Файл: Смирнов, Л. П. Монтаж электрофильтров на тепловых электростанциях.pdf

кронштейнов и хомутов должна быть полной (гайки должны быть затянуты с максимально допустимым для резьбы усилием).

Установка электродов в электрофильтр

Установку электродов в корпус электрофильтра про­ изводят через верхние и боковые проемы (см. § 15). Поэлектродная загрузка может вестись с некоторым раз­ воротом электродов в монтажных проемах и поэтому особых трудностей не вызывает. При групповом монта­ же разворот электродов в монтажных проемах невоз­ можен.

Проектные зазоры для прохода осадительного элек­ трода в монтажных проемах малы (по балке подвеса до 20 мм, по полосе встряхивания до 30 мм), поэтому при загрузке осадительных электродов внутрь корпуса сле­ дует вручную подправлять положение каждого из них.

Установку осадительных и коронирующих электродов

в каждом поле электрофильтра необходимо производить

сшагом 275+5 мм. Разбивка шага должна быть произ­ ведена от продольной оси электрофильтра.

Осадительные электроды должны быть установлены строго вертикально по отвесу и в этом положении за­ фиксированы с помощью верхних и нижних ограничи­ телей (пластин вверху и гребенок внизу). Установлен­ ные осадительные электроды не должны иметь неплоскостность полотна более 5 мм для электродов высотой до 8 ж и 5—8 мм для электродов высотой более 8 м.

Осадительный электрод должен быть подвижным в продольном направлении и свободно отклоняться на 20—25 мм\ полоса встряхивания должна упираться в шток блока встряхивания.

Коронирующие электроды в корпус электрофильтра устанавливают аналогично осадительным. Эти электро­ ды должны быть расположены строго посредине между плоскостями выверенных осадительных электродов. От­ клонения от проектного размера допускаются не более 5 мм для электродов любой высоты. Центровку корони­ рующих электродов производят путем их смещения со­ вместно с рамами подвеса и отдельно с помощью крон­ штейнов подвеса.

Вертикальные трубы рам коронирующих электродов (крайние) должны выступать за пределы осадительных

61

электродов с обеих сторон поля на одинаковое расстоя­ ние. Допустимые отклонения величины выхода коронирующих электродов за пределы осадительных электро­ дов составляют не более 5 мм. Центровку электродов вдоль полей электрофильтра выполняют с помощью кронштейнов подвеса. Трубы рам коронирующих элект­ родов не должны быть зажаты хомутами кронштейнов подвеса среднего и нижнего ярусов.

В установленных коронирующих электродах ось на­ ковальни должна совпадать с осью штока, допустимое отклонение составляет 5 мм.

Установка системы коронирующих электродов на опорно-проходные изоляторы

Опорно-проходные изоляторы ХУ-105У перед уста­ новкой на электрофильтр должны тщательно проверять­ ся. Изоляторы не должны иметь трещин и сколов по краям торцов, которые, как правило, появляются при несоблюдении требований к упаковке и транспортировке. С изоляторами необходимо обращаться осторожно, обе­ регая их от ударов и падений.

Устанавливая изоляторы на опорные основания, нель­ зя допускать попадания под их торцы каких-либо твер­ дых предметов, которые могут вызвать обколы торцов или появление трещин при эксплуатации электрофильт­ ра. Транспортировка и подъем изоляторов на электро­ фильтр должны проводиться с большой осторожностью. Для этого применяются специальные ящики-контейнеры.

Изоляторы необходимо оберегать не только от ме­ ханических повреждений, но также от загрязнений, за­ масливаний и от вкраплений брызг металла при прове­ дении электросварочных работ вблизи изоляторов.

Установку системы коронирующих электродов (коронирующие электроды, кронштейны подвеса, рамы под­ веса, молотковые валы механизмов встряхивания и про­ чие узлы) на опорно-проходные изоляторы ХУ-105У ре­ комендуется производить в следующей последователь­ ности.

Сначала следует установить основания изоляторов на днища поперечных балок корпуса, выдержав проект­ ные размеры по осям привязки. Опорно-проходной изо­ лятор устанавливают в углубление чугунного основа­ ния. Сверху изолятор накрывают чугунной шапкой изо­

62

лятора. Между арматурой изолятора (основанием и верхней шапкой изолятора) устанавливают паронитовые прокладки. Прокладки предохраняют изолятор от разрушения при его нагружении весом системы коронирующих электродов.

Затем устанавливают трубу подвеса, при этом не сле­ дует забывать установку защитных юбок и шарнирных опор. Перед установкой труб подвеса рекомендуется про­ верить легкость вращения валов во втулках труб. Пра­ вильность установки труб подвеса проверяют по отвесу. Верхние и нижние гайки труб подвеса затягивают до тех пор, пока трубы подвеса не начнут слегка восприни­ мать вес системы коронирующих электродов.

