Файл: Проработка перехода ТемрюкТорос.docx

Среднее годовое число ясных дней колеблется от 90 до 270, причем больше всего их наблюдается на побережье Египта и острова Кипр.

---

2.2. Сведения о убежищах на переходе

Таблица 8

Lat	Long	Убежище	Глубина якорной стоянки
44°52.450’ N	036°35.120’ E	Black sea - Kerch strait	27
41°16.600’ N	028°58.600’ E	Black sea - Istanbul strait, anchorage area	30
40°57.400’ N	028°52.800’ E	Marmara sea - Istanbul strait, anchorage area “Charli”	35
40°28.650’ N	026°47.520’ E	Marmara sea - Canakkale strait, anchorage area	26
39°52.100’ N	026°02.500’ E	Aegean sea – Bozcaada island, anchorage area	42

2.3. Штурманская справка по порту отхода

Темрюк (Россия)

Рис.2 Информация о порте (1)



Рис.3 Информация о порте (2)



Рис.4 Информация о порте (3)

2.4. Штурманская справка по порту прихода

Торос (Турция)

Рис.5 Информация о порте (1)



Рис.6 Информация о порте (2)



Рис.7 Информация о порте (3)

3. Предварительная прокладка

---

3.1. Расчет запаса воды под килем

В разных компаниях так называемый запас под килём (UKC) рассчитывается по-разному. Судно у причала в статике должно иметь запас воды под килем (UKC) 10% от максимальной осадки, то есть при осадке судна 10 м, под килем возле причала должно быть не менее 1 м запаса воды.

В каналах (narrow channel) и на мелководье (shallow water) любое судно должно иметь 15%, а в открытом море 25% UKC (в зависимости от политики компании) от максимальной осадки. Если под килем 2 и более осадки, то считается, что судно в открытом море, и UKC должен быть не менее 25% от осадки. Особое внимание нужно уделять проседанию судна (squat) при плавании на мелководье, где проседание на больших скоростях проявляется особенно сильно.

Порт Темрюк

Minimum Under Keel Clearence Calculations:
Min Depth,m						5,00
Height of Tide,m					0,00
Seasonal/weather height variation					-0,10
Min Anticipated controlled Depth(A), m					4,90
Max Observed Draft,m					3,70
Increase due density,m					-0,05
Increase due MAX Squat,m					0,33
Allowance for Heel etc.					0,00
Deepest Navigational Draft (B),m					3,98
TRANSIT SPEED(Kn)					9,0
Unticipated Under-Keel Clearence,m
UKC=(A)-(B)					0,92

---

Порт Торос

Minimum Under Keel Clearence Calculations:
Min Depth,m					11,00
Height of Tide,m					0,00
Seasonal/weather height variation					-0,10
Min Anticipated controlled Depth(A), m					10,90
Max Observed Draft,m					4,05
Increase due density,m					-0,11
Increase due MAX Squat,m					0,23
Allowance for Heel etc.					0,00
Deepest Navigational Draft (B),m					4,17
TRANSIT SPEED(Kn)					9,0
Unticipated Under-Keel Clearence,m
UKC=(A)-(B)					6,73

План перехода (Passage plan)

