Файл: Романов Е.С. Эффективность использования основных фондов.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 07.04.2024
Просмотров: 32
Скачиваний: 0
Когда первое звено закончит смену, второе приступает к трелевке. На следующее утро у первого звена всегда имеются подтрелеванные деревья, что дает возможность сразу же начать обрубку и погрузку. При такой органи зации труда трактор работает непрерывно по 12 часов вместо семи. Выработка на трактор за сутки повышается более чем на 80%.
Если на предприятии недостаточно трактористов для перехода на полуторасменную работу, то необходимо хотя бы наладить работу трактора в обеденный перерыв (тракторист и помощник отдыхают неодновременно).
Последние вопросы относятся к сфере научной орга низации труда (НОТ). НОТ включает также поиски на илучших приемов выполнения операций, оптимальных режимов работы (скоростей движения, нагрузок и т. д.)
идругих средств повышения производительности труда
ивыработки машин. Хотя НОТ имеет дело, главным об разом, с трудовыми процессами, критерием ее должны быть снижение себестоимости, рост фондоотдачи и уров ня рентабельности, а не просто повышение производи тельности труда. Известно, например, что производи тельность труда тем выше, чем меньше рабочих в комп лексной бригаде. Но при этом снижается выработка на
трактор (фондоотдача), растет себестоимость. Поэтому
курс на уменьшение состава бригад |
нельзя признать на |
учным. Он несовместим с НОТ, хотя |
и обеспечивает более |
высокую производительность труда. НОТ может и долж на стать действенным средством повышения эффектив ности производства и в том числе — эффективности ос новных фондов.
Все еще много полезного времени оборудование теря ет из-за простоев в ремонте и в ожидании его. Давно из вестно верное средство борьбы с этими потерями — аг регатный метод ремонта. Но внедряется он крайне мед ленно.
41
И наконец — об экономическом стимулировании. Его значение в борьбе за эффективность трудно переоценить. Многие интересные предложения не получили до сих пор широкого распространения только потому, что не были подкреплены материальной заинтересованностью. Это главная причина, почему «слабо идет» внутризаводской хозрасчет. Но особенно не везло до последнего времени основным фондам. Они не значились в условиях преми рования, и о них думали мало. В результате происходи ло падение фондоотдачи.
Сентябрьский (1965 г.) Пленум ЦК КПСС выдвинул задачу повысить эффективность основных фондов и раз работал для этого систему экономического стимулиро вания. Выше уже говорилось, что размер той части при были, которая останется у предприятия и пойдет на раз витие производства, премирование работников, социаль но-культурные мероприятия и жилищное строительство будет зависеть, главным образом, от уровня рентабельно сти ', который в свою очередь, зависит от наличия и использования основных фондов. Теперь все работники заинтересованы в повышении эффективности основных фондов. Партийные, профсоюзные, комсомольские орга низации, ячейки НТО и общества «Знание» должны разъяснить каждому рабочему и служащему механизм этой зависимости.
Новая система будит инициативу, не оставляет места безразличию и равнодушию, рождает коллективную за интересованность. Появляются новые черты в отношении людей к труду, к общественной собственности, друг к другу, повышается чувство ответственности за общее дело.
Вот характерная ситуация. Близится зима. В лес-
1 Отчисления за уровень рентабельности обычно составляют 2/3 всей суммы отчислений.
■'5
промхозе готовятся к напряженному сезону. Как быть: построить ледяную дорогу или довольствоваться снеж ной? Изготовить санные прицепы или возить на колесах? Каждый директор леспромхоза знает, что вывозка на са нях по ледяной дороге — выгодное дело. Выгодное, но хлопотное. И найдется немало таких руководителей, ко торые не станут утруждать себя лишними заботами.
А рабочие, служащие? Большинство шоферов пред почитает колесные прицепы; рабочим комплексных бригад в лесу это почти безразлично, служащим в кон торе — тем более.
Так было.
В новых условиях это коснется каждого. Автомобильные шины — дорогой и дефицитный пред
мет. Износ резины намного превышает амортизацию са ней. Сани вдвое легче, значит, снижается расход горю чего. Работа с колесными прицепами увеличит себестои мость и уменьшит прибыль. Снизятся и отчисления в фонды предприятия. А это касается всех. Весь коллектив теперь заинтересован в более экономичном способе ра^ боты. Если руководитель почему-либо не спешит с его внедрением, то возникает реальное противоречие между его действиями и интересами коллектива. Очень важно вскрыть это противоречие и общими усилиями добиться улучшения работы.
Борьба за дальнейшее повышение эффективности со циалистического производства вступила в новую фазу!
|
О Г Л А В Л Е Н И Е |
|
|
|
Состав и оценка основных |
ф о н д о в .......................................... |
|
'о |
|
Показатели использования |
основных ф о н д о в ............................. |
|
13 |
|
Как анализировать использование основных фондов |
. . . |
22 |
||
С чего |
н ач и н ать ? ............................................................................... |
|
|
24 |
Влияние |
степени использования основных фондов на |
рен |
35 |
|
табельность ..................................................................................... |
|
|
||
Как улучшить использование основных ф о н д о в ................... |
|
|
||
Евгений Самуилович Романов
э ф ф е к т и в н о с т ь И С П О Л Ь З О В А Н И Я
О С Н О В Н Ы Х Ф О Н Д О В
Редактор Д. С. Филимонова. Обложка В. В. Кошелева.
Художественный редактор В. С. Вежливцев. Технический редактор Н. Б. Буйновская.
Корректор А. А. Фонтейнес.
С д а н о в н а б о р |
2 7 / У П 1967 г . П о д л , |
в п е ч . 2 1 /1 Х |
1967 |
г. |
||||
Ф о р м . б у м . |
7 0 |
У " |
108732 |
( б у м а г а |
т и п о г р а ф с к а я |
№ |
1 ). |
|
Ф и з . ’ п е ч . л . |
1,5 . |
У е л . |
п е ч . л . |
2 ,1 . |
У ч . - и з д . л . |
1,854 . |
||
Т и р а ж 30 0 0 . С л 02 0 5 7 , З а к а з № 2 8 6 6 . Ц е н а 7 к о п .
С е в е р о - З а п а д н о е к н и ж н о е и з д а т е л ь с т в о , г . А р х а н г е л ь с к , п р . П . В и н о г р а д о в а , 7 6 .
Т и п о г р а ф и я и м . С к л е п и н а , г . А р х а н г е л ь с к , н а б е р е ж н а я В . И . Л е н и н а , 8 6 .
64
7036