После этого следует заложить в кольцевые пазы ар­ матуры асбестовый шнур и произвести зачеканку, а за­ тем удалить приспособления временного подвеса систе­ мы коронирующих электродов. При этом необходимо проследить, чтобы коронирующие электроды не потеря­ ли центровку.

Если коронирующие электроды отклонились от своего сцентрированного положения, возникший перекос устра­ няют при помощи нижних гаек труб подвеса. Для облег­ чения выполнения этой операции под край рамы под­ веса рекомендуется устанавливать реечный домкрат или иное подъемное приспособление. После выверки корони­ рующих электродов поля или полуполя следует произве­ сти обварку фланцев оснований изоляторов к днищам ригелей. Поверхность изолятора при этом рекомендует­ ся защитить асбестовым листом, так как при производ­ стве сварочных работ вблизи изоляторов на них могут попасть брызги металла и тем самым сделать изолятор непригодным для эксплуатации.

Установка изоляторных коробок и приводов механизмов встряхивания

Изоляторные коробки для электрофильтров УГ уста­ навливают на патрубки ригелей корпуса. Перед завар­ кой изоляторные коробки с приводами выверяют по осям труб подвеса. Отклонение валов изоляторов от вер­ тикальной оси труб подвеса допускается не более 5— 8 мм. Указанное относится и к установке приводов меха­ низмов встряхивания коронирующих электродов элект­ рофильтров ЭГ, которые устанавливают на крышках ри-

63

гелей корпуса. Приводы механизмов встряхивания элек­ трофильтров ЭГ закрывают общей коробкой на всю ши-

- рину корпуса.

Перед установкой приводы встряхивания должны пройти ревизию. При ревизии приводов необходимо вы­ полнить следующие операции:

проверить сопротивление изоляции обмоток электро­ двигателей. При сопротивлении изоляции обмотки менее 0,5 Мом ее следует просушить;

залить в редукторы масло до уровней, контролируе­ мых маслоуказателями;

произвести смазку конических редукторов; провести холостую обкатку приводов в течение 10—

15 мин.

Валы-изоляторы перед установкой должны быть обез­ жирены и просушены. Их загрязнение и замасливание не допускается.

После установки приводов механизмов встряхивания должны быть нанесены стрелки, указывающие направ­ ление вращения электродвигателей и валов-изоляторов.

18. ДОСБОРКА КОРПУСА И ВНУТРЕННЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОФИЛЬТРА

Досборка корпуса

Установка боковых стенок корпуса, закрывающих монтажные проемы, должна производиться сразу же по­ сле загрузки всех электродов в поле электрофильтра. При этом необходимо выполнить условия, изложенные в § 15, касающиеся сборки стенок, их установки на место, а также приварки и испытаний сварных швов на керо­ син. Монтажные проемы в крышке корпуса необходимо закрывать (и проваривать стыки) после того, как будут произведены выверка всех электродов и их центровка.

Перед установкой марок, закрывающих верхние мон­ тажные проемы, следует установить верхние газоотсе­ кающие листы. Установку коридорных укрытий над при­ водами встряхивания коронирующих электродов (элект­ рофильтры ЭГ) или шатровых укрытий верха корпуса (электрофильтры УГ) следует произвести согласно про­ ектным требованиям после установки приводов и изоля­ торных коробок.

€4

Монтаж наружных площадок обслуживания произво­ дят совместно с монтажом корпуса электрофильтра. Площадки обслуживания должны иметь свободное пе­ ремещение при тепловом расширении корпуса электро­ фильтра.

После выполнения работ по досборке корпусов сле­ дует составить дополнение к приемо-сдаточному акту на завершение монтажа корпуса.

Установка электронагревателей и регулировка заземляющих блокировочных ножей

Установку электронагревателей опорно-проходных изоляторов выполняют согласно проектным привязочным размерам на днищах изоляторных коробок.

Установку заземляющих блокировочных ножей ре­ комендуется производить в определенной последователь­ ности.

Кронштейны с губками заземляющих ножей следует устанавливать на шапки изоляторов при их c6opKCi Шапки изоляторов с кронштейнами заземлений следует поставить в проектное положение до нагружения изоля­ торов весом коронирующей системы.

В электрофильтрах ЭГ кронштейны заземлений уста­ навливают на рамках дверец, в электрофильтрах УГ — в изоляторных коробках. Закрывая и открывая дверцы изоляторных коробок, необходимо убедиться в исправ­ ной работе заземляющего устройства. При открытой дверце нож заземления должен входить в губки, при за­ крытой— отходить от губок на расстояние 160—200 мм.

