Файл: Полотовский Л.С. Емкостные машины постоянного тока высокого напряжения.pdf

Из этого выражения видно, что увеличение тока машины с числом полюсов происходит лишь до некото­ рого предела; дальнейшее увеличение числа полюсов влечет за собой уменьшение тока.

Число пар полюсов р', соответствующее максимуму

ветствующее максимальному току, равно— 16, а увели­ чение тока, по срав­

Такая многодисковая машина изображена на рис. 7. Так

40

В многодисковой машине возможны различные спо­ собы расположения полудисков ротора и статора и то­ косъема с дисков ротора. Рассмотрим основные из этих способов и сравним с однодисковой машиной; при этом будем считать, что и в однодисковом роторе работают обе стороны и его ток определяется формулой (39).

Самый простой способ расположения полудисков ста­ тора и ротора — это совершенно одинаковое расположе­ ние их во всех секциях. Все однополярные полудиски ротора электрически соединены друг с другом и токо­ съем осуществляется при любом числе дисков одной парой щеток.

Феличи [Л. 91], предлагая этот способ расположения и соединения полудисков (вернее, секторов, так как ма­ шина Феличи была многополюсной), указывает, как на основное его преимущество, наличие одной только пары щеток. Однако при таком способе соединения отдельных элементов Ст и CR возрастают в одинаковой степени,

и машина, принципиально не отличаясь от простейшей, рассмотренной в § 6, обладает теми же основными недо­ статками.

Оллендорф [Л. 20] рекомендует иной способ, когда при одинаковом расположении полудисков статора, по­

41

где Cml относится к одному диску. При этом условии ток машины, как решение уравнения (40) в установив­ шемся режиме, равен нулю. Ошибку Оллендорфа повто­ рили Каплянский [Л. 77] и Воробьев [Л. 128].

Предложение Оллендорфа, основанное, по-видимому, на аналогии с последовательным соединением отдель­ ных витков в индуктивной машине, может быть исправ-

коммутациями, при щетках на геометрической нейтрали

2 + та

4 2

Из сопоставления равенств (44) и (31) видно, что

реакция якоря в машине со сдвинутыми на — полуди-

W

сками играет такую же роль, что и в простейшей, одно­ дисковой машине. Следовательно, машине со сдвину­ тыми полудисками свойственны те же недостатки — ма­ лое напряжение (меньшее напряжение возбуждения), необходимость сдвига щеток с изменением нагрузки, кру­ то падающая внешняя характеристика. Однако в этой машине нет разрыва цепи нагрузки (в момент коммута­ ции разрывается цепь только одного из дисков), а ее ток имеет незначительные пульсации, уменьшающи­ еся с ростом числа дисков.

ском выполнении представлена на рис. 8. В этой машине ротор состоит из многих (2т) секторов, соединенных через изолирующие промежутки последовательно. Щетки аа', к которым подключена нагрузка, по-прежнему нахо­ дятся на геометрической нейтрали, но введены еще до­ полнительные накоротко замкцутые щетки bb', необходи­ мые для зарядки секторов ротора при входе их под по­ люса возбуждения. Таким образом, зарядка роторных секторов происходит при максимальной емкости их отно­

возбуждения; это поле изображено на рис. 8 сплошными линиями.

4 3