№	WP	Lat	Long	Landmark Опорная точка				Course Курс (deg)		Dist Расстояние (nm)		Time Время на курсе (hh:mm:ss)		Remark Примечания
				Name	Bearing	Dist
1	2	3	4	5	6	7	8		9		10		11
		45 30.500 N	036 54.900 E	Kamennyy point	47	3.5	215		4.2 nm		min		------
		45 28.200 N	036 42.533 E	Cape Akhilleon	16	0.8	118		3.6 nm		min		------
		45 30.663 N	036 45.487 E	Akhillion point	165.5	4.41	205		13.89		1:32:36		Report Kavkaz Traffic Control VHF 16/14 FIX=15 m
		45 27.265 N	036 41.531 E	Borzovka cape	239.6	3.85	219		4.41		0:29:24		Embarked pilot Report Kerch Traffic Control VHF 16/14 FIX=15 m
		45 21.245 N	036 39.353 E	Bn. NE mole of port Krym	298.0	1.16	194		5.91		0:39:24		VHF 16/14 FIX=15 m
		45 18.078 N	036 28.924 E	Pavlovskyi cape	330.5	0.27	247		7.95		0:53:00		VHF 16/14 FIX=15 m
		45 15.430 N	036 28.010 E	Kamysh-Burun cape	238.5	2.26	194		2.97		0:19:48		Disembarked pilot VHF 16/14 FIX=5 m
		45 14.118 N	036 27.998 E	Kamysh-Burun cape	273.7	1.93	180		1.4		0:09:20		Report Kavkaz Traffic Control VHF 16/10 FIX=15 m
		45 10.562 N	036 27.985 E	Malyi cape	251.0	2.24	180		3.53		0:23:32		VHF 16/10 FIX=15 m
		45 08.539 N	036 28.584 E	Takyl cape	209.3	2.35	168		2.07		0:13:48		VHF 16/10 FIX=15 m
		45 06.729 N	036 29.707 E	Takyl cape	245.5	1.93	156		1.93		0:12:52		Abeam Takyl cape Report Kavkaz Traffic Control VHF 16/10 FIX=15 m
		44 48.464 N	036 26.682 E	GPS	-	-	187		18.28		2:01:52		VHF 16 FIX=15 m
		41 32.372 N	029 29.951 E	GPS	-	-	237		362.56		40:17:04		Report Sector Turkeli VHF 16/11 FIX=60 m
		41 20.869 N	029 09.684 E	GPS	-	-	233		18.82		2:05:28		VHF 16/11 FIX=30 m
		41 13.667 N	029 07.719 E	Lufervolisi point	251.2	0.90	192		7.52		0:47:30		Abeam Turkeli Light Embarking pilot VHF 16/11 FIX=5 m
		41 12.184 N	029 06.721 E	Karatask point	266.5	0.69	207		1.64		0:09:50		VHF 16/11 FIX=5 m
		41 10.832 N	029 04.960 E	Kavak cape	121.5	0.23	225		1.98		0:11:53		Report Sector Kandilli VHF 16/12 FIX=5 m
		41 09.374 N	029 03.410 E	Cali point	254.0	0.73	219		1.81		0:10:52		VHF 16/12 FIX=5 m
		41 08.872 N	029 03.398 E	Selvi cape	115.7	0.76	181		0.47		0:02:49		VHF 16/12 FIX=5 m
		41 07.384 N	029 04.760 E	Koybasi point	273.2	0.34	145		1.71		0:10:16		VHF 16/12 FIX=5 m
		41 06.203 N	029 03.589 E	Tokmak point	353.2	0.29	217		1.54		0:09:14		VHF 16/12 FIX=5 m
		41 04.962 N	029 03.549 E	Asian cape	266.5	0.12	181		1.23		0:07:23		VHF 16/12 FIX=5 m
		41 04.435 N	029 03.012 E	Kandilli point	098.0	0.24	218		0.7		0:04:12		VHF 16/12 FIX=5 m
		41 03.111 N	029 02.521 E	Defterdar point	253.5	0.43	196		1.07		0:06:25		VHF 16/12 FIX=5 m
		41 02.795 N	029 01.989 E	Defterdar point	349.5	0.18	232		0.84		0:05:02		Report Sector Kadikoy VHF 16/13 FIX=5 m
		41 01.587 N	028 59.739 E	Kizkulesi	130.0	0.48	235		1.8		0:10:48		VHF 16/13 FIX=5 m
		41 01.076 N	028 59.564 E	Saray point	263.0	0.28	195		0.7		0:04:12		VHF 16/13 FIX=5 m
		40 59.379 N	028 59.513 E	Ahirkapi point	327.0	0.91	181		1.66		0:09:58		Out Strait of Istanbul Disembarking pilot VHF 16/13 FIX=5 m
		40 58.071 N	028 57.542 E	GPS	-	-	229		2.06		0:13:01		VHF 16/13 FIX=30 m
		40 55.658 N	028 52.076 E	GPS	-	-	240		4.69		0:31:16		VHF 16/13 FIX=60 m
		40 54.535 N	028 44.226 E	GPS	-	-	259		6.18		0:41:12		Report Sector Marmara VHF 16/14 FIX=60 m
		40 50.606 N	028 09.985 E	GPS	-	-	261		26.28		2:55:12		Report Sector Gelebolu VHF 16/11 FIX=60 m
		40 46.808 N	027 38.349 E	GPS			261		24.2		2:41:20		VHF 16/11 FIX=60 m
