Файл: Разработка регламента выполнения процесса «Транспортная доставка заказов» (Анализ бизнес-процессов транспортной компании ООО “Светлана-К” по доставке заказов).pdf

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

В условиях развития и углубления интеграционных процессов важное значение приобретает эффективное решение проблем перемещения товаров между регионами, странами и континентами, поиск оптимальных схем организации и обслуживания транснациональных товаропотоков, с учетом динамически их роста возникновение качественно новых требований к эффективности международных перевозок и вопрос управления ими.

С целью повышения эффективности транспортного комплекса, развития интермодальных перевозок по международным транспортным коридорам требуются новые подходы к построению транспортно-логистической сети государства и геополитическое (геоэкономическое) положение создают предпосылки для развития того либо другого вида перевозок, определяют направления развития транспортной системы конкретного государства. Можно отметить, что транспорт является жизненно важными артериями для любого государства, по которым осуществляется движение сырья, продукции и товаров, благодаря чему функционируетс национальная экономика.

Следовательно, развитие транспортного рынка непосредственно связано в развитием экономики страны, а тема курсовой работы, связанная с разработкой транспортной логистической системы является актуальной.

Исходя из подтвержденной темы курсовой работы, сформулируем цель работы, которая заключается в разработке эффективной транспортной логистической системы транспортировки груза.

Объектом исследования является процесс формирования транспортно-логистической системы.

Предметом исследования является планирование транспортировки груза с города Москва (Россия).

Для достижения поставленной в работе цели необходимо сформулировать и последовательно решить частные задачи исследования, которые условно можно разделить на теоретическое и практическое исследование:

- исследовать теоретические вопросы формирования транспортно-логистических систем;

- рассмотрение основных показателей организации грузоперевозок;

- разработка и исследование бизнесс процессов компании.

Для выполнения курсовой работы используются теоретические работы по транспортной логистике таких авторов как А.М. Гаджинского^[1], Б.А. Аникина^[2], Л.Б. Миротина^[3]

---

Отдельно следует отметить необходимость использования нормативных и справочных документов по таможенному оформлению грузов, страхованию, тарифов на перевозку.

1. Анализ бизнес-процессов транспортной компании ООО “Светлана-К” по доставке заказов (Как Есть)

1.1 Описание предметной области. Постановка задачи.

Внедрение современной концепции логистики вызывает изменение приоритетов в деятельности предприятий. В частности, традиционные подходы относительно деления операционных процессов на основные и вспомогательные не отвечают требованиям логистики. Поэтому лишь рассмотрение их, как материального потока обеспечивает высокую эффективность функционирования предприятия.

В рыночных условиях предприятие, как субъект хозяйствования не только вырабатывает продукцию, но и осуществляет функции материально-технического снабжения (с целью обеспечения себя необходимыми ресурсами) и сбыта произведенной продукции (рис. 1).

Внешняя среда

Материально-техническое обеспечение

Производство

Сбыт

материальные потоки

Підприємство

Рисунок 1 - Логистическая структура предприятия

Движение материальных ресурсов от первичного источника к конечному потребителю следует рассматривать как единый материальный поток, который обеспечивается транспортными средствами. Указанное свойство является тем фундаментом, на котором основывается транспортная логистика.

Место транспортной логистики в логистической системе предприятия можно показать таким образом (рис.2 ).

Транспортная логистика (транспортные и транспортно-технологические операции)

Заготовительная логистика (снабжение)

Внутрипроизводственная логистика (производство)

Распределительная логистика

(сбыт)

Рисунок 2 - Схема взаимосвязи заготовительной, внутрипроизводственной, распределительной и транспортной логистики

---

Указанная схема (см. рис. 2) свидетельствует об интегрирующей роли транспортной логистики, которая занимается транспортными и транспортно-технологическими операциями, которые обеспечивают снабжение ресурсов (заготовительную логистику), производство (внутрипроизводственную логистику) и сбыт продукции (распределительную логистику).

Целесообразно выделить определенную специфику подходов: логистики и транспортной логистики. Специфика подходов транспортной логистики, в отличие от классических логистических подходов, предусматривает наличие ключевых элементов:

- транспортного обеспечения снабжения, производства и сбыта как интегрирующего звена в структуре транспортно-логистической системы;

- грузопотока как разновидности материального потока, который функционирует в пределах транспортно-логистической системы;

- транспортно-логистического менеджмента как инструмента управления транспортно-логистической системой (табл. 1).

Таблица 1 - Два подхода: логистики и транспортной логистики

Понятие	Логистика	Транспортная логистика
Система	Логистическая система	Транспортно-логистическая система
Управление системой	Логистический менеджмент	Транспортно-логистический менеджмент
Поток	Материалопоток	Грузопоток
Поточный процесс	Функционирование материального потока	Перевозка груза (продвижение грузового потока)
Ключевые звенья логистической цепи	Снабжение, производство и сбыт	Транспортное обеспечение снабжения, производства и сбыта

Бизнес-направления деятельности логистической компании показаны на рис. 3

Рисунок 3 - Бизнес-направления деятельности логистической компании

Бизнес-процессы логистической компании первого уровня иллюстрирует рис. 4.

