Файл: Мухин А.А. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка учеб. пособие для сел. проф.-техн. училищ и подготовки рабочих на пр-ве.pdf

Затем трактор подают задним ходом до упора передних и задних

они имеются в верхней тяге. При работе трактора с прицепными орудиями в вилки крышек бугелей оси нижних тяг устанавливают прицепную скобу с прицепной вилкой и шкворнем. Для этого на­ весное устройство переводят в транспортное положение, а петлю ограничительной цепи переставляют на верхний выступ вилки.

пятствия, неровности, мешающие работе агрегатов; разбивают по­ ле на загоны; провешивают линии первого прохода агрегата; отби­ вают поворотные полосы.

Одним из важнейших эксплуатационных показателей машиннотракторных агрегатов является качество работы. Качество и ре­ зультаты работы во многом зависят от поверхности поля. Неров­ ный микрорельеф снижает урожай сельскохозяйственных культур, так как в таких условиях нельзя обеспечить равномерную глубину заделки семян и дружные всходы. Это имеет особенно большое значение при выращивании мелкосемянных культур — льна, проса, многолетних трав, а также пропашных — сахарной свеклы, и др. Например, семена сахарной свеклы надо высевать на глубину 2—3 см, которую можно обеспечить только на ровном поле. Ров­ ность поля также имеет значение при междурядной обработке про­

уборке хлебов, особенно полеглых и низкорослых. На полях с не­ ровностями резко увеличиваются потери урожая из-за недостаточ­ ного копирования поверхности поля уборочными машинами; осо­ бенно широкозахватными. Кроме того, неровный микрорельеф зятрудняет движение машин на повышенных скоростях. Если поле глыбистое с развальными бороздами, свальными гребнями, глубо­

в неблагоприятных условиях. Главными причинами низкого каче­ ства вспашки являются неправильное присоединение плуга к трак­ тору и работа плужных корпусов на разную глубину.

Для достижения слитной вспашки, кроме устранения указанных причин, необходимо применять скорости движения, допустимые по агротехническим требованиям. Кроме того, при последнем проходе

тором «Беларусь» или Т-38. Зимой его можно использовать для снегозадержания.

На рис. 61 показана схема заравнивателя. Заравниватель со­ стоит из двух отвалов, расположенных под углом 30° к направле­ нию движения. Отвалы соединены между собой двумя брусьями — передним 10 и задним 8. Передний брус является несущим, поэтому он усилен приваренным внизу швеллером. Для более устойчивого положения отвалов к их рабочим поверхностям и к брусьям при­ варены косынки 3. Для навески заравнивателя на трактор к пе­ реднему брусу приварены кронштейны с пальцами 11. Централь­ ная тяга навески трактора соединяется со стойкой, имеющей пять раскосов 2, что придает жесткость всей конструкции.

Отвал состоит из рамы 5 (уголок 45X45) и приваренной к ней стальной полосы толщиной 4 мм. Впереди установлен полозок 6, который ограничивает заглубление отвала.

Для обеспечения более выровненной поверхности поля после прохода агрегата к заднему брусу можно прицепить бороны или рейки.

Заравниватель навешивают так, чтобы его середина возможно точнее совпадала с продольной осью трактора. Этого добиваются, регулируя стяжки продольных тяг навески. Центральную тягу на­ вески удлиняют настолько, чтобы передние концы отвалов погру­ жались в почву меньше, чем задние. Это позволит избежать усту­ пов после прохода заравнивателя и равномернее заделать борозду. Одинаковая глубина хода правого и левого отвалов достигается регулировкой раскосов, которые должны иметь равную высоту.

ширине захвата достаточно заглубления заравнивателя на 4—5 см, чтобы полностью засыпать борозду.

После установки нужной глубины хода рычаг распределителя ставят в «нейтральное» положение. Если требуется большое за­ глубление, рычаг переводят в «плавающее» положение. Когда за­ равниватель достигает нормальной глубины, рычаг распределителя снова возвращают в «нейтральное» положение.

попадал примерно на середину правого отвала. Глубину хода регу­ лируют так же, как и при заравнивании развальной борозды. При движении заравнивателя левый отвал не работает, он лишь слегка касается почвы.

В Красноярском крае для выравнивания поверхности полей при­ меняется планировщик-борона, разработанная Красноярским науч­ но-исследовательским институтом сельского хозяйства.

Планировщик-борона (рис. 62) представляет собой деревянный обрезной брус 3 квадратного сечения—15X15 см, а для тяжелых

При выравнивании поверхности поля агрегат работает на третьей — пятой передаче трактора (на пониженных скоростях он работает хуже), двигаясь под углом 30—45° к направлению пахо­ ты. В зависимости от условий работы регулируют длину цепочных

Рис. 63. Схема присоединения планировщика-бороны к сцепке С-11У

Рис. 64. Схема агрегата из трех звеньев планировщика-бороны:

/ — трактор гусеничный класса 3 т, 2 — сцепка С-11У, 3 — брусья планировщика-бо­ роны

Испытания планировщика-бороны показали, что на осевшей почве (пар и зябь) за один проход агрегата неровности микро­ рельефа на ширине захвата 4 м уменьшаются более чем в 2,5 раза. При осенних испытаниях на свежевспаханной зяби гребнистость почвы при работе планировщика-бороны в один след уменьшалась почти в 5 раз.