		40 26.079 N	026 44.913 E	Zincirbozan Light	165.5	0.88	243		45.74		4:48:53		VHF 16/11 FIX=60 m
		40 24.115 N	026 41.179 E	Cardak point	141.5	1.39	236		3.36		0:20:10		Report Sector Gelebolu Embarking pilot VHF 16/11/71 FIX=10 m
		40 20.963 N	026 38.409 E	Kanarya cape	310.5	0.74	214		3.88		0:23:17		Report Sector Nara VHF 16/12 FIX=10 m
		40 19.397 N	026 36.459 E	Karacova cape	244.5	1.45	224		2.19		0:13:08		VHF 16/12 FIX=10 m
		40 13.729 N	026 27.875 E	Karacova cape	274.0	0.54	229		8.59		0:51:32		VHF 16/12 FIX=5 m
		40 12.133 N	026 23.135 E	Akbas point	306.0	0.38	246		3.87		0:23:13		VHF 16/12 FIX=5 m
		40 11.477 N	026 22.510 E	Poyraz light	270.3	0.42	216		0.67		0:04:01		VHF 16/12 FIX=5 m
		40 08.705 N	026 23.181 E	Nara light	075.2	1.19	170		3.06		0:18:22		VHF 16/12 FIX=5 m
		40 08.272 N	026 22.915 E	Kilitbahir	265.0	0.24	205		0.5		0:03:00		VHF 16/12 FIX=5 m
		40 06.504 N	026 20.517 E	Kilitbahir	353.5	0.36	226		2.59		0:15:32		VHF 16/12 FIX=5 m
		40 05.457 N	026 19.068 E	GPS	-	-	227		1.51		0:09:04		Report Sector Kumkale VHF 16/13 FIX=5 m
		40 02.528 N	026 13.415 E	Kumbagi point	117.5	2.10	236		5.23		0:31:23		VHF 16/13 FIX=5 m
		40 01.770 N	026 11.039 E	Abide point	325.5	0.47	248		1.96		0:11:46		VHF 16/13 FIX=5 m
		40 01.181 N	025 59.580 E	Kale point	016.0	0.71	266		8.77		0:55:23		Disembarking pilot Report Sector Kumkale VHF 16/13 FIX=10 m
		39 52.641 N	025 50.872 E	GPS	-	-	218		10.86		1:12:24		VHF 16/13 FIX=10 m
		39 09.647 N	025 47.199 E	GPS	-	-	184		43.04		4:46:56		VHF 16/13 FIX=10 m
		38 37.476 N	026 13.244 E	Saratsina pt.	052.5	2.67	148		38.09		4:13:56		Report Sector Dikilli VHF 16/11 FIX=10 m
		38 29.769 N	026 19.610 E	GPS	-	-	147		8.98		0:59:52		Report Sector Çeşme VHF 16/11 FIX=10 m
		38 26.425 N	026 12.917 E	Tourokos pt.	264.5	1.56	238		6.26		0:41:44		VHF 16 FIX=30 m
		38 18.000 N	026 10.425 E	Korakomylis pt.	289.0	3.06	193		8.65		0:57:40		VHF 16 FIX=60 m
		37 40.100 N	026 33.016 E	Sungukaya Island	117.0	1.06	155		41.9		4:39:20		VHF 16 FIX=60 m
		37 24.068 N	026 50.017 E	Agios Domenikos point	076.0	1.97	140		20.96		2:19:44		VHF 16 FIX=60 m
		37 02.841 N	027 02.195 E	Kalovoulo Rocky Island	229.5	4.03	155		23.29		2:35:16		VHF 16 FIX=30 m
		36 53.182 N	027 22.458 E	Drakotou point	186.5	1.91	120		18.81		2:05:24		VHF 16 FIX=30 m
		36 42.433 N	027 20.165 E	Bn. Okeanis	233.0	1.41	190		10.94		1:12:56		VHF 16 FIX=30 m
		36 39.949 N	027 21.198 E	Deveboynu cape	0.63	2.04	162		2.58		0:17:12		VHF 16 FIX=15 m
		36 29.553 N	027 50.195 E	Koulontros Rocky Island	050.5	2.00	114		25.59		2:50:36		VHF 16 FIX=15 m
		36 29.468 N	028 14.216 E	Mylon pt.	205.0	2.06	90		19.37		2:09:08		VHF 16 FIX=30 m
		36 04.597 N	029 36.552 E	Strongyli Rocky Island	030.0	2.10	111		71.04		7:53:36		VHF 16 FIX=30 m
		36 07.331 N	030 24.936 E	Ates Island	011.5	3.03	86		39.33		4:22:12		VHF 16 FIX=60 m
		35 58.125 N	032 47.312 E	Anamur Cape	015.0	2.99	95		115.81		12:52:04		VHF 16 FIX=60 m
		36 07.125 N	033 55.123 E	GPS	-	-	81		55.74		6:11:36		VHF 16 FIX=60 m
		36 24.545 N	035 25. 627 E	GPS	-	-	077		74.43		8:16:12		VHF 16 FIX=60 m
		36 29.624 N	035 37.541 E	GPS	-	-	066		11.28		9:31:36		VHF 16 FIX=60 m
		36 43.585 N	035 57.408 E	GPS	-	-	49		21.19		2:21:16		VHF 16 FIX=60 m
		36 52.500 N	035 58.802 E	Botas oil Jetty. Head	250.0	1.77	007		9.03		1:07:43		Embarking pilot Ankas pilot VHF 14/16 FIX=10min
		36 54.725 N	035 59.396 E	-	-	-	012		2.28		0:19:33		Berth № 6

---

---