Рисунок 4 - Бизнес-процессы логистической компании первого уровня

Организационная структура логистической компании верхнего уровня показана на рис. 5

---

Рисунок 5 - Организационная структура логистической компании верхнего уровня

Корпоративные стратегические цели BSC и ключевые показатели – KPI(c) логистической компании показаны на рис. 6 а ключевые показатели бизнес-процессов – KPI(bp) логистической компании рис. 7- 8

Рисунок 6 - Корпоративные стратегические цели BSC и ключевые показатели – KPI(c) логистической компании

Рисунок 7- Ключевые показатели бизнес-процесса «Обработка груза»

Рисунок 8 - Ключевые показатели бизнес-процесса «Внутренняя логистика (поступление, хранение и отгрузка товара)»

1.2 Выбор средства для моделирования бизнес-процессов

Анализ табл. 2 позволяет сделать вывод о том, что наиболее популярные методы существующих подходов к разработке ПО, включая нотации бизнес-моделирования, имеют некоторое сходство между собой.

Таблица 2 – Задачи концептуального проектирования ПО и методы их решения

Типовая задача концептуального проектирования ПО	Методы решения
	Структурный подход	Объектно-ориентированный подход	ARIS - методология
Функциональное разделение на верхнем уровне абстракции	IDEF0 (структура и иерархия процессов)	UML-диаграммы компонентов и пакетов	VACD (Value added chain diagram) - последовательность процессов при формировании продукта; ASTD (Application system type diagram) - диаграмма типов ИС
Определение типов предметов, взаимосвязей между ними и их свойств	IDEF1X (атрибуты сущностей и связи между ними); IDEF4 (классы объектов, их атрибуты и методы, связи между ними)	UML-диаграмма классов (классы объектов, их атрибуты и методы, связи между ними)	eERM (extended Entity Relation Model) - атрибуты сущностей и связи между ними
Описание движения потоков данных	DFD (Data Flow Diagram) - движение данных между процессами и хранилищами	UML-диаграмма последовательностей (обмен сообщениями между объектами разных классов)	IFD (Information flow diagram) - движение данных между процес­сами, включая исполнителей
Описание логической последовательности выполнения функций бизнес-процесса	IDEF3 (PFD - Process Flow Description) - функции процесса, логические операторы	UML-диаграмма деятельности	eEPC (extended Event Process Chain) - логическая последвательность функций и событий (логические операторы), а также их связь с объектами и участни­ками
Описание изменения состояний предмета	IDEF 3 (OSTN - Object State Transition Network)	UML-диаграммы состояний	VACD - изменения предмета через последовательность процессов

---

Например, IDEF4 и UML-диаграммы классов, позволяющие выполнить типизацию предметной области с точки зрения объектно-ориентированного подхода. При этом нотация IDEF4 относится к семейству структурных методов IDEF и является совместимой с ними. Однако в работах Р. Майера подчеркивается отличие IDEF4, связанное с наличием доменов и артефактов, описанных с помощью других методов IDEF, например IDEF1Х. Меньше отличаются друг от друга методы eERM и IDEF1X, предназначенные для концептуального проектирования реляционных схем данных: фактически eERM является представлением нотации П. Чена в системе бизнес-моделирования ARIS, реализующей одноименную методологию. Но, в отличие от IDEF1X, метод eERM позволяет, помимо сущностей, их атрибутов и отношений между ними, также отобразить типы сущностей.

Таким образом, ортогональность структурного и объектно-ориентированного подходов заметна уже на этапе концептуального проектирования ПО. Однако в данном случае первичную типизацию предметной области рационально выполнить средствами UML в виде диаграммы классов, так как при этом нет необходимости решать задачу разработки логической и физической модели базы данных (БД).

Анализ наиболее популярных методов проектирования ИС и бизнес-моделирования показывает, что в настоящее время четкая граница между этими двумя областями знаний практически отсутствует. Это обусловлено тем, что ПО разрабатывается для конкретных областей деятельности, процессов, которые необходимо формализовать с помощью специализированных средств. В свою очередь, ПО стало неотъемлемым бизнес-инструментом, поэтому в средства бизнес- моделирования активно включаются возможности по описанию функций и модулей ИС. Таким образом, прослеживается тенденция к объединению CASE-пакетов (англ. Computer Aided Software Engineering), реализующих типовые инструменты и методы программной инженерии, и систем бизнес- моделирования.

В настоящее время наиболее часто используемыми средствами концептуального проектирования объектно-ориентированных систем являются UML-редакторы, например, Rational Rose, Visual Paradigm UML, BOUML и др. В таблице 2 приведены некоторые их характеристики, важные с точки зрения использования разработки ПО как на этапе концептуального проектирования, так и при написании программного кода. Последний столбец табл. 3 показывает возможность поддержки метода BPMN в рассматриваемом CASE-средстве.

Таблица 3 - Некоторые CASE-средства объектно-ориентированных систем

Название	Лицензия	Платформа	Кодо-генерация	BPMN
StarUML	GPL	Windows	+	-
yEd	Свободно распространяемая	Кроссплатформенное ПО	-	+
Visual Paradigm UML	Проприетарная	Кроссплатформенное ПО	+	+
ArgoUML	EPl	Кроссплатформенное ПО	+	-
BOUML	до версии 4 . 23 лицензия GPL, с версии 5 - проприетарное ПО	Кроссплатформенное ПО	+	-
Dia	GPL	Кроссплатформенное ПО	-	-
MS Visual Studio	Проприетарная	Windows	+	-
Rational Rose	Проприетарная	Windows	+	-

---