Файл: Еникеев В.Р. Автоматические скребки для очистки подъемных труб от парафина.pdf

При сборке прибора обеспечивается полная герметичность между центральным каналом датчика и полостью соленоида,

проверка производится опрессовкой на 60 ат. В то же время полость соленоида сообщается с атмосферой; здесь соединения деталей хотя и плотные, по не герметичные. Так как внутрь датчика заливается трансформаторное масло, то при перевозке,

хранении и монтаже датчика нужно следить за тем, чтобы он находился в правильном положении, т. е. крышка корпуса должна быть вверху, в противном случае масло вытечет.

Рис. 30. Принципиальная электрическая схема датчика ДИ-3 и регистрирующего прибора.

Датчик ДИ-3 поступает комплектно с реле импульсов РИС-1; принципиальная электрическая схема датчика представлена на

рис. 30.

Принцип работы датчика и реле довольно прост. С момента включения прибора через цепь, которая состоит из вторичной обмотки понижающего трансформатора ТР, обмотки промежу­ точного реле РП типа РПТ-100 и соленоида датчика L, протекает переменный ток с напряжением 24 в, при этом якорь реле при­ тянут к сердечнику, нормально замкнутый контакт РПг разом­ кнут, а нормально открытый контакт РПъ замкнут и часть тока протекает через шунтовое сопротивление R параллельно обмотке РП. Шунтовое сопротивление R включено в схему для увеличе­ ния чувствительности прибора.

Когда скребок входит в центральный канал датчика, индук­ тивное сопротивление соленоида резко увеличивается и соответ­ ственно уменьшается ток, протекающий через цепь соленоида. В результате якорь реле РП отпадает от сердечника, замыкается контакт РП1 и размыкается контакт РПг. При замыкании кон­ такта РП1 через цепь, которая состоит из вторичной обмотки трансформатора, германиевого диода ДГ-Ц24 и катушки электроимпульсного счетчика СЧ, протекает постоянный ток, выпрямлен­

73

ный в диоде и сглаженный конденсатором С. Якорь электроим-

нульсного счетчика притягивается к сердечнику..

Когда скребок выходит из центрального канала датчика,

сила тока, протекающего через соленоид, становится нормальной п якорь промежу­

точного реле вновь при­

тягивается, одновременно размыкается контакт РПл, что вызывает отпадение якоря электроимпульсного счетчика и он, возвраща­ ясь в исходное положе­ ние, поворачивает бара­ бан счетного устройства.

Индукционный датчик

показал хорошие резуль­ таты при эксплуатации. Помимо надежного кон­ троля работы скребка, значительно облегчаются работы по запуску и из­ влечению скребка, так как при помощи датчика всегда можно определить положение скребка в ар­ матуре. Рекомендуется

устанавливать датчик под центральной задвижкой фонтанной арматуры. Это требование обусловлено

или же совмещать монтаж датчика с другими работами на сква­

жине, что существенно осложняет его внедрение.

Сложность монтажа датчика ДИ-3 определила разработку других конструкций датчиков.

В НПУ Октябрьскнефть предложен и применяется очень простой контактный датчик, выполненный в виде верхнего аморти­

74

затора. Он устанавливается вместо обычных верхних амортизато­ ров, которые очень редко используются для ловильных работ и выполняют в основном роль отбойника скребка. Буферная го­

ловка верхнего амортизатора-датчика изготовляется с такими же размерами, что и другие амортизаторы, поэтому монтаж и демон­ таж этого приспособления могут быть выполнены за 7—12 мин.

Верхний амортизатор-датчик состоит из буферной головки 7 (рис. 31) и выдвижного штока 8, на нижнем конце которого смонтирован корпус амор­ тизатора с отбойником 19 и кольцевым ножом

18.

Внутри штока нахо­ дится штанга 10, изоли­ рованная от стенок штока

четырьмя пластмассовыми втулками. Между втул­

ками укладываются саль­ ники из резинового шнура,

герметизирующие полость арматуры.

выполняет роль контакта.

При ударе скребка об отбойник амортизатора последний сме­ щается вверх до упора в штангу. В это время замыкается цепь: провод от регистрирующего прибора 3 — штанга — отбойник — гибкий проводник 20 — корпус амортизатора — земля. Когда скребок сложится и начнет падать вниз, отбойник возвращается в исходное положение возвратной пружиной 17 и цепь размы­ кается. Во время замыкания цепи датчика создается импульс тока, который и регистрируется электроимпульсным счетчиком. Контакт датчика расположен в газо-нефтяной среде и поэтому безопасен в пожарном отношении.

Регистрирующий прибор контактного датчика собран по

простейшей схеме (рис. 32).

Переменный ток вторичной обмотки понижающего трансфор­ матора напряжением 24 в выпрямляется в мостике ВМ, собран­ ном из германиевых диодов ДГ-Ц24, и подается через обмотку промежуточного реле типа РКН на контакты датчика. При замы­ кании цепи датчика ток протекает через обмотку реле РП, якорь реле притягивается к сердечнику и замыкает цепь электро-

75 •

1—10 мин.

77

Продолжение

78