Файл: Ф гбоу во Кубанский государственный технологический университет.docx

Ф ГБОУ ВО «Кубанский государственный технологический университет» Кафедра транспортных сооружений имени профессора К.А. Дарагана Инженерно-технологический колледж

Специальность 08.02.05 «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и и аэродромов»
ЗАДАНИЕ

на курсовой проект

Студент (ка)	Скориков Максим Викторович				2 курс группа 21-ИТК-СА1
Тема работы:	Технология строительства участка автомобильной дороги
Объем курсового проекта:
Вариант №			8
Район строительства:		Приморский край
Категория дороги:		III

Средние рабочие отметки дороги по километрам:

Километр	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Нср, м	1,5	1,6	2,0	1,5	1,2	-1,8	-1,8	1,3	1,7	2,2

Конструкция дорожной одежды:

а)

---

горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон – толщиной 5 см; б) горячий пористый крупнозернистый асфальтобетон – толщиной 7 см; в) щебень – толщиной 18 см;

г) пгс – толщиной 25 см.

Средняя дальность возки дорожно-строительных материалов на строительную площадку:

Источник/ предприятие	Песчаный карьер	Каменный карьер	Грунтовый карьер	Источник воды	АБЗ
lk, км	18	21	14	10	24

Местоположение грунтового карьера, км: Х = 3 Y = 3 Грунт в карьере и выемках: супесь

Естественная влажность, %: 8

Содержание задания:

• 
  определить объемы земляных работ, построить график распределения земляных масс;
  
• 
  определить среднюю дальность транспортирования грунта;
  
• 
  определить сроки производства работ и длину сменной захватки;
  
• 
  разработать технологические карты на возведение земляного полотна экскаватором с автовозкой и скрепером;
  
• 
  разработать технологическую схему на производство работ по возведению земляного полотна по захваткам;
  
• 
  разработать технологическую карту строительства конструктивных слоёв дорожной одежды и покрытия;
  
• 
  разработать технологическую схему строительства дорожной одежды по захваткам;
  
• 
  составить график поступления и расходования дорожно-строительных материалов. Объем курсового проекта:
  

---

а) пояснительная записка к проекту 40-60 стр.

б) иллюстративная часть – 2 листа формата А1.

Срок выполнения работы: с	05.09.2022 по	12.12.2022
Дата выдачи		05.09.2022
Дата сдачи работы на кафедру		12.12.2022

Руководитель проекта преподаватель каф. ТС Дудулин С.В.
Задание принял студент Скориков Максим Викторович

(подпись, дата)

Р еферат

Курсовой проект состоит из 54 страниц, 8 рисунков, 19 таблиц, 2 приложения А1.

В курсовом проекте на тему: «Технология строительства дорожной одежды автомобильной дороги» объектом исследования является автомобильная дорога и организация строительства дорожной одежды. Цель работы – разработка проекта производства работ на устройство дорожной одежды участка автомобильной дороги. В процессе работы необходимо выполнить следующие задачи: разработать технологическую последовательность операций строительства дорожной одежды участка автомобильной дороги; подобрать необходимые машины; составить календарный график производства работ; рассмотреть вопросы контроля качества земляных работ.

---

С одержание

В ведение

Дорожное хозяйство Российской Федерации на современном этапе развития государства является неотъемлемой частью единой транспортной системы страны. Поэтому строительство новых и реконструкция существующих автодорог является важнейшей отраслью промышленности в Российской Федерации.

---

Дорожная одежда – многослойная конструкция из различных материалов, расположенных под проезжей частью дороги, которая воспринимает нагрузку от транспортных средств и передает на грунт земляного полотна. Конструкция дорожной одежды назначается в зависимости от категории дороги, интенсивности и состава движения, наличии местных строительных материалов, природно-климатических факторов.

Дорожная одежда должна отвечать следующим требованиям: прочности, в том числе в неблагоприятные периоды года (осень, весна), ровности, шероховатости, беспыльности, надежности и экономичности.

Конструктивная схема дорожной одежды включает следующие слои: - покрытие – верхняя часть дорожной одежды, которая хорошо сопротивляется воздействиям от автотранспорта (вертикальная нагрузка, истирающая, сдвиговые нагрузки, а также воздействие климатических факторов) и обеспечивает эксплуатационное качество дороги; - основание – несущая часть конструкции, воспринимает нагрузку, передаваемую через покрытие, и перераспределяет её более равномерно; - дополнительный слой основания – слой между несущим основанием и подстилающим грунтом, выполняющие дренирующие и морозозащитные функции.

В данной пояснительной записке изложены технология и организация строительства дорожной одежды автомобильной дороги, расположенной в Приморском крае.

1 Условия строительства автомобильной дороги

1. Общие сведения

Районом строительства автомобильной дороги Приморский край. Приморский край это субъект Российской Федерации. Входит в состав Дальневосточного Федерального округа, расположен на Дальнем Востоке и островах Японского моря. С востока и юга омывается водами Японского моря. Площадь Приморского края составляет— 165 900 км², (по другим данным площадь составляет 164 673 км²). Расстояние между крайними северной и южной точ­ками, расположенными на границе края

---