Файл: Михно Е.П. Восстановление разрушенных сооружений.pdf

4. СИЛЫ И СРЕДСТВА ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

На гражданских и промышленных объектах в очагах массового поражения в военное время, а также при ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий * в мирное время как у нас, так и за рубежом спасательные и неотложные аварийно-вос­ становительные работы (СНАВР), а в некоторых случаях и перво­ очередные восстановительные работы ведут невоенизированные формирования и другие формирования, например горноспасатель­ ные отряды горной промышленности и т. п. [18, 65]. Невоенизиро­ ванные формирования в виде отрядов, команд, групп, дружин и звеньев различного назначения создаются заранее на промышлен­ ных предприятиях, в учреждениях, колхозах, совхозах, учебных за­ ведениях по производственному, а некоторые и по территориаль­ ному принципу. Остальные восстановительные работы ведутся вос­ становительными и другими специальными организациями.

Средства механизации для восстановительных работ

Учитывая сжатые сроки, отводимые на подготовку объектов в боевых условиях, и большие объемы восстановительных работ, скоростное восстановление разрушенных объектов можно обеспе­ чить только при широком применении средств механизации.

При производстве восстановительных работ используются сле­ дующие основные средства механизации:

—бульдозеры, корчеватели-собиратели, бетоноломы;

—скреперы;

—экскаваторы со сменным оборудованием (обратная и пря­ мая лопаты, трамбующие плиты и др.) в сочетании с автомобиля­ ми-самосвалами;

—грейдеры прицепные и автогрейдеры;

—катки моторные и прицепные (гладкие, кулачковые и пневморезиновые), вибрационные грунтоуплотняющие машины;

—бетономешалки, камнедробильные и сортировочные агрега­ ты, пескоструйные аппараты и цемент-пушки;

—автогудронаторы, поливо-моечные машины, насосы;

—автомобильные и тракторные краны, вертолеты-краны, по­ грузчики, транспортеры и подъемники;

—электростанции, компрессоры, электросварочные агрегаты,

керосинорезы, вибропогружатели и бурильные станки.

Помимо общетехнических требований, таких, как высокая про­ изводительность и износоустойчивость, к средствам механизации восстановительных работ, производимых в боевых условиях, предъявляется ряд специальных требований. К ним относятся уни-

*В большинстве стран задачи ликвидации последствий стихийных бедствий

вмирное время возлагаются на гражданскую оборону [19]. Так, в США,

Канаде, Англии, Италии и других странах силы и средства ГО неоднократно привлекались для борьбы с последствиями наводнений, землетрясений, урага­ нов, массовых пожаров и т. п.

49

Рис. 1.18. Специальная восстановительная техника:

50

машины и механизмы были по возможности универсальными, т. е. чтобы их можно было использовать на разнообразных работах по восстановлению и разграждению, а при необходимости срочно перебрасывать по воздуху.

Материалы, применяемые для восстановительных работ

Строительные материалы, применяемые для восстановительных работ, делятся на привозные, местные и подручные.

К привозным относятся такие фондируемые материалы, как вяжущие: цемент, битум, различные полимеры, металлы и хи­ микаты, а также железобетонные изделия, песок, щебень и гра­ вий, доставляемые по железной дороге или водным путем.

Местными материалами считаются те, которые могут быть до­ ставлены к месту работ или приобъектным складам собственными

чены непосредственно у места работ: грунт, кирпичный бой, облом­

ки разрушенных зданий и т. п.

Виды применяемых материалов и требования к ним зависят главным образом от вида восстановления. При капитальном вос­ становлении используются привозные и местные материалы (це­ мент, битум, щебень и др.), отвечающие техническим требованиям, при временном — в основном местные материалы (гравий, шлак металлургический и обычный котельный, хрящ, ракушечник, опо­ ка, лесоматериалы и т. п.), а также некоторое количество привоз­ ных материалов, главным образом вяжущих (цемент, битум, из­ весть, фурфурол-анилин, каменноугольный деготь и др.). При краткосрочном восстановлении применяются в основном подручные материалы и заранее заготовленные сборно-разборные конструк­

ции в виде дощатых колейных щитов и т. п.

Помимо обычных строительных материалов при производстве восстановительных работ используются различные специфические материалы, такие, как расширяющиеся и быстротвердеющие це­ менты, сера, хлористый кальций, применяемый для ускорения затвердевания бетона, мастика, термоустойчивый асфальт и т. д. Особую группу составляют специфические восстановительные материалы и средства, применяемые при разграждении объектов. К ним относятся взрывчатые вещества для направленных взры­ вов, подрыва препятствий, мин, завалов; кумулятивные заряды ВВ для уничтожения невзорвавшихся авиабомб и снарядов, дето­ нирующий шнур для подрывания зарядов, расширения скважин и резки бетонных труб; дезактивирующие, дегазирующие и дезин­

дегазации и дезинфекции дорог, территорий объектов, спецсооружений и инженерной техники.

- Я '

Г Л А В А II

ИНЖЕНЕРНАЯ РАЗВЕДКА ОБЪЕКТОВ, РАЗРУШЕННЫХ ВО ВРЕМЯ ВОЙНЫ, КАТАСТРОФ ИЛИ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

1. ВИДЫ ИНЖЕНЕРНОЙ РАЗВЕДКИ

Под инженерной разведкой понимается обследование захвачен­ ных объектов противника, как действующих, так и разрушенных или оборудованных заграждениями при отходе, обследование своих объектов, разрушенных на фронте и в тылу в результате воздействия авиации, управляемых снарядов, артиллерии или диверсионных групп противника или поврежденных в процессе эксплуатации, во время аварий, стихийных бедствий, а также об­ следование объектов в целях определения пригодности к эксплуа­ тации и объемов работ по их восстановлению или реконструкции.

Инженерная разведка объектов может быть:

— воздушной с использованием пилотируемых аппаратов (самолетов и вертолетов) и беспилотных средств (воздушных шаров и т. п.);

—наземной с использованием специальных разведывательных машин, бронетранспортеров и обычных транспортных средств.

Характер и объем инженерной разведки зависят от обстановки, природных условий, технического совершенства и сохранности раз­ ведываемого объекта, а также от вида намеченных восстанови­ тельных работ. Наиболее сложной является инженерная разведка

вцелях восстановления в ходе наступления разрушенных дорог, мостов, аэродромов и других военных объектов противника.

В зависимости от задач, объема работ и сроков их выполнения инженерная разведка подразделяется:

—на рекогносцировку;

—на ускоренную инженерную разведку;

—на детальную инженерную разведку.

Первая обычно распространяется на объект или на группу объектов (сеть дорог, аэродромный узел, аэродромный район) в целях первоначального (приближенного) обследования, вторая — на конкретный намеченный к восстановлению, разграждению или

54