м3/ч и двух ПКТП.

При выборе схемы необходимо учитывать технологию горных работ, надежность электроснабжения оборудования, удобство перемещения сетевых устройств и безопасность их обслужива­ ния, стандартность и однородность электрооборудования, тех­ ническую возможность сооружения сетей и удобство их расши­ рения и другие факторы. При этом параметр горной технологии во многих случаях является решающим фактором, определяю­ щим вариант распределения электроэнергии на разрезе. К та­ ким параметрам относятся количество, тип и мощность горных машин, число экскаваторных за ходок и их ширина, длина уча­

на котором расположена карьерная сеть, и смежного с ним. При проектировании необходимо учитывать также возможность вре­ менного отключения отдельных участков сети при проведении буровзрывных работ, ревизий и ремонтов электрооборудования. Учет всех указанных параметров позволяет определить тин карьерных распределительных сетей и их расположение.

Кроме того, при разработке схем электроснабжения необхо­ димо принимать во внимание экономические показатели. При выполнении соответствующих расчетов следует учитывать капи­ тальные затраты п эксплуатационные расходы, определяющиеся величиной отчислений на реновацию и капитальный ремонт, за­ тратами на оплату потерь электроэнергии в отдельных звеньях

11

Рис. 1. Условные обозначения на схемах электроснабжения

ß

План сети

Рис. 3. Электроснабжение участка при работе с двумя экскаваторами:

План сети

Рис. 4, а

системы, расходами иа текущие ремонты и материалы, заработ­ ной платой рабочих и служащих и т. п. Выбор варианта по эко­ номическим показателям проводят путем сравнения приведен­ ных затрат.

Так как принципиальные схемы электроснабжения на уча­ стках разрезов определяются технологией работы, мощностью и число экскаваторов, характером грунтов и другими факторами, то ввиду разнообразия указанных условий схемы имеют различ­ ное конкретное исполнение. Институтом Центрогипрошахт систе­ матизированы различные варианты и на основе их технико-эко­ номического анализа разработаны типовые схемы электроснаб­ жения участков при транспортной и бестранспортной системах. Предложены варианты для питания электроэнергией одного, двух и трех экскаваторов, разрабатывающих рыхлые и скаль­ ные породы, с нижней и. верхней погрузкой. Схемы предиазна-

16

План сети

&

Принципиальная схема

Рис. 4, б

^лЬМЖіШя I

План сети

Рис. 4. Электроснабжение участка при работе с тремя экскаваторами:

а — в рыхлых породах, воздушной ЛЭП, при ннжнен п верхней погрузке; и — в скальных породах прн бестранспортной системе; в — а мягких породах при бестранспортной системе

21

План сети

Рис. 7. Электроснабжение одпотупнкового отвала с отвалообразоватслем к

конвейерным транспортом с воздушной ЛЭП

§ 4. Расчет нагрузок

При проектировании и эксплуатации системы электроснаб­ жения основным вопросом является правильное определение электрических нагрузок. На основании полученных величин устанавливают сечения линий электропередач, типоразмеры ком­ мутационной аппаратуры, аппаратуру защиты и контрольно-из­ мерительные приборы, а также устройства по компенсации ре­ активной мощности. От правильного определения нагрузки за-

22