Файл: Переходы через водотоки..pdf

современный аллювий; dlQ4 — современный делювий; alQ3 — аллювий второй над­

Когда несущими будут пласты лессовых или набухающих грун­ тов, определяют относительную просадочность или параметры на­

Количество испытаний грунтов каждого несущего пласта в ла­ боратории и массиве должно быть достаточным для статистической обработки частных величин показателей и для получения расчетных значений угла внутреннего трения, сцепления, модуля деформации, относительной просадочности, параметров набухания грунтов. При выборе варианта мостового перехода число частных значений пока­

Воды русла реки и всех гидравлически самостоятельных подзем­ ных водоносных горизонтов, вскрытых выработками, анализируют для определения их агрессивности по отношению к бетону.

Если скважины пройдут соле- и гипсоносные породы, устанавли­ вают свойства агрессивности последних.

На карьерах и месторождениях ископаемых строительных мате­ риалов, согласованных с землепользователями и местными совета­ ми, перспективных по качеству и запасам полезного ископаемого, по транспортной доступности и условиям разработки, выполняют разведку и опробование с детальностью по категории Сь

По результатам выполненных работ составляют карту размеще­ ния месторождений строительных материалов и грунтов для гидро­ намыва насыпей и дамб, паспорта согласованных месторождений, инженерно-геологические карты масштабов от 1 :25 000 до 1 : 1000, геологические и геофизические профили и разрезы по вариантам перехода. Составляют ведомости анализов грунтов, материалов и воды, паспорта испытаний грунтов, пояснительную записку по срав­ нению инженерно-геологических условий створов и обоснованию выбора оптимального варианта.

На рис. Ѵ-4 показан макет инженерно-геологической карты мас­ штаба 1 : 2000, который целесообразно рассматривать совместно с геологическим разрезом по створу этого же мостового перехода (рис. Ѵ-5). Меженный урез воды в русле ограничен отметкой 80,00.

§ 20. ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПО ВЫБРАННОМУ ВАРИАНТУ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА

Программу инженерно-геологических работ по выбранному ва­ рианту мостового перехода в стадии технического проекта состав­ ляют на основе материалов предшествовавшего этапа изысканий.

Целями изысканий на участке выбранного мостового перехода является получение инженерно-геологической информации, необхо­ димой для разработки схемы и конструкции моста, подходов к не­ му, защитных и регуляционных сооружений и обеспечение строи­ тельства местными ископаемыми строительными материалами и грунтами для возведения насыпей и других сооружений перехода.

В задачи изысканий входит изучение геологического строения гидрогеологических условий, физико-геологических процессов, со­ става, сложения, состояния и свойств грунтов на участке мостового

Рис. V-5. Геолого-литологический разрез по оси мостового перехода:

суглинок; 2 — гравий с песком; 3 — глина четвертичного возраста; 4 — песок; 5 — глина коренная; 6 — известняк; 7 — галечник с гравием; 8 — супесь

перехода в пределах уровнявысоких вод и обследование согласо­ ванных к отводу площадей месторождений строительных материа­ лов и грунтов.

Выполняют следующие работы: геофизические исследования; разведочное бурение и шурфование с отбором проб воды, образцов грунтов и строительных материалов; испытания прочности и дефор­ мируемости грунтов несущих пластов в массиве; откачки подзем­ ных вод из выработок; режимные гидрогеологические, температур­ ные и стационарные наблюдения за развитием и протеканием неко­ торых неблагоприятных физико-геологических процессов; лабора­ торные исследования воды, грунтов и строительных материалов; камеральную обработку получаемых данных.

Геофизические исследования проводят для уточнения данных, полученных на первом этапе изысканий и не увязывающихся с ре­ зультатами разведки и опробования грунтов при выборе варианта перехода.

В -пределах проектируемых сооружений перехода каждый из выделенных (по результатам ранее выполненных работ) инженер­ но-геологических участков разведывают не менее чем двумя выра­ ботками для возможности построения геологических разрезов. Если выработок, пройденных при выборе варианта перехода, для этого недостаточно, закладывают дополнительные скважины. На

плане и разрезе древние и современные размывы, зоны трещинова­ тости и закарстованные участки, выявленные при предшествовав­ ших изысканиях.

На воде бурят с понтонов и плотов. Стремятся снизить труднос­ ти разведки с плавучих средств, используя бурение со льда, на ко­ сах, отмелях и осередках. Как правило, бурят всухую, чтобы не пропустить в разведываемом разрезе прослоев мягких, просадочных, набухающих и растворимых пород. Только при надежном по­ строении разреза по уже полученным данным часть скважин можно пройти и с промывкой шлама.

Из скважин отбирают образцы грунтов и пробы воды, проводят полевые испытания и лабораторные исследования так же, как и на предшествовавшем этапе полевых изысканий (см. § 19). Число подлежащих статистической обработке значений показателей проч­ ности или деформируемости грунтов каждого несущего пласта, лин­ зы для получения расчетных величин, используемых при проектиро­

вании, должно быть не менее 25.

Для определения модулей деформации и осадки текуче-, мягко- и тугопластичных глинистых грунтов, мелких, пылеватых и рыхлых песков проводят отдельные испытания штампами в забоях скважин. В последнее время появилась возможность замены трудоемких нагружений на штампы прессиометрическими испытаниями сжимае-

мости грунтов в стенках скважин при расширении погруженной в скважину резиновой камеры давлением нагнетаемой воды.

