Файл: Мухин А.А. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка учеб. пособие для сел. проф.-техн. училищ и подготовки рабочих на пр-ве.pdf

применение предупредительных и активных мероприятий. При этом первостепенное значение имеют активные мероприятия. К этим мероприятиям относятся: очистка дизельного топлива от механиче­ ских примесей (особенно абразивных) путем продолжительного от­ стаивания его в стационарных условиях или прокачивания через специальные фильтры; периодический спуск отстоя из топливного бака, камеры фильтра грубой очистки и камеры фильтра тонкой очистки топлива, обеспечивающий частичное удаление механиче­ ских примесей.

Из существующих способов очистки дизельного топлива от ме­ ханических примесей наиболее дешевым является отстой его в ста­

которые обволакивая поверхность мелких абразивных частиц, вы­

вкеросине и бензине.

Втабл. 90 приведено время осаждения частиц в дизельном топ­ ливе в зависимости от их размеров применительно к резервуару емкостью 3 м3.

Из табл. 90 видно, что отстой дизельного топлива в резервуа­ рах менее 96 ч не дает требуемого результата. За это время на уровень крана резервуара опустятся только частицы размером больше 0,01 мм. Не зная этого, в ряде случаев считают достаточ­ ным отстаивать дизельное топливо в резервуаре в течение 48 ч. Причем за 96 ч отстоя топливо может освободиться от всех вред­ ных для деталей топливной аппаратуры механических частиц лишь на глубину до 50 см от поверхности. Вследствие медленного осаж­ дения частиц механических примесей забор топлива из резервуара необходимо производить только с помощью поплавковых устройств

из верхнего, наиболее чистого слоя топлива. Плавающие топливоприемники выпускает промышленность. По мере забора топлива из резервуара механические примеси будут осаждаться и топливо освободится от них.

На рис. 42 показано оборудование резервуара для хранения и отстоя дизельного топлива на посту заправки. Емкость каждого резервуара для отстаивания дизельного топлива берут с таким рас-

четом, чтобы тракторы в бригаде были обеспечены отстоянным топ­ ливом. При этом необходимо периодически удалять грязь и воду, скопившиеся на дне резервуара, через нижний люк или через спе­ циальную пробку. Из резервуаров, не имеющих спускных люков и пробок, грязь и воду удаляют при помощи ручного насоса и ру­ кава через открытую горловину резервуара. Наряду с этим, в соот­ ветствии с правилами технического ухода, необходимо своевремен­ но и правильно проводить уход за топливным баком и фильтрами дизельного двигателя.

Выбор средств заправки тракторов и комбайнов

Заправка машин нефтепродуктами является заключительной операцией, которой подвергаются топливо и смазочные материалы в нефтехозяйстве механизированных бригад, (отделений). Для за­ правки нефтехозяйство должно иметь оборудование, обеспечиваю­

и инвентаря. При открытом способе заправки, кроме загрязнения, имеют место потери нефтепродуктов из-за испарения, разлива и расплескивания, а также потери при использовании неисправного или несоответствующего назначения инвентаря и оборудования. По

Учитывая требования, предъявляемые к заправке машин нефте­ продуктами, ГОСНИТИ рекомендует следующую организацию

с этими машинами в ряде случаев не позволяют дорожные условия.

Вбригаде, имеющей 10—15 тракторов, с обрабатываемыми по­ лями, находящимися в радиусе до 3 км от стана, заправлять целе­ сообразно механизированным заправочным агрегатом МЗ-3905Т на шасси двухосного тракторного прицепа 2ПТС-4, работающего в аг­ регате с трактором.

Вбригаде (отделении), имеющей 15—25 тракторов, работаю­ щих на расстоянии от стана 4 км и более, заправлять тракторы нефтепродуктами можно при помощи механизированного заправоч­

ного агрегата МЗ-3904 на шасси автомобиля ГАЗ-63 или ГАЗ-51. В бригаде (отделении) с 25—35 и более тракторами заправлять их нефтепродуктами можно двумя способами. Тракторы, работаю­

щие вблизи стана (на расстоянии до 2 км), заправляют на стане бригады, а остальные тракторы, в зависимости от их количества, расстояния между работающими тракторами и расстояния до базы получения нефтепродуктов заправляют из агрегата МЗ-3905Т или МЗ-3904. В соответствии с этим на стане бригады организуют пункт заправки тракторов и при наличии электроэнергии все операции

В исключительных случаях заправочные агрегаты получают нефте­ продукты на центральном складе хозяйства.

В настоящее время механизированные заправочные агрегаты МЗ-3905Т и МЗ-3904 (рис. 43 и 44) получили широкое применение в сельском хозяйстве. Эти агрегаты предназначены для закрытой

5300

Рис. 43. Механизированный заправочный агрегат МЗ-3905Т (03-1401):