Запись результатов наблюдений производится непосредственно во время наблюдения:

• 
  измерения температуры и влажности воздуха должны производиться точно за 10 мин до срока (2 ч 50 мин, 5 ч 50 мин и т.д.);
  
• 
  измерение давления производится не ранее как за 2 мин до срока;
  
• 
  метки на бланках термографа и гигрографа должны быть сделаны до измерений температуры и влажности воздуха; время смены бланка должно указываться с точностью до минуты;
  
• 
  если во время проведения наблюдений возникло опасное явление, необходимо прервать наблюдение, составить и передать штормовые телеграммы, после чего вновь провести наблюдения, предусмотренные программой станции;
  
• 
  если для измерения характеристик ветра используется флюгер, наблюдения по нему производятся перед отсчетами по приборам в психрометрической будке;
  
• 
  запись и обработка результатов наблюдений в книжках для записи наблюдений осуществляются во время наблюдений и сразу после них;
  
• 
  запрещается передача информации о состоянии погоды до окончания срока (10-минутного интервала перед сроком).
  

Порядок производства наблюдений станции должен строго соблюдаться всеми наблюдателями станции.
9 ОРГАНИЗАЦИЯ НЕСЕНИЯ ВАХТ
9.1 Процедуры подготовки, заступления, несения и сдачи вахты
Вахтенный помощник капитана не должен передавать вахту заступающему на вахту помощнику, если имеется основание полагать, что последний не в состоянии должным образом выполнять обязанности по несению вахты, и в этом случае он должен уведомить об этом капитана.

Заступающий на вахту помощник должен убедиться в том, что весь персонал его вахты способен выполнять полностью свои обязанности, в частности, полностью адаптирован к условиям ночного наблюдения. Заступающий на вахту помощник не должен принимать вахту до тех пор, пока его зрение полностью не адаптируется к условиям видимости.

До принятия вахты, заступающие на вахту вахтенные помощники должны удостовериться в счислимом или истинном местоположении судна и подтвердить его проложенный путь, курс и скорость, а также положения органов управления машинных отделений с периодически безвахтенным обслуживанием, и должны учесть любые навигационные опасности, которые могут встретиться во время их вахты.

---

Заступающие на вахту помощники должны лично удостовериться в отношении:

• 
  распоряжений по вахте и других особых инструкций капитана, касающихся плавания судна;
  
• 
  местоположения судна, его курса, скорости и осадки;
  
• 
  преобладающих и предвычисленных приливов, течений, погоды, видимости и влияния этих факторов на курс и скорость;
  
• 
  процедур использования главных двигателей для осуществления маневра, если главные двигатели управляются с мостика;
  
• 
  навигационной обстановки, включая нижеследующее, но не ограничиваясь этим:
  
• 
  рабочее состояние всего навигационного оборудования и оборудования по безопасности, которое используется или, возможно, будет использоваться в течение вахты;
  
• 
  поправки гиро и магнитных компасов;
  
• 
  наличие и перемещение судов, находящихся на виду, или судов, появления которых можно ожидать;
  
• 
  условия и опасности, которые могут встретиться в течение вахты;
  
• 
  возможное влияние крена, дифферента, плотности воды и увеличения осадки от скорости судна на запас воды под килем.
  

Если во время сдачи вахты выполняется маневр или другое действие по уклонению от какой-либо опасности, сдачу вахты необходимо отложить до момента, когда это действие будет полностью закончено.

 
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. 
   Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г. (ПДМНВ-78) с поправками (консолидированный текст): - СПб. : ЗАО ЦНИИМФ, 2004, 2010. - 806 с.
   
2. 
   Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года. СОЛАС-74 = International convention for the safety of life at sea, 1974 : текст, изменённый Протоколом 1988 года к ней и с поправками / отв. ред. Г. М. Овчинников. - СПб. : ЗАО ЦНИИМФ, 2010. - 992 с
   
3. 
   Международные правила предупреждения столкновений судов в море,1972 г. / Под ред. Флягина Е. А. - М. : Изд. Гл. упр. навигации и океанографии М-ва обороны Союза ССР, 1982. - 83 с.
   
4. 
   Международный свод сигналов (МСС -1965) / под ред. Гильбо Г. М. - Изд. 2-е, испр. и доп. - М. : Гл. упр. навигации и океанографии М-ва обороны, 1982. - 173 с. : цв. ил. + прил. "Корректура Международного свода сигналов (МСС-1965)" с ил. (1 л.). (с корректурой 2008 г.).
   
5. 
   Гламаздин А.Н. Такелажные работы : учеб. пособие / Гламаздин Александр Никифорович ; - Новосибирск : НГАВТ, 2011. – 104с.
   
6. 
   Гордеев И.И. Вахтенный матрос : учеб. пособие / Гордеев Игорь Иванович ; И. И. Гордеев. - 2-е изд., испр. и доп. - М. : ТрансЛит, 2003, 2010. - 272 с.
   
7. 
   Дмитриев В.И. Навигация и лоция : учебник для студентов вузов / Дмитриев Владимир Иванович, Григорян Вагинак Леонидович ; В. И. Дмитриев, В. Л. Григорян, В. А. Катенин. - М. : Академкнига, 2007. - 471 с.
   
8. 
   Лазарев И.К. Морские узлы для начинающих. [электронный ресурс] М.: "МОРКНИГА", 2010. - 80 с.; илл. (ЭБ)
   
9. 
   Панченко Ю.П. Поиск и спасание на море. Координация поисково-спасательных операций. судов [ Электронный ресурс ]: Учебное пособие / Ю.П.. Панченко. Владивосток: МГУ им. Адмирала Г.Н.Невельского, 2010-64с.- ЭБС «Лань» http://e.lanbook.com/).
   
10. 
    Судовые работы. / Д. И. Рульков, В. Ф. Саратов. - М., 1982. (29 экз)
    

---

---

Смотрите также файлы

• Экономическая эффективность (эффективность производства).docx

• Написатулктпукпщшукпь краткое эссе об индивидуальной образовательной траектории первокурсника согласно методическим указаниям.docx

• 1. Прочитайте следующие дроби. Что показывает числитель и знаменатель выделенных дробей.ppt

• Силовой верхний привод.docx

• Реферат Формирование безбарьерной среды.docx