При проектировании водоотлива из котлованов устоев моста определяют коэффициент фильтрации водоносной толщи, применяя опытные откачки. Если котлован вскроет однородные по -составу породы и удается отобрать образец водоносного грунта ненарушен­ ного сложения, водопроницаемость его можно определить в лабора­ тории.

Полевые испытания и опытные работы в массиве позволяют оп­ ределять прочность, деформативные свойства и водопроницаемость грунтов только при определенном природном или заданном сложе­ нии и состоянии (природную прочность в естественном залегании или возникающую после промерзания, оттаивания и т. д.). При ла­ бораторных испытаниях устанавливают, кроме того, прочность, ко­ торую грунт приобретает при заданных плотности и влажности или после консолидации его проектной нагрузкой, т. е. задаваемую и ожидаемую прочность. Поэтому необходимо сочетать полевые в массиве и лабораторные испытания грунтов.

Врайонах вечной мерзлоты под опорами мостов может наблю­ даться повышение температуры грунтов вплоть до образования ча­ ши протаивания. При температуре более —3°С в скважинах прово­ дят годичные режимные наблюдения за изменениями температуры грунтов.

Вдолинах с оползнями, селями, явлениями карста и эрозии, ес­ ли эти явления угрожают проектируемым сооружениям мостового перехода, может возникнуть необходимость в проведении стацио­ нарных наблюдений за развитием и протеканием этих процессов.

Для проведения лопастных, штамповых и прессиометрических испытаний, опытных откачек, гидрогеологических и мерзлотных ре­ жимных и некоторых стационарных наблюдений на склонах и в рус­ ле реки оставляют специальные скважины. Все остальные скважи­ ны ликвидируют (тампонируют связными грунтами). По оконча­ нии полевых испытаний, откачек, режимных и стационарных наблю­ дений ликвидируют и специальные скважины.

Восновании проектируемых дамб и подходных насыпей высотой

до 6 ж проходят выработки глубиной 3 ж, а при большей высоте — 6 ж, в слабых грунтах — 15 ж.

Опро-буют породы каждого вскрытого выработками слоя. Опре­ деляют гранулометрический состав песков, влажность и пределы пластичности связных грунтов. Если проектируемые дамбы и насы­ пи івыше 12 ж, то испытывают на сопротивление быстрому неконсо­ лидированно-недренированному сдвигу грунты основания земляных сооружений при ненарушенном -сложении и естественной влажно­ сти, а грунты, предназначаемые для возведения насыпей и дамб, при проектных влажности и плотности. Попадающие в зону подтоп­ ления грунты испытывают в водном окружении.

Оползневые, закарстованные, суффозионные склоны, селеносные площади, участки с подземными льдами и мощными толщами илов обследуют по индивидуальным программам.

Перспективные месторождения строительных материалов доразведуют, опробуют, подсчитывают запасы по категории В.

Месторождения песков, предназначаемых для гидронамыва, разведывают в зависимости от выдержанности напластований по сеткам от 50X50 до 25x25 м. Определяют гранулометрический сос­ тав, оптимальную влажность и максимальную плотность материала. Если проектируется насыпь или дамба высотой более 12 м, то нахо­ дят прочность грунта при плотности и влажности, обусловленных проектом.

Проектировщикам выдают продольный инженерно-геологиче­ ский профиль по оси мостового перехода в пределах уровня высо­ ких вод, поперечные к оси геологические разрезы, а также разрезы по основаниям проектируемых регуляционных сооружений. Пред­ ставляют расчетные значения параметров прочности и сжимаемос­ ти грунтов несущих пластов, которые будут служить основаниями проектируемых сооружений. Эти значения получают путем стати­ стической обработки частных определений при полевом в массиве

илабораторном опробовании грунтов. Такие материалы необходи­ мы для расчетов по деформациям и оценки несущей способности грунтов оснований, разработки схемы моста, обоснования проект­ ных решений по земляному полотну на подходах к мосту и прочих сооружений мостового перехода. Составляют паспорта месторож­ дений строительных материалов и грунтов.

Впояснительной записке характеризуют геолого-литологическое строение и гидрогеологические условия оснований и среды проекти­ руемых сооружений, состав, сложение, состояние и свойства грун­ тов и местных строительных материалов, состав и свойства агрес­ сивности поверхностных и подземных вод по отношению к бетону.

Приводят рекомендации по выбору типа оснований опор моста

иконструкциям сооружений перехода, способам производства стро­ ительных работ.

Кзаписке прикладывают документы по согласованию отвода

земель на площадях месторождений и карьеров строительных мате­

риалов и грунтов.

По результатам выполненных работ составляют инженерно-гео­ логический отчет. Его содержание должно отвечать требованиям представления во Всесоюзный или территориальные геологические фонды Министерства геологии СССР или союзных республик.

Отчет состоит из общей и специальной частей. В первую включа­ ют разделы: климат, рельеф, геоморфология, геологические явления в районе и по участкам вариантов мостового перехода, местные строительные материалы. В специальной части характеризуют сос­ тав, сложение, состояние и свойства грунтов отдельных инженерно­ геологических элементов по вариантам мостового перехода.

Текст отчета иллюстрируют фотографиями, аэрофотоснимками, зарисовками. В состав приложений включают инженерно-геологи­ ческие карты масштабов от 1 : 25 000 до 1 : 10 000 для площадей развития различных неблагоприятных физико-геологических про­ цессов до 1 : 5000— 1 : 1000 на участках вариантов мостового пере-