Установка узлов подвода тока высокого напряжения к коронирующей системе электрофильтров УГ и ЭГ

Подвод тока высокого напряжения к коронирующей системе электрофильтров осуществляется через высоко­ вольтный кабель, который оканчивается концевой муф­ той КОН-35М (рис. 10 и 11).

Концевую муфту монтируют на защитную коробку. Защитную коробку в электрофильтрах УГ устанавли­ вают на изоляторных коробках подвода тока, в элект­ рофильтрах ЭГ — с торцов поперечной балки корпуса (ригеля).

При монтаже узлов подвода тока следует выполнить следующие работы:

установить изоляторы XV-105 или XV-ЮБУ на флан­ цы изоляторных коробок или фланцы штуцеров подвода тока (электрофильтры ЭГ). Установку изоляторов сле­ дует проводить аналогично установке изоляторов под­ веса коронирующей системы;

произвести разделку концов высоковольтного кабеля, собрать концевую муфту КОН-35М, через верхнюю крышку заполнить муфту кабельной массой. Операции по монтажу концевой муфты следует выполнять в соот­ ветствии- с «Временной инструкцией на монтаж и изго­ товление концевых муфт для кабеля АСБЭ на напря­ жение 75 кв постоянного тока» (институт Гипрогазоочи-

стка, 1965);

установить концевую муфту КОН-35М на защитную коробку;

установить токоведущие шины от кабельной муфты до шапки изолятора подвеса коронирующей системы, закрыть лючки обслуживания.

У

19. МОНТАЖ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВНУТРЕННЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

Установка механизмов встряхивания газораспределительных решеток

Установку механизмов встряхивания газораспредели­ тельных решеток (рис. 18) рекомендуется выполнять на монтажной площадке при проведении укрупнительной сборки корпуса форкамеры.

Окончательную регулировку механизмов встряхива­ ния проводят после монтажа газораспределительных ре-

1

Рис. 18.' Встряхивание газораспределительных решеток.

1 — газораспределительны е решетки; 2 — наковальня; 3 — молоток; 4 — привод; 5 — валы встряхивания; 6 — балка.

66

шеток и установки наковален. При регулировке необхо­ димо выполнить следующие работы, которые обеспечат нормальную работу механизмов при эксплуатации.

Молотковые валы встряхивания газораспределитель­ ных решеток выставляют по одной линии, допустимое отклонение составляет 2—3 мм. Удар молотков встряхи­ вания по наковальне должен быть центральным. Вывер­ ку молотковых валов производят за счет подъема или опускания поперечной балки в местах ее крепления к стенкам форкамеры. Заварку опор поперечной балки к корпусу форкамеры следует производить после регули­ ровки удара молотков встряхивания.

Валы смонтированных механизмов встряхивания должны прокручиваться свободно без заеданий. Моментную муфту входного вала следует отрегулировать так, чтобы она срабатывала при аварийных ситуациях, т. е. при заклинивании молотковых валов.

Установка вибровстряхивания бункеров корпуса и форкамеры

Установку механизмов вибровстряхивания бункеров рекомендуется производить на монтажной площадке при сборке бункеров корпуса и форкамеры. При установке механизмов вибровстряхивания необходимо проследить, чтобы сальниковый узел был установлен параллельно штоку и чтобы размеры от рамки до наклонных стенок были выдержаны согласно проекту. Вибраторы перед установкой должны пройти ревизию аналогично электро­ двигателям механизмов встряхивания.

20. ПРОВЕРКА ПЛОТНОСТИ КОРПУСОВ

Проверку корпуса электрофильтра на плотность про­ изводят после окончательного монтажа корпуса и уста­ новки внутреннего оборудования. Перед испытанием электрофильтра на плотность необходимо тщательно уплотнить лазовые люки, проверить качество затяжки крепежа на фланцевых соединениях, произвести затяж­ ку сальниковых уплотнений, заглушить отводящие и подводящие газоходы и пылевыгрузные отверстия.

Корпуса электрофильтров УГ и ЭГ проверяют на плотность дважды: первый раз дымовыми шашками при небольшом поддуве дутьевым вентилятором (давление

в электрофильтре поддерживают 15—30 мм вод. ст.) и второй раз на присос воздуха в рабочих условиях при пуске электрофильтра в эксплуатацию.

Во время испытаний с помощью дымовых шашек от­ мечают все места пропуска дыма, после чего устраняют все неплотности и повторяют испытания. Результаты ис­ пытаний оформляют актом.

Присосы воздуха в электрофильтр, находящийся в эксплуатации, при рабочем разрежении не должны пре­ вышать 5—10% объема очищаемого газа.

Окончательную теплоизоляцию корпуса по стыкам марок необходимо производить только после испытаний электрофильтра на плотность.

21. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ О МОНТАЖЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПОДСТАНЦИИ

Монтаж преобразовательной подстанции должен проводиться параллельно монтажу внутреннего обору­ дования электрофильтров так, чтобы завершение монта­ жа электрофильтра совпадало с окончанием монтажа подстанции и всех кабельных линий.

Все работы по монтажу оборудования подстанции, прокладке кабельных линий, устройству заземления, монтажу электрооборудования электрофильтров должны выполняться в соответствии с проектом, а также в соот­ ветствии с «Правилами технической эксплуатации элект­ роустановок и правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

Порядок монтажа в подстанции повысительно-выпря- мительных агрегатов должен соответствовать указаниям,

разделке концевых муфт должно оформляться актом, в котором следует отметить все отклонения от указанной выше инструкции.

Прокладку высоковольтных кабелей от преобразова­ тельной подстанции до защитных коробок электрофильт­

68

ра следует выполнять в соответствии с выше упомяну­ той инструкцией института Гипрогазоочистка.

По окончании монтажных работ необходимо прове­ рить качество их выполнения, а именно:

испытать заземления установки электрофильтров, сделать замеры по переходным сопротивлениям зазем­

лений;

проверить трансформаторное масло высоковольтных трансформаторов «на пробой»;

проверить сопротивление изоляции в цепях электро­ агрегатов, в схеме встряхивающих механизмов и в цепях сигнализации;

проверить схему коммутации электроагрегатов, сиг­ нализации и защитных блокирующих устройств;

проверить работу пуско-регулирующей аппаратуры и электроизмерительных приборов.

Результаты испытаний следует оформить протоколом (форму протокола см. в СНиП Ш-Г. 10.12-66).

Г Л А В А ШЕ С Т А Я

ПОДГОТОВКА ЭЛЕКТРОФИЛЬТРА

КЭКСПЛУАТАЦИИ

22.ОБКАТКА МЕХАНИЗМОВ ВСТРЯХИВАНИЯ

Обкатку механизмов встряхивания коронирующих и осадительных электродов, а при наличии и газораспре­ делительных решеток рекомендуется начинать с осмотра механизмов. При осмотре следует проверить правиль­ ность положения молотков на молотковых валах. Преж­ девременно перекинутых молотков не должно быть, ина­ че при включении приводов произойдет заклинивание валов встряхивания. Затем с'ледует убедиться, что мо­ лотки встряхивания вращаются в шарнирах без заеда­ ний. Кратковременными включениями приводов надо убедиться в том, что молотковые валы вращаются в нужном направлении; в случаях обратных вращений валов необходимо сменить местами подключения по двум фазам электродвигателей.

Обкатку механизмов встряхивания следует вести в течение 24 ч при постоянно включенных электродвигате­ лях приводов, при этом необходимо проверить плавность

69

работы цепных передач, нагрев подшипников редукто­ ров, нагрев подшипников электродвигателей, интенсив­ ность встряхивания электродов; редукторы МП02-15ЩС не должны нагреваться более 50° С; в редукторах не должно возникать стуков; пальцевые шестерни должны работать плавно; валы не должны заклиниваться в под­ шипниках и вращаться рывками.

В конце обкатки рекомендуется проверить мощность, потребляемую электродвигателями^ приводов встряхива­ ния, она не должна превышать 0,45—0,55 кв для каж­ дого двигателя. Увеличение потребляемой мощности свыше допустимой является следствием перекоса' под­ шипников, неудовлетворительной центровки валов, не­ достаточной смазки.

После 24 ч обкатки механизмы встряхивания следует остановить и произвести их осмотр. При осмотре про­ верить работу подшипниковых узлов и их закрепление, правильность ударов молотков по штокам и штоков по наковальням, правильность зацепления цевочных колес, а также проверить легкость вращения вертикального вала механизма встряхивания коронирующих электро­ дов (нет ли заедания вала в трубе подвеса). Далее сле­ дует проверить целостность и чистоту опорно-проходных изоляторов, проверить, не нарушена ли центровка коро­ нирующих электродов.

Обнаруженные дефекты в работе механизмов встря­ хивания при обкатке следует отметить в журнале испы­ таний и наметить мероприятия к их устранению. Проверка и обкатка механизмов встряхивания должны про­ изводиться эксплуатационным персоналом в присутствии представителей монтажной организации и шефперсонала.

23. ОПРОБОВАНИЕ ПОЛЕЙ ЭЛЕКТРОФИЛЬТРА ТОКОМ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Перед подачей высокого напряжения на поля электро­ фильтра следует выполнить следующее:

убедиться в отсутствии посторонних предметов и лю­ дей внутри электрофильтра. Проверить каждое поле электрофильтра на отсутствие замыканий и утечки тока мегомметром со шкалой до 50 Мом, устранить замыка­ ния, удалить пыль с изоляторов, закрыть все люки об­ служивания;

70