Файл: Курсовой проект Расчет технического плана дороги и ее отделений.doc

участки	расстояние км	пробег порожних вагонов
		вагонопоток		вагоно - км
		чёт	неч	чёт	неч	итого
К участок К - О	92,5	108	214	9990	19795	29785
участок К-О - О	92,5	118	239	10915	22107,5	33022,5
О участок О-С	76	175	614	13300	46664	59964
участок О-С - С	76	141	578	10716	43928	54644
О участок О-П	52,5	180	543	9450	28507,5	37957,5
участок О-П - П	52,5	193	549	10132,5	28822,5	38955
ИТОГО						254328

На основании рассчитанных значений пробегов определяем рейсы вагонов:

Полный рейс:

гружёная часть

порожняя часть

рейсы вагонов по видам сообщений:

рейсы для вагонов с транзитным и местным грузом:

рейс порожнего вагона

Полным рейсом называется расстояние, которое проходит вагон за время перевозочного цикла (от одной погрузки до следующей). Для дроги (отделения) полный рейс представляет собой среднее расстояние пробега, приходящиеся в среднем на каждый вагон, участвующий в работе дороги (отделения).

Для расчёта вагонного плеча необходимо на основании диаграмм вагонопотоков определить количество отправленных вагонов (гружёных и порожних) со всех технических станций, входящих в отделение.
Данные об отправлении вагонов различных

категорий с технических станций

Таблица 6

наименование станций	всего		местных		итог транзитных вагонов		транзитных с переработкой	транзитные без переработки
наименование станций	груж	пор	груж	пор	груж	пор	груж	груж	пор
К	4664	108	120	9	4544	99	1136	3408	99
С	3902	694	122	27	3780	667	945	2835	667
П	1803	735	134	10	1669	725	418	1252	725
О	4320	414	111	56	4209	358	3157	1053	358
Итого	14689	1951	487	102	14202	1849	5656	8548	1849

Вагонное плечё составит:

Простой вагона на одной технической станции:

коэффициент местной работы отделения дороги:

Средняя участковая скорость по отделению дороги определяется:

Оборот вагона

Оборотом вагона для сети в целом называют время в сутках, затрачиваемое вагоном грузового парка на выполнение одного цикла операций перевозочного процесса. Оборотом вагона для дороги (отделения) называется время нахождения вагона на подразделении в сутках, затрачиваемое на выполнение всех операций, приходящихся на его полный рейс.

Определение общего оборота вагона на отделении:

гружёная часть оборота составляет:

Определим оборот вагонов по видам сообщений:

коэффициенты местной работы равны:

Ктр=0, Квв=Квыв=1, Кмс=2

Определяем оборот вагонов с транзитными и местными грузами

Коэффициенты местной работы:

Определение оборота порожнего вагона

Коэффициент местной работы составит:

B.Парки вагонов
Для сети «парк вагонов» – это количество вагонов, которое используется в работе, а для дорог и отделений, парк вагонов – количество вагонов, находящихся на соответствующем подразделении в среднем течении суток.

На основании зависимости между парком n, оборотом Θ и работой U рассчитываются нормы для различных видов парков по следующим формулам: