Файл: Переходы через водотоки..pdf

хода (ем. рис. Ѵ-4), масштабную (1 : 25 000— 1 : 10 000) схему раз­ мещения и паспорта месторождений и карьеров местных ископае­ мых строительных материалов, продольные геофизические и инже­ нерно-геологические профили (см. рис. Ѵ-5) и поперечные разрезы по вариантам перехода и основаниям проектируемых сооружений, колонки выработок, графики опытных откачек воды, полевых и ла­ бораторных испытаний грунтов, режимных наблюдений, карту фак­ тического материала.

Текстовыми приложениями к отчету служат паспорта и таблицы анализов и испытаний физико-механических свойств грунтов и ис­ копаемых строительных материалов, петрографические описания пород, данные по анализам вод с заключениями о свойствах их аг­ рессивности по отношению к бетону. Прикладывают каталог прой­ денных выработок и список использованных источников.

§ 21. ИЗЫСКАНИЯ ПРИ РАБОЧЕМ ПРОЕКТИРОВАНИИ

После того как выбрана схема моста и определено положение опор разведывают основание каждой опоры. Примерные объемы разведочных работ в основании одной опоры для различных усло­ вий указаны в табл. Ѵ-1. Если на площадку проектируемой опо­ ры попали выработки, пройденные при изысканиях для стадии технического проекта, объемы планируемой разведки и отвечающе­ го ей полевого и лабораторного опробования вскрываемых грунтов основания соответственно сокращают.

Число и глубина скважин, закладываемых под опору, даны в таблице ориентировочно. Они неодинаковы для различных условий основания опор. При благоприятных условиях и длине большей оси проектируемой опоры, меньшей 15 м, проходят одну скважину в центре контура фундамента, а при большей длине — две скважины по краям длинной оси. Также располагают выработки и в случае падения более 15° пластов или кровли прочных пород, залегающих под аллювием. Третью скважину бурят по оси моста у одной из длинных сторон опоры так, что в плане точки всех трех выработок образуют треугольник. Четыре скважины располагают по углам ромба, описываемого на плановом очертании фундамента проекти­ руемой опоры: две—-на оси моста; две — на длинной оси опоры.

Если геофизическая разведка обнаружила на расстоянии до не­ скольких метров от предполагаемого места размещения опоры кар­ стовые полости или подземные льды, может возникнуть решение о смещении оси моста или сдвижке отдельных опор по оси. Для опре­ деления точного положения в плане и по глубине и размеров этих образований закладывают дополнительные скважины в стороне от контуров фундаментов опор проектируемого моста для решения во­ просов необходимых смещений.

При экспертизе технического проекта и по замечаниям строи­ тельной организации могут быть приняты решения по изменениям положения оси трассы, высоты проектной линии, схемы и длины моста и др. В связи с этим может возникнуть необходимость выпол-

.

Рис. ѴІ-2. Колебания уровня:

1 — оз. Байкала; 2 — р. Селенги у Улан*Уде

Наибольший подъем уровня, зарегистрированный в Европе для рав'нинных рек, наблюдался на р. Оке у Калуги в 1908 г. и составил 18 м. На предгорном участке Нижней Тунгуски в «щеках» подъем в 1937 г. составил 32 м. Наибольший подъем из известных наблю­ дался на р. Янцзы в районе Ичана в 1876 г. — 60 м.

Значительно меньшие колебания уровней имеют реки, зарегули­ рованные большими озерами. К ним относится Нева, зарегулиро­ ванная Ладожским озером, Ангара — Байкалом, Свирь — Онеж­ ским озером, Нарва — Чудским и Псковскимозерами, Волхов — озером Ильмень и др. Снижение колебаний уровней видно на примере озера Байкал (рис. ѴІ-2). Уровень реки Селенги, которая главным образом питает Байкал, колеблется в несколько раз боль­ ше, чем озера.

Много рек в настоящее время частично зарегулировано плотина­ ми. К ним относятся реки Волга, Кама, Днепр и др. Частичное регу­ лирование происходит, когда средние плотины высотой до 30 м сбрасывают редкие паводки без уменьшения. Полное регулирова­ ние происходит при плотинах высотой 100—300 м. Сбор, проверка и обработка данных по регулированию рек обязательны при изы­ сканиях.

Колебания уровней и расходов определяют основные параметры для расчета всех элементов проекта перехода. В частности, необхо­ димо определить частоту затопления пойм, что важно для перехо­ дов с пониженной отметкой насыпи, для железнодорожных станций, городов, поселков, предприятий промышленности и сельского хозяй­ ства. За последние десятилетия много городов развиваются и зани­ мают часть пойм. Зарегистрированы затопления городов на ряде больших и средних рек — и даже смыв целого города Зея в 1928 г. Большие затопления территорий были и в 1970 г.

Паводки проходят в разные времена года. На большей части территории нашей страны, а также в Канаде и Аляске они прохо-

правой стороны. При малых водосборах обе стороны попадают обычно в один климатический район, а на большом водосборе — в разные. Например, у Амура левые притоки — Шилка, Зея, Бурея — текут с северной части водосбора, а Аргунь, Сунгари и Уссури — с южной. Осадки там выпадают в разное время, и поэтому то одна, то другая часть водосбора дает большой расход.

Климат может влиять решающим образом на соотношение рас­ ходов. В южной Сибири, где расположен водосбор р. Нура и др., бывают резкие колебания по годам в снежном покрове и дружности весны. Отсюда и разница в расходах на Нуре в 112 раз, а на р. Иргиз при водосборе, равном примерно р. Оке у Калуги, в некоторые годы совсем не бывает паводка.

В инженерных расчетах учитывается проход редких паводков, которые возможны за срок службы сооружения. Срок службы ка-